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Mercedes AMG F1 ist die moderne Version eines alten Rennstalls. Die Formel-1-Geschichte von Mercedes ist lang. Schon vor dem zweiten Weltkrieg feierte der schwäbische Autobauer mit berühmten Fahrern wie Rudolf Caracciola große Erfolge auf den Rennstrecken dieser Welt. Auch der erste Start in der Formel 1 1954 im französischen Reims war ein Triumphzug. Juan Manuel Fangio und Karl Kling fuhren für die Marke mit dem Stern einen Doppelsieg ein. Hans Herrmann sicherte sich die schnellste Runde.Mercedes dominierte sowohl 1954 als auch 1955 den Grand-Prix-Zirkus. Neun Siege ließ sich das Team gutschreiben, Fangio wurde in beiden Jahren Weltmeister. Nach einem schweren Unfall in Le Mans, bei dem 80 Zuschauer ums Leben kamen, beendeten die Stuttgarter vorerst ihr Formel-1-Programm. Erst 1993 kehrte man als Motorenlieferant für das private Sauber-Team zurück in die Königsklasse. Ab 1995 schloss man sich mit McLaren zusammen und konnte drei weitere Titel feiern.Neben McLaren kamen 2009 mit Brawn GP und Force India noch zwei weitere Motorenkunden hinzu. Völlig unerwartet konnte die junge Mannschaft von Ross Brawn mit Jenson Button am Steuer sowohl den Konstrukteurs- als auch den Fahrertitel einfahren. Für Mercedes ergab sich die Gelegenheit, den Rennstall mehrheitlich zu übernehmen und wieder ein echtes Werksteam aufzubauen.
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		<h3>Aus Brawn GP wird Mercedes GP</h3>Am 16. November 2009 verkündete Daimler-Vorstand Dieter Zetsche offiziell den Kauf von 75 Prozent des Rennstalls. Die Anteile an McLaren wurden dagegen wieder abgestoßen. Mercedes kündigte an, 2010 wieder selbst mit Silber lackierten Autos an den Start gehen zu wollen.Die Cockpits wurden mit Nico Rosberg und Michael Schumacher komplett neu besetzt. Die sportlichen Ergebnisse konnten im zu Beginn aber noch nicht ganz mit den Erwartungen schritthalten. In den ersten beiden Jahren belegte das neuformierte Silberpfeil-Team jeweils Platz vier in der Konstrukteurswertung.In der dritten Saison sollte endlich die Wende eingeleitet werden. Nico Rosberg gelang in China endlich der lang ersehnte erste Sieg. Doch der Erfolg war nur ein kurzes Strohfeuer. Danach ging es wieder stetig bergab. Die Weiterentwicklung des Autos konnte mit der Konkurrenz nicht schritthalten. Dazu kamen Crashs und technische Pannen. Am Ende konnte man gerade noch Rang fünf in der Konstrukteurswertung gegen Sauber verteidigen.Die Konzernleitung hatte genug gesehen. Als sich die Chance bot, Lewis Hamilton zu verpflichten, musste Michael Schumacher seinen Platz räumen. Auch Sportchef Norbert Haug fiel dem mangelnden Erfolg zum Opfer. In der Winterpause wurde die Struktur im Team neu sortiert. Niki Lauda und Toto Wolff übernahmen Anteile am Rennstall. Wolff kümmert sich zudem um die kaufmännische Seite des Teams. Ross Brawn war nur noch für die Technik zuständig.Die Wende gelang. Von Saisonbeginn an war der W04 vom Speed her konkurrenzfähig. Acht Pole-Positions in den ersten elf Rennen sprachen eine deutliche Sprache. Dabei sprangen allerdings nur drei Siege heraus, weil der Mercedes die sensiblen Pirelli-Reifen zu stark beanspruchte. Bis zum Saisonende konnten die Silberpfeile das Niveau nicht halten. Es ging am Ende nur noch darum, Platz zwei im Konstrukteurspokal abzusichern.
