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Nach einigen mageren Jahren begann die McLaren-Erfolgsgeschichte mit zwei Fahrertiteln durch Emerson Fittipaldi und James Hunt Mitte der 70er. Firmengründer Bruce McLaren konnte die großen Jahre leider nicht mehr miterleben. Er starb 1970 bei CanAm-Testfahrten im englischen Goodwood.McLaren wurde in einer Schwächephase Anfang der 80er Jahre von Ron Dennis übernommen. Das Team zog in die neue Zentrale nach Woking und wenige Jahre später sollte sich auch der Erfolg wieder einstellen. 1984 bis 1986 wurden Titel mit Porsche-Turbo-Motoren gesammelt. Ende der Achtziger waren die damals rot-weißen Boliden mit Honda-Power erfolgreich.In diesen Jahren fuhren so bekannte Namen wie Niki Lauda, Alain Prost oder Ayrton Senna für McLaren. Mitte der 90er Jahre hatte man allerdings gegen das starke Williams-Team keine Chance. 1995 folgte der Wechsel des Motoren-Lieferanten. Die neuen Aggregate für McLaren sollte anschließend Mercedes liefern.
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		<h3>Zwei McLaren-Titel durch Mika Häkkinen</h3>Mit Mika Häkkinen folgten kurz vor dem Jahrtausendwechsel noch einmal zwei Highlights für McLaren. Der Finne konnte 1998 und 1999 den Fahrertitel für die "neuen" Silberpfeile gewinnen. Auch den achten – und bisher letzten – Konstrukteurspokal konnte sich Dennis in die Vitrine in Woking stellen.Anschließend folgte erneut eine Dürrephase, in der man zunächst Ferrari und Renault die Titel überlassen musste. Der bisherige Tiefpunkt der Firmengeschichte folgte 2007. Im Zuge der Spionage-Affäre wurden McLaren alle Punkte in der Team-Wertung gestrichen. Der Rennstall wurde zu einer Strafe in Höhe von 100 Millionen US-Dollar verurteilt.Dazu kamen teaminterne Streitigkeiten zwischen dem neuen Fahrerduo Lewis Hamilton und Fernando Alonso. Am Ende der Saison 2007 besaß Hamilton trotzdem die große Chance auf den Titel. Durch taktische Fehler des Teams sowie technische Probleme beim Saisonfinale musste sich der Brite am Ende mit einem Punkt geschlagen geben. Nur ein Jahr später glückte dann der zweite Anlauf, als Hamilton mit einem Punkt vor Felipe Massa den zwölften WM-Titel für McLaren errang.Nach dem erfolgreichen Ende der Saison 2008 folgte wieder ein enttäuschendes Jahr für McLaren. Schon bei Test im Winter zeigte sich der MP4-24 nicht konkurrenzfähig. Zunächst verschlief man die Entwicklung des Doppeldiffusors, dann sorgte die Lügen-Affäre um Lewis Hamilton für Schlagzeilen. Der Weltmeister hatte in Melbourne die FIA-Kommissare belogen und wurde nachträglich aus der Wertung genommen.
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		<h3>McLaren ein Jahrzehnt lang in der Krise</h3>2009 wurde zu einem der aufregendsten Jahre in der McLaren-Historie. Der langjährige Teamchef Ron Dennis überließ Martin Whitmarsh das Zepter am Kommandostand und am Ende der Saison verabschiedete sich auch der langjährige Partner Mercedes. Der Autohersteller verkaufte seine Anteile am Rennstall und übernahm die Mehrheit bei Brawn GP.Was die sportliche Situation anging, änderte sich nichts. Mit dem Titel hatte McLaren nichts zu tun. Der langsame Abstieg setzte sich fort, weshalb sich Hamilton pünktlich zum 50. Firmenjubiläum war in der Saison 2013 verabschiedete. Als Sündenbock für die sportliche Talfahrt wurde Teamchef Martin Whitmarsh ausgemacht. Der Brite musste das Team verlassen und wurde durch den Franzosen Eric Boullier ersetzt, der von Lotus nach Woking wechselte.Nach zwei weiteren mageren Jahren peilte man für 2015 erneut den Start in eine neue Ära an. Ron Dennis konnte einen echten Superstar im Cockpit verpflichten. Fernando Alonso, den man nach der Saison 2007 noch vom Hof gejagt hatte, feiert sein Comeback. Dazu lockte man Honda als neuen Motorenpartner zurück in die Formel 1. Als neues Werksteam sollte die Rückkehr an die F1-Spitze gelingen.Doch die neue Partnerschaft beschleunigte die Krise nur noch. Siege oder Podiumsplätze gerieten immer weiter außer Reichweite. Das Drama gipfelte in einem indiskutablen neunten Platz in der WM-Wertung im Jahr 2017. Auch personell wurde es turbulent. Der langjährige Firmenchef Ron Dennis musste nach einer Schlammschlacht gehen. Mittlerweile schwingt der US-Amerikaner Zak Brown das Zepter in Woking.
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		<h3>Trendwende durch Zak Brown und Andreas Seidl</h3>Um die Honda-Misere zu beenden wechselte McLaren 2018 auf Renault-Aggregate. Zwar fuhr McLaren immer noch den eigenen Ansprüchen hinterher, läutete aber immerhin die Trendwende ein. In der Folge wurden innerhalb des Teams viele Positionen neu besetzt. Fernando Alonso hatte Ende 2018 die Geduld verloren und gab seinen Posten an Rookie Lando Norris freiwillig ab. Als Teamkollege stand dem Youngster zunächst Carlos Sainz, ab 2020 schließlich Daniel Ricciardo zu Seite.Und auch ein neuer Teamchef wurde gefunden. Der ehemalige Porsche-LMP1-Boss Andreas Seidl sollte das Schiff in Woking ab 2019 wieder auf Kurs bringen. Mit den WM-Plätzen vier und drei in seinen ersten beiden Jahren kam McLaren immerhin wieder in die Nähe der Spitze. Für 2020 wurde zudem noch einmal der Motorenpartner gewechselt. Seitdem steckt wieder ein Mercedes-Aggregat im Heck. Kommen damit auch die alten Erfolge zurück?

