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Mercedes AMG F1 ist die moderne Version eines alten Rennstalls. Die Formel-1-Geschichte von Mercedes ist lang. Schon vor dem zweiten Weltkrieg feierte der schwäbische Autobauer mit berühmten Fahrern wie Rudolf Caracciola große Erfolge auf den Rennstrecken dieser Welt. Auch der erste Start in der Formel 1 1954 im französischen Reims war ein Triumphzug. Juan Manuel Fangio und Karl Kling fuhren für die Marke mit dem Stern einen Doppelsieg ein. Hans Herrmann sicherte sich die schnellste Runde.Mercedes dominierte sowohl 1954 als auch 1955 den Grand-Prix-Zirkus. Neun Siege ließ sich das Team gutschreiben, Fangio wurde in beiden Jahren Weltmeister. Nach einem schweren Unfall in Le Mans, bei dem 80 Zuschauer ums Leben kamen, beendeten die Stuttgarter vorerst ihr Formel-1-Programm. Erst 1993 kehrte man als Motorenlieferant für das private Sauber-Team zurück in die Königsklasse. Ab 1995 schloss man sich mit McLaren zusammen und konnte drei weitere Titel feiern.Neben McLaren kamen 2009 mit Brawn GP und Force India noch zwei weitere Motorenkunden hinzu. Völlig unerwartet konnte die junge Mannschaft von Ross Brawn mit Jenson Button am Steuer sowohl den Konstrukteurs- als auch den Fahrertitel einfahren. Für Mercedes ergab sich die Gelegenheit, den Rennstall mehrheitlich zu übernehmen und wieder ein echtes Werksteam aufzubauen.
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		<h3>Aus Brawn GP wird Mercedes GP</h3>Am 16. November 2009 verkündete Daimler-Vorstand Dieter Zetsche offiziell den Kauf von 75 Prozent des Rennstalls. Die Anteile an McLaren wurden dagegen wieder abgestoßen. Mercedes kündigte an, 2010 wieder selbst mit Silber lackierten Autos an den Start gehen zu wollen.Die Cockpits wurden mit Nico Rosberg und Michael Schumacher komplett neu besetzt. Die sportlichen Ergebnisse konnten im zu Beginn aber noch nicht ganz mit den Erwartungen schritthalten. In den ersten beiden Jahren belegte das neuformierte Silberpfeil-Team jeweils Platz vier in der Konstrukteurswertung.In der dritten Saison sollte endlich die Wende eingeleitet werden. Nico Rosberg gelang in China endlich der lang ersehnte erste Sieg. Doch der Erfolg war nur ein kurzes Strohfeuer. Danach ging es wieder stetig bergab. Die Weiterentwicklung des Autos konnte mit der Konkurrenz nicht schritthalten. Dazu kamen Crashs und technische Pannen. Am Ende konnte man gerade noch Rang fünf in der Konstrukteurswertung gegen Sauber verteidigen.Die Konzernleitung hatte genug gesehen. Als sich die Chance bot, Lewis Hamilton zu verpflichten, musste Michael Schumacher seinen Platz räumen. Auch Sportchef Norbert Haug fiel dem mangelnden Erfolg zum Opfer. In der Winterpause wurde die Struktur im Team neu sortiert. Niki Lauda und Toto Wolff übernahmen Anteile am Rennstall. Wolff kümmert sich zudem um die kaufmännische Seite des Teams. Ross Brawn war nur noch für die Technik zuständig.Die Wende gelang. Von Saisonbeginn an war der W04 vom Speed her konkurrenzfähig. Acht Pole-Positions in den ersten elf Rennen sprachen eine deutliche Sprache. Dabei sprangen allerdings nur drei Siege heraus, weil der Mercedes die sensiblen Pirelli-Reifen zu stark beanspruchte. Bis zum Saisonende konnten die Silberpfeile das Niveau nicht halten. Es ging am Ende nur noch darum, Platz zwei im Konstrukteurspokal abzusichern.