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		<h3>Meisterserie ab der Saison 2014</h3>2014 sollte dann endlich der Knoten platzen. Personell wurde das Team im Winter komplett verändert. Teamchef Ross Brawn gab seinen Abschied bekannt. Seine Aufgaben übernahm zum Teil Paddy Lowe, der von McLaren verpflichtet wurde. Toto Wolff übernahm die Rolle des Teamchefs.Wichtiger als die Teamführung war allerdings das neue Motorenreglement. Mercedes hatte sich am besten auf die Formel-1-Reform vorbereitet. Die Antriebsspezialisten aus Brixworth bauten den besten V6-Turbo. Die Teamfabrik in Brackley konstruierte ein stimmiges Auto drumherum. Das Gesamtpaket war nicht zu stoppen. Hamilton und Rosberg gewannen 16 von 19 Rennen und stellten dabei viele Rekordmarken auf.Die neue Stärke sorgte allerdings auch für Spannungen im Team. Das Duell der beiden Fahrer eskalierte gleich mehrmals über die Saison. Am Ende setzte sich Hamilton mit einem starken Schlussspurt gegen Rosberg durch und sicherte Mercedes den ersten Fahrertitel seit Juan Manuel Fangio 1955.Der Vorsprung vor der Konkurrenz war so groß, dass Experten von einer über mehrere Jahre anhaltenden Dominanz ausgingen. Und sie sollten Recht behalten. Während Hamilton 2015 seine zweite Meisterschaft mit Mercedes feierte, konnte Rosberg den Spieß 2016 dank cleverer Punktehamsterei und einiger Technik-Probleme bei Hamilton umdrehen.Nur wenige Tage nach dem Finale in Abu Dhabi schockte der frischgebackene Champion seine Fans und auch sein Team mit der Ankündigung, mit der Formel 1 aufzuhören. In einer turbulenten Winterpause ging auch noch Technikchef Paddy Lowe von Bord. Rosberg wurde durch Valtteri Bottas ersetzt.Bottas konnte Hamilton aber nie so herausfordern, wie es Rosberg gelang. 2017, 2018, 2019 und 2020 fuhr Hamilton locker die Meisterschaften vier bis sieben ein, womit er mit Michael Schumachers Rekorden gleichzog. Mercedes feierte sieben Titel in Folge, was ebenfalls eine Bestmarke darstellt. Die Freude wurde nur vom plötzlichen Tod von Niki Lauda im Jahr 2019 getrübt. Den sportlichen Erfolgen tat der Verlust aber keinen Abbruch.<h3>Hamilton-Abgang zu Ferrari</h3>Erst Max Verstappen stieß Hamilton 2021 in einem dramatischen Finale in Abu Dhabi vom WM-Thron. Die Konstrukteurswertung ging aber zum achten Mal in Folge an Mercedes. Zur neuen Saison ersetzte George Russell Bottas im zweiten Silberpfeil. Die Siegesmaschinerie kam aber ins Stocken. 2022 gelang mit Russell nur ein einziger Grand-Prix-Sieg, 2023 musste man das erste Mal seit 2011 ohne einen Erfolg auskommen.Die Hoffnungen für 2024 erhielten einen frühen Dämpfer: Ausgerechnet Superstar Lewis Hamilton verkündete vor dem Saisonstart seinen Abgang zu Ferrari. Der Engländer geht ab 2025 für die Scuderia an den Start. Nach einem schlechten Auftakt in die 24er-Saison, gelang Mercedes die Wende. In Österreich siegte George Russell, in England und Belgien Hamilton. Kurz darauf gab Teamchef Toto Wolff bekannt, dass Andrea Kimi Antonelli ab der Saison 2025 Hamilton im Silberpfeil ersetzen wird. Der Italiener gilt als das Supertalent im Motorsport.

