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Nach einigen mageren Jahren begann die McLaren-Erfolgsgeschichte mit zwei Fahrertiteln durch Emerson Fittipaldi und James Hunt Mitte der 70er. Firmengründer Bruce McLaren konnte die großen Jahre leider nicht mehr miterleben. Er starb 1970 bei CanAm-Testfahrten im englischen Goodwood.McLaren wurde in einer Schwächephase Anfang der 80er Jahre von Ron Dennis übernommen. Das Team zog in die neue Zentrale nach Woking und wenige Jahre später sollte sich auch der Erfolg wieder einstellen. 1984 bis 1986 wurden Titel mit Porsche-Turbo-Motoren gesammelt. Ende der Achtziger waren die damals rot-weißen Boliden mit Honda-Power erfolgreich.In diesen Jahren fuhren so bekannte Namen wie Niki Lauda, Alain Prost oder Ayrton Senna für McLaren. Mitte der 90er Jahre hatte man allerdings gegen das starke Williams-Team keine Chance. 1995 folgte der Wechsel des Motoren-Lieferanten. Die neuen Aggregate für McLaren sollte anschließend Mercedes liefern.
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		<h3>Zwei McLaren-Titel durch Mika Häkkinen</h3>Mit Mika Häkkinen folgten kurz vor dem Jahrtausendwechsel noch einmal zwei Highlights für McLaren. Der Finne konnte 1998 und 1999 den Fahrertitel für die "neuen" Silberpfeile gewinnen. Auch den achten – und bisher letzten – Konstrukteurspokal konnte sich Dennis in die Vitrine in Woking stellen.Anschließend folgte erneut eine Dürrephase, in der man zunächst Ferrari und Renault die Titel überlassen musste. Der bisherige Tiefpunkt der Firmengeschichte folgte 2007. Im Zuge der Spionage-Affäre wurden McLaren alle Punkte in der Team-Wertung gestrichen. Der Rennstall wurde zu einer Strafe in Höhe von 100 Millionen US-Dollar verurteilt.Dazu kamen teaminterne Streitigkeiten zwischen dem neuen Fahrerduo Lewis Hamilton und Fernando Alonso. Am Ende der Saison 2007 besaß Hamilton trotzdem die große Chance auf den Titel. Durch taktische Fehler des Teams sowie technische Probleme beim Saisonfinale musste sich der Brite am Ende mit einem Punkt geschlagen geben. Nur ein Jahr später glückte dann der zweite Anlauf, als Hamilton mit einem Punkt vor Felipe Massa den zwölften WM-Titel für McLaren errang.Nach dem erfolgreichen Ende der Saison 2008 folgte wieder ein enttäuschendes Jahr für McLaren. Schon bei Test im Winter zeigte sich der MP4-24 nicht konkurrenzfähig. Zunächst verschlief man die Entwicklung des Doppeldiffusors, dann sorgte die Lügen-Affäre um Lewis Hamilton für Schlagzeilen. Der Weltmeister hatte in Melbourne die FIA-Kommissare belogen und wurde nachträglich aus der Wertung genommen.
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		<h3>McLaren ein Jahrzehnt lang in der Krise</h3>2009 wurde zu einem der aufregendsten Jahre in der McLaren-Historie. Der langjährige Teamchef Ron Dennis überließ Martin Whitmarsh das Zepter am Kommandostand und am Ende der Saison verabschiedete sich auch der langjährige Partner Mercedes. Der Autohersteller verkaufte seine Anteile am Rennstall und übernahm die Mehrheit bei Brawn GP.Was die sportliche Situation anging, änderte sich nichts. Mit dem Titel hatte McLaren nichts zu tun. Der langsame Abstieg setzte sich fort, weshalb sich Hamilton pünktlich zum 50. Firmenjubiläum war in der Saison 2013 verabschiedete. Als Sündenbock für die sportliche Talfahrt wurde Teamchef Martin Whitmarsh ausgemacht. Der Brite musste das Team verlassen und wurde durch den Franzosen Eric Boullier ersetzt, der von Lotus nach Woking wechselte.Nach zwei weiteren mageren Jahren peilte man für 2015 erneut den Start in eine neue Ära