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		<h3>Meisterserie ab der Saison 2014</h3>2014 sollte dann endlich der Knoten platzen. Personell wurde das Team im Winter komplett verändert. Teamchef Ross Brawn gab seinen Abschied bekannt. Seine Aufgaben übernahm zum Teil Paddy Lowe, der von McLaren verpflichtet wurde. Toto Wolff übernahm die Rolle des Teamchefs.Wichtiger als die Teamführung war allerdings das neue Motorenreglement. Mercedes hatte sich am besten auf die Formel-1-Reform vorbereitet. Die Antriebsspezialisten aus Brixworth bauten den besten V6-Turbo. Die Teamfabrik in Brackley konstruierte ein stimmiges Auto drumherum. Das Gesamtpaket war nicht zu stoppen. Hamilton und Rosberg gewannen 16 von 19 Rennen und stellten dabei viele Rekordmarken auf.Die neue Stärke sorgte allerdings auch für Spannungen im Team. Das Duell der beiden Fahrer eskalierte gleich mehrmals über die Saison. Am Ende setzte sich Hamilton mit einem starken Schlussspurt gegen Rosberg durch und sicherte Mercedes den ersten Fahrertitel seit Juan Manuel Fangio 1955.Der Vorsprung vor der Konkurrenz war so groß, dass Experten von einer über mehrere Jahre anhaltenden Dominanz ausgingen. Und sie sollten Recht behalten. Während Hamilton 2015 seine zweite Meisterschaft mit Mercedes feierte, konnte Rosberg den Spieß 2016 dank cleverer Punktehamsterei und einiger Technik-Probleme bei Hamilton umdrehen.Nur wenige Tage nach dem Finale in Abu Dhabi schockte der frischgebackene Champion seine Fans und auch sein Team mit der Ankündigung, mit der Formel 1 aufzuhören. In einer turbulenten Winterpause ging auch noch Technikchef Paddy Lowe von Bord. Rosberg wurde durch Valtteri Bottas ersetzt.Bottas konnte Hamilton aber nie so herausfordern, wie es Rosberg gelang. 2017, 2018, 2019 und 2020 fuhr Hamilton locker die Meisterschaften vier bis sieben ein, womit er mit Michael Schumachers Rekorden gleichzog. Mercedes feierte sieben Titel in Folge, was ebenfalls eine Bestmarke darstellt. Die Freude wurde nur vom plötzlichen Tod von Niki Lauda im Jahr 2019 getrübt. Den sportlichen Erfolgen tat der Verlust aber keinen Abbruch.<h3>Hamilton-Abgang zu Ferrari</h3>Erst Max Verstappen stieß Hamilton 2021 in einem dramatischen Finale in Abu Dhabi vom WM-Thron. Die Konstrukteurswertung ging aber zum achten Mal in Folge an Mercedes. Zur neuen Saison ersetzte George Russell Bottas im zweiten Silberpfeil. Die Siegesmaschinerie kam aber ins Stocken. 2022 gelang mit Russell nur ein einziger Grand-Prix-Sieg, 2023 musste man das erste Mal seit 2011 ohne einen Erfolg auskommen.Die Hoffnungen für 2024 erhielten einen frühen Dämpfer: Ausgerechnet Superstar Lewis Hamilton verkündete vor dem Saisonstart seinen Abgang zu Ferrari. Der Engländer geht ab 2025 für die Scuderia an den Start. Nach einem schlechten Auftakt in die 24er-Saison, gelang Mercedes die Wende. In Österreich siegte George Russell, in England und Belgien Hamilton. Kurz darauf gab Teamchef Toto Wolff bekannt, dass Andrea Kimi Antonelli ab der Saison 2025 Hamilton im Silberpfeil ersetzen wird. Der Italiener gilt als das Supertalent im Motorsport.

