art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Mercedes AMG F1 ist die moderne Version eines alten Rennstalls. Die Formel-1-Geschichte von Mercedes ist lang. Schon vor dem zweiten Weltkrieg feierte der schwäbische Autobauer mit berühmten Fahrern wie Rudolf Caracciola große Erfolge auf den Rennstrecken dieser Welt. Auch der erste Start in der Formel 1 1954 im französischen Reims war ein Triumphzug. Juan Manuel Fangio und Karl Kling fuhren für die Marke mit dem Stern einen Doppelsieg ein. Hans Herrmann sicherte sich die schnellste Runde.Mercedes dominierte sowohl 1954 als auch 1955 den Grand-Prix-Zirkus. Neun Siege ließ sich das Team gutschreiben, Fangio wurde in beiden Jahren Weltmeister. Nach einem schweren Unfall in Le Mans, bei dem 80 Zuschauer ums Leben kamen, beendeten die Stuttgarter vorerst ihr Formel-1-Programm. Erst 1993 kehrte man als Motorenlieferant für das private Sauber-Team zurück in die Königsklasse. Ab 1995 schloss man sich mit McLaren zusammen und konnte drei weitere Titel feiern.Neben McLaren kamen 2009 mit Brawn GP und Force India noch zwei weitere Motorenkunden hinzu. Völlig unerwartet konnte die junge Mannschaft von Ross Brawn mit Jenson Button am Steuer sowohl den Konstrukteurs- als auch den Fahrertitel einfahren. Für Mercedes ergab sich die Gelegenheit, den Rennstall mehrheitlich zu übernehmen und wieder ein echtes Werksteam aufzubauen.
			,
		<h3>Aus Brawn GP wird Mercedes GP</h3>Am 16. November 2009 verkündete Daimler-Vorstand Dieter Zetsche offiziell den Kauf von 75 Prozent des Rennstalls. Die Anteile an McLaren wurden dagegen wieder abgestoßen. Mercedes kündigte an, 2010 wieder selbst mit Silber lackierten Autos an den Start gehen zu wollen.Die Cockpits wurden mit Nico Rosberg und Michael Schumacher komplett neu besetzt. Die sportlichen Ergebnisse konnten im zu Beginn aber noch nicht ganz mit den Erwartungen schritthalten. In den ersten beiden Jahren belegte das neuformierte Silberpfeil-Team jeweils Platz vier in der Konstrukteurswertung.In der dritten Saison sollte endlich die Wende eingeleitet werden. Nico Rosberg gelang in China endlich der lang ersehnte erste Sieg. Doch der Erfolg war nur ein kurzes Strohfeuer. Danach ging es wieder stetig bergab. Die Weiterentwicklung des Autos konnte mit der Konkurrenz nicht schritthalten. Dazu kamen Crashs und technische Pannen. Am Ende konnte man gerade noch Rang fünf in der Konstrukteurswertung gegen Sauber verteidigen.Die Konzernleitung hatte genug gesehen. Als sich die Chance bot, Lewis Hamilton zu verpflichten, musste Michael Schumacher seinen Platz räumen. Auch Sportchef Norbert Haug fiel dem mangelnden Erfolg zum Opfer. In der Winterpause wurde die Struktur im Team neu sortiert. Niki Lauda und Toto Wolff übernahmen Anteile am Rennstall. Wolff kümmert sich zudem um die kaufmännische Seite des Teams. Ross Brawn war nur noch für die Technik zuständig.Die Wende gelang. Von Saisonbeginn an war der W04 vom Speed her konkurrenzfähig. Acht Pole-Positions in den ersten elf Rennen sprachen eine deutliche Sprache. Dabei sprangen allerdings nur drei Siege heraus, weil der Mercedes die sensiblen Pirelli-Reifen zu stark beanspruchte. Bis zum Saisonende konnten die Silberpfeile das Niveau nicht halten. Es ging am Ende nur noch darum, Platz zwei im Konstrukteurspokal abzusichern.
