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Nach einigen mageren Jahren begann die McLaren-Erfolgsgeschichte mit zwei Fahrertiteln durch Emerson Fittipaldi und James Hunt Mitte der 70er. Firmengründer Bruce McLaren konnte die großen Jahre leider nicht mehr miterleben. Er starb 1970 bei CanAm-Testfahrten im englischen Goodwood.McLaren wurde in einer Schwächephase Anfang der 80er Jahre von Ron Dennis übernommen. Das Team zog in die neue Zentrale nach Woking und wenige Jahre später sollte sich auch der Erfolg wieder einstellen. 1984 bis 1986 wurden Titel mit Porsche-Turbo-Motoren gesammelt. Ende der Achtziger waren die damals rot-weißen Boliden mit Honda-Power erfolgreich.In diesen Jahren fuhren so bekannte Namen wie Niki Lauda, Alain Prost oder Ayrton Senna für McLaren. Mitte der 90er Jahre hatte man allerdings gegen das starke Williams-Team keine Chance. 1995 folgte der Wechsel des Motoren-Lieferanten. Die neuen Aggregate für McLaren sollte anschließend Mercedes liefern.
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		<h3>Zwei McLaren-Titel durch Mika Häkkinen</h3>Mit Mika Häkkinen folgten kurz vor dem Jahrtausendwechsel noch einmal zwei Highlights für McLaren. Der Finne konnte 1998 und 1999 den Fahrertitel für die "neuen" Silberpfeile gewinnen. Auch den achten – und bisher letzten – Konstrukteurspokal konnte sich Dennis in die Vitrine in Woking stellen.Anschließend folgte erneut eine Dürrephase, in der man zunächst Ferrari und Renault die Titel überlassen musste. Der bisherige Tiefpunkt der Firmengeschichte folgte 2007. Im Zuge der Spionage-Affäre wurden McLaren alle Punkte in der Team-Wertung gestrichen. Der Rennstall wurde zu einer Strafe in Höhe von 100 Millionen US-Dollar verurteilt.Dazu kamen teaminterne Streitigkeiten zwischen dem neuen Fahrerduo Lewis Hamilton und Fernando Alonso. Am Ende der Saison 2007 besaß Hamilton trotzdem die große Chance auf den Titel. Durch taktische Fehler des Teams sowie technische Probleme beim Saisonfinale musste sich der Brite am Ende mit einem Punkt geschlagen geben. Nur ein Jahr später glückte dann der zweite Anlauf, als Hamilton mit einem Punkt vor Felipe Massa den zwölften WM-Titel für McLaren errang.Nach dem erfolgreichen Ende der Saison 2008 folgte wieder ein enttäuschendes Jahr für McLaren. Schon bei Test im Winter zeigte sich der MP4-24 nicht konkurrenzfähig. Zunächst verschlief man die Entwicklung des Doppeldiffusors, dann sorgte die Lügen-Affäre um Lewis Hamilton für Schlagzeilen. Der Weltmeister hatte in Melbourne die FIA-Kommissare belogen und wurde nachträglich aus der Wertung genommen.
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		<h3>McLaren ein Jahrzehnt lang in der Krise</h3>2009 wurde zu einem der aufregendsten Jahre in der McLaren-Historie. Der langjährige Teamchef Ron Dennis überließ Martin Whitmarsh das Zepter am Kommandostand und am Ende der Saison verabschiedete sich auch der langjährige Partner Mercedes. Der Autohersteller verkaufte seine Anteile am Rennstall und übernahm die Mehrheit bei Brawn GP.Was die sportliche Situation anging, änderte sich nichts. Mit dem Titel hatte McLaren nichts zu tun. Der langsame Abstieg setzte sich fort, weshalb sich Hamilton pünktlich zum 50. Firmenjubiläum war in der Saison 2013 verabschiedete. Als Sündenbock für die sportliche Talfahrt wurde Teamchef Martin Whitmarsh ausgemacht. Der Brite musste das Team verlassen und wurde durch den Franzosen Eric Boullier ersetzt, der von Lotus nach Woking wechselte.Nach zwei weiteren mageren Jahren peilte man für 2015 erneut den Start in eine neue Ära an. Ron Dennis konnte einen echten Superstar im Cockpit verpflichten. Fernando Alonso, den man nach der Saison 2007 noch vom Hof gejagt hatte, feiert sein Comeback. Dazu lockte man Honda als neuen Motorenpartner zurück in die Formel 1. Als neues Werksteam sollte die Rückkehr an die F1-Spitze gelingen.Doch die neue Partnerschaft beschleunigte die Krise nur noch. Siege oder Podiumsplätze gerieten immer weiter außer Reichweite. Das Drama gipfelte in einem indiskutablen neunten Platz in der WM-Wertung im Jahr 2017. Auch personell wurde es turbulent. Der langjährige Firmenchef Ron Dennis musste nach einer Schlammschlacht gehen. Mittlerweile schwingt der US-Amerikaner Zak Brown das Zepter in Woking.
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		<h3>Trendwende durch Zak Brown und Andreas Seidl</h3>Um die Honda-Misere zu beenden wechselte McLaren 2018 auf Renault-Aggregate. Zwar fuhr McLaren immer noch den eigenen Ansprüchen hinterher, läutete aber immerhin die Trendwende ein. In der Folge wurden innerhalb des Teams viele Positionen neu besetzt. Fernando Alonso hatte Ende 2018 die Geduld verloren und gab seinen Posten an Rookie Lando Norris freiwillig ab. Als Teamkollege stand dem Youngster zunächst Carlos Sainz, ab 2020 schließlich Daniel Ricciardo zu Seite.Und auch ein neuer Teamchef wurde gefunden. Der ehemalige Porsche-LMP1-Boss Andreas Seidl sollte das Schiff in Woking ab 2019 wieder auf Kurs bringen. Mit den WM-Plätzen vier und drei in seinen ersten beiden Jahren kam McLaren immerhin wieder in die Nähe der Spitze. Für 2020 wurde zudem noch einmal der Motorenpartner gewechselt. Seitdem steckt wieder ein Mercedes-Aggregat im Heck. Kommen damit auch die alten Erfolge zurück?