Hier finden Sie alle Informationen zum Formel 1 Team Mercedes AMG F1.

Formel 1 Team - Mercedes AMG F1

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Mercedes-Upgrade sorgt für Nervosität

George Russell - Mercedes - Formel 1 - Test - Bahrain - 11. März 2022

Red Bull und Ferrari sollen sich sorgen. Ihr Problem ist, dass die Seitenkasten-Lösung des W13 in dieser Saison nicht kopiert werden kann.

Eine unkopierbare Idee

Analyse der Formel-1-Testfahrten

Verstappen - Sainz - Formel 1 - Testfahrten - Bahrain - Samstag - 12.3.2022

Was lernen wir aus den diesjährigen Testfahrten? Ferrari und Red Bull sind Favorit. Mercedes muss wie im letzten Jahr viel Rundenzeit finden. 

Duell um Favoritenrolle

Ergebnis F1-Test Bahrain 2022 - Tag 3

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - Test Bahrain - Tag 3 - 12. März 2022

Max Verstappen hat in einem überarbeiteten Red Bull beim Testfinale in Bahrain die Wochenbestzeit gesetzt. Mick Schumacher landete direkt dahinter.

Verstappen fährt Wochenbestzeit

Fotos F1-Test Bahrain 2022 – Tag 3

Sergio Perez - Red Bull - Formel 1 - Test Bahrain - Tag 3 - 12. März 2022

Red Bull hat am Samstag endlich sein großes Upgrade-Paket enthüllt. In der Galerie haben wir die Detailfotos vom RB18 und weitere Action-Schüsse.

Red Bull kommt aus der Deckung

Probleme bei Red Bull & Mercedes

Carlos Sainz - Bahrain-Test 2022

Wir haben die Ingenieure der Top-Teams nach ihren Eindrücken der ersten Testtage befragt. Das Ergebnis: Ferrari scheint ein gutes Stück vorne.

Ferrari aktuell weit voraus

Ergebnis F1-Test Bahrain 2022 - Tag 2

Kevin Magnussen - Haas - Formel 1 - Test - Bahrain - 11. März 2022

Haas-Pilot Kevin Magnussen ließ sich am zweiten Bahrain-Testtag die Bestzeit notieren. Das halbe Feld hatte noch mit Kinderkrankheiten zu kämpfen. 

Magnussen klaut Sainz die Bestzeit

Bouncing weiter ein Thema

Die Bouncing-Probleme verfolgen die Teams hartnäckiger als erwartet. Mercedes ist am meisten davon betroffen. Ferrari brachte einen neuen Unterboden.

Mercedes kämpft mit dem Setup

Fotos Bahrain F1-Test – Tag 2

Nicholas Latifi - Williams - Formel 1 - Test - Bahrain - 11. März 2022

Der zweite Testtag in Bahrain hatte viel Action zu bieten. Wir zeigen Ihnen die Highlights in unserer Galerie.

Williams fackelt ab

Ergebnis Bahrain F1-Test 2022 - Tag 1

Pierre Gasly - Alpha Tauri - F1-Test Bahrain - Tag 1 - 10. März 2022

Pierre Gasly hat am ersten Bahrain-Testtag die schnellste Runde gedreht. Die größten Schlagzeilen schrieb aber das große Mercedes-Technik-Upgrade.

Gasly stiehlt Top-Teams die Show

Bilder F1-Test Bahrain 2022 – Tag 1

Sergio Perez - Red Bull - F1-Test Bahrain - Tag 1 - 10. März 2022

Die Formel 1 ist am Donnerstag in Bahrain in die zweite Testwoche gestartet. Wir haben die Highlights des Tages in der Bilder-Galerie gesammelt.

Action-Bilder und neue Technik

Mercedes zeigt Technik-Trick in Bahrain

Lewis Hamilton - Red Bull- F1-Test Bahrain - Tag 1 - 10. März 2022

Mercdes ist mit ultraschlanken Seitenkästen in Bahrain aufgetaucht. Doch Red Bull kündigt schon Widerstand gegen die Auslegung der Regeln an.

Zoff um Mini-Seitenkästen

Das Upgrade-Rennen der Formel 1

Lewis Hamilton - Mercedes - Formel 1 - Test - Barcelona - 25. Februar 2022

Red Bull kündigt für die Bahrain-Tests ein sichtbares Upgrade an. Mercedes soll ein noch größeres planen. Kommen die Regelhüter der FIA ins Schwitzen?

Halbneue Autos in Bahrain?

Speed-Vergleich 2021 vs. 2022

Ferrari - Barcelona - 2021 vs. 2022

Wir haben die Zeiten der Testfahrten mit der Vorjahres-Pace verglichen. Der Verlust in langsamen Kurven und der Top-Speed sind geringer als erwartet. 

