art_start

auto motor und sport Heft 17/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 08/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Mercedes AMG F1 ist die moderne Version eines alten Rennstalls. Die Formel-1-Geschichte von Mercedes ist lang. Schon vor dem zweiten Weltkrieg feierte der schwäbische Autobauer mit berühmten Fahrern wie Rudolf Caracciola große Erfolge auf den Rennstrecken dieser Welt. Auch der erste Start in der Formel 1 1954 im französischen Reims war ein Triumphzug. Juan Manuel Fangio und Karl Kling fuhren für die Marke mit dem Stern einen Doppelsieg ein. Hans Herrmann sicherte sich die schnellste Runde.Mercedes dominierte sowohl 1954 als auch 1955 den Grand-Prix-Zirkus. Neun Siege ließ sich das Team gutschreiben, Fangio wurde in beiden Jahren Weltmeister. Nach einem schweren Unfall in Le Mans, bei dem 80 Zuschauer ums Leben kamen, beendeten die Stuttgarter vorerst ihr Formel-1-Programm. Erst 1993 kehrte man als Motorenlieferant für das private Sauber-Team zurück in die Königsklasse. Ab 1995 schloss man sich mit McLaren zusammen und konnte drei weitere Titel feiern.Neben McLaren kamen 2009 mit Brawn GP und Force India noch zwei weitere Motorenkunden hinzu. Völlig unerwartet konnte die junge Mannschaft von Ross Brawn mit Jenson Button am Steuer sowohl den Konstrukteurs- als auch den Fahrertitel einfahren. Für Mercedes ergab sich die Gelegenheit, den Rennstall mehrheitlich zu übernehmen und wieder ein echtes Werksteam aufzubauen.
			,
		<h3>Aus Brawn GP wird Mercedes GP</h3>Am 16. November 2009 verkündete Daimler-Vorstand Dieter Zetsche offiziell den Kauf von 75 Prozent des Rennstalls. Die Anteile an McLaren wurden dagegen wieder abgestoßen. Mercedes kündigte an, 2010 wieder selbst mit Silber lackierten Autos an den Start gehen zu wollen.Die Cockpits wurden mit Nico Rosberg und Michael Schumacher komplett neu besetzt. Die sportlichen Ergebnisse konnten im zu Beginn aber noch nicht ganz mit den Erwartungen schritthalten. In den ersten beiden Jahren belegte das neuformierte Silberpfeil-Team jeweils Platz vier in der Konstrukteurswertung.In der dritten Saison sollte endlich die Wende eingeleitet werden. Nico Rosberg gelang in China endlich der lang ersehnte erste Sieg. Doch der Erfolg war nur ein kurzes Strohfeuer. Danach ging es wieder stetig bergab. Die Weiterentwicklung des Autos konnte mit der Konkurrenz nicht schritthalten. Dazu kamen Crashs und technische Pannen. Am Ende konnte man gerade noch Rang fünf in der Konstrukteurswertung gegen Sauber verteidigen.Die Konzernleitung hatte genug gesehen. Als sich die Chance bot, Lewis Hamilton zu verpflichten, musste Michael Schumacher seinen Platz räumen. Auch Sportchef Norbert Haug fiel dem mangelnden Erfolg zum Opfer. In der Winterpause wurde die Struktur im Team neu sortiert. Niki Lauda und Toto Wolff übernahmen Anteile am Rennstall. Wolff kümmert sich zudem um die kaufmännische Seite des Teams. Ross Brawn war nur noch für die Technik zuständig.Die Wende gelang. Von Saisonbeginn an war der W04 vom Speed her konkurrenzfähig. Acht Pole-Positions in den ersten elf Rennen sprachen eine deutliche Sprache. Dabei sprangen allerdings nur drei Siege heraus, weil der Mercedes die sensiblen Pirelli-Reifen zu stark beanspruchte. Bis zum Saisonende konnten die Silberpfeile das Niveau nicht halten. Es ging am Ende nur noch darum, Platz zwei im Konstrukteurspokal abzusichern.
