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Nach einigen mageren Jahren begann die McLaren-Erfolgsgeschichte mit zwei Fahrertiteln durch Emerson Fittipaldi und James Hunt Mitte der 70er. Firmengründer Bruce McLaren konnte die großen Jahre leider nicht mehr miterleben. Er starb 1970 bei CanAm-Testfahrten im englischen Goodwood.McLaren wurde in einer Schwächephase Anfang der 80er Jahre von Ron Dennis übernommen. Das Team zog in die neue Zentrale nach Woking und wenige Jahre später sollte sich auch der Erfolg wieder einstellen. 1984 bis 1986 wurden Titel mit Porsche-Turbo-Motoren gesammelt. Ende der Achtziger waren die damals rot-weißen Boliden mit Honda-Power erfolgreich.In diesen Jahren fuhren so bekannte Namen wie Niki Lauda, Alain Prost oder Ayrton Senna für McLaren. Mitte der 90er Jahre hatte man allerdings gegen das starke Williams-Team keine Chance. 1995 folgte der Wechsel des Motoren-Lieferanten. Die neuen Aggregate für McLaren sollte anschließend Mercedes liefern.
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		<h3>Zwei McLaren-Titel durch Mika Häkkinen</h3>Mit Mika Häkkinen folgten kurz vor dem Jahrtausendwechsel noch einmal zwei Highlights für McLaren. Der Finne konnte 1998 und 1999 den Fahrertitel für die "neuen" Silberpfeile gewinnen. Auch den achten – und bisher letzten – Konstrukteurspokal konnte sich Dennis in die Vitrine in Woking stellen.Anschließend folgte erneut eine Dürrephase, in der man zunächst Ferrari und Renault die Titel überlassen musste. Der bisherige Tiefpunkt der Firmengeschichte folgte 2007. Im Zuge der Spionage-Affäre wurden McLaren alle Punkte in der Team-Wertung gestrichen. Der Rennstall wurde zu einer Strafe in Höhe von 100 Millionen US-Dollar verurteilt.Dazu kamen teaminterne Streitigkeiten zwischen dem neuen Fahrerduo Lewis Hamilton und Fernando Alonso. Am Ende der Saison 2007 besaß Hamilton trotzdem die große Chance auf den Titel. Durch taktische Fehler des Teams sowie technische Probleme beim Saisonfinale musste sich der Brite am Ende mit einem Punkt geschlagen geben. Nur ein Jahr später glückte dann der zweite Anlauf, als Hamilton mit einem Punkt vor Felipe Massa den zwölften WM-Titel für McLaren errang.Nach dem erfolgreichen Ende der Saison 2008 folgte wieder ein enttäuschendes Jahr für McLaren. Schon bei Test im Winter zeigte sich der MP4-24 nicht konkurrenzfähig. Zunächst verschlief man die Entwicklung des Doppeldiffusors, dann sorgte die Lügen-Affäre um Lewis Hamilton für Schlagzeilen. Der Weltmeister hatte in Melbourne die FIA-Kommissare belogen und wurde nachträglich aus der Wertung genommen.
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		<h3>McLaren ein Jahrzehnt lang in der Krise</h3>2009 wurde zu einem der aufregendsten Jahre in der McLaren-Historie. Der langjährige Teamchef Ron Dennis überließ Martin Whitmarsh das Zepter am Kommandostand und am Ende der Saison verabschiedete sich auch der langjährige Partner Mercedes. Der Autohersteller verkaufte seine Anteile am Rennstall und übernahm die Mehrheit bei Brawn GP.Was die sportliche Situation anging, änderte sich nichts. Mit dem Titel hatte McLaren nichts zu tun. Der langsame Abstieg setzte sich fort, weshalb sich Hamilton pünktlich zum 50. Firmenjubiläum war in der Saison 2013 verabschiedete. Als Sündenbock für die sportliche Talfahrt wurde Teamchef Martin Whitmarsh ausgemacht. Der Brite musste das Team verlassen und wurde durch den Franzosen Eric Boullier ersetzt, der von Lotus nach Woking wechselte.Nach zwei weiteren mageren Jahren peilte man für 2015 erneut den Start in eine neue Ära an. Ron Dennis konnte einen echten Superstar im Cockpit verpflichten. Fernando Alonso, den man nach der Saison 2007 noch vom Hof gejagt hatte, feiert sein Comeback. Dazu lockte man Honda als neuen Motorenpartner zurück in die Formel 1. Als neues Werksteam sollte die Rückkehr an die F1-Spitze gelingen.Doch die neue Partnerschaft beschleunigte die Krise nur noch. Siege oder Podiumsplätze gerieten immer weiter außer Reichweite. Das Drama gipfelte in einem indiskutablen neunten Platz in der WM-Wertung im Jahr 2017. Auch personell wurde es turbulent. Der langjährige Firmenchef Ron Dennis musste nach einer Schlammschlacht gehen. Mittlerweile schwingt der US-Amerikaner Zak Brown das Zepter in Woking.
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		<h3>Trendwende durch Zak Brown und Andreas Seidl</h3>Um die Honda-Misere zu beenden wechselte McLaren 2018 auf Renault-Aggregate. Zwar fuhr McLaren immer noch den eigenen Ansprüchen hinterher, läutete aber immerhin die Trendwende ein. In der Folge wurden innerhalb des Teams viele Positionen neu besetzt. Fernando Alonso hatte Ende 2018 die Geduld verloren und gab seinen Posten an Rookie Lando Norris freiwillig ab. Als Teamkollege stand dem Youngster zunächst Carlos Sainz, ab 2020 schließlich Daniel Ricciardo zu Seite.Und auch ein neuer Teamchef wurde gefunden. Der ehemalige Porsche-LMP1-Boss Andreas Seidl sollte das Schiff in Woking ab 2019 wieder auf Kurs bringen. Mit den WM-Plätzen vier und drei in seinen ersten beiden Jahren kam McLaren immerhin wieder in die Nähe der Spitze. Für 2020 wurde zudem noch einmal der Motorenpartner gewechselt. Seitdem steckt wieder ein Mercedes-Aggregat im Heck. Kommen damit auch die alten Erfolge zurück?

