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Nach einigen mageren Jahren begann die McLaren-Erfolgsgeschichte mit zwei Fahrertiteln durch Emerson Fittipaldi und James Hunt Mitte der 70er. Firmengründer Bruce McLaren konnte die großen Jahre leider nicht mehr miterleben. Er starb 1970 bei CanAm-Testfahrten im englischen Goodwood.McLaren wurde in einer Schwächephase Anfang der 80er Jahre von Ron Dennis übernommen. Das Team zog in die neue Zentrale nach Woking und wenige Jahre später sollte sich auch der Erfolg wieder einstellen. 1984 bis 1986 wurden Titel mit Porsche-Turbo-Motoren gesammelt. Ende der Achtziger waren die damals rot-weißen Boliden mit Honda-Power erfolgreich.In diesen Jahren fuhren so bekannte Namen wie Niki Lauda, Alain Prost oder Ayrton Senna für McLaren. Mitte der 90er Jahre hatte man allerdings gegen das starke Williams-Team keine Chance. 1995 folgte der Wechsel des Motoren-Lieferanten. Die neuen Aggregate für McLaren sollte anschließend Mercedes liefern.
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		<h3>Zwei McLaren-Titel durch Mika Häkkinen</h3>Mit Mika Häkkinen folgten kurz vor dem Jahrtausendwechsel noch einmal zwei Highlights für McLaren. Der Finne konnte 1998 und 1999 den Fahrertitel für die "neuen" Silberpfeile gewinnen. Auch den achten – und bisher letzten – Konstrukteurspokal konnte sich Dennis in die Vitrine in Woking stellen.Anschließend folgte erneut eine Dürrephase, in der man zunächst Ferrari und Renault die Titel überlassen musste. Der bisherige Tiefpunkt der Firmengeschichte folgte 2007. Im Zuge der Spionage-Affäre wurden McLaren alle Punkte in der Team-Wertung gestrichen. Der Rennstall wurde zu einer Strafe in Höhe von 100 Millionen US-Dollar verurteilt.Dazu kamen teaminterne Streitigkeiten zwischen dem neuen Fahrerduo Lewis Hamilton und Fernando Alonso. Am Ende der Saison 2007 besaß Hamilton trotzdem die große Chance auf den Titel. Durch taktische Fehler des Teams sowie technische Probleme beim Saisonfinale musste sich der Brite am Ende mit einem Punkt geschlagen geben. Nur ein Jahr später glückte dann der zweite Anlauf, als Hamilton mit einem Punkt vor Felipe Massa den zwölften WM-Titel für McLaren errang.Nach dem erfolgreichen Ende der Saison 2008 folgte wieder ein enttäuschendes Jahr für McLaren. Schon bei Test im Winter zeigte sich der MP4-24 nicht konkurrenzfähig. Zunächst verschlief man die Entwicklung des Doppeldiffusors, dann sorgte die Lügen-Affäre um Lewis Hamilton für Schlagzeilen. Der Weltmeister hatte in Melbourne die FIA-Kommissare belogen und wurde nachträglich aus der Wertung genommen.
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		<h3>McLaren ein Jahrzehnt lang in der Krise</h3>2009 wurde zu einem der aufregendsten Jahre in der McLaren-Historie. Der langjährige Teamchef Ron Dennis überließ Martin Whitmarsh das Zepter am Kommandostand und am Ende der Saison verabschiedete sich auch der langjährige Partner Mercedes. Der Autohersteller verkaufte seine Anteile am Rennstall und übernahm die Mehrheit bei Brawn GP.Was die sportliche Situation anging, änderte sich nichts. Mit dem Titel hatte McLaren nichts zu tun. Der langsame Abstieg setzte sich fort, weshalb sich Hamilton pünktlich zum 50. Firmenjubiläum war in der Saison 2013 verabschiedete. Als Sündenbock für die sportliche Talfahrt wurde Teamchef Martin Whitmarsh ausgemacht. Der Brite musste das Team verlassen und wurde durch den Franzosen Eric Boullier ersetzt, der von Lotus nach Woking wechselte.Nach zwei weiteren mageren Jahren peilte man für 2015 erneut den Start in eine neue Ära