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Mercedes AMG F1 ist die moderne Version eines alten Rennstalls. Die Formel-1-Geschichte von Mercedes ist lang. Schon vor dem zweiten Weltkrieg feierte der schwäbische Autobauer mit berühmten Fahrern wie Rudolf Caracciola große Erfolge auf den Rennstrecken dieser Welt. Auch der erste Start in der Formel 1 1954 im französischen Reims war ein Triumphzug. Juan Manuel Fangio und Karl Kling fuhren für die Marke mit dem Stern einen Doppelsieg ein. Hans Herrmann sicherte sich die schnellste Runde.Mercedes dominierte sowohl 1954 als auch 1955 den Grand-Prix-Zirkus. Neun Siege ließ sich das Team gutschreiben, Fangio wurde in beiden Jahren Weltmeister. Nach einem schweren Unfall in Le Mans, bei dem 80 Zuschauer ums Leben kamen, beendeten die Stuttgarter vorerst ihr Formel-1-Programm. Erst 1993 kehrte man als Motorenlieferant für das private Sauber-Team zurück in die Königsklasse. Ab 1995 schloss man sich mit McLaren zusammen und konnte drei weitere Titel feiern.Neben McLaren kamen 2009 mit Brawn GP und Force India noch zwei weitere Motorenkunden hinzu. Völlig unerwartet konnte die junge Mannschaft von Ross Brawn mit Jenson Button am Steuer sowohl den Konstrukteurs- als auch den Fahrertitel einfahren. Für Mercedes ergab sich die Gelegenheit, den Rennstall mehrheitlich zu übernehmen und wieder ein echtes Werksteam aufzubauen.
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		<h3>Aus Brawn GP wird Mercedes GP</h3>Am 16. November 2009 verkündete Daimler-Vorstand Dieter Zetsche offiziell den Kauf von 75 Prozent des Rennstalls. Die Anteile an McLaren wurden dagegen wieder abgestoßen. Mercedes kündigte an, 2010 wieder selbst mit Silber lackierten Autos an den Start gehen zu wollen.Die Cockpits wurden mit Nico Rosberg und Michael Schumacher komplett neu besetzt. Die sportlichen Ergebnisse konnten im zu Beginn aber noch nicht ganz mit den Erwartungen schritthalten. In den ersten beiden Jahren belegte das neuformierte Silberpfeil-Team jeweils Platz vier in der Konstrukteurswertung.In der dritten Saison sollte endlich die Wende eingeleitet werden. Nico Rosberg gelang in China endlich der lang ersehnte erste Sieg. Doch der Erfolg war nur ein kurzes Strohfeuer. Danach ging es wieder stetig bergab. Die Weiterentwicklung des Autos konnte mit der Konkurrenz nicht schritthalten. Dazu kamen Crashs und technische Pannen. Am Ende konnte man gerade noch Rang fünf in der Konstrukteurswertung gegen Sauber verteidigen.Die Konzernleitung hatte genug gesehen. Als sich die Chance bot, Lewis Hamilton zu verpflichten, musste Michael Schumacher seinen Platz räumen. Auch Sportchef Norbert Haug fiel dem mangelnden Erfolg zum Opfer. In der Winterpause wurde die Struktur im Team neu sortiert. Niki Lauda und Toto Wolff übernahmen Anteile am Rennstall. Wolff kümmert sich zudem um die kaufmännische Seite des Teams. Ross Brawn war nur noch für die Technik zuständig.Die Wende gelang. Von Saisonbeginn an war der W04 vom Speed her konkurrenzfähig. Acht Pole-Positions in den ersten elf Rennen sprachen eine deutliche Sprache. Dabei sprangen allerdings nur drei Siege heraus, weil der Mercedes die sensiblen Pirelli-Reifen zu stark beanspruchte. Bis zum Saisonende konnten die Silberpfeile das Niveau nicht halten. Es ging am Ende nur noch darum, Platz zwei im Konstrukteurspokal abzusichern.
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		<h3>Meisterserie ab der Saison 2014</h3>2014 sollte dann endlich der Knoten platzen. Personell wurde das Team im Winter komplett verändert. Teamchef Ross Brawn gab seinen Abschied bekannt. Seine Aufgaben übernahm zum Teil Paddy Lowe, der von McLaren verpflichtet wurde. Toto Wolff übernahm die Rolle des Teamchefs.Wichtiger als die Teamführung war allerdings das neue Motorenreglement. Mercedes hatte sich am besten auf die Formel-1-Reform vorbereitet. Die Antriebsspezialisten aus Brixworth bauten den besten V6-Turbo. Die Teamfabrik in Brackley konstruierte ein stimmiges Auto drumherum. Das Gesamtpaket war nicht zu stoppen. Hamilton und Rosberg gewannen 16 von 19 Rennen und stellten dabei viele Rekordmarken auf.Die neue Stärke sorgte allerdings auch für Spannungen im Team. Das Duell der beiden Fahrer eskalierte gleich mehrmals über die Saison. Am Ende setzte sich Hamilton mit einem starken Schlussspurt gegen Rosberg durch und sicherte Mercedes den ersten Fahrertitel seit Juan Manuel Fangio 1955.Der Vorsprung vor der Konkurrenz war so groß, dass Experten von einer über mehrere Jahre anhaltenden Dominanz ausgingen. Und sie sollten Recht behalten. Während Hamilton 2015 seine zweite Meisterschaft mit Mercedes feierte, konnte Rosberg den Spieß 2016 dank cleverer Punktehamsterei und einiger Technik-Probleme bei Hamilton umdrehen.Nur wenige Tage nach dem Finale in Abu Dhabi schockte der frischgebackene Champion seine Fans und auch sein Team mit der Ankündigung, mit der Formel 1 aufzuhören. In einer turbulenten Winterpause ging auch noch Technikchef Paddy Lowe von Bord. Rosberg wurde durch Valtteri Bottas ersetzt.Bottas konnte Hamilton aber nie so herausfordern, wie es Rosberg gelang. 2017, 2018, 2019 und 2020 fuhr Hamilton locker die Meisterschaften vier bis sieben ein, womit er mit Michael Schumachers Rekorden gleichzog. Mercedes feierte sieben Titel in Folge, was ebenfalls eine Bestmarke darstellt. Die Freude wurde nur vom plötzlichen Tod von Niki Lauda im Jahr 2019 getrübt. Den sportlichen Erfolgen tat der Verlust aber keinen Abbruch.<h3>Hamilton-Abgang zu Ferrari</h3>Erst Max Verstappen stieß Hamilton 2021 in einem dramatischen Finale in Abu Dhabi vom WM-Thron. Die Konstrukteurswertung ging aber zum achten Mal in Folge an Mercedes. Zur neuen Saison ersetzte George Russell Bottas im zweiten Silberpfeil. Die Siegesmaschinerie kam aber ins Stocken. 2022 gelang mit Russell nur ein einziger Grand-Prix-Sieg, 2023 musste man das erste Mal seit 2011 ohne einen Erfolg auskommen.Die Hoffnungen für 2024 erhielten einen frühen Dämpfer: Ausgerechnet Superstar Lewis Hamilton verkündete vor dem Saisonstart seinen Abgang zu Ferrari. Der Engländer geht ab 2025 für die Scuderia an den Start. Nach einem schlechten Auftakt in die 24er-Saison, gelang Mercedes die Wende. In Österreich siegte George Russell, in England und Belgien Hamilton. Kurz darauf gab Teamchef Toto Wolff bekannt, dass Andrea Kimi Antonelli ab der Saison 2025 Hamilton im Silberpfeil ersetzen wird. Der Italiener gilt als das Supertalent im Motorsport.