an. Ron Dennis konnte einen echten Superstar im Cockpit verpflichten. Fernando Alonso, den man nach der Saison 2007 noch vom Hof gejagt hatte, feiert sein Comeback. Dazu lockte man Honda als neuen Motorenpartner zurück in die Formel 1. Als neues Werksteam sollte die Rückkehr an die F1-Spitze gelingen.Doch die neue Partnerschaft beschleunigte die Krise nur noch. Siege oder Podiumsplätze gerieten immer weiter außer Reichweite. Das Drama gipfelte in einem indiskutablen neunten Platz in der WM-Wertung im Jahr 2017. Auch personell wurde es turbulent. Der langjährige Firmenchef Ron Dennis musste nach einer Schlammschlacht gehen. Mittlerweile schwingt der US-Amerikaner Zak Brown das Zepter in Woking.
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		<h3>Trendwende durch Zak Brown und Andreas Seidl</h3>Um die Honda-Misere zu beenden, wechselte McLaren 2018 auf Renault-Aggregate. Zwar fuhr McLaren immer noch den eigenen Ansprüchen hinterher, läutete aber immerhin die Trendwende ein. In der Folge wurden innerhalb des Teams viele Positionen neu besetzt. Fernando Alonso hatte Ende 2018 die Geduld verloren und gab seinen Posten an Rookie Lando Norris freiwillig ab. Als Teamkollege stand dem Youngster zunächst Carlos Sainz, ab 2021 schließlich Daniel Ricciardo zu Seite.Und auch ein neuer Teamchef wurde gefunden. Der ehemalige Porsche-LMP1-Boss Andreas Seidl sollte das Schiff in Woking ab 2019 wieder auf Kurs bringen. Mit den WM-Plätzen vier und drei in seinen ersten beiden Jahren kam McLaren immerhin wieder in die Nähe der Spitze. Für 2021 wurde zudem noch einmal der Motorenpartner gewechselt. Seitdem steckt wieder ein Mercedes-Aggregat im Heck. Der Aufschwung hielt an. In Monza landeten Daniel Ricciardo und Lando Norris einen Doppelsieg. Es war der erste McLaren-Erfolg, seit Jenson Button 2012 in Brasilien gewonnen hatte.In den Folgejahren ging es aber nicht wie gewünscht weiter. Nach dem vierten Rang bei den Konstrukteuren 2021, fiel man in der ersten Spielzeit der Groundeffect-Ära auf Platz fünf zurück. Daniel Ricciardo hatte 2022 noch deutlicher das Nachsehen gegenüber Norris als im Jahr zuvor. Schließlich trennte sich McLaren vom Australier und gab seinem Landsmann sowie Rookie Oscar Piastri den Job.<h3>Rückkehr an die Formel-1-Spitze</h3>Auch in der Teamstruktur veränderte sich etwas. Andreas Seidl verließ den Rennstall Ende 2022 und heuerte bei Sauber an, um den Aufbau des Audi-Werksteams vorzubereiten. Sein Nachfolger bei McLaren wurde der Ingenieur Andrea Stella. Nach einem schlechten Start ins Jahr 2023 steigerte sich das Team sukzessive. Das Upgrade-Paket in Spielberg zeigte seine Wirkung. Am Ende verbesserte man sich wieder auf Rang vier bei den Konstrukteuren. Norris und Piastri holten noch acht Podestplätze.Hoffnungsvoll startete das Team in die Formel-1-Saison 2024. Doch zunächst wurde der Enthusiasmus ausgebremst. Red Bull und Ferrari waren zu stark. Erst mit dem großen Upgrade in Miami gelang der Durchbruch. Ab diesem Grand Prix war der McLaren MCL38 das beste Auto im Feld. Lando Norris gewann in Florida auch auf Anhieb seinen ersten Grand Prix. Weitere drei Siege gelangen dem Engländer bis zum Ende des Jahres. Sein Teamkollege Oscar Piastri holte ebenfalls zwei Erfolge.Norris wurde WM-Zweiter hinter Max Verstappen, währen Piastri auf Rang vier die Saison abschloss. Da Red Bull sich nur noch auf Max Verstappen verlassen konnte, schnappte sich McLaren den ersten WM-Titel bei den Herstellern seit 1998. Die Formel-1-Saison 2025 geht McLaren mit der gleichen Fahrerpaarung wie in den Jahren zuvor an.

