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Red Bull tat sich vor der Übernahme von Jaguar bereits als Sponsor des Sauber-Teams hervor. Seit 2005 ist man auf dem eigenen Auto quasi der Hauptsponsor. Mit David Coulthard wurde für das Premierenjahr ein erfahrener Pilot verpflichtet. Das zweite Cockpit teilten sich Christian Klien und Vitantonio Liuzzi. Das Cosworth V10 Aggregat im Heck des Red Bull-Renners bot zwar ausreichend Leistung, wegen der schlechten Aerodynamik des Jaguar-Vorgängermodells ging man trotzdem ohne große Erwartungen in die Premierensaison.So konnte der F1-Einstieg mit 34 Punkten und Platz sieben in der Teamwertung fast schon als Erfolg verbucht werden. Vom guten Start beflügelt wollte Teamboss Christian Horner 2006 richtig angreifen. Mit Stardesigner Adrian Newey wurde einer der bekanntesten Entwickler von McLaren abgeworben. Mit Ferrari kam ein neuer Motorenpartner. Zwar sorgte Coulthard mit Rang drei in Monaco für den ersten Podiumsplatz des jungen Teams, mit nur 16 Punkten blieb der weitere Aufwärtstrend in der zweiten Saison allerdings aus.2007 wurde mit Renault der dritte Motorenlieferant in drei Jahren vorgestellt. Zudem wurde mit Mark Webber ein neuer, erfahrener Teamkollege für Coulthard verpflichtet. Der Australier sorgte in seiner ersten Saison auch gleich für einen weiteren Podiumsbesuch. Mit Platz fünf in der Teamwertung erreichte Red Bull die bis dato beste Platzierung der Teamgeschichte. Der ganz große Durchbruch blieb allerdings immer noch aus. Am Ende der Saison 2008 wurde das große Red-Bull-Team sogar vom kleinen Schwesterteam Toro Rosso abgehängt.
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		<h3>Vettel fährt vier Titel in Folge ein</h3>Vor der Saison 2009 verpflichtete Red Bull Sebastian Vettel für den zurückgetretenen David Coulthard. Mit dem jungen Deutschen holte man sich auch endlich den Erfolg ins Team. Konstrukteur Adrian Newey gelang mit dem RB5 ein großer Wurf, der am Ende nur vom Brawn GP 001 geschlagen wurde. Vettel wurde in der Fahrerwertung Vizeweltmeister, das Team erreichte im Konstrukteurspokal ebenfalls Rang zwei. Mit den ersten sechs Siegen feierte das Team weitere Meilensteine.Wer dachte, dass es nach dem Erfolg des Vorjahres für Red Bull kaum noch weiter nach oben gehen könnte, der wurde 2010 getäuscht. In einem dramatischen Finale in Abu Dhabi sicherte sich Sebastian Vettel den Fahrer-Weltmeistertitel. Schon ein Rennen zuvor feierte Red Bull die Meisterschaft im Konstrukteurspokal. Adrian Newey hatte klar das schnellste Auto im Feld gebaut. Nur wegen zahlreicher Crashs und Defekte blieb die WM bis zum letzten Rennen offen.In den Jahren 2011 bis 2013 ließ Red Bull dann nicht mehr viel anbrennen. Vettel feierte drei weitere Titel in Folge. Auch der FIA-Pokal für den Teamweltmeister ging jedes Mal nach Milton Keynes. Die Stimmung wurde zwischenzeitlich nur durch die eskalierenden Querelen zwischen Vettel und Teamkollege Webber getrübt.