an. Ron Dennis konnte einen echten Superstar im Cockpit verpflichten. Fernando Alonso, den man nach der Saison 2007 noch vom Hof gejagt hatte, feiert sein Comeback. Dazu lockte man Honda als neuen Motorenpartner zurück in die Formel 1. Als neues Werksteam sollte die Rückkehr an die F1-Spitze gelingen.Doch die neue Partnerschaft beschleunigte die Krise nur noch. Siege oder Podiumsplätze gerieten immer weiter außer Reichweite. Das Drama gipfelte in einem indiskutablen neunten Platz in der WM-Wertung im Jahr 2017. Auch personell wurde es turbulent. Der langjährige Firmenchef Ron Dennis musste nach einer Schlammschlacht gehen. Mittlerweile schwingt der US-Amerikaner Zak Brown das Zepter in Woking.
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		<h3>Trendwende durch Zak Brown und Andreas Seidl</h3>Um die Honda-Misere zu beenden, wechselte McLaren 2018 auf Renault-Aggregate. Zwar fuhr McLaren immer noch den eigenen Ansprüchen hinterher, läutete aber immerhin die Trendwende ein. In der Folge wurden innerhalb des Teams viele Positionen neu besetzt. Fernando Alonso hatte Ende 2018 die Geduld verloren und gab seinen Posten an Rookie Lando Norris freiwillig ab. Als Teamkollege stand dem Youngster zunächst Carlos Sainz, ab 2021 schließlich Daniel Ricciardo zu Seite.Und auch ein neuer Teamchef wurde gefunden. Der ehemalige Porsche-LMP1-Boss Andreas Seidl sollte das Schiff in Woking ab 2019 wieder auf Kurs bringen. Mit den WM-Plätzen vier und drei in seinen ersten beiden Jahren kam McLaren immerhin wieder in die Nähe der Spitze. Für 2021 wurde zudem noch einmal der Motorenpartner gewechselt. Seitdem steckt wieder ein Mercedes-Aggregat im Heck. Der Aufschwung hielt an. In Monza landeten Daniel Ricciardo und Lando Norris einen Doppelsieg. Es war der erste McLaren-Erfolg, seit Jenson Button 2012 in Brasilien gewonnen hatte.In den Folgejahren ging es aber nicht wie gewünscht weiter. Nach dem vierten Rang bei den Konstrukteuren 2021, fiel man in der ersten Spielzeit der Groundeffect-Ära auf Platz fünf zurück. Daniel Ricciardo hatte 2022 noch deutlicher das Nachsehen gegenüber Norris als im Jahr zuvor. Schließlich trennte sich McLaren vom Australier und gab seinem Landsmann sowie Rookie Oscar Piastri den Job.<h3>Rückkehr an die Formel-1-Spitze</h3>Auch in der Teamstruktur veränderte sich etwas. Andreas Seidl verließ den Rennstall Ende 2022 und heuerte bei Sauber an, um den Aufbau des Audi-Werksteams vorzubereiten. Sein Nachfolger bei McLaren wurde der Ingenieur Andrea Stella. Nach einem schlechten Start ins Jahr 2023 steigerte sich das Team sukzessive. Das Upgrade-Paket in Spielberg zeigte seine Wirkung. Am Ende verbesserte man sich wieder auf Rang vier bei den Konstrukteuren. Norris und Piastri holten noch acht Podestplätze.Hoffnungsvoll startete das Team in die Formel-1-Saison 2024. Doch zunächst wurde der Enthusiasmus ausgebremst. Red Bull und Ferrari waren zu stark. Erst mit dem großen Upgrade in Miami gelang der Durchbruch. Ab diesem Grand Prix war der McLaren MCL38 das beste Auto im Feld. Lando Norris gewann in Florida auch auf Anhieb seinen ersten Grand Prix. Weitere drei Siege gelangen dem Engländer bis zum Ende des Jahres. Sein Teamkollege Oscar Piastri holte ebenfalls zwei Erfolge.Norris wurde WM-Zweiter hinter Max Verstappen, währen Piastri auf Rang vier die Saison abschloss. Da Red Bull sich nur noch auf Max Verstappen verlassen konnte, schnappte sich McLaren den ersten WM-Titel bei den Herstellern seit 1998. Die Formel-1-Saison 2025 geht McLaren mit der gleichen Fahrerpaarung wie in den Jahren zuvor an.