Hier finden Sie alle Informationen zum Formel 1 Team Mercedes AMG F1.

Formel 1 Team - Mercedes AMG F1

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F1-Fotos GP Mexiko 2022 - Trainingsfreitag

Charles Leclerc - Ferrari - Formel 1 - GP Mexiko - 28. Oktober 2022

Im ersten Training gaben die Rookies Rauchzeichen ab. In der zweiten Session sorgte Charles Leclerc unfreiwillig für Spektakel. Wir haben die Bilder.

Leclerc-Crash und Honda-Rauch

F1 GP Mexiko 2022 - Ergebnis Training 2

Charles Leclerc - GP Mexiko 2022

Das zweite Training beim GP Mexiko hatte sich Pirelli für einen 2023er Reifentest reserviert. Charles Leclerc war dabei etwas zu ehrgeizig unterwegs.

Leclerc crasht bei Reifentest

F1 GP Mexiko 2022 - Ergebnis Training 1

Carlos Sainz - GP Mexiko 2022

Ferrari hat das erste Kräftemessen in Mexiko für sich entschieden. Carlos Sainz und Charles Leclerc profitierten dabei von Problemen bei Red Bull. 

Ferrari-Duo vor Red-Bull-Duo

Mercedes plant Konter 2023

George Russell - Mercedes - GP USA 2022 - Austin

Mercedes will in den letzten drei Rennen den ersten Sieg und Platz 2 in der Teamwertung holen. Die Ingenieure denken aber fast nur an das 2023er-Auto.

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Die Formel 1 hat ihre Zelte in Mexiko aufgeschlagen. Die Mechaniker mussten die Autos am Donnerstag auf den Einsatz vorbereiten. Wir haben die Bilder.

Wer steckt hinter der Maske?

Lewis Hamilton im Interview

Lewis Hamilton - Formel 1 - 2022

Lewis Hamilton spricht im Interview über das WM-Finale 2021, eine schwere Saison 2022 und warum sein Formel-1-Feuer noch längst nicht erloschen ist.

„Werde Mercedes-Vertrag verlängern“

Technik-Upgrades GP USA 2022

Alpine - F1-Technik - GP USA 2022

Nur drei Teams reisten mit neuen Teilen nach Austin. In der Galerie zeigen wir Ihnen die Highlights von der Upgrade-Front.

