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Red Bull tat sich vor der Übernahme von Jaguar bereits als Sponsor des Sauber-Teams hervor. Seit 2005 ist man auf dem eigenen Auto quasi der Hauptsponsor. Mit David Coulthard wurde für das Premierenjahr ein erfahrener Pilot verpflichtet. Das zweite Cockpit teilten sich Christian Klien und Vitantonio Liuzzi. Das Cosworth V10 Aggregat im Heck des Red Bull-Renners bot zwar ausreichend Leistung, wegen der schlechten Aerodynamik des Jaguar-Vorgängermodells ging man trotzdem ohne große Erwartungen in die Premierensaison.So konnte der F1-Einstieg mit 34 Punkten und Platz sieben in der Teamwertung fast schon als Erfolg verbucht werden. Vom guten Start beflügelt wollte Teamboss Christian Horner 2006 richtig angreifen. Mit Stardesigner Adrian Newey wurde einer der bekanntesten Entwickler von McLaren abgeworben. Mit Ferrari kam ein neuer Motorenpartner. Zwar sorgte Coulthard mit Rang drei in Monaco für den ersten Podiumsplatz des jungen Teams, mit nur 16 Punkten blieb der weitere Aufwärtstrend in der zweiten Saison allerdings aus.2007 wurde mit Renault der dritte Motorenlieferant in drei Jahren vorgestellt. Zudem wurde mit Mark Webber ein neuer, erfahrener Teamkollege für Coulthard verpflichtet. Der Australier sorgte in seiner ersten Saison auch gleich für einen weiteren Podiumsbesuch. Mit Platz fünf in der Teamwertung erreichte Red Bull die bis dato beste Platzierung der Teamgeschichte. Der ganz große Durchbruch blieb allerdings immer noch aus. Am Ende der Saison 2008 wurde das große Red-Bull-Team sogar vom kleinen Schwesterteam Toro Rosso abgehängt.
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		<h3>Vettel fährt vier Titel in Folge ein</h3>Vor der Saison 2009 verpflichtete Red Bull Sebastian Vettel für den zurückgetretenen David Coulthard. Mit dem jungen Deutschen holte man sich auch endlich den Erfolg ins Team. Konstrukteur Adrian Newey gelang mit dem RB5 ein großer Wurf, der am Ende nur vom Brawn GP 001 geschlagen wurde. Vettel wurde in der Fahrerwertung Vizeweltmeister, das Team erreichte im Konstrukteurspokal ebenfalls Rang zwei. Mit den ersten sechs Siegen feierte das Team weitere Meilensteine.Wer dachte, dass es nach dem Erfolg des Vorjahres für Red Bull kaum noch weiter nach oben gehen könnte, der wurde 2010 getäuscht. In einem dramatischen Finale in Abu Dhabi sicherte sich Sebastian Vettel den Fahrer-Weltmeistertitel. Schon ein Rennen zuvor feierte Red Bull die Meisterschaft im Konstrukteurspokal. Adrian Newey hatte klar das schnellste Auto im Feld gebaut. Nur wegen zahlreicher Crashs und Defekte blieb die WM bis zum letzten Rennen offen.In den Jahren 2011 bis 2013 ließ Red Bull dann nicht mehr viel anbrennen. Vettel feierte drei weitere Titel in Folge. Auch der FIA-Pokal für den Teamweltmeister ging jedes Mal nach Milton Keynes. Die Stimmung wurde zwischenzeitlich nur durch die eskalierenden Querelen zwischen Vettel und Teamkollege Webber getrübt.
