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Red Bull tat sich vor der Übernahme von Jaguar bereits als Sponsor des Sauber-Teams hervor. Seit 2005 ist man auf dem eigenen Auto quasi der Hauptsponsor. Mit David Coulthard wurde für das Premierenjahr ein erfahrener Pilot verpflichtet. Das zweite Cockpit teilten sich Christian Klien und Vitantonio Liuzzi. Das Cosworth V10 Aggregat im Heck des Red Bull-Renners bot zwar ausreichend Leistung, wegen der schlechten Aerodynamik des Jaguar-Vorgängermodells ging man trotzdem ohne große Erwartungen in die Premierensaison.So konnte der F1-Einstieg mit 34 Punkten und Platz sieben in der Teamwertung fast schon als Erfolg verbucht werden. Vom guten Start beflügelt wollte Teamboss Christian Horner 2006 richtig angreifen. Mit Stardesigner Adrian Newey wurde einer der bekanntesten Entwickler von McLaren abgeworben. Mit Ferrari kam ein neuer Motorenpartner. Zwar sorgte Coulthard mit Rang drei in Monaco für den ersten Podiumsplatz des jungen Teams, mit nur 16 Punkten blieb der weitere Aufwärtstrend in der zweiten Saison allerdings aus.2007 wurde mit Renault der dritte Motorenlieferant in drei Jahren vorgestellt. Zudem wurde mit Mark Webber ein neuer, erfahrener Teamkollege für Coulthard verpflichtet. Der Australier sorgte in seiner ersten Saison auch gleich für einen weiteren Podiumsbesuch. Mit Platz fünf in der Teamwertung erreichte Red Bull die bis dato beste Platzierung der Teamgeschichte. Der ganz große Durchbruch blieb allerdings immer noch aus. Am Ende der Saison 2008 wurde das große Red-Bull-Team sogar vom kleinen Schwesterteam Toro Rosso abgehängt.
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		<h3>Vettel fährt vier Titel in Folge ein</h3>Vor der Saison 2009 verpflichtete Red Bull Sebastian Vettel für den zurückgetretenen David Coulthard. Mit dem jungen Deutschen holte man sich auch endlich den Erfolg ins Team. Konstrukteur Adrian Newey gelang mit dem RB5 ein großer Wurf, der am Ende nur vom Brawn GP 001 geschlagen wurde. Vettel wurde in der Fahrerwertung Vizeweltmeister, das Team erreichte im Konstrukteurspokal ebenfalls Rang zwei. Mit den ersten sechs Siegen feierte das Team weitere Meilensteine.Wer dachte, dass es nach dem Erfolg des Vorjahres für Red Bull kaum noch weiter nach oben gehen könnte, der wurde 2010 getäuscht. In einem dramatischen Finale in Abu Dhabi sicherte sich Sebastian Vettel den Fahrer-Weltmeistertitel. Schon ein Rennen zuvor feierte Red Bull die Meisterschaft im Konstrukteurspokal. Adrian Newey hatte klar das schnellste Auto im Feld gebaut. Nur wegen zahlreicher Crashs und Defekte blieb die WM bis zum letzten Rennen offen.In den Jahren 2011 bis 2013 ließ Red Bull dann nicht mehr viel anbrennen. Vettel feierte drei weitere Titel in Folge. Auch der FIA-Pokal für den Teamweltmeister ging jedes Mal nach Milton Keynes. Die Stimmung wurde zwischenzeitlich nur durch die eskalierenden Querelen zwischen Vettel und Teamkollege Webber getrübt.