McLaren wurde 1963 vom neuseeländischen Rennfahrer Bruce McLaren gegründet. Das Team aus Woking stellen wir hier im Porträt vor.

Formel 1 Team

Kosten und Realverbrauch

Der 30.250 Euro teure Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X

Aston Martin nur „Best of the Rest“

Aston-Martin-Teamchef Mike Krack warnt seine Ingenieure davor, einfach die Füße hochzulegen und auf die Ankunft von Adrian Newey zu warten.

Kann Newey das Ruder herumreißen?

Audi A3 Allstreet im Test

Etwas höher, ein bisschen crosser – fertig ist die neue Variante des Audi A3. Ob die tatsächlich auf allen Straßen gut liegt? Testen wir.

Was kann der SUV unter den A3?

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Dörr-McLaren auf Platz 27

Schon weit vor dem Start des 24h-Rennens kochen in der Box die Emotionen hoch. Mit Startplatz 27 liegt der McLaren MP4-12C von auto motor und sport-Testchef Jochen Übler über den Erwartungen.

Mit dem Messer zwischen den Zähnen

Dörr-McLaren beim 24h-Rennen

Beide Dörr McLaren konnten sich in den Top 30 qualifizieren. Im Rennen werden die Unterschiede der Schwesterautos wohl größer sein. auto motor und sport-Testchef Jochen Übler lässt es ruhig angehen.

Der Regen kommt - aber wann?

24h-Rennen auf dem Nürburgring

Pünktlich zum Freien Training des 24h-Rennens lässt das Eifelwetter Gnade mit den Aktiven und Fans walten. Testchef Jochen Übler nimmt mit dem McLaren MP4-12C GT3 die ersten Runden unter die Räder.

Der McLaren und ich - fast auf Du und Du

Mansory auf dem Genfer Autosalon

Das Highlight des Edeltuners Mansory auf dem diesjährigen Autosalon in Genf hört auf den Namen McLaren MP4-12C. Der getunte Supersportler mit 670 PS hebt sich deutlich vom Serienfahrzeug ab.

