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Nach einigen mageren Jahren begann die McLaren-Erfolgsgeschichte mit zwei Fahrertiteln durch Emerson Fittipaldi und James Hunt Mitte der 70er. Firmengründer Bruce McLaren konnte die großen Jahre leider nicht mehr miterleben. Er starb 1970 bei CanAm-Testfahrten im englischen Goodwood.McLaren wurde in einer Schwächephase Anfang der 80er Jahre von Ron Dennis übernommen. Das Team zog in die neue Zentrale nach Woking und wenige Jahre später sollte sich auch der Erfolg wieder einstellen. 1984 bis 1986 wurden Titel mit Porsche-Turbo-Motoren gesammelt. Ende der Achtziger waren die damals rot-weißen Boliden mit Honda-Power erfolgreich.In diesen Jahren fuhren so bekannte Namen wie Niki Lauda, Alain Prost oder Ayrton Senna für McLaren. Mitte der 90er Jahre hatte man allerdings gegen das starke Williams-Team keine Chance. 1995 folgte der Wechsel des Motoren-Lieferanten. Die neuen Aggregate für McLaren sollte anschließend Mercedes liefern.
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		<h3>Zwei McLaren-Titel durch Mika Häkkinen</h3>Mit Mika Häkkinen folgten kurz vor dem Jahrtausendwechsel noch einmal zwei Highlights für McLaren. Der Finne konnte 1998 und 1999 den Fahrertitel für die "neuen" Silberpfeile gewinnen. Auch den achten – und bisher letzten – Konstrukteurspokal konnte sich Dennis in die Vitrine in Woking stellen.Anschließend folgte erneut eine Dürrephase, in der man zunächst Ferrari und Renault die Titel überlassen musste. Der bisherige Tiefpunkt der Firmengeschichte folgte 2007. Im Zuge der Spionage-Affäre wurden McLaren alle Punkte in der Team-Wertung gestrichen. Der Rennstall wurde zu einer Strafe in Höhe von 100 Millionen US-Dollar verurteilt.Dazu kamen teaminterne Streitigkeiten zwischen dem neuen Fahrerduo Lewis Hamilton und Fernando Alonso. Am Ende der Saison 2007 besaß Hamilton trotzdem die große Chance auf den Titel. Durch taktische Fehler des Teams sowie technische Probleme beim Saisonfinale musste sich der Brite am Ende mit einem Punkt geschlagen geben. Nur ein Jahr später glückte dann der zweite Anlauf, als Hamilton mit einem Punkt vor Felipe Massa den zwölften WM-Titel für McLaren errang.Nach dem erfolgreichen Ende der Saison 2008 folgte wieder ein enttäuschendes Jahr für McLaren. Schon bei Test im Winter zeigte sich der MP4-24 nicht konkurrenzfähig. Zunächst verschlief man die Entwicklung des Doppeldiffusors, dann sorgte die Lügen-Affäre um Lewis Hamilton für Schlagzeilen. Der Weltmeister hatte in Melbourne die FIA-Kommissare belogen und wurde nachträglich aus der Wertung genommen.
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		<h3>McLaren ein Jahrzehnt lang in der Krise</h3>2009 wurde zu einem der aufregendsten Jahre in der McLaren-Historie. Der langjährige Teamchef Ron Dennis überließ Martin Whitmarsh das Zepter am Kommandostand und am Ende der Saison verabschiedete sich auch der langjährige Partner Mercedes. Der Autohersteller verkaufte seine Anteile am Rennstall und übernahm die Mehrheit bei Brawn GP.Was die sportliche Situation anging, änderte sich nichts. Mit dem Titel hatte McLaren nichts zu tun. Der langsame Abstieg setzte sich fort, weshalb sich Hamilton pünktlich zum 50. Firmenjubiläum war in der Saison 2013 verabschiedete. Als Sündenbock für die sportliche Talfahrt wurde Teamchef Martin Whitmarsh ausgemacht. Der Brite musste das Team verlassen und wurde durch den Franzosen Eric Boullier ersetzt, der von Lotus nach Woking wechselte.Nach zwei weiteren mageren Jahren peilte man für 2015 erneut den Start in eine neue Ära an. Ron Dennis konnte einen echten Superstar im Cockpit verpflichten. Fernando Alonso, den man nach der Saison 2007 noch vom Hof gejagt hatte, feiert sein Comeback. Dazu lockte man Honda als neuen Motorenpartner zurück in die Formel 1. Als neues Werksteam sollte die Rückkehr an die F1-Spitze gelingen.Doch die neue Partnerschaft beschleunigte die Krise nur noch. Siege oder Podiumsplätze gerieten immer weiter außer Reichweite. Das Drama gipfelte in einem indiskutablen neunten Platz in der WM-Wertung im Jahr 2017. Auch personell wurde es turbulent. Der langjährige Firmenchef Ron Dennis musste nach einer Schlammschlacht gehen. Mittlerweile schwingt der US-Amerikaner Zak Brown das Zepter in Woking.
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		<h3>Trendwende durch Zak Brown und Andreas Seidl</h3>Um die Honda-Misere zu beenden, wechselte McLaren 2018 auf Renault-Aggregate. Zwar fuhr McLaren immer noch den eigenen Ansprüchen hinterher, läutete aber immerhin die Trendwende ein. In der Folge wurden innerhalb des Teams viele Positionen neu besetzt. Fernando Alonso hatte Ende 2018 die Geduld verloren und gab seinen Posten an Rookie Lando Norris freiwillig ab. Als Teamkollege stand dem Youngster zunächst Carlos Sainz, ab 2021 schließlich Daniel Ricciardo zu Seite.Und auch ein neuer Teamchef wurde gefunden. Der ehemalige Porsche-LMP1-Boss Andreas Seidl sollte das Schiff in Woking ab 2019 wieder auf Kurs bringen. Mit den WM-Plätzen vier und drei in seinen ersten beiden Jahren kam McLaren immerhin wieder in die Nähe der Spitze. Für 2021 wurde zudem noch einmal der Motorenpartner gewechselt. Seitdem steckt wieder ein Mercedes-Aggregat im Heck. Der Aufschwung hielt an. In Monza landeten Daniel Ricciardo und Lando Norris einen Doppelsieg. Es war der erste McLaren-Erfolg, seit Jenson Button 2012 in Brasilien gewonnen hatte.In den Folgejahren ging es aber nicht wie gewünscht weiter. Nach dem vierten Rang bei den Konstrukteuren 2021, fiel man in der ersten Spielzeit der Groundeffect-Ära auf Platz fünf zurück. Daniel Ricciardo hatte 2022 noch deutlicher das Nachsehen gegenüber Norris als im Jahr zuvor. Schließlich trennte sich McLaren vom Australier und gab seinem Landsmann sowie Rookie Oscar Piastri den Job.<h3>Rückkehr an die Formel-1-Spitze</h3>Auch in der Teamstruktur veränderte sich etwas. Andreas Seidl verließ den Rennstall Ende 2022 und heuerte bei Sauber an, um den Aufbau des Audi-Werksteams vorzubereiten. Sein Nachfolger bei McLaren wurde der Ingenieur Andrea Stella. Nach einem schlechten Start ins Jahr 2023 steigerte sich das Team sukzessive. Das Upgrade-Paket in Spielberg zeigte seine Wirkung. Am Ende verbesserte man sich wieder auf Rang vier bei den Konstrukteuren. Norris und Piastri holten noch acht Podestplätze.Hoffnungsvoll startete das Team in die Formel-1-Saison 2024. Doch zunächst wurde der Enthusiasmus ausgebremst. Red Bull und Ferrari waren zu stark. Erst mit dem großen Upgrade in Miami gelang der Durchbruch. Ab diesem Grand Prix war der McLaren MCL38 das beste Auto im Feld. Lando Norris gewann in Florida auch auf Anhieb seinen ersten Grand Prix. Weitere drei Siege gelangen dem Engländer bis zum Ende des Jahres. Sein Teamkollege Oscar Piastri holte ebenfalls zwei Erfolge.Norris wurde WM-Zweiter hinter Max Verstappen, währen Piastri auf Rang vier die Saison abschloss. Da Red Bull sich nur noch auf Max Verstappen verlassen konnte, schnappte sich McLaren den ersten WM-Titel bei den Herstellern seit 1998. Die Formel-1-Saison 2025 geht McLaren mit der gleichen Fahrerpaarung wie in den Jahren zuvor an.