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		<h3>Neues Reglement stoppt Red-Bull-Serie</h3>2014 war der für Red Bull der Spaß dann allerdings vorbei. Mit Daniel Ricciardo bekam Vettel einen jüngeren Teamkollegen zur Seite, der dem Weltmeister ordentlich einheizte. Dazu mussten die Ingenieure eine große Regelreform bewältigen. Das Chassis aus Milton Keynes war zwar erneut Titel-würdig, doch der Renault-Motor konnte nicht mit der Konkurrenz mithalten. Red Bull musste zuschauen, wie Mercedes von Sieg zu Sieg eilte.Für Vettel bot sich durch die Formschwäche des Teams eine Gelegenheit, eine Ausstiegsklausel zu ziehen. Im Oktober 2014 verkündete der erfolgreichste Red Bull-Pilot aller Zeiten seinen Abschied. Ersatz für den zu Ferrari abgewanderten Deutschen hatte man schnell gefunden. Kurzerhand wurde Daniil Kvyat von Toro Rosso befördert.Die Power-Schwäche und die mangelnde Zuverlässigkeit des Renault-Motor konnten aber weder von der Aerodynamik noch von der Qualität der Fahrer kompensiert werden. Zwar gab es hier und da ein paar Rennsiege, die Meisterschaften gingen aber stets an Merceds.Beim Fahrer-Personal gab es mit der Beförderung von Max Verstappen von Toro Rosso ins A-Team 2016 einen großen Neuanfang. Der Niederländer schlug mit dem Sieg bei der Red-Bull-Premiere in Barcelona direkt ein wie eine Bombe. Er wurde damit der jüngste Rennsieger aller Zeiten. Doch mit dem Titel wurde es wieder nichts. 2016, 2017 und 2018 musste man sich weiter deutlich Mercedes geschlagen geben.
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		<h3>Honda kommt und geht wieder</h3>In der Winterpause vor der Saison 2019 kam es schließlich zum großen Umbruch. Der langjährige Motorenpartner Renault wurde durch Honda ersetzt. In Sachen Fahrer-Personal musste Red Bull Daniel Ricciardo zu Renault gehen lassen. Dafür stieg Pierre Gasly als neuer Teamkollege von Max Verstappen von Toro Rosso auf.Doch so richtig voranging es immer noch nicht. Gasly konnte das Niveau von Verstappen nie erreichen und wurde noch während der Saison 2019 durch Alexander Albon ausgetauscht. Doch auch der Thailänder überzeugte die Teamführung nicht, was zur Verpflichtung von Sergio Perez für die Saison 2021 führte. Die WM-Titel musste man weiterhin Mercedes überlassen.Auch in Sachen Motor musste die Teamführung umdisponieren. Wegen der anhaltenden Titelflaute gab Honda seinen Ausstieg zum Ende der Saison 2021 bekannt. Red Bull entschied sich dazu, den Antrieb bis zum neuen Motoren-Reglement 2025 in Eigenregie weiter zu betreiben.Im letzten Jahr der alten Fahrzeug-Generation konnte sich Max Verstappen seinen ersten WM-Titel in einem packenden Zweikampf mit Lewis Hamilton sichern. Für den Konstrukteurs-Titel reichte es aber nicht. Diesen gewann Red Bull überlegen in den Jahren 2022 und 2023. Verstappen dominierte die Formel 1 nach Belieben. 2024 wendete sich das Blatt. Nach einem guten Saisonstart überflügelten McLaren und Ferrari in der Team-Wertung Red Bull. Dennoch gewann Verstappen seinen vierten WM-Titel in Serie.Sergio Perez fiel aber gegenüber seinem Teamkollegen deutlich ab. Trotz einer Vertragsverlängerung während des Jahres 2024, verabschiedete sich der Mexikaner nach einer schlechten zweiten Saisonhälfte von Red Bull. Sein Nachfolger heißt Liam Lawson. Der Neuseeländer aus dem eigenen Nachwuchsprogramm sitzt seit 2025 im zweiten Cockpit neben Max Verstappen.