McLaren wurde 1963 vom neuseeländischen Rennfahrer Bruce McLaren gegründet. Das Team aus Woking stellen wir hier im Porträt vor.

Formel 1 Team

Kosten und Realverbrauch

Der 30.250 Euro teure Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X

Aston Martin nur „Best of the Rest“

Aston-Martin-Teamchef Mike Krack warnt seine Ingenieure davor, einfach die Füße hochzulegen und auf die Ankunft von Adrian Newey zu warten.

Kann Newey das Ruder herumreißen?

Audi A3 Allstreet im Test

Etwas höher, ein bisschen crosser – fertig ist die neue Variante des Audi A3. Ob die tatsächlich auf allen Straßen gut liegt? Testen wir.

Was kann der SUV unter den A3?

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McLaren Senna GTR

McLaren hat vom McLaren Senna eine reine Rundstreckenversion aufgelegt. Vom GTR gibt es nur 75 Exemplare, alle sind schon verkauft.

Ultimatives Spielzeug für Trackdays

McLaren 720S Spider (2019) im Fahrbericht

Mit dem McLaren 720S Spider (2019) frischt der britische Automobilhersteller seine Modellpalette weiter auf. 

341 km/h - kein Dach, keine Kompromisse

McLaren 600LT Spider im Fahrbericht

McLarens LT-Flotte verspricht die Maximalstufe fahrdynamischer Radikalisierung. Wir probieren aus, ob der 600LT Spider Wort hält.

Ein Cabrio auf Ninja-Level

McLaren 720S GT3

McLaren will 2019 einen neuen GT3-Renner auf Basis des McLaren 720S herausbringen. Der Hersteller hat nun weitere Bilder und Infos dazu veröffentlicht.

Neue GT-Waffe aus Woking kommt 2019

McLaren P1 von Manny Khoshbin

Wenn Ihnen ein McLaren P1 von der Stange nicht auffällig genug ist, dann schauen Sie doch mal in unsere Galerie. Wir zeigen gleich drei Varianten des britischen Supersportlers mit verrückten Spezial-Lackierungen.

Flip-Flop-Lackierung auf Karbon

Heftvorschau sport auto 10/2016

Ab 16. September 2016 ist die neue sport auto-Ausgabe 10/2016 im Handel. Die Themen auf 148 Seiten: Exklusiv im Test stellt sich Japans Hybridsportler Honda NSX dem McLaren 570S. Der neue Porsche 718 Cayman S rockt im Supertest die Nordschleife. Was können Englands Top-Sportler gegen den Platzhirsch ausrichten? Jaguar F-Type SVR und Aston Martin DB11 gegen BMW M6 Competition. Dazu geht der ewige Zweikampf zwischen Camaro und Mustang in die sechste Runde. Außerdem alles Neue aus dem Motorsport.