Neuwagen eine Sekunde langsamer

F1-Technik-Vergleich: Nasen

Ferrari - F1-Technik - Nasen - Test - Barcelona - 2022

Bei der Form der Nasen unterscheiden sich die neuen F1-Autos extrem. Wir zeigen Ihnen die verschiedenen Varianten in der Galerie.

Wer hat die Längste?

F1-Test Sektor-Analyse & Top-Speeds

Lando Norris - McLaren - Formel 1 - Test - Barcelona 2022 - 23. Februar 2022

Die Analyse der Sektoren und Top-Speeds zeigen die Stärken und Schwächen der neuen Autos. Wir haben die Zahlen vom F1-Test in Barcelona seziert.

McLaren top in schnellen Kurven

Formel-1-Startgeld 2022

George Russell - Mercedes - Formel 1 - Test - Barcelona - 25. Februar 2022

Vor dem Start in eine Formel-1-Saison bittet die FIA die Teams zur Kasse. Vorjahres-Champion Mercedes muss am meisten zahlen, Haas am wenigsten. 

Mercedes zahlt fast 5 Millionen

F1-Testanalyse – Rundenzeitenvergleich

Charles Leclerc - Barcelona-Test 2022 - Ferrari

Der Barcelona-Test mit den neuen F1-Autos ist schwer zu lesen. Wir verraten, unter welchen Bedingungen die persönluichen Bestzeiten zustande kamen.

Leclerc-Bestzeit in 18-Runden-Stint

F1-Technik-Vergleich Rückspiegel

Red Bull - F1-Technik 2022 - Spiegel

Die Rückspiegel sind bei den F1-Autos 2022 besonders in den Fokus der Ingenieure gerückt. Wir zeigen Ihnen die unterschiedlichen Lösungen im Detail.

Halterung oder Flügel-Element?

10 Fragen zu den Barcelona-Tests

McLaren & Ferrari - F1-Test - Barcelona - 2022

Wir haben die Daten der Barcelona-Tests genau analysiert und beantworten die wichtigsten Fragen. Wer hat aktuell die Nase vorne?

Verfolger übernehmen Spitze

Bouncing-Problem kostet Rundenzeit

McLaren - Unterboden - F1-Test - Barcelona 2022

Das Bouncing-Problem beschäftigt weiter die Ingenieure. McLaren und Ferrari haben offenbar einen Trick mit dem Unterboden gefunden.

Hat McLaren den Trick gefunden?

Ergebnis F1-Test Barcelona 2022 - Tag 3 

Lewis Hamilton - Formel 1 - Test - Barcelona - 25. Februar 2022

Am letzten Testtag von Barcelona hat Mercedes ein erstes Lebenszeichen abgegeben. Hamilton und Russell drehten die schnellsten Runden der Woche. 

Mercedes-Duo an der Spitze

F1-Fotos Barcelona-Test – Tag 3

Sebastian Vettel - Aston Martin - Formel 1 - Test - Barcelona - 25. Februar 2022

Am Freitag gingen die Wintertests in Barcelona in die dritte Runde.  Wir zeigen Ihnen die Highlights in der Galerie.

Vettel muss Feuer löschen

Mercedes startet mit Rückstand

Carlos Sainz - Ferrari - Formel 1 - Test - Barcelona - 24. Februar 2022

Mercedes-Neuling George Russell glaubt nach den Eindrücken der ersten beiden Testtage nicht, dass der Silberpfeil das beste Auto im Feld ist. 

Ferrari und McLaren schneller

F1-Fotos Barcelona-Test – Tag 2

Valtteri Bottas - Alfa Romeo - Formel 1 - Test - Barcelona - 24. Februar 2021

Am Mittwoch gingen die Wintertests in Barcelona in die zweite Runde.  Wir zeigen Ihnen die Highlights in der Galerie.

Der Aerodynamik auf der Spur

F1-Fotos Barcelona-Test – Tag 1

Nicholas Latifi - Williams - Formel 1 - Test - Barcelona 2022 - 23. Februar 2022

Das Versteckspiel hat ein Ende. Beim Auftakt der Barcelona-Tests konnte man endlich einen genaueren Blick auf die Autos werfen. Wir zeigen die Bilder.

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