McLaren wurde 1963 vom neuseeländischen Rennfahrer Bruce McLaren gegründet. Das Team aus Woking stellen wir hier im Porträt vor.

Formel 1 Team

Kosten und Realverbrauch

Der 30.250 Euro teure Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X

Aston Martin nur „Best of the Rest“

Aston-Martin-Teamchef Mike Krack warnt seine Ingenieure davor, einfach die Füße hochzulegen und auf die Ankunft von Adrian Newey zu warten.

Kann Newey das Ruder herumreißen?

Audi A3 Allstreet im Test

Etwas höher, ein bisschen crosser – fertig ist die neue Variante des Audi A3. Ob die tatsächlich auf allen Straßen gut liegt? Testen wir.

Was kann der SUV unter den A3?

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GP Belgien 2024 - Ergebnis Training 1

Max Verstappen setzte im ersten Belgien-Training die Bestzeit. Allerdings wurde parallel auch eine Motorenstrafe für den Lokalmatador offiziell.

Bestzeit und Strafe für Verstappen

Schatten über Piastris Sieger-Party

Lando Norris nimmt den Stallregie-Streit von Ungarn auf die eigene Kappe. Mit seiner Abwartehaltung verlor er vielleicht selbst einen möglichen Sieg.

Norris ärgert sich über „dumme Aktion“

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Roter Alpine und flache Flügel

Vorschau GP Belgien

Mit dem Klassiker in Spa-Francorchamps verabschiedet sich die Formel 1 in die vierwöchige Sommerpause und Max Verstappen will endlich wieder siegen.

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Team-Ranking GP Ungarn 2024

McLaren verwandelte in Budapest sein Potenzial in einen Doppelsieg. Red Bulls gerät ins Hintertreffen. Wir analysieren die Formkurve der zehn Teams.


Red Bulls Technik-Attacke verpufft

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Max Verstappen schimpfte in Budapest lautstark über die Strategie, die ihm die Ingenieure vorgaben. War der Ärger des Weltmeisters berechtigt?

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Formel-1-Experte Michael Schmidt lobt die McLaren-Teamorder. Sie brachte Oscar Piastri in Budapest den ersten Sieg in der Königsklasse.

Teamfrieden wichtiger als WM-Titel

Rennanalyse GP Ungarn 2024

Der GP Ungarn hätte mit den unterhaltsamen Funksprüchen einen guten Podcast abgegeben. Wir beantworten in unserer Rennanalyse die offenen Fragen.

Warum das Rennen am Funk eskalierte

F1-Fotos GP Ungarn 2024 - Highlights Rennen

Der GP Ungarn bot vor allem viele Emotionen. Hitzige Funk-Diskussionen, einen wütenden Max Verstappen und den Piastri-Debütsieg. Wir haben die Bilder.

Verstappen wird zum Stierkämpfer

McLaren mit Funk-Diskussionen


McLaren hatte eigentlich nur Grund zum Jubeln. Doch die Stallorder wurde hinterher wild diskutiert. Teamchef Andrea Stella klärt auf.