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		<h3>Neues Reglement stoppt Red-Bull-Serie</h3>2014 war der für Red Bull der Spaß dann allerdings vorbei. Mit Daniel Ricciardo bekam Vettel einen jüngeren Teamkollegen zur Seite, der dem Weltmeister ordentlich einheizte. Dazu mussten die Ingenieure eine große Regelreform bewältigen. Das Chassis aus Milton Keynes war zwar erneut Titel-würdig, doch der Renault-Motor konnte nicht mit der Konkurrenz mithalten. Red Bull musste zuschauen, wie Mercedes von Sieg zu Sieg eilte.Für Vettel bot sich durch die Formschwäche des Teams eine Gelegenheit, eine Ausstiegsklausel zu ziehen. Im Oktober 2014 verkündete der erfolgreichste Red Bull-Pilot aller Zeiten seinen Abschied. Ersatz für den zu Ferrari abgewanderten Deutschen hatte man schnell gefunden. Kurzerhand wurde Daniil Kvyat von Toro Rosso befördert.Die Power-Schwäche und die mangelnde Zuverlässigkeit des Renault-Motor konnten aber weder von der Aerodynamik noch von der Qualität der Fahrer kompensiert werden. Zwar gab es hier und da ein paar Rennsiege, die Meisterschaften gingen aber stets an Merceds.Beim Fahrer-Personal gab es mit der Beförderung von Max Verstappen von Toro Rosso ins A-Team 2016 einen großen Neuanfang. Der Niederländer schlug mit dem Sieg bei der Red-Bull-Premiere in Barcelona direkt ein wie eine Bombe. Er wurde damit der jüngste Rennsieger aller Zeiten. Doch mit dem Titel wurde es wieder nichts. 2016, 2017 und 2018 musste man sich weiter deutlich Mercedes geschlagen geben.
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		<h3>Honda kommt und geht wieder</h3>In der Winterpause vor der Saison 2019 kam es schließlich zum großen Umbruch. Der langjährige Motorenpartner Renault wurde durch Honda ersetzt. In Sachen Fahrer-Personal musste Red Bull Daniel Ricciardo zu Renault gehen lassen. Dafür stieg Pierre Gasly als neuer Teamkollege von Max Verstappen von Toro Rosso auf.Doch so richtig voranging es immer noch nicht. Gasly konnte das Niveau von Verstappen nie erreichen und wurde noch während der Saison 2019 durch Alexander Albon ausgetauscht. Doch auch der Thailänder überzeugte die Teamführung nicht, was zur Verpflichtung von Sergio Perez für die Saison 2021 führte. Die WM-Titel musste man weiterhin Mercedes überlassen.Auch in Sachen Motor musste die Teamführung umdisponieren. Wegen der anhaltenden Titelflaute gab Honda seinen Ausstieg zum Ende der Saison 2021 bekannt. Red Bull entschied sich dazu, den Antrieb bis zum neuen Motoren-Reglement 2025 in Eigenregie weiter zu betreiben.Im letzten Jahr der alten Fahrzeug-Generation konnte sich Max Verstappen seinen ersten WM-Titel in einem packenden Zweikampf mit Lewis Hamilton sichern. Für den Konstrukteurs-Titel reichte es aber nicht. Diesen gewann Red Bull überlegen in den Jahren 2022 und 2023. Verstappen dominierte die Formel 1 nach Belieben. 2024 wendete sich das Blatt. Nach einem guten Saisonstart überflügelten McLaren und Ferrari in der Team-Wertung Red Bull. Dennoch gewann Verstappen seinen vierten WM-Titel in Serie.Sergio Perez fiel aber gegenüber seinem Teamkollegen deutlich ab. Trotz einer Vertragsverlängerung während des Jahres 2024, verabschiedete sich der Mexikaner nach einer schlechten zweiten Saisonhälfte von Red Bull. Sein Nachfolger heißt Liam Lawson. Der Neuseeländer aus dem eigenen Nachwuchsprogramm sitzt seit 2025 im zweiten Cockpit neben Max Verstappen.

