art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Mercedes AMG F1 ist die moderne Version eines alten Rennstalls. Die Formel-1-Geschichte von Mercedes ist lang. Schon vor dem zweiten Weltkrieg feierte der schwäbische Autobauer mit berühmten Fahrern wie Rudolf Caracciola große Erfolge auf den Rennstrecken dieser Welt. Auch der erste Start in der Formel 1 1954 im französischen Reims war ein Triumphzug. Juan Manuel Fangio und Karl Kling fuhren für die Marke mit dem Stern einen Doppelsieg ein. Hans Herrmann sicherte sich die schnellste Runde.Mercedes dominierte sowohl 1954 als auch 1955 den Grand-Prix-Zirkus. Neun Siege ließ sich das Team gutschreiben, Fangio wurde in beiden Jahren Weltmeister. Nach einem schweren Unfall in Le Mans, bei dem 80 Zuschauer ums Leben kamen, beendeten die Stuttgarter vorerst ihr Formel-1-Programm. Erst 1993 kehrte man als Motorenlieferant für das private Sauber-Team zurück in die Königsklasse. Ab 1995 schloss man sich mit McLaren zusammen und konnte drei weitere Titel feiern.Neben McLaren kamen 2009 mit Brawn GP und Force India noch zwei weitere Motorenkunden hinzu. Völlig unerwartet konnte die junge Mannschaft von Ross Brawn mit Jenson Button am Steuer sowohl den Konstrukteurs- als auch den Fahrertitel einfahren. Für Mercedes ergab sich die Gelegenheit, den Rennstall mehrheitlich zu übernehmen und wieder ein echtes Werksteam aufzubauen.
			,
		<h3>Aus Brawn GP wird Mercedes GP</h3>Am 16. November 2009 verkündete Daimler-Vorstand Dieter Zetsche offiziell den Kauf von 75 Prozent des Rennstalls. Die Anteile an McLaren wurden dagegen wieder abgestoßen. Mercedes kündigte an, 2010 wieder selbst mit Silber lackierten Autos an den Start gehen zu wollen.Die Cockpits wurden mit Nico Rosberg und Michael Schumacher komplett neu besetzt. Die sportlichen Ergebnisse konnten im zu Beginn aber noch nicht ganz mit den Erwartungen schritthalten. In den ersten beiden Jahren belegte das neuformierte Silberpfeil-Team jeweils Platz vier in der Konstrukteurswertung.In der dritten Saison sollte endlich die Wende eingeleitet werden. Nico Rosberg gelang in China endlich der lang ersehnte erste Sieg. Doch der Erfolg war nur ein kurzes Strohfeuer. Danach ging es wieder stetig bergab. Die Weiterentwicklung des Autos konnte mit der Konkurrenz nicht schritthalten. Dazu kamen Crashs und technische Pannen. Am Ende konnte man gerade noch Rang fünf in der Konstrukteurswertung gegen Sauber verteidigen.Die Konzernleitung hatte genug gesehen. Als sich die Chance bot, Lewis Hamilton zu verpflichten, musste Michael Schumacher seinen Platz räumen. Auch Sportchef Norbert Haug fiel dem mangelnden Erfolg zum Opfer. In der Winterpause wurde die Struktur im Team neu sortiert. Niki Lauda und Toto Wolff übernahmen Anteile am Rennstall. Wolff kümmert sich zudem um die kaufmännische Seite des Teams. Ross Brawn war nur noch für die Technik zuständig.Die Wende gelang. Von Saisonbeginn an war der W04 vom Speed her konkurrenzfähig. Acht Pole-Positions in den ersten elf Rennen sprachen eine deutliche Sprache. Dabei sprangen allerdings nur drei Siege heraus, weil der Mercedes die sensiblen Pirelli-Reifen zu stark beanspruchte. Bis zum Saisonende konnten die Silberpfeile das Niveau nicht halten. Es ging am Ende nur noch darum, Platz zwei im Konstrukteurspokal abzusichern.
