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Red Bull tat sich vor der Übernahme von Jaguar bereits als Sponsor des Sauber-Teams hervor. Seit 2005 ist man auf dem eigenen Auto quasi der Hauptsponsor. Mit David Coulthard wurde für das Premierenjahr ein erfahrener Pilot verpflichtet. Das zweite Cockpit teilten sich Christian Klien und Vitantonio Liuzzi. Das Cosworth V10 Aggregat im Heck des Red Bull-Renners bot zwar ausreichend Leistung, wegen der schlechten Aerodynamik des Jaguar-Vorgängermodells ging man trotzdem ohne große Erwartungen in die Premierensaison.So konnte der F1-Einstieg mit 34 Punkten und Platz sieben in der Teamwertung fast schon als Erfolg verbucht werden. Vom guten Start beflügelt wollte Teamboss Christian Horner 2006 richtig angreifen. Mit Stardesigner Adrian Newey wurde einer der bekanntesten Entwickler von McLaren abgeworben. Mit Ferrari kam ein neuer Motorenpartner. Zwar sorgte Coulthard mit Rang drei in Monaco für den ersten Podiumsplatz des jungen Teams, mit nur 16 Punkten blieb der weitere Aufwärtstrend in der zweiten Saison allerdings aus.2007 wurde mit Renault der dritte Motorenlieferant in drei Jahren vorgestellt. Zudem wurde mit Mark Webber ein neuer, erfahrener Teamkollege für Coulthard verpflichtet. Der Australier sorgte in seiner ersten Saison auch gleich für einen weiteren Podiumsbesuch. Mit Platz fünf in der Teamwertung erreichte Red Bull die bis dato beste Platzierung der Teamgeschichte. Der ganz große Durchbruch blieb allerdings immer noch aus. Am Ende der Saison 2008 wurde das große Red-Bull-Team sogar vom kleinen Schwesterteam Toro Rosso abgehängt.
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		<h3>Vettel fährt vier Titel in Folge ein</h3>Vor der Saison 2009 verpflichtete Red Bull Sebastian Vettel für den zurückgetretenen David Coulthard. Mit dem jungen Deutschen holte man sich auch endlich den Erfolg ins Team. Konstrukteur Adrian Newey gelang mit dem RB5 ein großer Wurf, der am Ende nur vom Brawn GP 001 geschlagen wurde. Vettel wurde in der Fahrerwertung Vizeweltmeister, das Team erreichte im Konstrukteurspokal ebenfalls Rang zwei. Mit den ersten sechs Siegen feierte das Team weitere Meilensteine.Wer dachte, dass es nach dem Erfolg des Vorjahres für Red Bull kaum noch weiter nach oben gehen könnte, der wurde 2010 getäuscht. In einem dramatischen Finale in Abu Dhabi sicherte sich Sebastian Vettel den Fahrer-Weltmeistertitel. Schon ein Rennen zuvor feierte Red Bull die Meisterschaft im Konstrukteurspokal. Adrian Newey hatte klar das schnellste Auto im Feld gebaut. Nur wegen zahlreicher Crashs und Defekte blieb die WM bis zum letzten Rennen offen.In den Jahren 2011 bis 2013 ließ Red Bull dann nicht mehr viel anbrennen. Vettel feierte drei weitere Titel in Folge. Auch der FIA-Pokal für den Teamweltmeister ging jedes Mal nach Milton Keynes. Die Stimmung wurde zwischenzeitlich nur durch die eskalierenden Querelen zwischen Vettel und Teamkollege Webber getrübt.