McLaren wurde 1963 vom neuseeländischen Rennfahrer Bruce McLaren gegründet. Das Team aus Woking stellen wir hier im Porträt vor.

Formel 1 Team - McLaren F1

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24h-Rennen auf dem Nürburgring

McLaren MP4-12C Dörr Übler 24h Nürburgring 2012

Pünktlich zum Freien Training des 24h-Rennens lässt das Eifelwetter Gnade mit den Aktiven und Fans walten. Testchef Jochen Übler nimmt mit dem McLaren MP4-12C GT3 die ersten Runden unter die Räder.

Der McLaren und ich - fast auf Du und Du

Mansory auf dem Genfer Autosalon

Tuner Mansory McLaren MP4-12C, 0212

Das Highlight des Edeltuners Mansory auf dem diesjährigen Autosalon in Genf hört auf den Namen McLaren MP4-12C. Der getunte Supersportler mit 670 PS hebt sich deutlich vom Serienfahrzeug ab.

Aufgestachelter McLaren MP4-12C

F1-Rennwagen McLaren MP4-27

McLaren MP4-27 2012 Woking Präsentation

McLaren hat als erstes Formel 1 Top-Team seinen F1-Rennwagen für die Motorsport-Saison 2012 vorgestellt.&nbsp; Der MP4-27 soll nach drei Jahren Pause endlich wieder einen WM-Titel einfahren.

Der britische Formel 1-Renner für 2012

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ams0112, Handlingtest, Lamborghini Aventador

Der Quattro-secondi-Club ist ein exklusiver Supersportwagen-Test auf der Prüfstrecke unserer italienischen Partnerzeitschrift Quattroruote. Mit dabei: Ferrari 599 GTO, Lamborghini Aventador, McLaren MP4-12C, Porsche 911 GT3 RS 4.0 und wir.

Mischt der Lamborghini Aventador alle auf?

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McLaren MP4-12C, Kurve

Im eigenen Land hat der 600 PS starke McLaren MP4-12C bei ersten Tests Prügel bezogen. Daraufhin wurde ein Testwagenstopp verhängt und gründlich gearbeitet. Nun geht der mit Formel 1-Expertise gebaute britische Supersportler in die zweite Runde. Erster Test des Briten auf dem Hockenheimring.

Kann der Brite in Hockenheim überzeugen?

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12/2012, Mercedes SLR McLaren 999 Red Gold Dream

Schon 2009 wurde der Mercedes SLR McLaren 999 Red Gold Dream von dem Schweizer Unternehmer und Designer Ueli Anliker auf der Tuningmesse in Friedrichshafen gesichtet. Nun soll der expressive Supersportler nach einem Bericht der Schweizer-Internetzeitung "The Local"&nbsp; im Februar 2012 in Qatar auf Kundenfang gehen.

Schweizer "Alp-Traum" in Gold und Rot

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Ferrari 458 Italia, McLaren MP4-12C, Front

Ferrari gegen McLaren: Ein Duell mit historischem Formel 1-Hintergrund weitet sich nun zum Kampf um den Titel des besten Supersportwagens aus.

Ausgefeilte Technik gegen italienische Emotion

McLaren MP4-12C GT3

McLaren MP4-12C GT3 07/2011

Der neue McLaren MP4-12C GT3 ist bereit für seinen ersten Renneinsatz in Spa. Wir stellen Ihnen das auffällige Flügel-Monster aus Woking vor und zeigen die Bilder des GT-Rennwagens in Papaya-Orange bei Testfahrten.

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McLaren Kollektion, HUGO BOSS, Lewis Hamilton, Jenson Button 

Seit nunmehr 30 Jahren verbindet HUGO BOSS und McLaren eine enge Partnerschaft.

30 Jahre HUGO BOSS & McLaren

McLaren MP4-12C Fahrbericht

McLaren MP4-12C, Front

Mit dem McLaren MP4-12C, einem 600&nbsp;PS starken Sportwagen, stellt sich McLaren-Chef Ron Dennis der Konkurrenz von Ferrari und Co. nun auch auf der Straße. Ein starker Aufschlag, wie der Erstkontakt zeigt.

Die neue Sportwagen-Waffe

McLaren M8F im Fahrbericht

McLaren M8F, mkl0511, Fahrbericht

CanAm-Wagen wie der McLaren M8F von Peter Hoffmann sind grösser, schneller und lauter als fast alle anderen Rennwagen. Bei historischen Rennsportveranstaltungen zählen diese kraft strotzenden Boliden zu den Höhepunkten.