			,
		<h3>Meisterserie ab der Saison 2014</h3>2014 sollte dann endlich der Knoten platzen. Personell wurde das Team im Winter komplett verändert. Teamchef Ross Brawn gab seinen Abschied bekannt. Seine Aufgaben übernahm zum Teil Paddy Lowe, der von McLaren verpflichtet wurde. Toto Wolff übernahm die Rolle des Teamchefs.Wichtiger als die Teamführung war allerdings das neue Motorenreglement. Mercedes hatte sich am besten auf die Formel-1-Reform vorbereitet. Die Antriebsspezialisten aus Brixworth bauten den besten V6-Turbo. Die Teamfabrik in Brackley konstruierte ein stimmiges Auto drumherum. Das Gesamtpaket war nicht zu stoppen. Hamilton und Rosberg gewannen 16 von 19 Rennen und stellten dabei viele Rekordmarken auf.Die neue Stärke sorgte allerdings auch für Spannungen im Team. Das Duell der beiden Fahrer eskalierte gleich mehrmals über die Saison. Am Ende setzte sich Hamilton mit einem starken Schlussspurt gegen Rosberg durch und sicherte Mercedes den ersten Fahrertitel seit Juan Manuel Fangio 1955.Der Vorsprung vor der Konkurrenz war so groß, dass Experten von einer über mehrere Jahre anhaltenden Dominanz ausgingen. Und sie sollten Recht behalten. Während Hamilton 2015 seine zweite Meisterschaft mit Mercedes feierte, konnte Rosberg den Spieß 2016 dank cleverer Punktehamsterei und einiger Technik-Probleme bei Hamilton umdrehen.Nur wenige Tage nach dem Finale in Abu Dhabi schockte der frischgebackene Champion seine Fans und auch sein Team mit der Ankündigung, mit der Formel 1 aufzuhören. In einer turbulenten Winterpause ging auch noch Technikchef Paddy Lowe von Bord. Rosberg wurde durch Valtteri Bottas ersetzt.Bottas konnte Hamilton aber nie so herausfordern, wie es Rosberg gelang. 2017, 2018, 2019 und 2020 fuhr Hamilton locker die Meisterschaften vier bis sieben ein, womit er mit Michael Schumachers Rekorden gleichzog. Mercedes feierte sieben Titel in Folge, was ebenfalls eine Bestmarke darstellt. Die Freude wurde nur vom plötzlichen Tod von Niki Lauda im Jahr 2019 getrübt. Den sportlichen Erfolgen tat der Verlust aber keinen Abbruch.<h3>Hamilton-Abgang zu Ferrari</h3>Erst Max Verstappen stieß Hamilton 2021 in einem dramatischen Finale in Abu Dhabi vom WM-Thron. Die Konstrukteurswertung ging aber zum achten Mal in Folge an Mercedes. Zur neuen Saison ersetzte George Russell Bottas im zweiten Silberpfeil. Die Siegesmaschinerie kam aber ins Stocken. 2022 gelang mit Russell nur ein einziger Grand-Prix-Sieg, 2023 musste man das erste Mal seit 2011 ohne einen Erfolg auskommen.Die Hoffnungen für 2024 erhielten einen frühen Dämpfer: Ausgerechnet Superstar Lewis Hamilton verkündete vor dem Saisonstart seinen Abgang zu Ferrari. Der Engländer geht ab 2025 für die Scuderia an den Start. Nach einem schlechten Auftakt in die 24er-Saison, gelang Mercedes die Wende. In Österreich siegte George Russell, in England und Belgien Hamilton. Kurz darauf gab Teamchef Toto Wolff bekannt, dass Andrea Kimi Antonelli ab der Saison 2025 Hamilton im Silberpfeil ersetzen wird. Der Italiener gilt als das Supertalent im Motorsport.