			,
		<h3>Meisterserie ab der Saison 2014</h3>2014 sollte dann endlich der Knoten platzen. Personell wurde das Team im Winter komplett verändert. Teamchef Ross Brawn gab seinen Abschied bekannt. Seine Aufgaben übernahm zum Teil Paddy Lowe, der von McLaren verpflichtet wurde. Toto Wolff übernahm die Rolle des Teamchefs.Wichtiger als die Teamführung war allerdings das neue Motorenreglement. Mercedes hatte sich am besten auf die Formel-1-Reform vorbereitet. Die Antriebsspezialisten aus Brixworth bauten den besten V6-Turbo. Die Teamfabrik in Brackley konstruierte ein stimmiges Auto drumherum. Das Gesamtpaket war nicht zu stoppen. Hamilton und Rosberg gewannen 16 von 19 Rennen und stellten dabei viele Rekordmarken auf.Die neue Stärke sorgte allerdings auch für Spannungen im Team. Das Duell der beiden Fahrer eskalierte gleich mehrmals über die Saison. Am Ende setzte sich Hamilton mit einem starken Schlussspurt gegen Rosberg durch und sicherte Mercedes den ersten Fahrertitel seit Juan Manuel Fangio 1955.Der Vorsprung vor der Konkurrenz war so groß, dass Experten von einer über mehrere Jahre anhaltenden Dominanz ausgingen. Und sie sollten Recht behalten. Während Hamilton 2015 seine zweite Meisterschaft mit Mercedes feierte, konnte Rosberg den Spieß 2016 dank cleverer Punktehamsterei und einiger Technik-Probleme bei Hamilton umdrehen.Nur wenige Tage nach dem Finale in Abu Dhabi schockte der frischgebackene Champion seine Fans und auch sein Team mit der Ankündigung, mit der Formel 1 aufzuhören. In einer turbulenten Winterpause ging auch noch Technikchef Paddy Lowe von Bord. Rosberg wurde durch Valtteri Bottas ersetzt.Bottas konnte Hamilton aber nie so herausfordern, wie es Rosberg gelang. 2017, 2018, 2019 und 2020 fuhr Hamilton locker die Meisterschaften vier bis sieben ein, womit er mit Michael Schumachers Rekorden gleichzog. Mercedes feierte sieben Titel in Folge, was ebenfalls eine Bestmarke darstellt. Die Freude wurde nur vom plötzlichen Tod von Niki Lauda im Jahr 2019 getrübt. Den sportlichen Erfolgen tat der Verlust aber keinen Abbruch.<h3>Hamilton-Abgang zu Ferrari</h3>Erst Max Verstappen stieß Hamilton 2021 in einem dramatischen Finale in Abu Dhabi vom WM-Thron. Die Konstrukteurswertung ging aber zum achten Mal in Folge an Mercedes. Zur neuen Saison ersetzte George Russell Bottas im zweiten Silberpfeil. Die Siegesmaschinerie kam aber ins Stocken. 2022 gelang mit Russell nur ein einziger Grand-Prix-Sieg, 2023 musste man das erste Mal seit 2011 ohne einen Erfolg auskommen.Die Hoffnungen für 2024 erhielten einen frühen Dämpfer: Ausgerechnet Superstar Lewis Hamilton verkündete vor dem Saisonstart seinen Abgang zu Ferrari. Der Engländer geht ab 2025 für die Scuderia an den Start. Nach einem schlechten Auftakt in die 24er-Saison, gelang Mercedes die Wende. In Österreich siegte George Russell, in England und Belgien Hamilton. Kurz darauf gab Teamchef Toto Wolff bekannt, dass Andrea Kimi Antonelli ab der Saison 2025 Hamilton im Silberpfeil ersetzen wird. Der Italiener gilt als das Supertalent im Motorsport.