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Der McLaren MP4-12C will die Gegner mit 600 PS und rund 1.400 Kilogramm schwindelig tanzen. Ob dem britischen Supersportwagen das gelingen könnte, verrät der Fahrbericht des exklusiven Technik-Spielzeugs.

Wie fährt sich der britische Ferrari?

HUGO BOSS, Designwettbewerb, Lewis Hamilton, Jenson Button

“Dress Me for the Finale” ist ein globaler Designwettbewerb, der anlässlich des 30-jährigen Jubiläums der Partnerschaft von HUGO BOSS und McLaren ins Leben gerufen wurde. 

Designwettbewerb von HUGO BOSS

F1-Test Pannenstatistik

Ferrari F150 Massa Formel 1 Test Barcelona 2011

Elf von 15 Testtagen sind abgeschlossen. Beim Thema Zuverlässigkeit zeichnet sich bereits ein klares Bild ab. Ferrari ist mit klarem Vorsprung die Nummer eins. Lotus ist Letzter. Wir sagen Ihnen, wo es bei den einzelnen Teams noch hakt.

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Analyse Formel 1-Test Barcelona

Red Bull Webber Formel 1 Test Barcelona 2011

In Barcelona hat die Formel 1 erstmals auf einer Grand Prix-Strecke getestet. Wir sagen Ihnen, was die Teams dabei gelernt haben, auf was sich die Fans 2011 einstellen müssen und wer aktuell die Nase vorne hat. Und natürlich haben wir noch einmal die spektakulärsten Fotos.

Das Power-Ranking nach Barcelona

Formel 1-Autos 2011

Jerez 2011 Test Formel 1 Di Resta Kobayashi

Zur Halbzeit der Formel 1-Wintertests zeigen wir Ihnen noch einmal alle Formel 1-Autos des Jahrgangs 2011 im großen Vergleich. Welches Team steht wo? Wer setzt Techniktrends? Und wie sehen die ersten Erkenntnisse der Testfahrten aus?

Die F1-Generation 2011 im Vergleich

Supersportwagen McLaren MP4-12C mit 600 PS

0211, McLaren, MP4-12C

UPDATE ++ McLaren, vielen eher aus der Formel 1 bekannt, hat nun einen komplett eigenen Supersportler konstruiert. Sein selbst entwickelter Biturbo-V8 leistet 600 PS und 600 Nm. Der 200.000 Euro teure McLaren MP4-12C soll in die Fußstapfen des legendären McLaren F1 treten.

Straßen-Renner vom Formel 1-Rennstall

Supersportler McLaren MP4-12C mit 600 PS

0909, McLaren, MP4-12C

McLaren hat unter Eigenregie wieder einen Supersportwagen auf die Räder gestellt. Der 200.000 Euro teure McLaren MP4-12C soll in die Fußstapfen des legendären McLaren F1 treten.

Supersportler zum Super-Preis

McLaren MP4-26

McLaren MP4-26, Präsentation, Formel 1, Saison 2011

Der neue McLaren Mercedes MP4-26 ist eine Sensation. Der Herausforderer von Red Bull ist vollgestopft mit vielen neuen Designideen. Wir zeigen die Technik-Tricks des&nbsp; McLaren im Detail.

McLaren überrascht die Konkurrenz

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Pebble Beach Auktionen 2013, Tag 3, 17.08.2013,  Topseller

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Was den Besitzer eines LeMans-Siegers im Alltag erwartet

Erlkönig McLaren MP4-12C GT2

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McLaren legt den MP4-12C als GT2-Renner auf - erste Erlkönig-Bilder zeigen den Supersportler bei geheimen Testfahrten und mit riesigem Spoilerwerk. Derart gepimpt soll der McLaren MP4-12C GT2 in der GT2-Klasse gegen die Konkurrenz von Porsche, Ferrari und Co. antreten.

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0310, McLaren, MP4-12C, spoau0410

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Exklusive Sitzprobe im Supersportwagen

GP Brasilien 2010 - Die Vorschau

GP Brasilien 2009

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Prime Time-Krimi aus Sao Paulo

GP Singapur 2010 - Die Vorschau

Lewis Hamilton, GP, Singapur, 2009

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