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		<h3>Neues Reglement stoppt Red-Bull-Serie</h3>2014 war der für Red Bull der Spaß dann allerdings vorbei. Mit Daniel Ricciardo bekam Vettel einen jüngeren Teamkollegen zur Seite, der dem Weltmeister ordentlich einheizte. Dazu mussten die Ingenieure eine große Regelreform bewältigen. Das Chassis aus Milton Keynes war zwar erneut Titel-würdig, doch der Renault-Motor konnte nicht mit der Konkurrenz mithalten. Red Bull musste zuschauen, wie Mercedes von Sieg zu Sieg eilte.Für Vettel bot sich durch die Formschwäche des Teams eine Gelegenheit, eine Ausstiegsklausel zu ziehen. Im Oktober 2014 verkündete der erfolgreichste Red Bull-Pilot aller Zeiten seinen Abschied. Ersatz für den zu Ferrari abgewanderten Deutschen hatte man schnell gefunden. Kurzerhand wurde Daniil Kvyat von Toro Rosso befördert.Die Power-Schwäche und die mangelnde Zuverlässigkeit des Renault-Motor konnten aber weder von der Aerodynamik noch von der Qualität der Fahrer kompensiert werden. Zwar gab es hier und da ein paar Rennsiege, die Meisterschaften gingen aber stets an Merceds.Beim Fahrer-Personal gab es mit der Beförderung von Max Verstappen von Toro Rosso ins A-Team 2016 einen großen Neuanfang. Der Niederländer schlug mit dem Sieg bei der Red-Bull-Premiere in Barcelona direkt ein wie eine Bombe. Er wurde damit der jüngste Rennsieger aller Zeiten. Doch mit dem Titel wurde es wieder nichts. 2016, 2017 und 2018 musste man sich weiter deutlich Mercedes geschlagen geben.
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		<h3>Honda kommt und geht wieder</h3>In der Winterpause vor der Saison 2019 kam es schließlich zum großen Umbruch. Der langjährige Motorenpartner Renault wurde durch Honda ersetzt. In Sachen Fahrer-Personal musste Red Bull Daniel Ricciardo zu Renault gehen lassen. Dafür stieg Pierre Gasly als neuer Teamkollege von Max Verstappen von Toro Rosso auf.Doch so richtig voranging es immer noch nicht. Gasly konnte das Niveau von Verstappen nie erreichen und wurde noch während der Saison 2019 durch Alexander Albon ausgetauscht. Doch auch der Thailänder überzeugte die Teamführung nicht, was zur Verpflichtung von Sergio Perez für die Saison 2021 führte. Die WM-Titel musste man weiterhin Mercedes überlassen.Auch in Sachen Motor musste die Teamführung umdisponieren. Wegen der anhaltenden Titelflaute gab Honda seinen Ausstieg zum Ende der Saison 2021 bekannt. Red Bull entschied sich dazu, den Antrieb bis zum neuen Motoren-Reglement 2025 in Eigenregie weiter zu betreiben.Im letzten Jahr der alten Fahrzeug-Generation konnte sich Max Verstappen seinen ersten WM-Titel in einem packenden Zweikampf mit Lewis Hamilton sichern. Für den Konstrukteurs-Titel reichte es aber nicht. Diesen gewann Red Bull überlegen in den Jahren 2022 und 2023. Verstappen dominierte die Formel 1 nach Belieben. 2024 wendete sich das Blatt. Nach einem guten Saisonstart überflügelten McLaren und Ferrari in der Team-Wertung Red Bull. Dennoch gewann Verstappen seinen vierten WM-Titel in Serie.Sergio Perez fiel aber gegenüber seinem Teamkollegen deutlich ab. Trotz einer Vertragsverlängerung während des Jahres 2024, verabschiedete sich der Mexikaner nach einer schlechten zweiten Saisonhälfte von Red Bull. Sein Nachfolger heißt Liam Lawson. Der Neuseeländer aus dem eigenen Nachwuchsprogramm sitzt seit 2025 im zweiten Cockpit neben Max Verstappen.