Aufgestachelter McLaren MP4-12C

F1-Rennwagen McLaren MP4-27

McLaren hat als erstes Formel 1 Top-Team seinen F1-Rennwagen für die Motorsport-Saison 2012 vorgestellt.&nbsp; Der MP4-27 soll nach drei Jahren Pause endlich wieder einen WM-Titel einfahren.

Der britische Formel 1-Renner für 2012

Handlingtest Supersportwagen

Der Quattro-secondi-Club ist ein exklusiver Supersportwagen-Test auf der Prüfstrecke unserer italienischen Partnerzeitschrift Quattroruote. Mit dabei: Ferrari 599 GTO, Lamborghini Aventador, McLaren MP4-12C, Porsche 911 GT3 RS 4.0 und wir.

Mischt der Lamborghini Aventador alle auf?

McLaren MP4-12C im Test

Im eigenen Land hat der 600 PS starke McLaren MP4-12C bei ersten Tests Prügel bezogen. Daraufhin wurde ein Testwagenstopp verhängt und gründlich gearbeitet. Nun geht der mit Formel 1-Expertise gebaute britische Supersportler in die zweite Runde. Erster Test des Briten auf dem Hockenheimring.

Kann der Brite in Hockenheim überzeugen?

Mercedes SLR McLaren 999 Red Gold Dream

Schon 2009 wurde der Mercedes SLR McLaren 999 Red Gold Dream von dem Schweizer Unternehmer und Designer Ueli Anliker auf der Tuningmesse in Friedrichshafen gesichtet. Nun soll der expressive Supersportler nach einem Bericht der Schweizer-Internetzeitung "The Local"&nbsp; im Februar 2012 in Qatar auf Kundenfang gehen.

Schweizer "Alp-Traum" in Gold und Rot

Ferrari 458 Italia und McLaren MP4-12C im Vergleichstest

Ferrari gegen McLaren: Ein Duell mit historischem Formel 1-Hintergrund weitet sich nun zum Kampf um den Titel des besten Supersportwagens aus.

Ausgefeilte Technik gegen italienische Emotion

McLaren MP4-12C GT3

Der neue McLaren MP4-12C GT3 ist bereit für seinen ersten Renneinsatz in Spa. Wir stellen Ihnen das auffällige Flügel-Monster aus Woking vor und zeigen die Bilder des GT-Rennwagens in Papaya-Orange bei Testfahrten.

Neuer GT-Rennwagen in Papaya-Orange

Seit nunmehr 30 Jahren verbindet HUGO BOSS und McLaren eine enge Partnerschaft.

30 Jahre HUGO BOSS & McLaren

McLaren MP4-12C Fahrbericht

Mit dem McLaren MP4-12C, einem 600&nbsp;PS starken Sportwagen, stellt sich McLaren-Chef Ron Dennis der Konkurrenz von Ferrari und Co. nun auch auf der Straße. Ein starker Aufschlag, wie der Erstkontakt zeigt.

Die neue Sportwagen-Waffe

McLaren M8F im Fahrbericht

CanAm-Wagen wie der McLaren M8F von Peter Hoffmann sind grösser, schneller und lauter als fast alle anderen Rennwagen. Bei historischen Rennsportveranstaltungen zählen diese kraft strotzenden Boliden zu den Höhepunkten.

Der Himbeerbomber mit 829 PS

Der McLaren MP4-12C will die Gegner mit 600 PS und rund 1.400 Kilogramm schwindelig tanzen. Ob dem britischen Supersportwagen das gelingen könnte, verrät der Fahrbericht des exklusiven Technik-Spielzeugs.

Wie fährt sich der britische Ferrari?

“Dress Me for the Finale” ist ein globaler Designwettbewerb, der anlässlich des 30-jährigen Jubiläums der Partnerschaft von HUGO BOSS und McLaren ins Leben gerufen wurde. 