Als Red Bull-Besitzer Dietrich Mateschitz im November 2004 das Jaguar-Team übernahm, dachten viele an einen Marketing-Gag. Wir stellen das Team vor.

Formel 1 Team - Red Bull Racing

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Carlos Sainz im Interview

Carlos Sainz - GP Brasilien 2024

Carlos Sainz spricht im Interview über besondere Siege mit Ferrari, verpasste Chancen, die Zukunft bei Williams und sein Verhältnis zu Max Verstappen.

„Max und ich - das gäbe keine Probleme!“

Launch-Party zum F1-Jubiläum

Teaser - F1-Show - London - 2025

Die Formel 1 will die Saison 2025 mit einer großen Party in London eröffnen. Wir verraten, was es dort zu sehen gibt und was der Spaß kostet.

Erste Details zur Formel-1-Show in London

Team-Ranking GP Brasilien 2024

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - GP Brasilien - São Paulo - 3. November 2024

Der Brasilien-Grand-Prix hat das Kräfteverhältnis in der Formel 1 wieder verschoben. Wir verraten, wer im Ranking aktuell die Nase vorne hat.

Verstappen besser als jedes Auto

Verstappen-Spott in der Pressekonferenz

Max Verstappen - GP Brasilien 2024

Nach dem Sieg in Brasilien wunderte sich Max Verstappen, dass keine britischen Reporter in der FIA-Pressekonferenz anwesend waren. Wir klären auf!

Wo waren die britischen F1-Reporter?

Risiko schlägt Vorsicht im WM-Duell

Max Verstappen - Red Bull - GP Brasilien 2024

Der Sieg beim GP Brasilien war nicht nur ein Verdienst des besten Fahrers. Red Bull hat McLaren und Ferrari auch mit der besten Taktik ausgetrickst.

Wieso ging Red Bulls Poker auf?

Verstappen bestraft seine Kritiker

Für Red Bull fühlte sich Max Verstappens achter Saisonsieg wie eine Revanche für ungerechte Kritik an. Jetzt kann er in Las Vegas Weltmeister werden.

Titelfeier schon in Las Vegas?

Rennanalyse GP Brasilien 2024

Franco Colapinto - GP Brasilien 2024

In der Rennanalyse erklären wir, wie Colapinto das São-Paulo-Ergebnis mit seinem Crash und dem daraus folgenden Abbruch auf den Kopf gestellt hat.

Alpine-Jubel dank Colapinto-Crash

Fotos Formel 1 GP Brasilien

Nico Hülkenberg - GP Brasilien 2024

In São Paulo beendet die Formel 1 ihren Amerika-Triple-Header. Wir haben die besten Bilder des Wochenendes für Sie in der Galerie zusammengesammelt.


Das Regen-Spektakel in Bildern

GP Brasilien 2024 - Ergebnis Rennen

Von Startplatz 17 hat Max Verstappen das Rennen in São Paulo gewonnen. Dahinter landeten die beiden Alpine auf den weiteren Podiumsplätzen.

Verstappen gewinnt Chaos-Grand-Prix

Neue Verdächtigungen gegen McLaren

McLaren - GP Singapur 2024

Red Bull verdächtigt McLaren, mit Wasser im Reifen zu tricksen. Wir haben bei der FIA und bei Pirelli nachgefragt, was an den Anschuldigungen dran ist.

Trickserei mit Wasser im Reifen?

Planänderung beim GP Brasilien

Regen - Safety-Car - GP Brasilien 2024

Das Qualifying von São Paulo musste wegen anhaltender Regenfälle auf Sonntag verschoben werden. Die Frage lautet, ob es nicht ganz abgesagt wird.

Wetterchaos schiebt Quali auf Sonntagfrüh

GP Brasilien 2024 - Ergebnis Sprint

Oscar Piastri - GP Brasilien 2024

Dank McLaren-Stallregie hat Lando Norris den Sprint von São Paulo gewonnen. Oscar Piastri ließ seinen Teamkollegen drei Runden vor Schluss passieren.