Hightech-Sportler Honda NSX trifft auf McLaren 570S

Supercar-Show Newport Beach 2016

Stellen Sie sich vor, Sie sind mit ihrem Porsche 918 zu einem Auto-Treffen verabredet, und schaffen es noch nicht einmal in den Top 3 der teuersten Fahrzeuge auf dem Parkplatz. Willkommen bei der Supercar-Show in Newport Beach! Wir haben die Bilder.

Der teuerste Parkplatz der Welt

McLaren in FloViz gehüllt

McLaren hat sein Auto bei den F1-Tests in Barcelona komplett in FloViz-Farbe gehüllt. Wir verraten, was es mit dem ungewöhnlichen Look auf sich hatte.

Das Geheimnis des Regenbogen-McLaren

McLaren auf dem Genfer Autosalon 2016

Das letzte Modell lief schon vor geraumer Zeit vom Band, trotzdem fährt McLaren in Genf mit einem speziellen P1 in Sichtcarbon-Optik vor. Dazu stellt auch der neue McLaren 675LT Spider seine Carbon-Körperteile freizügig zur Schau.

Carbon-Stich für P1 und 675LT Spider

12 McLaren P1 GTR auf einen Fleck

Der McLaren P1 GTR gehört zu den exklusivsten Rennstreckenspielzeugen der Welt. In einer Werkhalle auf dem Firmengelände in Woking werden die 1.000-PS-Supersportwagen gepflegt und gehegt. Wir nehmen Sie mit - und zeigen Ihnen ein Drittel der limitierten Auflage auf einen Streich.

In dieser Halle wird der GTR gepflegt

Rückruf des McLaren P1 (US-Spezifikation)

McLaren muss mehr als ein Drittel seiner aufgelegten P1-Modelle in die Werkstatt zurück beordern, weil sich die vordere Haube während der Fahrt öffnen könnte. Dann wäre die Sicht im Hybridsupersportler stark eingeschränkt. Der Rückruf betrifft 139 Modelle der US-Spezifikation.

139 von 375 müssen in die Werkstatt

McLaren Sportwagen-Palette

Mit dem 2009 präsentierten und 2011 an die Kunden ausgelieferten MP4-12C startete McLaren im Sportwagensegment neu durch. Seither hat die britische Traditionsmarke mehrere neue Sportler aufgelegt. Was alle eint? Sie bauen auf ein Chassis-Grundkonzept und denselben Motor.

Ein Motor, ein Chassis, diverse Ausprägungen

Ferrari, Lamborghini, McLaren

In zweien schlägt ein italienisches Motorenherz, in einem ein britisches. Ferrari, Lamborghini und McLaren gehören zu den exklusivsten Sportwagenherstellern der Welt. Wir zeigen Ihnen die aktuellen Modelle der drei Sportwagen-Schmieden.

Kleine Stückzahlen, große Leistung

sport auto 12/2015

Ab 13. November ist die neue Ausgabe von sport&nbsp;auto (Heft 12/2015) erhältlich. Die Themen auf 148 Seiten: Was kann der neue Porsche 911 mit Turbomotor? Wir laden zum Fahrbericht und holen mit dem 959 und 993 gleich zwei Klassiker hinzu. Im Vergleichstest stellt sich der 600&nbsp;PS starke BMW M6 Competition dem Jaguar F-Type und Nissan GT-R. Zudem testen wir McLarens Antwort auf den Porsche 911 Turbo S, ermitteln den König der Kompaktklasse und rauschen im Mini JCW über die Nordschleife. Plus: 45 Seiten Motorsport.

Legendäre Biturbo-Porsche im Vergleich

Sportliche Autos mit 600 PS und mehr

Mit wenigstens 600&nbsp;PS unter der Haube hat ein Auto schon einen gewissen Stellenwert. Wir haben uns den illusteren Club der Ü600-PS-Renner näher angeschaut.

Das sind die PS-Kracher der Hersteller

McLaren 650S CAN-AM

Vor 50 Jahren ist McLaren in die CAN-AM-Serie eingestiegen. Zum Jubiläum gibt es ein Sondermodell, das an den damaligen Rennwagen angelehnt ist. Wir stellen Ihnen den limitierten Spezial-650S genauer vor.

Special Edition trägt dick auf

McLaren 675LT im Test

675 PS treffen auf 1.402 Kilo – klingt nach einem rauschenden Querdynamik-Ausflug, oder etwa doch nicht? Wir haben den limitierten McLaren 675LT zum ersten und exklusiven Test auf der Rennstrecke.