Hier finden Sie alle Informationen zum Formel 1 Team Mercedes AMG F1.

Formel 1 Team - Mercedes AMG F1

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Fotos Bahrain-Test (Tag 3)   

Charles Leclerc - Ferrari - Formel-1-Test - Bahrain - 25. Februar 2023

Die F1-Testfahrten in Bahrain gingen am Samstag in das große Finale. Wir haben in der Galerie interessante Technik-Fotos und Action-Schüsse gesammelt.

Neuer Flügel für Ferrari

Ergebnis Bahrain-Test Tag 2

Guanyu Zhou - Alfa Romeo - Formel 1 - Bahrain F1-Test - 24. Februar 2023

Guanyu Zhou hat am zweiten Testtag von Bahrain überraschend die schnellste Runde gedreht - dank weicher Reifen, wenig Sprit und guter Bedingungen.

Zhou stoppt Verstappen-Lauf

Fotos Bahrain-Test (Tag 2)  

Nyck de Vries - Alpha Tauri - Bahrain F1-Test - 23. Februar 2023

Bei den F1-Testfahrten in Bahrain stand am Freitag die Halbzeit an. Wir haben in der Galerie interessante Technik-Fotos und Action-Schüsse gesammelt.

Neue Autos im Härtetest

Analyse der drei Top-Teams

Lewis Hamilton - Mercedes - Formel 1 - Bahrain F1-Test - 24. Februar 2023

Red Bull ist stark in das neue Jahr gestartet. Mercedes sieht sich im Rückstand, bringt aber noch ein Update. Ferrari kämpft mit der Balance.
 

Neuer Mercedes-Flügel zum Saisonstart

F1-Fotos Bahrain-Test (Tag 1)

Max Verstappen - Red Bull - Bahrain F1-Test - 23. Februar 2023

Bei den Testfahrten in Bahrain müssen die Teams die Karten auf den Tisch legen. In der Galerie zeigen wir Ihnen die Highlights vom ersten Testtag.

Neue Autos erstmals in Action

Frontflügel-Tricks von Mercedes und Ferrari 

Ferrari SF-23 - Frontflügel - Trick - 2023

Bei Mercedes und Ferrari lohnt sich ein genauer Blick auf den Frontflügel. Die Ingenieure beider Teams nutzen hier Lücken im Technik-Reglement aus.

Wie kann das legal sein?

Neue F1-Autos im Carbon-Look

Ferrari - Carbon - Design - F1 - 2023

Alle zehn Formel-1-Teams haben ihre Autos vorgestellt. Beim Design gibt es viele Gemeinsamkeiten. An allen Ecken und Enden schimmert Carbon durch.

Die dunkle Seite der Formel 1

Abschied vom alten Mercedes

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Stärken behalten, Schwächen abstellen

Upgrade-Plan für neuen Mercedes

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Mercedes hat erste Details zur Entwicklung des neuen F1-Renners verraten. Für die Revanche braucht es keine Kopie von Ferrari oder Red Bull.

W14-Facelift schon im Windkanal

Neuer Mercedes W14 für die F1-Saison 2023

George Russell - W14-Shakedown - Silverstone - 2023

Mercedes giert nach Revanche. Mit dem neuen W14 wollen Lewis Hamilton und George Russell um die Formel-1-Weltmeisterschaft kämpfen.

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George Russell - Mercedes - Formel 1 - Thumbnail

Mercedes-Pilot Russell über sein Verhältnis zu Lewis Hamilton, seine Debüt-Saison bei Mercedes, die Erwartungen an das neue Jahr und Mick Schumacher.


Darum klappt es so gut mit Hamilton

Sechs Motoren-Hersteller ab 2026

Honda-Logo - Red Bull - Formel 1 - 2020

Für die Formel-1-Saison 2026 haben sich sechs Motorenhersteller angemeldet. Die große Frage lautet dabei: Wo landet Honda?

Wo landet Honda?