Hier finden Sie alle Informationen zum Formel 1 Team Mercedes AMG F1.

Formel 1 Team - Mercedes AMG F1

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile5

topmobile4

GP China 2025 - Ergebnis Qualifying

Oscar Piastri - McLaren - Formel 1 - GP China - Shanghai - 22. März 2025

Oscar Piastri hat die Pole-Position in Shanghai geholt. Der McLaren-Pilot verwies George Russell und Lando Norris auf die Plätze zwei und drei.

Piastri bricht Rekord

GP China 2025 - Ergebnis Sprint

Lewis Hamilton - Ferrari - Formel -1 - GP China - Shanghai - 22. März 2025

Lewis Hamilton hat den ersten Sprint der Formel-1-Saison 2025 gewonnen. Der Rekordsieger setzte sich im Ferrari vor Piastri und Verstappen durch.

Hamilton dominiert seine Gegner

GP China 2025 - Ergebnis Sprint Shootout

Lewis Hamilton - Ferrari - Formel 1 - GP China - Shanghai - 21. März 2025

Lewis Hamilton hat sich die Pole-Position für den Sprint geschnappt. Der Ferrari-Star überraschte vor allem McLaren. Max Verstappen wurde Zweiter.

Hamilton schockt McLaren

GP China 2025 - Ergebnis Training 1

Lando Norris - McLaren - Formel 1 - GP China - Shanghai - 21. März 2025

Lando Norris hat im einzigen Training des GP China die schnellste Runde gedreht. Der Melbourne-Sieger war deutlich schneller als die Formel-1-Gegner.

Norris trifft in der Nachspielzeit

Mercedes punktgleich zweite Kraft

Andrea Kimi Antonelli - Formel 1 - GP Australien 2025

Mercedes verlässt Melbourne mit genauso vielen Punkten wie McLaren. Vor allem Rookie Antonelli beeindruckte. Es ist aber nicht alles Gold, was glänzt.

Erster Warnschuss vom Wunderkind

Formel 1 Team-Ranking GP Australien 2025

Leclerc vs. Hamilton - Ferrari - Formel 1 - GP Australien 2025

Wir haben das erste Team-Ranking in der Formel-1-Saison 2025 für Sie. McLaren bleibt an der Spitze und Ferrari enttäuscht.

Was ist mit Ferrari los?

Formel-1-Teams unterschreiben Concorde Agreement

Start - Formel 1 - GP Australien 2025

Die Formel 1 und die elf Teams haben das neue Concorde Abkommen unterschrieben. Jetzt fehlt nur noch ein kleiner Schritt zum neuen F1-Rahmenvertrag.

Nur noch eine Partei fehlt beim F1-Vertrag

Rennanalyse GP Australien 2025

Nico Hülkenberg & Andrea Kimi Antonelli - Formel 1 - GP Australien 2025

An strittigen Szenen mangelte es beim Saisonstart in Melbourne nicht. Mercedes feierte auch noch einen Erfolg in der Nachspielzeit. Die Rennanalyse.

TV-Helikopter hilft bei Mercedes-Protest

GP Australien 2025 - Ergebnis Rennen

Lando Norris - GP Australien 2025alien 2025

Lando Norris hat den ersten Sieg der Saison gefeiert. Mehrere Regenschauer sorgten für viel Chaos und zahlreiche Crashs beim Auftakt in Melbourne. 

Norris gewinnt Chaos-Auftakt

GP Australien 2025 - Ergebnis Qualifying

Lando Norris - GP Australien 2025

Lando Norris und Oscar Piastri haben sich die besten Startplätze für den GP Australien gesichert. Erster Verfolger ist im Rennen Max Verstappen.

McLaren-Show in der Melbourne-Quali

GP Australien 2025 - Ergebnis Training 3

Oscar Piastri - GP Australien 2025

Das dritte Melbourne-Training verspricht viel Spannung für das Qualifying. Piastri, Russell und Verstappen lagen an der Spitze ganz dicht zusammen.

Piastri nur ganz knapp vorne

Trainingsanalyse GP Australien 2025

Lewis Hamilton - GP Australien 2025

Hat Favorit McLaren in Melbourne doch einen Gegner? Ferrari macht den Papaya-Rennern auf eine schnelle Runde und im Longrun Konkurrenz.

Kann Ferrari die McLaren ärgern?

GP Australien 2025 - Ergebnis Training 2

Charles Leclerc - GP Australien 2025

Charles Leclerc hat am Trainingsfreitag von Melbourne die schnellste Runde gedreht. Der Monegasse ließ die beiden McLaren knapp hinter sich. 

McLaren von Leclerc ausgebremst

GP Australien 2025 - Ergebnis Training 1

Lando Norris  - GP Australien 2025

Lando Norris ist seiner Favoritenrolle im ersten Freien Training zum Australien-GP gerecht geworden. Für den ersten Crash sorgte Ollie Bearman.