Longtail hält nicht, was er verspricht

McLaren 650S Spider im Supertest

Der neue McLaren 650S unterscheidet sich kaum vom 12C, der im Supertest vor gut drei Jahren eine blendende Figur abgegeben hat. Der Neue soll nun trotzdem alles noch besser können. Ist das wahr?

Der Fluch des starken Vorgängers

Ferrari FXX K, McLaren P1 GTR, Aston Martin Vulcan

Sie sind extrem schnell, super leistungsstark, exklusiv, sündhaft teuer und nicht-straßentauglich: Ferrari FXX K, McLaren P1 GTR und Aston Martin Vulcan rocken in Zukunft die Rennstrecken dieser Welt, ohne in einer internationalen Rennserie vertreten zu sein. Wir zeigen Ihnen die "Track Only"-Modelle für betuchte Kunden.

Sündhaft teure Spielzeuge für die Rennstrecke

McLaren 570 S Coupé auf der New York Auto Show

Der neue McLaren-Sportwagen 570S Coupé feiert in New York Weltpremiere. Er ist das neue Basismodell der Briten und kostet mindestens £143,250. Das wären umgerechnet rund 198.000 Euro.

570 PS für die Basis

Irre McLaren-Ausfahrt

Einen einzigen McLaren P1 in freier Wildbahn zu erwischen, ist schon schwer genug. In Südkalifornien waren gleich 7 Exemplare des 1,1 Millionen Euro teuren Supersportlers auf einmal unterwegs. Wir haben die spektakulären Bilder.

Sieben P1 auf einen Streich

Sportwagen auf dem Genfer Autosalon 2015

Tempoverstöße kommen in der Schweiz teuer zu stehen. Doch das hindert die Hersteller nicht daran, auf dem Genfer Autosalon 2015 ein wahres Sportwagen-Feuerwerk abzubrennen. Ob Ferrari 488 GTB, Porsche Cayman GT4, 911 GT3 RS, Audi R8, Aston Martin Vantage GT3 oder Honda NSX: In Genf dominieren die leistungsstarken Autos.

Sportwagen-Feuerwerk in der Schweiz

McLaren 675LT auf dem Genfer Autosalon 2015

McLaren belebt auf dem Genfer Autosalon 2015 die Tradition des legendären F1 GTR „Longtail“ wieder. Über das zusätzliche Kürzel im Namen darf sich der 675&nbsp;PS starke McLaren 675LT freuen und wir konnten ihn bereits entern.

675-PS-Sportler krönt "Super Series"

Die Rätsel um den Alonso-Crash

Der Alonso-Crash beschäftigt weiter die Unfall-Forscher der FIA. Man weiß inzwischen genau, was passiert ist, aber man weiß nicht warum. Es bleiben 3 große Rätsel, auf die es noch keine Antwort gibt.

Was passierte in den letzten 3 Sekunden?

FAB Design-McLaren 650S VAYU RPR Spider in Genf

Der Schweizer Tuner FAB Design präsentiert auf dem Genfer Autosalon ein aerodynamisch optimiertes Bodykit für den McLaren 650S. Doch damit nicht genug: Auch eine Leistungssteigerung ist verfügbar.

Breitbau-Bändiger des Windes

Mehr zu McLaren F1

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Derzeit eines der allerbesten Autos

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BMW 520d Touring, Mercedes E 220 d T

Allrad-Kombis mit fast 200-Diesel-PS im Test

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Neuer Porsche 911 GT2 RS

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Mit der E-Klasse ist Mercedes ein großer Wurf gelungen. Nun muss der E 220 d T gegen BMWs neuen 520d Touring ran. Wer wird Lade-Meister?

Porsche testet derzeit auf dem Nürburgring den kommenden 911 GT2 RS.  Wir haben die ersten technischen Informationen, Bilder und ein Video. 

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Diese 50 Sportwagen standen seit etwa 15 Jahren in einer Halle bei Hamburg. 14 Porsche 911 wechselten bereits den Besitzer, die SL warten noch.

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In 23 Jahren und vier Generationen hat es der Superb weit gebracht. Zu einem der besten Kombis überhaupt. Das macht ihn so gut.

TOP Werkstätten 2025

auto motor und sport hat gemeinsam mit dem QuantiQuest Institut die „TOP Werkstätten 2025“ in Deutschland ermittelt.

Formel 1 Team - McLaren F1