McLaren wurde 1963 vom neuseeländischen Rennfahrer Bruce McLaren gegründet. Das Team aus Woking stellen wir hier im Porträt vor.

Formel 1 Team - McLaren F1

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Power Ranking GP Miami 2022

Red Bull - GP Miami 2022

Red Bull treibt Ferrari mit seinem Top-Speed in die Enge. Wir haben die Leistungen aller zehn Teams beim Miami GP in unserem Form-Check analysiert.

Red Bull mit Top-Speed-Trumpf

Taktik-Check GP Miami 2022

Verstappen vs. Leclerc - GP Miami 2022

Hätte Ferrari den GP Miami mit einer anderen Taktik gewinnen können? Wir blicken noch einmal auf die wichtigsten Strategie-Entscheidungen?

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Rennanalyse GP Miami 2022

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Verstappen unter Druck eiskalt

F1-Fotos GP Miami 2022 - Highlights Rennen

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Der GP Miami sah Max Verstappen als Sieger und eine Kollision der beiden deutschen Piloten. Über 80.000 Fans feierten die Formel 1 auf den Tribünen.

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Max Verstappen - Red Bull - GP Miami - USA - Samstag - 7.5.2022

Red-Bull-Star Max Verstappen hat den GP Miami für sich entschieden. In einem spannenden Finale hielt er Charles Leclerc im Ferrari hinter sich. 

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F1-Fotos GP Miami 2022 - Qualifikation

Charles Leclerc - Ferrari - GP Miami - USA - Samstag - 7.5.2022

Für Ferrari lief es nach Maß, für Red Bull nicht nach Plan. Wir haben die Highlights der Miami-Quali in eine große Galerie gepackt.