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		<h3>Neues Reglement stoppt Red-Bull-Serie</h3>2014 war der für Red Bull der Spaß dann allerdings vorbei. Mit Daniel Ricciardo bekam Vettel einen jüngeren Teamkollegen zur Seite, der dem Weltmeister ordentlich einheizte. Dazu mussten die Ingenieure eine große Regelreform bewältigen. Das Chassis aus Milton Keynes war zwar erneut Titel-würdig, doch der Renault-Motor konnte nicht mit der Konkurrenz mithalten. Red Bull musste zuschauen, wie Mercedes von Sieg zu Sieg eilte.Für Vettel bot sich durch die Formschwäche des Teams eine Gelegenheit, eine Ausstiegsklausel zu ziehen. Im Oktober 2014 verkündete der erfolgreichste Red Bull-Pilot aller Zeiten seinen Abschied. Ersatz für den zu Ferrari abgewanderten Deutschen hatte man schnell gefunden. Kurzerhand wurde Daniil Kvyat von Toro Rosso befördert.Die Power-Schwäche und die mangelnde Zuverlässigkeit des Renault-Motor konnten aber weder von der Aerodynamik noch von der Qualität der Fahrer kompensiert werden. Zwar gab es hier und da ein paar Rennsiege, die Meisterschaften gingen aber stets an Merceds.Beim Fahrer-Personal gab es mit der Beförderung von Max Verstappen von Toro Rosso ins A-Team 2016 einen großen Neuanfang. Der Niederländer schlug mit dem Sieg bei der Red-Bull-Premiere in Barcelona direkt ein wie eine Bombe. Er wurde damit der jüngste Rennsieger aller Zeiten. Doch mit dem Titel wurde es wieder nichts. 2016, 2017 und 2018 musste man sich weiter deutlich Mercedes geschlagen geben.
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		<h3>Honda kommt und geht wieder</h3>In der Winterpause vor der Saison 2019 kam es schließlich zum großen Umbruch. Der langjährige Motorenpartner Renault wurde durch Honda ersetzt. In Sachen Fahrer-Personal musste Red Bull Daniel Ricciardo zu Renault gehen lassen. Dafür stieg Pierre Gasly als neuer Teamkollege von Max Verstappen von Toro Rosso auf.Doch so richtig voranging es immer noch nicht. Gasly konnte das Niveau von Verstappen nie erreichen und wurde noch während der Saison 2019 durch Alexander Albon ausgetauscht. Doch auch der Thailänder überzeugte die Teamführung nicht, was zur Verpflichtung von Sergio Perez für die Saison 2021 führte. Die WM-Titel musste man weiterhin Mercedes überlassen.Auch in Sachen Motor musste die Teamführung umdisponieren. Wegen der anhaltenden Titelflaute gab Honda seinen Ausstieg zum Ende der Saison 2021 bekannt. Red Bull entschied sich dazu, den Antrieb bis zum neuen Motoren-Reglement 2025 in Eigenregie weiter zu betreiben.Im letzten Jahr der alten Fahrzeug-Generation konnte sich Max Verstappen seinen ersten WM-Titel in einem packenden Zweikampf mit Lewis Hamilton sichern. Für den Konstrukteurs-Titel reichte es aber nicht. Diesen gewann Red Bull überlegen in den Jahren 2022 und 2023. Verstappen dominierte die Formel 1 nach Belieben. 2024 wendete sich das Blatt. Nach einem guten Saisonstart überflügelten McLaren und Ferrari in der Team-Wertung Red Bull. Dennoch gewann Verstappen seinen vierten WM-Titel in Serie.Sergio Perez fiel aber gegenüber seinem Teamkollegen deutlich ab. Trotz einer Vertragsverlängerung während des Jahres 2024, verabschiedete sich der Mexikaner nach einer schlechten zweiten Saisonhälfte von Red Bull. Sein Nachfolger heißt Liam Lawson. Der Neuseeländer aus dem eigenen Nachwuchsprogramm sitzt seit 2025 im zweiten Cockpit neben Max Verstappen.