McLaren wurde 1963 vom neuseeländischen Rennfahrer Bruce McLaren gegründet. Das Team aus Woking stellen wir hier im Porträt vor.

Formel 1 Team - McLaren F1

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Rennanalyse GP Mexiko 2022

Max Verstappen - Red Bull - GP Mexiko 2022

Hätte Mercedes mit einer anderen Strategie in Mexiko gewinnen können? In der Analyse beantworten wir die offenen Fragen zum Rennen.

Letzte Siegchance verpatzt

F1-Fotos GP Mexiko 2022 - Highlights Rennen

Yuki Tsunoda - Alpha Tauri - GP Mexiko 2022

Das Highlight des Grand Prix von Mexiko war die Verstappen-Party danach. Wir zeigen die besten Bilder vom Rennen und von der Podiumszeremonie.

Ricciardo-Show & Stadion-Party

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Verstappen feiert Rekord-Sieg

F1-Fotos GP Mexiko 2022 - Qualifikation

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Im Qualifying von Mexiko bekamen die Fans einen spannenden Fight um die Pole Position geboten. Wir zeigen Ihnen die Highlights in der Galerie.

Dicker Rauch in dünner Luft

F1 GP Mexiko 2022 - Ergebnis Qualifikation

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Verstappen schlägt Mercedes-Duo

F1 GP Mexiko 2022 - Ergebnis Training 3

George Russell - GP Mexiko 2022

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„Drakonisch ist übertrieben“

Red Bull vs. Ferrari & Mercedes

Lewis Hamilton - Mercedes - Formel 1 - GP Mexiko - 28. Oktober 2022

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Drei auf gleicher Höhe

F1-Fotos GP Mexiko 2022 - Trainingsfreitag

Charles Leclerc - Ferrari - Formel 1 - GP Mexiko - 28. Oktober 2022

Im ersten Training gaben die Rookies Rauchzeichen ab. In der zweiten Session sorgte Charles Leclerc unfreiwillig für Spektakel. Wir haben die Bilder.

Leclerc-Crash und Honda-Rauch

F1 GP Mexiko 2022 - Ergebnis Training 2

Charles Leclerc - GP Mexiko 2022

Das zweite Training beim GP Mexiko hatte sich Pirelli für einen 2023er Reifentest reserviert. Charles Leclerc war dabei etwas zu ehrgeizig unterwegs.

Leclerc crasht bei Reifentest

F1 GP Mexiko 2022 - Ergebnis Training 1

Carlos Sainz - GP Mexiko 2022

Ferrari hat das erste Kräftemessen in Mexiko für sich entschieden. Carlos Sainz und Charles Leclerc profitierten dabei von Problemen bei Red Bull. 

Ferrari-Duo vor Red-Bull-Duo

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Daniel Ricciardo - McLaren - Formel 1 - GP Mexiko - 27. Oktober 2022

Die Formel 1 hat ihre Zelte in Mexiko aufgeschlagen. Die Mechaniker mussten die Autos am Donnerstag auf den Einsatz vorbereiten. Wir haben die Bilder.

Wer steckt hinter der Maske?

Spannendes Finale im Kampf um Platz 4

Norris vs. Alonso - McLaren vs. Alpine - GP USA 2022

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F1 Rennanalyse GP USA

Lance Stroll - GP USA 2022

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Proteste und Strafen in der Nachspielzeit

F1-Fotos GP USA - Highlights Rennen

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Verstappen-Sieg trotz Boxenpatzer

F1-Fotos GP USA - Qualifikation

Mick Schumacher - Haas - GP USA - Austin - 23. Oktober 2022

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Vom Winde verweht

F1 GP USA - Ergebnis Qualifikation

Carlos Sainz - GP USA 2022

Gerne hätte Max Verstappen am Todestag von Red-Bull-Gründer Dietrich Mateschitz die Pole Position eingefahren. Doch Carlos Sainz war einen Tick schneller.

Sainz ärgert Red Bull

F1 GP USA - Ergebnis Training 3

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Charles Leclerc  - GP USA 2022

Nach dem Trainingstag in Austin sind die Ingenieure nicht viel schlauer. Wir haben die wenigen Erkenntnisse vom Freitag für Sie zusammengefasst.

Ferrari holt sich die Bestzeiten

F1-Fotos GP USA - Freies Training

Magnussen, Giovinazzi & Schumacher - Haas - Formel 1 - GP USA - Austin - 21. Oktober 2022

Auf der Wild-West-Achterbahn in Austin ist Action immer garantiert. Wir zeigen Ihnen die Highlights vom Trainingsfreitag in der Galerie.

Formel 1 im Wilden Westen

F1 GP USA - Ergebnis Training 2

Charles Leclerc - GP USA 2022

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Pirelli bestimmt den Fahrplan 

F1 GP USA - Ergebnis Training 1

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Sainz gewinnt erstes Kräftemessen

Alpine-Vorteil im Duell gegen McLaren

Alpine - GP Singapur 2022 - Formel 1

Alpine geht als Favorit in das Austin-Duell gegen McLaren. Die Strecke sollte dem blauen Auto besser passen. Außerdem hat man schon Daten gesammelt.

Piastri sammelte Austin-Daten

F1-Fotos GP USA - Donnerstag

Daniel Ricciardo - McLaren - Formel 1 - GP USA - Austin - 20. Oktober 2022

Ein großer Auftritt von Daniel Ricciardo und ein interessanter Technik-Trick von Mercedes - wir zeigen Ihnen die ersten Bilder vom US-Grand-Prix.

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