Hier finden Sie alle Informationen zum Formel 1 Team Mercedes AMG F1.

Formel 1 Team - Mercedes AMG F1

Heftvorschau spa_2022_03

07/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile5

topmobile4

GP China 2024 - Ergebnis Sprint

Max Verstappen - Red Bull - GP China 2024 - Shanghai - Formel 1 - Sprint - 20. April 2024

Max Verstappen hat seine Gegner im ersten Sprint-Rennen des Jahres demontiert. Der Weltmeister siegte vor Lewis Hamilton und Sergio Perez. 

Verstappen-Show und Alonso-Aus

Hamilton top, Russell flop

Lewis Hamilton - GP China 2024

Die Freude von Toto Wolff über das gute Ergebnis im Sprint-Quali von Shanghai hielt sich in Grenzen. Er beklagte Fehler bei der Reifenvorbereitung.

Wolff sauer auf seine Strategen

F1-Fotos GP China 2024 - Training und Sprint-Quali

Feuer - GP China 2024

Der Freitag in Shanghai bot ein echtes Spektakel. Zweimal brannte es und zweimal musste sich Max Verstappen geschlagen geben. Wir haben die Bilder. 

Norris-Sensation und doppeltes Feuer

GP China 2024 - Ergebnis Sprint-Quali

Lando Norris - GP China 2024

Ein Schauer mitten im Quali für den Shanghai-Sprint hat die Startplätze wild durcheinandergewürfelt. Am Ende sicherte sich Lando Norris die Pole.

Regen spült Norris auf Pole

GP China 2024 - Ergebnis Training 1

Lance Stroll - Aston Martin - Formel 1 - GP China - Shanghai - Training - 19. April 2024

Lance Stroll schnappte sich die erste Bestzeit des China-Wochenendes. Eine rote Flagge wegen eines Feuers in Kurve 7 sorgte für zusätzliche Action.

Stroll-Bestzeit und Gras-Brand

Ferrari optimistischer als McLaren

McLaren vs. Ferrari - GP China 2024

Ferrari, McLaren, Mercedes und Aston Martin lagen zuletzt dicht zusammen. Wir analysieren, wie sich das Verfolgerduell in Shanghai entwickeln könnte.

Wem passt die Strecke von Shanghai? 

Lage auf dem F1-Transfermarkt

Fernando Alonso & Carlos Sainz - GP Saudi-Arabien 2023

Fernando Alonso hat den ganzen Formel-1-Transfermarkt mit seiner vorzeitigen Vertragsverlängerung bei Aston Martin unter Druck gesetzt. 

Darum hat Alonso alle ausgebremst

F1-Video „Formel Schmidt“

Welche Folgen hat die Vertragsverlängerung von Fernando Alonso auf Max Verstappen und Red Bull? Alle Infos zum Fahrermarkt in „Formel Schmidt“. 

Alonso setzt Verstappen unter Druck

Suzuka-Vergleich 2023 vs. 2024

Max Verstappen - GP Japan 2024

Zwischen den GP Japan 2023 und 2024 lagen 196 Tage. Besser lässt sich der Fortschritt der neuen Autos im Vergleich zum Vorjahr nicht messen.

Wer macht den größten Sprung?

F1 Team-Ranking GP Japan

George Russell - Mercedes - Suzuka - GP Japan 2024 - Formel 1

Aston Martin rückt näher an Mercedes heran. Red Bull bleibt unantastbar. Toro Rosso führt die zweite Tabellenhälfte der Teams vor Haas an.

Mercedes unter Druck von Aston Martin

Formel 1 Transfermarkt-Analyse

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - GP Japan - Suzuka - 5. April 2024

Die Ruhe auf dem Transfermarkt trügt. Im Hintergrund wird viel gesprochen. Alle warten darauf, was Verstappen macht. Wir blicken auf die Optionen.

Mercedes kann auf Verstappen warten

Strategie-Krimi in Suzuka

Carlos Sainz - GP Japan 2024

Welche Taktik war in Suzuka besser - der Einstopper oder der Zweistopper? Je nach Auto fällt die Antwort unterschiedlich aus.

Neue Taktik-Optionen nach Rennabbruch

Mercedes schöpft Hoffnung

Lewis Hamilton - Mercedes - Formel 1 - GP Japan - Suzuka - 6. April 2024

Auf dem Papier war das Ergebnis des GP Japan für Mercedes eine Enttäuschung. Doch die Ingenieure sehen endlich Licht am Ende des Tunnels.