Hat man Norris um den Sieg betrogen?


F1 GP Ungarn 2024 - Ergebnis Rennen

McLaren jubelte in Ungarn über einen Doppelsieg mit Oscar Piastri an der Spitze – inklusive Last-Minute-Platztausch. Max Verstappen wütender Fünfter.


Drama-Debütsieg für Piastri


F1-Fotos GP Ungarn 2024 - Qualifikation

Die Qualifikation zum GP Ungarn schrieb viele Geschichten. Wetterchaos, zwei Unfälle und Frust bei Red Bull. Wir haben die Highlights in Bildern.


Crash-Festival auf Rutschbahn


Verstappen fordert besseres Auto

Max Verstappen setzte große Hoffnungen in das Technik-Upgrade des RB20. Doch die McLaren waren schneller. Der Weltmeister war sichtbar genervt.

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F1 GP Ungarn 2024 - Ergebnis Qualifikation

Lando Norris sicherte sich in der Qualifikation zum GP Ungarn auf teils nasser Strecke die Pole nur 22 Tausendstel vor Teamkollege Piastri.

Norris holt Pole vor Piastri


F1 GP Ungarn 2024 - Ergebnis Training 3

McLaren ist das Team, dass es in Ungarn zu schlagen gilt. Lando Norris und Oscar Piastri gaben das Tempo vor und hielten Max Verstappen in Schach. 


Norris führt McLaren-Dominanz an


Trainingsanalyse GP Ungarn 2024

Das mit Spannung erwartete Upgrade von Red Bull funktioniert, aber es bringt noch nicht den nötigen Abstand zur Konkurrenz.

Red Bull-Upgrade kein Super-Joker

F1 GP Ungarn 2024 - Ergebnis Training 2

Lando Norris gab im zweiten Training zum GP Ungarn den Ton an. Charles Leclerc sorgte mit einem Dreher für eine rote Flagge.


Norris Schnellster, Leclerc crasht

F1-Fotos GP Ungarn 2024 - Training

Wir haben die besten Bilder des Trainings-Freitags aus Budapest für Sie gesammelt. Am besten kam mit der Hitze in Budapest Ferrari zurecht.

Hitze hilft schnellen Ferrari

F1 GP Ungarn 2024 - Ergebnis Training 1

Ferrari präsentierte sich im Auftakt-Training zum GP Ungarn stark. Carlos Sainz mit Beszeit vor Max Verstappen.


Sainz entscheidet erste Hitzeschlacht für sich

Kritik an Norris’ Selbstkritik

Ist Lando Norris zu sehr Softie, um den Weltmeister-Titel zu holen? Er selbst denkt, man muss sich in der Formel 1 nicht härter geben als man ist.


„Ich will kein Drecksack sein“ 


F1-Fotos GP Ungarn 2024 - Donnerstag

Hitzeschlacht in Budapest. Am Mittwochabend sorgte bereits ein Gewitter für einen Schaden am Dach des McLaren-Motorhomes. Wir zeigen die Bilder.


Fortsetzung des McLaren-Fluchs

Novitec modifiziert McLaren Artura

Novitec verwendet  für den McLaren Artura Materialien aus der Formel 1 und sorgt mit einem Aerodynamik-Kit für ein aggressives Erscheinungsbild.​ 


Hybrid-Sportwagen mit über 700 PS

Red Bull stichelt gegen McLaren

Red Bull ist ein technisches Detail am McLaren ins Auge gefallen. Ein Loch in der Bremsverkleidung sorgte für eine kritische Nachfrage bei der FIA.

Was läuft da mit der Bremsverkleidung?

Fluktuation wegen Budget-Deckel

Ungewöhnlich viele Ingenieure wechselten in letzter Zeit zwischen den F1-Teams hin und her. Für die hohe Fluktuation gibt es eine Erklärung.

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McLaren trotz Fehlern an der Spitze

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Crazy Stats GP Singapur 2024

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Porsche testet derzeit auf dem Nürburgring den kommenden 911 GT2 RS.  Wir haben die ersten technischen Informationen, Bilder und ein Video. 

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Diese 50 Sportwagen standen seit etwa 15 Jahren in einer Halle bei Hamburg. 14 Porsche 911 wechselten bereits den Besitzer, die SL warten noch.

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TOP Werkstätten 2025

auto motor und sport hat gemeinsam mit dem QuantiQuest Institut die „TOP Werkstätten 2025“ in Deutschland ermittelt.

Formel 1 Team - McLaren F1