F1-Teams mit letztem Aufgebot

F1 Rennanalyse GP USA

Lance Stroll - GP USA 2022

Nach dem spannenden US-Grand-Prix in Austin blieben noch einige Fragen offen. In der Rennanalyse liefern wir die Antworten.

Proteste und Strafen in der Nachspielzeit

Mercedes fehlen sieben Runden

Lewis Hamilton - GP USA 2022

So nah war Mercedes diese Saison noch nie am ersten Sieg. Lewis Hamilton führte in Austin bis acht Runden vor Schluss, hatte am Ende aber keine Chance.

Falsche Reifen für Hamilton

F1-Fotos GP USA - Highlights Rennen

Carlos Sainz - Ferrari - GP USA 2022

In der Galerie zeigen wir noch einmal die Highlights vom US-Grand-Prix in Austin. Das Rennen in Austin hatte jede Menge Drama und Spektakel zu bieten.

Trauerfeier mit Happy-End

F1 GP USA - Ergebnis Rennen

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Verstappen-Sieg trotz Boxenpatzer

Mercedes hadert mit Reifen

George Russell - Mercedes - Formel 1 - GP USA - Austin - 21. Oktober 2022

Mercedes konnte in Austin nicht in den Kampf um Pole Position eingreifen. Der Silberpfeil kämpfte mit dem kühlen Asphalt und dem böigen Wind.

Nah dran und doch vorbei

F1-Fotos GP USA - Qualifikation

Mick Schumacher - Haas - GP USA - Austin - 23. Oktober 2022

Am Qualifying-Samstag dominierte in Austin die Farbe Rot. Wir zeigen Ihnen die Highlights des Tages in unserer Galerie.

Vom Winde verweht

F1 GP USA - Ergebnis Qualifikation

Carlos Sainz - GP USA 2022

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Sainz ärgert Red Bull

F1 GP USA - Ergebnis Training 3

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Verstappen schlägt Ferrari

Mercedes muss Frontflügel nachbessern

Mercedes-Frontflügel - GP USA 2022

Auf Wunsch der FIA muss Mercedes bei seinem neuen Frontflügel nachbessern. Wir erklären, an welchen Details sich die Regelhüter stören.

Flügel-Trick nicht regelkonform

Reifentest reduziert Trainingsprogramm

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Ferrari holt sich die Bestzeiten

F1-Fotos GP USA - Freies Training

Magnussen, Giovinazzi & Schumacher - Haas - Formel 1 - GP USA - Austin - 21. Oktober 2022

Auf der Wild-West-Achterbahn in Austin ist Action immer garantiert. Wir zeigen Ihnen die Highlights vom Trainingsfreitag in der Galerie.

Formel 1 im Wilden Westen

F1 GP USA - Ergebnis Training 2

Charles Leclerc - GP USA 2022

Charles Leclerc hat im zweiten Austin-Training die schnellste Runde gedreht. Viel Aussagekraft hat die Bestmarke des Monegassen aber nicht. 

Pirelli bestimmt den Fahrplan 

F1 GP USA - Ergebnis Training 1

Beim Auftakt in das Austin-Wochenende drehte Carlos Sainz am Freitag die schnellste Runde. Max Verstappen hatte noch mit Problemen zu kämpfen. 

Sainz gewinnt erstes Kräftemessen

F1-Fotos GP USA - Donnerstag

Daniel Ricciardo - McLaren - Formel 1 - GP USA - Austin - 20. Oktober 2022

Ein großer Auftritt von Daniel Ricciardo und ein interessanter Technik-Trick von Mercedes - wir zeigen Ihnen die ersten Bilder vom US-Grand-Prix.

Ricciardo reitet ins Fahrerlager

Entwicklungsstau in der Formel 1

Red Bull - Parc Fermé - GP Japan 2022

In 18 Rennen haben die zehn Teams 286 Aerodynamik-Upgrades vorgenommen. Wir analysieren, was die umfangreichen Umbauten gebracht haben.

Abspecken besser als Abtrieb

F1 Power Ranking GP Japan 2022

Red Bull - GP Japan 2022

Red Bull gewinnt Rennen um Rennen. An der Spitze unseres F1-Power-Rankings ist die Sache relativ klar. Spannung gibt es vor allem im Mittelfeld.

Der Luxus der Führung

Rennanalyse GP Japan 2022

Rote Flagge - Formel 1 - GP Japan 2022 - Suzuka 

Das Suzuka-Comeback endete fast in einer Tragödie. Pierre Gasly traf beinahe einen Bergekran. Max Verstappen wusste nicht, dass er Weltmeister ist.

Haarscharf am Unglück vorbei

F1-Fotos GP Japan 2022 - Highlights Rennen

Leclerc - Verstappen - Formel 1 - GP Japan 2022 - Suzuka 

Max Verstappen krönt sich in Suzuka zum Formel-1-Champion. Die Königsklasse kam an einem ereignisreichen Tag mit einem blauen Auge davon. 

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