Ex-Weltmeister in der Aufbauphase

Rennanalyse GP Japan 2024

Charles Leclerc - GP Japan 2024

Um den letzten Podiumsplatz und den letzten WM-Punkt wurde in Suzuka hart gefightet. In der Rennanalyse beantworten wir die wichtigsten Fragen.


Ferrari-Risiko wird belohnt

F1-Fotos GP Japan 2024 - Highlights Rennen

Daniel Ricciardo - Formel 1 - GP Japan 2024

In Suzuka begann das Rennen mit einem heftigen Crash in der zweiten Kurve. Wir zeigen noch einmal die Unfallbilder und die anderen Highlights.

Suzuka-Start mit Knalleffekt

GP Japan 2024 - Ergebnis Rennen

Sergio Perez & Max Verstappen - GP Japan 2024

Max Verstappen und Sergio Perez haben in Suzuka für einen Red-Bull-Doppelsieg gesorgt. Den Kampf um den dritten Podiumsplatz entschied Sainz für sich.

Das Imperium schlägt zurück

Ferrari hofft auf Longrun-Vorteil

Charles Leclerc - Ferrari - Formel 1 - GP Japan - Suzuka - 6. April 2024

Red Bull zeigte sich auf den Longruns verwundbar. Hat Ferrari eine Chance, Max Verstappen und Sergio Perez im Rennen zu ärgern?

Stolpert Red Bull im Rennen?

F1-Fotos GP Japan 2024 - Qualifikation

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - GP Japan - Suzuka - 6. April 2024

In der Galerie zeigen wir Ihnen die Highlights des Suzuka-Qualifyings. Die Honda-Fans auf den Tribünen konnten starke Ergebnisse feiern.

Honda-Party bei Heimspiel-Quali

GP Japan 2024 - Ergebnis Qualifikation

Max Verstappen startet auch das vierte Saisonrennen von der Pole Position. In Suzuka teilt er sich die erste Reihe mit Teamkollege Sergio Perez.

Verstappen setzt Pole-Serie fort

GP Japan 2024 - Ergebnis Training 2

Oscar Piastri - GP Japan 2024

Die Fans haben im zweiten Suzuka-Training nur wenige Runden geboten bekommen. Ein kleiner Schauer mitten in der Session bremste den Eifer der Teams.

Zweite Session fällt halb ins Wasser

F1-Fotos GP Japan 2024 - Training

Logan Sargeant - Williams - Formel 1 - GP Japan - Suzuka - 5. April 2024

Logan Sargeant hat seinen Williams schon in der ersten Suzuka-Session in die Bande gefeuert. In der Galerie zeigen wir die Bilder der Trainingsaction.

Wieder Arbeit für Williams-Mechaniker

GP Japan 2024 - Ergebnis Training 1

Das Japan-Wochenende hat mit einer Bestzeit von Max Verstappen begonnen. Für das negative Highlight sorgte Logan Sargeant mit einem heftigen Abflug.

Verstappen vorn, Sargeant in der Mauer

Alonso versteht Melbourne-Strafe nicht

Fernando Alonso - Aston Martin - Formel 1 - GP Japan - Suzuka - 4. April 2024

Fernando Alonso wundert sich immer noch darüber, dass er in Melbourne für sein Verteidigungsmanöver gegen George Russell bestraft wurde.

„Ändert nicht, wie ich fahre“

F1-Fotos GP Japan 2024 - Donnerstag

Red Bull - Formel 1 - GP Japan - Suzuka - 4. April 2024

Schon am Donnerstag strömten tausende Fans an die Rennstrecke in Suzuka. In der Galerie zeigen wir Ihnen ein paar Impressionen vom bunten Treiben.

Red Bull legt nach

GP Japan 2024 - Ergebnis Training 3

Max Verstappen drehte in der Quali-Generalprobe die schnellste Runde. Hinter den Red Bull landete das Mercedes-Duo auf den Plätzen drei und vier.

Mehr zu Mercedes AMG F1