Als Red Bull-Besitzer Dietrich Mateschitz im November 2004 das Jaguar-Team übernahm, dachten viele an einen Marketing-Gag. Wir stellen das Team vor.

Formel 1 Team - Red Bull Racing

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GP Emilia-Romagna 2025 - Ergebnis Qualifikation

Oscar Piastri - McLaren - Formel 1 - GP Emilia Romagna - Imola - 17. Mai 2025

Oscar Piastri setzte sich mit nur 34 Tausendstelsekunden gegen Max Verstappen in der Quali in Imola durch. Yuki Tsunoda mit heftigem Überschlag.

Piastri auf Pole, Tsunoda überschlägt sich

GP Emilia-Romagna 2025 - Ergebnis Training 3

Lando Norris - McLaren - GP Emilia Romagna - Imola - 17. Mai 025

Das dritte Training zeigte dasselbe Bild wie zuvor: McLaren ist in Imola überlegen, aber Verstappen holt auf.

McLaren weiter stärkste Kraft

Verstappens Nürburgring-Test im Ferrari

Max Verstappen - NLS-Test - Nordschleife - Ferrari 296 GT3 - 2025

Max Verstappen löste mit seinem GT3-Ausflug auf die Nordschleife einen Hype aus – und Streit mit Kollegen. Wir erklären die Hintergründe.

Marko: „Nur 2 Runden zum Nordschleifen-Rekord“

Trainingsanalyse GP Emilia-Romagna 2025

Oscar Piastri - McLaren - Formel 1 - GP Emilia Romagna - Imola - 16. Mai 2025

In der Trainingsanalyse haben wir alle Erkenntnisse vom Freitag in Imola.

Wer wird Zweiter hinter McLaren?

GP Emilia-Romagna 2025 - Ergebnis Training 2

Oscar Piastri - McLaren - Formel 1 - Imola - GP Emilia Romagna - 16. Mai 2025

Im zweiten Training zum GP der Emilia Romagna gab McLaren das Tempo vor. Oscar Piastri hatte Lando Norris im Griff. Pierre Gasly überraschte.

McLaren dominiert, Gasly überrascht

Die Hoffnungen der McLaren-Jäger

Max Verstappen - Red Bull - GP Emilia-Romagna 2025 - Imola - Formel 1

Red Bull und Mercedes hoffen, dass die jüngsten Modifikationen an ihren Autos sie ein bisschen näher an Primus McLaren heranbringen.

Was bringen die Upgrades?

GP Emilia-Romagna 2025 - Ergebnis Training 1

Oscar Piastri - McLaren - GP Emilia-Romagna 2025 - Imola - Formel 1

Oscar Piastri war der Schnellste im ersten freien Training in Imola. Der WM-Leader verwies McLaren-Teamkollege Lando Norris auf Rang zwei.

McLaren gibt den Ton an

Verstappens GT3-Test auf der Nordschleife

Max Verstappen bestätigte in Imola, dass er den Rundenrekord der NLS-Variante auf der Nordschleife bei seinem Test unterboten hat.

Verstappen knackt Nordschleifen-Rekord

Streit ums F1-Mindestgewicht 2026

Oscar Piastri - McLaren - Waage - 2024

Das Gewicht wird 2025 zu einem Faktor, der den Unterschied machen kann. Experten gehen davon aus, dass kein Formel-1-Auto das untere Limit erreicht.

Kommt überhaupt jemand ans Limit?

Weiter Streit um 2026er-Motoren

F1-Auto 2026 - FIA-Concept

Immer noch gibt es keinen Kompromiss im Streit um die 2026er-F1-Motoren. Kritiker befürchten, dass der Sport in der kommenden Saison leidet.

Nachbesserungen zum Wohle des Sports?

Red-Bull-Ingenieur warnt

Max Verstappen vs. Ocar Piastri - GP Miami 2025

Max Verstappen klagt dieses Jahr regelmäßig über das Fahrverhalten seines Autos. Ganz beheben lässt sich das Problem selbst mit Upgrades wohl nicht.

Balance-Problem geht nie weg

Team-Ranking GP Miami

Carlos Sainz - GP Miami 2025

Beim Miami-Grand-Prix wurde das Team-Ranking ordentlich durchgemischt. Nur an der Spitze blieb alles beim Alten.

Williams greift Ferrari an

Geheimer GT3-Test auf der Nordschleife

Max Verstappen ist mit einem GT3-Ferrari über die Nordschleife geballert. Eigentlich sollte der Test geheim bleiben. Wir haben Infos und Bilder.