Als Red Bull-Besitzer Dietrich Mateschitz im November 2004 das Jaguar-Team übernahm, dachten viele an einen Marketing-Gag. Wir stellen das Team vor.

Formel 1 Team - Red Bull Racing

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GP Singapur 2023 - Ergebnis Training 3

Carlos Sainz - GP Singapur 2023

Carlos Sainz hat die Serie von Ferrari-Bestzeiten im dritten Training fortgesetzt. Bei Red Bull war nur ein leichter Fortschritt festzustellen.

Dritte Ferrari-Bestzeit in Folge

Trainingsanalyse GP Singapur 2023

Ferrari - GP Singapur 2023

Das Trainingsergebnis von Singapur verlangt nach einer Analyse. Ist Red Bull schon geschlagen? Und wer kämpft neben Ferrari noch um den Sieg?

Stoppt Ferrari Verstappens Siegesserie?

GP Singapur 2023 - Ergebnis Training 2

Auch im zweiten Singapur-Training haben die Ferrari-Piloten die ersten Plätze belegt. Allerdings hatte nun Carlos Sainz die Nase vor Charles Leclerc. 

Zweite Ferrari-Bestzeit durch Sainz

F1-Fotos GP Singapur 2023 - Training

Hülkenberg - Ocon - Formel 1 - GP Singapur - Freitag - 15.9.2023

Geändertes Layout, gewohnte Dampfsauna-Umgebung: Im Training schossen sich die Fahrer auf den kurvigen Singapur-Kurs ein – bei Tag und Nacht.

Im Parallelflug durch die Löwenstadt

GP Singapur 2023 - Ergebnis Training 1

Charles Leclerc - GP Singapur 2023

Charles Leclerc hat im ersten Singapur-Training die Bestzeit gesetzt. Für etwas Aufregung sorgten mehrere gelbe Flaggen wegen tierischer Hindernisse.

Ferrari-Bestzeit und Echsen-Alarm  

Angststrecke Marina Bay Street Circuit

Max Verstappen - Red Bull - GP Niederlande 2023 - Zandvoort

Red Bull peilt auf der Angststrecke Singapur den 15. Sieg der Saison an. Der Straßenkurs ist die größte Gefahr, um Red Bulls Siegesserie zu stoppen.

Darum könnte Red Bull scheitern

Verbal-Entgleisung von Helmut Marko

Helmut Marko & Sergio Perez - Formel 1 - 2023

Helmut Marko hat sich bei Sergio Perez entschuldigt. Er hatte die fehlende Konstanz des Mexikaners mit dessen Herkunft in Zusammenhang gebracht.

Perez akzeptiert Entschuldigung

F1-Fotos GP Singapur 2023 - Donnerstag

Williams - Formel 1 - GP Singapur - 14. September 2023

Schon am Donnerstag gab es in Singapur viel zu entdecken. In der Galerie zeigen wir Ihnen die ersten Impressionen aus der Boxengasse.

Neuer Look für Williams und McLaren

Technik-Wunschliste der Formel-1-Teams

Start - Formel 1 - GP Italien 2023

In Singapur erwartet die Formel 1 die letzte große Upgrade-Welle der Saison. Wo liegen die Stärken und wo die Schwachpunkte der Teams?

Stärken und Schwächen der einzelnen Autos

Interview mit Sergio Perez 

Sergio Perez - Red Bull - GP Italien 2023 - Monza

Sergio Perez steht im Schatten von Max Verstappen. Wie geht er damit um? Warum fühlt sich der Red Bull seit Barcelona anders an? Was plant er?

Das schwere Leben als Verstappen-Teamkollege 

Gegner wollen Red Bull kopieren 

Max Verstappen - GP Italien 2023

Red Bull dominiert mit dem RB19 die Formel 1. Die Konkurrenz muss aufholen. Gerade bei Chassis und Getriebe sind die Weltmeister einen Schritt voraus.

Neue Chassis, neue Getriebe für F1-Saison 2024

Formel-1-Rückkehr auf Nordschleife

Sebastian Vettel - David Coulthard - Red Bull - Nürburgring - Nordschleife - Samstag - 9.9.2023

Im Rahmen der „Red Bull Formula Nürburgring“ feierte die Formel 1 ein Comeback in der Grünen Hölle – für die Show, mit ausgemusterten Rennwagen.

Stargast Vettel, Spektakel mit 50 Zylindern

Komplizierter Spiralbruch in der Hand

Daniel Ricciardo - GP Niederlande 2023

Daniel Ricciardo muss nach seinem Mittelhandbruch noch ein paar Rennen aussetzen. Wir haben bei Red Bull nachgefragt, wann es zum Comeback kommt.