			,
		<h3>Meisterserie ab der Saison 2014</h3>2014 sollte dann endlich der Knoten platzen. Personell wurde das Team im Winter komplett verändert. Teamchef Ross Brawn gab seinen Abschied bekannt. Seine Aufgaben übernahm zum Teil Paddy Lowe, der von McLaren verpflichtet wurde. Toto Wolff übernahm die Rolle des Teamchefs.Wichtiger als die Teamführung war allerdings das neue Motorenreglement. Mercedes hatte sich am besten auf die Formel-1-Reform vorbereitet. Die Antriebsspezialisten aus Brixworth bauten den besten V6-Turbo. Die Teamfabrik in Brackley konstruierte ein stimmiges Auto drumherum. Das Gesamtpaket war nicht zu stoppen. Hamilton und Rosberg gewannen 16 von 19 Rennen und stellten dabei viele Rekordmarken auf.Die neue Stärke sorgte allerdings auch für Spannungen im Team. Das Duell der beiden Fahrer eskalierte gleich mehrmals über die Saison. Am Ende setzte sich Hamilton mit einem starken Schlussspurt gegen Rosberg durch und sicherte Mercedes den ersten Fahrertitel seit Juan Manuel Fangio 1955.Der Vorsprung vor der Konkurrenz war so groß, dass Experten von einer über mehrere Jahre anhaltenden Dominanz ausgingen. Und sie sollten Recht behalten. Während Hamilton 2015 seine zweite Meisterschaft mit Mercedes feierte, konnte Rosberg den Spieß 2016 dank cleverer Punktehamsterei und einiger Technik-Probleme bei Hamilton umdrehen.Nur wenige Tage nach dem Finale in Abu Dhabi schockte der frischgebackene Champion seine Fans und auch sein Team mit der Ankündigung, mit der Formel 1 aufzuhören. In einer turbulenten Winterpause ging auch noch Technikchef Paddy Lowe von Bord. Rosberg wurde durch Valtteri Bottas ersetzt.Bottas konnte Hamilton aber nie so herausfordern, wie es Rosberg gelang. 2017, 2018, 2019 und 2020 fuhr Hamilton locker die Meisterschaften vier bis sieben ein, womit er mit Michael Schumachers Rekorden gleichzog. Mercedes feierte sieben Titel in Folge, was ebenfalls eine Bestmarke darstellt. Die Freude wurde nur vom plötzlichen Tod von Niki Lauda im Jahr 2019 getrübt. Den sportlichen Erfolgen tat der Verlust aber keinen Abbruch.<h3>Hamilton-Abgang zu Ferrari</h3>Erst Max Verstappen stieß Hamilton 2021 in einem dramatischen Finale in Abu Dhabi vom WM-Thron. Die Konstrukteurswertung ging aber zum achten Mal in Folge an Mercedes. Zur neuen Saison ersetzte George Russell Bottas im zweiten Silberpfeil. Die Siegesmaschinerie kam aber ins Stocken. 2022 gelang mit Russell nur ein einziger Grand-Prix-Sieg, 2023 musste man das erste Mal seit 2011 ohne einen Erfolg auskommen.Die Hoffnungen für 2024 erhielten einen frühen Dämpfer: Ausgerechnet Superstar Lewis Hamilton verkündete vor dem Saisonstart seinen Abgang zu Ferrari. Der Engländer geht ab 2025 für die Scuderia an den Start. Nach einem schlechten Auftakt in die 24er-Saison, gelang Mercedes die Wende. In Österreich siegte George Russell, in England und Belgien Hamilton. Kurz darauf gab Teamchef Toto Wolff bekannt, dass Andrea Kimi Antonelli ab der Saison 2025 Hamilton im Silberpfeil ersetzen wird. Der Italiener gilt als das Supertalent im Motorsport.