Norris gewinnt erstes Kräftemessen

Toto Wolff will Antonelli schützen

Valtteri Bottas, Toto Wolff, Andrea Kimi Antonelli & George Russell - Mercedes - GP Australien 2025

Beim Thema Kimi Antonelli muss Toto Wolff die richtige Balance finden. Der Teamchef will den Italiener nicht hochjubeln, aber auch nicht kleinreden. 

„Nicht den Ron-Dennis-Fehler machen“

Wie gut startet Mercedes in die Saison?

 Andrea Kimi Antonelli -Mercedes - Formel-1-Test - Bahrain - 27. Februar 2025

Bei Mercedes hat man die Daten der Testfahrten von Bahrain analysiert. Dabei stellten die Ingenieure fest, dass der McLaren deutlich schneller war.

Silberpfeil verliert Test-Rennen deutlich

Nasen-Operation in der Winterpause

Nasen-Collage - F1-Technik - Bahrain-Test - Formel 1 2025

Bei der Form ihrer Nasen zeigen die 2025er-Formel-1-Autos große Unterschiede. Drei Teams änderten in der Winterpause die Länge der Frontpartie.

Drei Teams wechseln das Lager

McLaren dominiert die Formel-1-Longruns in Bahrain

Lando Norris - McLaren - Formel-1-Test - Bahrain - 28. Februar 2025

Bei den schnellsten Testrunden landete McLaren nur im Mittelfeld. Der Vorsprung auf Ferrari, Mercedes und Red Bull im Renntrim war erschreckend.

Macht McLaren alle platt?

Formel-1-Seitenkästen werden immer extremer

Mercedes - F1-Technik - Seitenkasten - Formel 1 - 2025

Die Form der Lufteinlässe lässt sich nicht ohne eine gewisse Gelenkigkeit erkennen. Wir haben den neuen Autos unter den Rock fotografiert.

Wo sind die Kühlöffnungen am Mercedes?

Williams setzt Ausrufezeichen

Alex Albon - Williams - Bahrain-Test - Formel 1 -2025

Williams hat sich im Vergleich zum Vorjahr mehr als jedes andere Team gesteigert. Wir blicken hinter die Zahlen der Testfahrten in Bahrain.

Was sind die Test-Bestzeiten wert?

Formel 1 legt Rekord-Bilanz vor

Start - Formel 1 - GP Australien 2024

Die Formel 1 hat 2024 Rekordgewinne erzielt. Davon profitieren auch die Teams. Wir verraten, wer am meisten Geld  vom Kuchen abbekommt.

Diese Teams kassieren am meisten

Neue Formel-1-Autos im Technik-Vergleich

Sauber - F1-Technik 2025 - Spiegel

Die Optimierung der Formel-1-Autos geht immer mehr ins Detail. Besonders gut lässt sich das am Vergleich der verschiedenen Spiegel-Formen erkennen.

Sind das noch Spiegel oder schon Flügel?

Ergebnis Bahrain-Test 2025 (Tag 3)

Formel1,Formel,F1,Formula 1,Formula1,Test,Testing,one,Bahrain International Circuit,BIC,Manama,Bahrain,Sakhir,Friday,February,28 02 2 2025,Action,Track

George Russell hat sich die letzte Bestzeit in Bahrain gesichert. Der Mercedes-Pilot verdrängte kurz vor Schluss Max Verstappen.

Russell lässt Mercedes hoffen

Aerodynamik-Geheimnis wird sichtbar

Mercedes - FloViz-Farbe - Bahrain-Test - Formel 1 - 2025

Um Erkenntnisse über die Strömung der Autos zu gewinnen, lassen sich Formel-1-Ingenieure einiges einfallen. Tauchen Sie ein in die Welt des FloViz!

Was macht der Ingenieur mit der Schwarzlichtlampe?

Problem für Motor-Wechsler

Audi - Formel 1 - Showcar

Für einige Teams werden TPC-Tests in den kommenden Jahren zum Problem. Die Frage lautet, wer Motoren für die alten Formel-1-Autos liefert.

Mehr zu Mercedes AMG F1