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F1 GP Miami 2022 - Ergebnis Qualifikation

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Charles Leclerc lässt Ferrari über die Pole Position zum GP Miami jubeln. Carlos Sainz vervollständigt die erste Reihe. Max Verstappen wird Dritter.

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F1 GP Miami 2022 - Ergebnis Training 3

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Perez vor Leclerc

Trainingsanalyse GP Miami 2022

George Russell - Mercedes - GP Miami - USA - Formel 1 - Freitag - 6.5.2022

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Dreikampf statt Duell

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George Russell - Mercedes - GP Miami 2022 - USA

Mercedes erstarkt und George Russell schnappt sich die Bestzeit. Carlos Sainz wirft seinen Ferrari weg. Max Verstappen quält die Technik.

Mercedes zurück, Verstappen im Pech

F1-Fotos GP Miami 2022 - Freitagstraining

Ocon - Magnussen - GP Miami - USA - Formel 1 - Freitag - 6.5.2022

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Spektakel im Sunshine State

F1 GP Miami 2022 - Ergebnis Training 1

Charles Leclerc - Ferrari - GP Miami 2022

Charles Leclerc sicherte sich die erste Bestzeit in Miami. WM-Rivale Max Verstappen musste George Russell den Vortritt lassen. Valtteri Bottas crasht.

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Porsche & Audi wollen in die Formel 1

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VW-Chef Diess spricht über Beweggründe

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Michael Leiters ist neuer McLaren-Chef

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Nach dem Rückzug von Mike Flewitt suchte McLaren nach einem neuen CEO. Jetzt ist er gefunden. Ex-Ferrari-Technikchef Michael Leiters übernimmt.

Von Erzfeind Ferrari nach Woking

McLaren feiert erstes Podium

Lando Norris - McLaren - GP Emilia Romagna - Imola - 2022

In Imola hat Lando Norris sein erstes Podium des Jahres gefeiert. Bei McLaren glaubt man mittlerweile, dass der MCL36 doch nicht so schlecht ist.

Wie gut ist der MCL36 wirklich?

Rennanalyse GP Emilia-Romagna 2022

Charles Leclerc - GP Emilia Romagna - Imola - 2022

Warum war Lewis Hamilton so viel schlechter als George Russell? In der Rennanalyse beantworten wir die wichtigsten Fragen zum Imola-Grand-Prix.

Watschn für Rot und Silber

F1-Fotos GP Emilia-Romagna 2022 - Rennen

Carlos Sainz - GP Emilia Romagna - Imola - 2022

In der Galerie zeigen wir noch einmal die Highlights der F1-Party von Imola. Für die Tifosi waren es leider keine schönen Bilder.

Tifosi stehen im Regen

GP Emilia-Romagna 2022 - Ergebnis Rennen

Max Verstappen - GP Emilia Romagna - Imola - 2022

Max Verstappen hat das Rennen in Imola gewonnen. Sergio Perez machte den Red-Bull-Doppelsieg perfekt. Leclerc wurde nach einem Dreher nur Sechster.

Auswärts-Doppelsieg für Red Bull

F1-Fotos GP Emilia-Romagna 2022 - Sprint

Guanyu Zhou - Alfa Romeo - GP Emilia Romagna - Imola - 23. April 2022

Der Imola-Sprint hatte in nur 21 Runden jede Menge Action zu bieten. Wir zeigen die Highlights in der Galerie.

Viel Action in nur 21 Runden

GP Emilia-Romagna 2022 - Ergebnis Sprint

Max Verstappen vs. Charles Leclerc - GP Emilia Romagna - Imola - 2022

Max Verstappen hat den Sprint von Imola gewonnen. Am Start musste er Charles Leclerc noch den Vortritt lassen, doch kurz vor Schluss kam der Konter.

Verstappen kontert Leclerc-Attacke

GP Emilia-Romagna 2022 - Ergebnis Training 2

George Russell - GP Emilia Romagna - Imola - 2022

George Russell hat im zweiten Training die schnellste Runde gedreht. Bei McLaren und Alfa Romeo gab es Technik-Alarm.

Russell-Bestzeit & McLaren-Pech

McLaren im Aufwind

Lando Norris - McLaren - GP Emilia Romagna - Imola - 22. April 2022

Gibt es doch keine Krise bei McLaren? Imola hat gezeigt: Das Auto ist doch nicht so schlecht, wie es Teamleitung und Fahrer zunächst geglaubt hatten.

Auto überrascht eigenes Team

F1-Fotos GP Emilia-Romagna 2022 - Qualifikation

Carlos Sainz - Ferrari - GP Emilia Romagna - Imola - 22. April 2022

Ferrari lieferte der Konkurrenz in Imola unfreiwillig brisante Unterboden-Bilder. Wir zeigen die Technik- und die Action-Highlights in der Galerie.

Ferrari zum Abschuss freigegeben

GP Emilia-Romagna 2022 - Ergebnis Qualifikation

Max Verstappen -  Imola - 2022

Max Verstappen hat sich in Imola die Pole Position für den Sprint gesichert. In einer ereignisreichen Quali-Session setzte er sich gegen Leclerc durch.

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