Nebenjob für Mercedes-Neuzugang

Mick Schumacher - McLaren - 2023

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Schumacher auch McLaren-Ersatz

Erste Sitzprobe bei Mercedes

Mick Schumacher - Mercedes - Fabrik Brackley - 2023

Mick Schumacher hat den ersten Schritt zum Mercedes-Piloten absolviert. In der Fabrik des Rennstalls in Brackley wurde die Sitzanpassung vorgenommen.

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Die Pedale eines F1-Renners sind normalerweise ein gut gehütetes Geheimnis, verborgen tief im Cockpit. Mercedes hat das Geheimnis nun gelüftet.

Mercedes enthüllt F1-Pedale

Teamduelle in der Saison 2023

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Sechs von zehn Teams gehen 2023 mit einer veränderten Fahrerpaarung in die Saison. Wir analysieren, wo es die brisantesten Teamduelle geben könnte.

Wechsel sorgen für Zündstoff

Interview mit Mercedes-Teamchef Toto Wolff

Toto Wolff - F1 - 2022

Mercedes-Teamchef Toto Wolff spricht über die vergangene Saison, die Entwicklung des neuen W14, das Generationen-Duell im Team und den Formel-1-Hype.


„Revolution ist nicht notwendig“

Die besten F1-Technik-Tricks 2022

Aston Martin - Technik-Tricks - F1-Saison 2022

Die F1-Ingenieure haben letzte Saison einige Schlupflöcher im Reglement gefunden.  Auch 2023 wird die FIA wohl wieder einen Schritt zu spät kommen.

Suche nach Regel-Schlupflöchern

Toto Wolff verkauft Ferrari F40

Ferrari F40 - Toto Wolff - Tom Hartley Jr. - 2023

Toto Wolff trennt sich von einem wertvollen Stück aus seiner Autosammlung. Der Mercedes-Teamchef sucht einen neuen Besitzer für seinen Ferrari F40. 

Rote Göttin vom Silberpfeil-Boss

Neue Teamchefs in der Formel 1

F1-Teamchefs 2022 - GP Italien

Die Jobanforderung für F1-Teamchefs hat sich in den letzten Jahren geändert. Aktuell sind Ingenieure in den Spitzenpositionen der Rennställe gefragt.

Techniker an die Macht

Mercedes-Ausbildung für Mick Schumacher

Mick Schumacher - Mercedes - F1 - 2022

Toto Wolff verrät, wie Mick Schumacher Mercedes weiterhelfen kann. Und wie das Team den Piloten auf die Rückkehr in die Startaufstellung vorbereitet.

Gleicher Plan wie bei De Vries

Mercedes Taktik-Guru wird Williams-Teamchef

James Vowles - Williams - F1 - 2022

Williams hat einen neuen Teamchef gefunden. James Vowles verlässt seinen Posten als Mercedes-Strategiechef, um den glücklosen Jost Capito zu ersetzen.

James Vowles ersetzt Jost Capito

Interview mit Mercedes-Technikchef Elliott

Mike Elliott - George Russell - Mercedes - GP Spanien 2022 - Barcelona

Mercedes-Technikchef Mike Elliott führt aus, wie die Ingenieure gegen das Bouncing vorgingen, und in welche Richtung sich der 2023er Mercedes bewegt.​

Die Lehren aus dem Bouncing-Drama

Krise der Crypto-Branche

Mercedes FTX - GP Miami 2022

Viele Crypto-Unternehmen haben die Formel 1 als Werbeplattform für sich erkannt. Doch zum Ärger der Teams scheint der Hype nun vorbei zu sein.

F1-Teams verlieren Sponsor-Millionen

Formel-1-Kommandostände 

Alfa Romeo - F1-Kommandostand 2022

Die Befehle von der Boxenmauer entscheiden über Sieg und Niederlage. Was die Kommandostände angeht, gibt es von Team zu Team aber große Unterschiede.

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