Wann kommt Ricciardo zurück?

Technik-Upgrades GP Italien 2023

McLaren - Technik - GP Italien 2023

Wir zeigen Ihnen in der großen Technik-Galerie, welche Teams Spezial-Flügel für die Highspeed-Schlacht in Monza gebaut haben.

Bilder der großen Flügel-Parade

Ergebnis  der FIA-Budget-Cap-Prüfung 2022

Parc Fermé - FIA-Checks - GP Monaco 2023

In der Saison 2022 haben alle zehn F1-Teams die Finanz-Regeln eingehalten. Das gaben die Budget-Cap-Prüfer der FIA am Dienstag (5.9.) bekannt.

Freibrief sorgt für Diskussionen 

F1-Taktik-Check GP Italien 2023 

Max Verstappen - Formel 1 - GP Italien 2023

Max Verstappen machte in Monza kurzen Prozess. Hatte Ferrari gar keine Chance? Und warum kam bei Red Bull im Finale noch einmal Hektik auf?

Verstappen-Sorgen im Finale

Rennanalyse GP Italien 2023 

Sainz vs. Verstappen - Formel 1 - GP Italien 2023

In unserer Rennanalyse werfen wir einen Blick auf die Taktik-Entscheidungen in Monza, die Mercedes-Strafen und die Pleiten für Aston Martin und Haas.

War Red Bull in Monza schlagbar?

F1-Fotos GP Italien 2023 - Highlights Rennen

Leclerc vs. Sainz - Formel 1 - GP Italien 2023

Der Grand Prix von Italien hat wieder einmal für viel Spektakel gesorgt. Wir zeigen noch einmal die Highlights in der Galerie.

Teamkollegen auf Kollisionskurs

GP Italien 2023 - Ergebnis Rennen

Max Verstappen hat in Monza seinen zehnten Sieg in Folge gefeiert. Ferrari konnte den sechsten Red-Bull-Doppelerfolg am Ende nicht verhindern.

Verstappen crasht die Ferrari-Party

F1-Fotos GP Italien 2023 - Qualifikation

Charles Leclerc - Ferrari - GP Italien - Formel 1 - 2. September 2023

Die Pole Position von Carlos Sainz hat die Fans in Monza von den Sitzen gerissen. Wir zeigen noch einmal die Highlights des Quali-Krimis.

Monza im roten Freudentaumel

GP Italien 2023 - Ergebnis Qualifikation

Carlos Sainz - GP Italien 2023

Carlos Sainz startet beim Ferrari-Heimspiel in Monza von der Pole Position. Max Verstappen war im Qualifying einen Tick zu langsam.

Ferrari-Heim-Pole dank Sainz 

GP Italien 2023 - Ergebnis Training 3

Auch im dritten Freien Training von Monza grüßte ein Ferrari von der Spitze des Klassements. Carlos Sainz verwies Max Verstappen auf den zweiten Platz.

Sainz hält Verstappen in Schach

Trainingsanalyse GP Italien 2023

Carlos Sainz & Charles Leclerc - Ferrari - GP Italien 2023

Wir fassen die Erkenntnisse des Trainingsfreitags von Monza in der Analyse zusammen. Wie viel ist die Tagesbestzeit von Ferrari wert?

Kann Ferrari sein Heimspiel gewinnen?

GP Italien 2023 - Ergebnis Training 2

Carlos Sainz hat am Freitag in Monza die schnellste Runde gedreht. Erster Verfolger des Spaniers war Lando Norris mit nur 19 Tausendstel Rückstand. 

Ferrari-Tagesbestzeit in Monza

F1-Fotos GP Italien 2023 - Training

Oscar Piastri - McLaren - Formel 1 - GP Italien - Monza - 1. September 2023

Monza bittet zum letzten Europa-Rennen der Formel-1-Saison. Am Trainingsfreitag schossen sich die 20 Fahrer auf den Highspeedkurs ein.

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