Hier finden Sie alle Informationen zum Formel 1 Team Mercedes AMG F1.

Formel 1 Team - Mercedes AMG F1

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile5

topmobile4

F1-Fotos GP Japan 2024 - Donnerstag

Red Bull - Formel 1 - GP Japan - Suzuka - 4. April 2024

Schon am Donnerstag strömten tausende Fans an die Rennstrecke in Suzuka. In der Galerie zeigen wir Ihnen ein paar Impressionen vom bunten Treiben.

Red Bull legt nach

GP Japan 2024 - Ergebnis Training 3

Max Verstappen - GP Japan 2024

Max Verstappen drehte in der Quali-Generalprobe die schnellste Runde. Hinter den Red Bull landete das Mercedes-Duo auf den Plätzen drei und vier.

Red Bull diktiert das Tempo

Crazy Stats GP Australien 2024

Carlos Sainz - GP Australien 2024

In den Crazy Stats verraten wir Ihnen, warum Ferrari mit dem Doppelsieg von Melbourne statistisch auf besten Kurs zu beiden WM-Titeln liegt.

Ferrari praktisch schon Weltmeister

F1 Team-Ranking GP Australien

Verstappen vs. Sainz - GP Australien 2024

Ferrari feiert einen Doppelsieg und kommt Red Bull immer näher. McLaren bleibt dritte Kraft. Mercedes muss sich gegen Aston Martin wehren.

Ferrari greift Red Bull an

Mercedes zwischen Gut und Böse

Lewis Hamilton - Mercedes - Formel 1 - Melbourne - GP Australien - 22. März 2024

Melbourne war für Mercedes eine Nullrunde. Das Auto gibt den Fahrern und den Ingenieuren weiter Rätsel auf. Warum ist der Silberpfeil so launisch?

Wenige Glanzlichter lassen hoffen

Rennanalyse GP Australien 2024

Wie wäre das Duell zwischen Verstappen und Sainz ohne Bremsdefekt am Red Bull ausgegangen? In der Rennanalyse klären wir die wichtigsten Fragen.


Ferrari-Party auch ohne Red-Bull-Hilfe?

F1-Fotos GP Australien 2024 - Highlights Rennen

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - GP Australien 2024

Der Albert Park liefert immer wieder dramatische Rennen und überraschende Sieger. In der Galerie zeigen wir Ihnen die Highlights vom Rennen.


Rekord löst sich in Rauch auf

GP Australien 2024 - Ergebnis Rennen

Carlos Sainz hat den Australien-Grand-Prix gewonnen. Der Spanier profitierte dabei von einem Bremsdefekt bei Max Verstappen kurz nach dem Start.

Sainz-Sieg nach Red-Bull-Drama

Mercedes weiter im Irrgarten

Lewis Hamilton - Mercedes - Formel 1 - GP Australien - 23. März 2024

Die großen Formschwankungen von Mercedes gehen weiter. In Melbourne zeigte der Silberpfeil am Qualifying-Samstag zwei unterschiedliche Gesichter.

Wo ging der Speed verloren?

F1-Fotos GP Australien 2024 - Qualifikation

Fernando Alonso - Aston Martin - Formel 1 - GP Australien - 23. März 2024

Die Fans im Albert Park bekamen am Quali-Samstag nur kurz einen Grund zum Jubel. Wir zeigen die Bilder der dramatischen Zeitenjagd.

Wechselbad der Gefühle

GP Australien 2024 - Ergebnis Qualifikation

Max Verstappen - GP Australien 20244

Max Verstappen startet auch das dritte Rennen der Saison von der Pole Position. Carlos Sainz auf Rang zwei hatte keine Chance gegen den Weltmeister.

Verstappen kontert Ferrari-Attacke

GP Australien 2024 - Ergebnis Training 3

Charles Leclerc - GP Australien 2024

Charles Leclerc hat das Klassement bei der Quali-Generalprobe angeführt. Max Verstappen und die Mercedes saßen dem Monegassen aber dicht im Nacken.

Heißer Dreikampf an der Spitze

Trainingsanalyse GP Australien 2024

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - Melbourne - GP Australien - 22. März 2024

Charles Leclerc startete stark, Max Verstappen kämpfte mit Problemen. Wir haben die Longrun-Zeiten von Melbourne genauer unter die Lupe genommen.