Als Red Bull-Besitzer Dietrich Mateschitz im November 2004 das Jaguar-Team übernahm, dachten viele an einen Marketing-Gag. Wir stellen das Team vor.

Formel 1 Team - Red Bull Racing

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F1-Fotos GP Monaco - Qualifikation

Charles Leclerc - Ferrari - Formel 1 - GP Monaco - 25. Mai 2024

Ferrari feierte die 250. Pole mit Charles Leclerc, Red Bull verzweifelt. Wir haben die besten Bilder vom Qualifying in Monaco.

Grande Casino in Monaco


Verstappen nur Sechster

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - GP Monaco - 25. Mai

Unter besten Umständen hätte es für Max Verstappen in Monaco für die erste Startreihe gereicht. Ein Mauerkuss verbannte den Weltmeister auf Platz 6.

Känguru stoppt Verstappen-Serie

GP Monaco 2024 - Ergebnis Qualifikation

Charles Leclerc - Ferrari - Formel 1 - GP Monaco - 25. Mai

Charles Leclerc hat sich seine dritte Monaco-Pole gesichert. Für Verstappen lief es mit Platz sechs frustrierend. McLaren zweite Kraft.


Leclerc auf Pole, Verstappen Sechster

GP Monaco 2024 - Ergebnis Training 3

Charles Leclerc hat auch im dritten Training zum GP Monaco das Tempo vorgegeben. Max Verstappen war sein härtester Verfolger. 

Leclerc bestätigt Favoritenrolle

Trainingsanalyse GP Monaco 2024

Charles Leclerc - Formel 1 - GP Monaco - 24. Mai 2024

Charles Leclerc hat  in Monaco dominiert – auch mit nur einer Bestzeit. Kann Ferrari die gute Form auch weiter halten oder stürzt man wie in Imola ab?

Leclerc in der Favoritenrolle

GP Monaco 2024 - Ergebnis Training 2

Charles Leclerc - Ferrari - GP Monaco - Monte Carlo - Formel 1 - 24. Mai 2024

Das zweite Training in Monaco hat Ferrari-Pilot Charles Leclerc für sich entschieden. Lewis Hamilton musste sich dahinter anstellen.


Leclerc spielt Heimvorteil aus

F1-Fotos GP Monaco - Training

Lewis Hamilton - Mercedes - GP Monaco - Monte Carlo - Formel 1 - 24. Mai 2024

Am Trainings-Freitag in Monte Carlo bekamen die Zuschauer einiges geboten.  Wir zeigen die Highlights der ersten Sessions in unserer Galerie.

Zhou sorgt für Rot – Hamilton flott

GP Monaco 2024 - Ergebnis Training 1

Lewis Hamilton - Formel 1 - GP Monaco - 24. Mai 2024

Mercedes ließ mit der schnellsten Runde von Lewis Hamilton in Monaco beim ersten Training aufhorchen. Max Verstappen war noch nicht happy.


Hamilton setzt erste Bestzeit

Sainz zwischen Audi und Williams

Carlos Sainz - Ferrari - Formel 1 - GP Monaco - 23. Mai 2024

Carlos Sainz würde am liebsten für Red Bull fahren. Audi und Williams haben den Spanier ganz oben auf der Liste. Wo geht er hin?

Wie lange kann Sainz warten?


Tiefstapeln in Monte Carlo

Lando Norris - McLaren - Formel 1 - GP Monaco - 23. Mai 2024

Am Donnerstag vor Monte Carlo will keiner gewinnen. Von Max Verstappen bis Carlos Sainz: Alle finden einen Grund, warum auch andere gewinnen können.

Alle reden sich schlecht

Sergio Perez noch ohne Vertrag

Sergio Perez - Formel 1 - GP Monaco - 23. Mai 2024

In Imola erlebte Sergio Perez mit Platz acht das schlechteste Wochenende der Saison. Ist Monaco für den Red Bull-Piloten wieder ein Wendepunkt?


Perez nur mit Ausrutscher?

F1-Fotos GP Monaco - Donnerstag

McLaren - Formel 1 - GP Monaco - 23. Mai 2024

Monaco ist in jeder Hinsicht speziell. Wir haben die ersten Impressionen aus dem Fahrerlager.


Mit Chaos in die Monaco-Woche

Technik-Upgrades GP Emilia-Romagna 2024

Fernando Alonso - Aston Martin - Formel 1 - Imola - GP Emilia-Romagna - 17. Mai 2024

Aston Martin will es wissen. Beim großen Upgrade-Festival von Imola lieferte Aston Martin einen noch größeren Entwicklungsschritt ab als Ferrari. 

Aston Martin mit B-Version

F1 Team-Ranking GP Emilia-Romagna 2024

Mit letzter Kraft gewann Max Verstappen in Imola. Es wird immer enger für Red Bull. McLaren und Ferrari sind ernsthafte Kandidaten für Siege.