Verstappen fährt unter Pseudonym

Rennanalyse GP Miami 2025

Max Verstappen - Formel 1  - GP Miami 2025

Warum zeigte Lando Norris nicht mehr Geduld im Duell mit Max Verstappen? Und wieso blieb der Red-Bull-Protest gegen Mercedes ohne Erfolg?

Deshalb floppte der Red-Bull-Protest

GP Miami 2025 - Ergebnis Rennen

Oscar Piastri - GP Miami 2025

Oscar Piastri hat den Grand Prix von Miami gewonnen. Teamkollege Lando Norris sorgte dahinter für einen souveränen McLaren-Doppelsieg. 

Machtdemonstration von McLaren

Ferrari verzweifelt an den Reifen

Lewis Hamilton - GP Miami 2025

Selbst Experten taten sich schwer, das Qualifying-Ergebnis von Miami zu erklären. Ein Schlüssel zum bunten Ergebnis liegt im Verhalten der Reifen.

Das große Pirelli-Rätsel

Verdacht wegen Temperatur-Trickserei

McLaren - GP Miami 2025

McLaren reagiert sauer auf die Anschuldigungen von Red Bull. Jetzt sorgt eine Netflix-Szene mit Teamchef Christian Horner für eine weitere Eskalation.

McLaren fordert Red Bull zum Protest auf

GP Miami 2025 - Ergebnis Qualifying

Max Verstappen - GP Miami 2025

Max Verstappen hat sich die Pole für den Miami-GP gesichert. In einem spannenden Qualifying landeten Norris und Antonelli auf den weiteren Plätzen. 

Verstappen gewinnt Quali-Krimi

GP Miami 2025 - Ergebnis Sprint

Lando Norris & Oscar Piastri - Sprint - GP Miami 2025

Lando Norris hat den Sprint von Miami gewonnen. Der McLaren-Pilot profitierte vom Regen und einem Safety-Car zur richtigen Zeit. 

Norris gewinnt mit Safety-Car-Glück

Red Bull analysiert Wärmekamera-Bilder

McLaren - GP China 2025

McLaren hat dieses Jahr bisher das schnellste Auto.  Auch, weil der Papaya-Renner die Reifentemperaturen besser kontrolliert als die Konkurrenz.

Wie kühlt McLaren seine Reifen?

GP Miami 2025 - Ergebnis Sprint-Qualifying

Kimi Antonelli - GP Miami 2025

Kimi Antonelli hat sich die Pole-Position für den Miami-Sprint gesichert. Mit einer Monster-Runde ließ der Youngster die starken McLaren hinter sich. 

Sensations-Pole durch Antonelli

GP Miami 2025 - Ergebnis Training 1

Oscar Piastri macht in Miami da weiter, wo er in Jeddah aufgehört hat. Über seiner Bestzeit im ersten Training hängt aber ein kleines Fragezeichen. 

Piastri vorn, Bearman in der Mauer

Verstappen-Anreise mit Verspätung

Max Verstappen kam mit Verspätung nach Miami. Der Grund ist ein freudiger. Kurz vor der Abreise wurde seine Tochter geboren.

Baby ist da - es ist ein Mädchen!

Motoren-Reglement für 2026 bleibt bestehen

Ferrari-Motor - Ferrari - Formel 1 - GP Italien 2023 - Monza

Die Formel-1-Kommission hat sich zu den neuen Regeln ab 2026 bekannt. Es gibt keine Aufweichung des Energie-Splits. Hintertür bleibt aber offen.

Abfuhr für Ferrari und Red Bull

Team-Ranking GP Saudi-Arabien 2025

Charles Leclerc - Ferrari - GP Saudi-Arabien 2025 - Jeddah - Formel 1

McLaren bleibt die Konstante an der Spitze des Feldes. Red Bull ist nur dank Max Verstappen Zweiter. Ferrari gab ein Lebenszeichen von sich.

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