Norris siegt, Verstappen bestraft

Tauziehen um Franco Colapinto

Franco Colapinto - GP Italien 2024

Franco Colapinto hat mit seinen Leistungen Begehrlichkeiten geweckt. In Brasilien bestätigte James Vowles, dass es Interesse von mehreren Teams gibt.

Bekommt Red Bull den Perez-Ersatz?

Teams müssen Autos höher setzen

Die Konkurrenz hofft, dass sich McLaren bei der Setup-Wahl für den Sprint verpokert hat. Die Papaya-Renner liegen deutlich tiefer als ihre Gegner.

McLaren-Risiko bei der Setup-Wahl

GP Brasilien 2024 Sprint Quali

Oscar Piastri -  GP Brasilien 2024

Oscar Piastri hat sich die Pole-Position für den Brasilien-Sprint gesichert. Im letzten Quali-Run schlug der Australier Lando Norris um 29 Tausendstel.

Falscher McLaren auf der Sprint-Pole

GP Brasilien 2024 - Training 1

Lando Norris - GP Brasilien 2024

Lando Norris hat sich die erste Bestzeit des São-Paulo-Wochenendes gesichert. Viele Piloten hatten beim Auftakt noch mit der Strecke zu kämpfen.

Norris gibt das Tempo vor

Verstappen reagiert auf Kritik

Max Verstappen reagierte genervt auf Kritik an seiner harten Gangart. Der Weltmeister will sich keine Vorschriften machen lassen.

„Ich weiß, was ich tue!“

Vorschau GP Brasilien 2024

Norris vs. Verstappen - GP Brasilien 2023

In São Paulo steht der viertletzte Grand Prix des Formel-1-Jahres an – inklusive Sprintrennen. Wir haben die Infos zum Samba-GP in der Vorschau.   

Verstappen vs. Norris zum Dritten

Red Bull und Mercedes kommen nicht voran

Oscar Piastri - GP USA 2024

Die Teams präsentieren gerade ihre letzten großen Upgrades für diese Saison. Wir checken, welche Aero-Pakete funktionieren und welche nicht.

Welche Upgrades zündeten, welche floppten?

Team-Ranking GP Mexiko 2024

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Der Mexiko-Grand-Prix hat das Kräfteverhältnis verschoben. Wir verraten, wer im Ranking aktuell die Nase vorne hat.

Ferrari übernimmt die Spitze

Red Bull und Co. jagen F1-Rookie

Franco Colapinto - Williams - GP Mexiko - Formel 1 - 2024

Franco Colapinto fuhr in Mexiko erst seinen fünften Grand Prix, doch der Argentinier steht bereits auf der Liste von Red Bull, Alpine und Sauber. 

Wer bekommt Colapinto?

Red Bull in der Strafen-Falle

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Die Strategen bei Red Bull hatten in Mexiko eine komplizierte Aufgabe. Was ist die beste Strategie, wenn ein Fahrer 20 Sekunden Strafe kassiert?

Beste Taktik für einen 20-Sekunden-Stopp?

WM-Duell eskaliert weiter

Lando Norris & Max Verstappen - GP Mexiko 2024

Nach den Zweikämpfen zwischen Verstappen und Norris auf der Strecke folgte die verbale Fortsetzung im Fahrerlager. Das Duell eskaliert immer mehr.

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Rennanalyse GP Mexiko 2024

Norris vs. Verstappen - GP Mexiko 2024

Nach dem Mexiko-GP wurde viel über die Verstappen-Strafen diskutiert. Waren sie fair oder handelte es sich um eine Retourkutsche der Stewards?

Überreaktion oder gerechte Strafen?

Red Bull vor schwerer Entscheidung

Sergio Perez - GP Mexiko 2024

Die Geduld von Red Bull mit Sergio Perez könnte bald schon zu Ende sein. Christian Horner deutete an, dass schwere Entscheidungen anstehen.

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