Drei Teams mit Siegchancen

Rennanalyse GP Emilia-Romagna 2024

Max Verstappen - Red Bull - GP Emilia-Romagna 2024 - Imola - Formel 1 - Rennen - 19. Mai 2024

Wieso konnte Max Verstappen trotz Reifenprobleme Lando Norris hinter sich halten? Die Rennanalyse zum GP Emilia-Romagna gibt die Antworten.

Pirelli-Gummi zwingt Verstappen fast in die Knie

Kalte Reifen bremsen Verstappen

Lange erinnerte der GP Emilia Romagna an die übliche Verstappen-Show. Doch 20 Runden vor Schluss begann Lando Norris die Lücke zu schließen.

Zitterpartie für Red Bull

F1-Fotos GP Emilia-Romagna 2024 - Renn-Highlights

Max Verstappen jubelte wieder, Lando Norris musste sich geschlagen geben. Wir haben die besten Bilder vom Europa-Auftakt aus Imola für Sie gesammelt.

Hamilton pflügt den Kies – Norris trauert

GP Emilia-Romagna 2024 - Ergebnis Rennen

Max Verstappen hat in Imola den Grand Prix gewonnen. Der Weltmeister schlug Lando Norris knapp. Charles Leclerc wurde Dritter im Ferrari.

Verstappen hauchzart vor Norris

F1-Fotos GP Emilia-Romagna 2024 - Qualifikation

Fernando Alonso - Aston Martin- GP Emilia-Romagna 2024 - Imola - Formel 1 - Qualifying - 18. Mai 2024

Am Pfingstsamstag ging es in Imola zur Sache. Fernando Alonso und Sergio Perez knallten in die Bande. Wir zeigen Ihnen die besten Bilder des Tages.

Alonso und Perez crashen

Strafe für Piastri, Norris in der ersten Reihe

Oscar Piastri - McLaren - GP Emilia-Romagna 2024 - Imola - Formel 1 - Qualifying - 18. Mai 2024

Ein starkes Qualifying zeigten Lando Norris und Oscar Piastri in Imola. Die Strafe für Piastri wirft den Australier auf Platz fünf zurück.

McLaren in Lauerstellung

Der Verstappen-Trick mit dem ersten Sektor

Max Verstappen - Red Bull - GP Emilia-Romagna 2024 - Imola - Formel 1 - Qualifying - 18. Mai 2024

Max Verstappen hatte in Imola-Qualifying mal wieder ein Ass im Ärmel. In den Trainings wirkte er noch verwundbar. Wie gelang der Red-Bull-Konter?

Red Bull schlägt zurück

GP Emilia-Romagna 2024 - Ergebnis Qualifikation

Max Verstappen holte sich in Imola die Pole-Position. Der Red-Bull-Mann verwies beide McLaren auf die Plätze zwei und drei. Ferrari schwächelte.

Verstappen wehrt die Angriffe ab

GP Emilia-Romagna 2024 - Ergebnis Training 3

Oscar Piastri - McLaren - Formel 1 - Imola - GP Emilia-Romagna - 18. Mai 2024

McLaren schnappte sich im dritten Training in Imola die Plätze eins und zwei. Piastri und Norris hielten Ferrari in Schach. Alonso und Perez crashten.

Piastri an der Spitze und zweimal Rot

Trainingsanalyse GP Emilia-Romagna 2024

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - Imola - GP Emilia-Romagna - 17. Mai 2024

Charles Leclerc schnappte sich beide Bestzeiten. McLaren überzeugte. Wir haben die Longrun-Zeiten von Imola genauer unter die Lupe genommen.

Red Bull in Not

GP Emilia-Romagna 2024 - Ergebnis Training 2

Charles Leclerc - Ferrari - Formel 1 - Imola - GP Emilia-Romagna - 17. Mai 2024

Charles Leclerc hat sich am Freitag beide Bestzeiten in Imola gesichert. Viele seiner Verfolger konnten ihr wahres Potenzial aber nicht zeigen.

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