Ist Verstappen endlich fällig?

F1-Fotos GP Australien 2024 - Training

Die Piloten hatten im Melbourne-Training Probleme, ihre Autos auf der Strecke zu halten. In der Galerie zeigen wir die spektakulären Bilder.

Drei Weltmeister neben der Spur

GP Australien 2024 - Ergebnis Training 2

Charles Leclerc hat am Trainingsfreitag von Melbourne die schnellste Runde gedreht. Er verwies Verstappen mit vier Zehnteln Vorsprung auf Rang zwei. 

Leclerc deutlich vor Verstappen

GP Australien 2024 - Ergebnis Training 1

Lando Norris - GP Australien 2024

Lando Norris hat im ersten Melbourne-Training die schnellste Runde gedreht. Für die spektakulärste Szene sorgte Alex Albon mit einem heftigen Crash.

Norris-Bestzeit und Albon-Crash

F1-Fotos GP Australien 2024 - Donnerstag

Red Bull - Formel 1 - GP Australien - Melbourne - 21. März 2024

In der Galerie zeigen wir die Bilder von den Vorbereitungen im Albert Park. Wie immer haben wir viele interessante Technik-Details abgeschossen.


Red Bull übt für den Ernstfall

Performance-Vergleich mit Vorjahresautos

Alpine A523 vs. Alpine A524 - Bahrain Test

Wir haben die Pace der 2024er-Autos mit ihren Vorgängern verglichen. Fast alle haben ordentlich zugelegt - leider auch Red Bull.

Neuer Alpine langsamer als der Alte

Enges Feld, große Abstände

Max Verstappen - GP Bahrain 2024

In der Qualifikation liegen die Autos dieses Jahr deutlich näher zusammen als im Rennen. Doch warum geht die Schere am Sonntag so weit auf?

Warum geht die Schere im Rennen auf?

F1-Video „Formel Schmidt“

Die Top-Teams der Formel 1 lassen kaum noch Punkte für die Konkurrenz liegen. In einer neuen Folge „Formel Schmidt“ schauen wir auf die Gründe.

Sind die kleinen Teams chancenlos?

F1-Technik-Vergleich 2024

Collage - F1-Technik - Nasen - 2024

Bei der Form und der Länge der Nasen gibt es viel Variation im Formel-1-Feld. Wir haben uns die Frontpartie der zehn Autos etwas genauer angeschaut.

Warum sind die Nasen so verschieden?

Crazy Stats GP Saudi-Arabien 2024

Alex Albon - Formel 1 - GP Saudi-Arabien 2024

In den ersten Rennen gab es zwei Gewinner und acht Verlierer unter den Teams. Wir haben die verrückten Zahlen zum Saisonstart in den Crazy Stats.

Mittelfeld auf Punktediät

F1 Team-Ranking GP Saudi-Arabien

Oscar Piastri - McLaren - GP Saudi-Arabien - Jeddah - Formel 1 - 9. März 2024

McLaren schiebt sich in Jeddah an Mercedes vorbei. Red Bull bleibt Erster. Alpine überholt Sauber. Die Schweizer bilden das Schlusslicht im Ranking.

McLaren überholt Mercedes

Mercedes-Problem mit schnellen Kurven

Lewis Hamilton - Mercedes - Saudi-Arabien - Jeddah - Formel 1 - 2024 - Training

Der Mercedes W15 fällt gegenüber der Konkurrenz in schnellen Kurven ab. Für das kommende Rennen in Australien will das Team etwas Neues ausprobieren.

Neue Experimente in Melbourne

Feuer unterm Mercedes-Dach

Lewis Hamilton - GP Saudi-Arabien 2024

Mercedes-Teamchef Toto Wolff war in Jeddah sauer, Lewis Hamilton frustriert. Die Silberpfeile werden seit drei Jahren vom gleichen Problem gebremst.

Mehr zu Mercedes AMG F1