Designwettbewerb von HUGO BOSS

F1-Test Pannenstatistik

Elf von 15 Testtagen sind abgeschlossen. Beim Thema Zuverlässigkeit zeichnet sich bereits ein klares Bild ab. Ferrari ist mit klarem Vorsprung die Nummer eins. Lotus ist Letzter. Wir sagen Ihnen, wo es bei den einzelnen Teams noch hakt.

Ferrari läuft wie ein Uhrwerk

Analyse Formel 1-Test Barcelona

In Barcelona hat die Formel 1 erstmals auf einer Grand Prix-Strecke getestet. Wir sagen Ihnen, was die Teams dabei gelernt haben, auf was sich die Fans 2011 einstellen müssen und wer aktuell die Nase vorne hat. Und natürlich haben wir noch einmal die spektakulärsten Fotos.

Das Power-Ranking nach Barcelona

Formel 1-Autos 2011

Zur Halbzeit der Formel 1-Wintertests zeigen wir Ihnen noch einmal alle Formel 1-Autos des Jahrgangs 2011 im großen Vergleich. Welches Team steht wo? Wer setzt Techniktrends? Und wie sehen die ersten Erkenntnisse der Testfahrten aus?

Die F1-Generation 2011 im Vergleich

Supersportwagen McLaren MP4-12C mit 600 PS

UPDATE ++ McLaren, vielen eher aus der Formel 1 bekannt, hat nun einen komplett eigenen Supersportler konstruiert. Sein selbst entwickelter Biturbo-V8 leistet 600 PS und 600 Nm. Der 200.000 Euro teure McLaren MP4-12C soll in die Fußstapfen des legendären McLaren F1 treten.

Straßen-Renner vom Formel 1-Rennstall

Supersportler McLaren MP4-12C mit 600 PS

McLaren hat unter Eigenregie wieder einen Supersportwagen auf die Räder gestellt. Der 200.000 Euro teure McLaren MP4-12C soll in die Fußstapfen des legendären McLaren F1 treten.

Supersportler zum Super-Preis

McLaren MP4-26

Der neue McLaren Mercedes MP4-26 ist eine Sensation. Der Herausforderer von Red Bull ist vollgestopft mit vielen neuen Designideen. Wir zeigen die Technik-Tricks des&nbsp; McLaren im Detail.

McLaren überrascht die Konkurrenz

Gebrauchter Supersportwagen McLaren F1

Sie suchen einen gebrauchten Supersportwagen? Unser Geheimtipp: Kaufen Sie sich einen McLaren F1. Der Brite hat mehr zu bieten als ein Porsche, Ferrari oder Lamborghini – die sicherlich auch Fahrspaß und Aufmerksamkeit garantieren.

Was den Besitzer eines LeMans-Siegers im Alltag erwartet

Erlkönig McLaren MP4-12C GT2

McLaren legt den MP4-12C als GT2-Renner auf - erste Erlkönig-Bilder zeigen den Supersportler bei geheimen Testfahrten und mit riesigem Spoilerwerk. Derart gepimpt soll der McLaren MP4-12C GT2 in der GT2-Klasse gegen die Konkurrenz von Porsche, Ferrari und Co. antreten.

Supersportler kommt als GT2-Bolide

GP Abu Dhabi 2010 - Die Vorschau

Die Formel 1-Saison 2010 bot das ganze Jahr über Spannung und wird nun mit dem absoluten Höhepunkt beim GP Abu Dhabi gekrönt. Noch vier Fahrer haben beim Finale eine Chance auf den Weltmeister-Titel. Das gab es in der Formel 1-Geschichte noch nie.

Herzschlagfinale in der Wüste

McLaren MP4-12C - Details und Aufbau des Sportlers

Nachdem der Formel 1-Stall McLaren schon in den neunziger Jahren mit dem Straßensportwagen McLaren F1 für Furore sorgte, präsentieren die Briten jetzt den Seriensportler McLaren MP4-12C. sport auto hat sich den zivilen Rennwagen genauer angesehen.

Exklusive Sitzprobe im Supersportwagen

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Formel 1 Team - McLaren F1