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Nach einigen mageren Jahren begann die McLaren-Erfolgsgeschichte mit zwei Fahrertiteln durch Emerson Fittipaldi und James Hunt Mitte der 70er. Firmengründer Bruce McLaren konnte die großen Jahre leider nicht mehr miterleben. Er starb 1970 bei CanAm-Testfahrten im englischen Goodwood.McLaren wurde in einer Schwächephase Anfang der 80er Jahre von Ron Dennis übernommen. Das Team zog in die neue Zentrale nach Woking und wenige Jahre später sollte sich auch der Erfolg wieder einstellen. 1984 bis 1986 wurden Titel mit Porsche-Turbo-Motoren gesammelt. Ende der Achtziger waren die damals rot-weißen Boliden mit Honda-Power erfolgreich.In diesen Jahren fuhren so bekannte Namen wie Niki Lauda, Alain Prost oder Ayrton Senna für McLaren. Mitte der 90er Jahre hatte man allerdings gegen das starke Williams-Team keine Chance. 1995 folgte der Wechsel des Motoren-Lieferanten. Die neuen Aggregate für McLaren sollte anschließend Mercedes liefern.
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		<h3>Zwei McLaren-Titel durch Mika Häkkinen</h3>Mit Mika Häkkinen folgten kurz vor dem Jahrtausendwechsel noch einmal zwei Highlights für McLaren. Der Finne konnte 1998 und 1999 den Fahrertitel für die "neuen" Silberpfeile gewinnen. Auch den achten – und bisher letzten – Konstrukteurspokal konnte sich Dennis in die Vitrine in Woking stellen.Anschließend folgte erneut eine Dürrephase, in der man zunächst Ferrari und Renault die Titel überlassen musste. Der bisherige Tiefpunkt der Firmengeschichte folgte 2007. Im Zuge der Spionage-Affäre wurden McLaren alle Punkte in der Team-Wertung gestrichen. Der Rennstall wurde zu einer Strafe in Höhe von 100 Millionen US-Dollar verurteilt.Dazu kamen teaminterne Streitigkeiten zwischen dem neuen Fahrerduo Lewis Hamilton und Fernando Alonso. Am Ende der Saison 2007 besaß Hamilton trotzdem die große Chance auf den Titel. Durch taktische Fehler des Teams sowie technische Probleme beim Saisonfinale musste sich der Brite am Ende mit einem Punkt geschlagen geben. Nur ein Jahr später glückte dann der zweite Anlauf, als Hamilton mit einem Punkt vor Felipe Massa den zwölften WM-Titel für McLaren errang.Nach dem erfolgreichen Ende der Saison 2008 folgte wieder ein enttäuschendes Jahr für McLaren. Schon bei Test im Winter zeigte sich der MP4-24 nicht konkurrenzfähig. Zunächst verschlief man die Entwicklung des Doppeldiffusors, dann sorgte die Lügen-Affäre um Lewis Hamilton für Schlagzeilen. Der Weltmeister hatte in Melbourne die FIA-Kommissare belogen und wurde nachträglich aus der Wertung genommen.
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		<h3>McLaren ein Jahrzehnt lang in der Krise</h3>2009 wurde zu einem der aufregendsten Jahre in der McLaren-Historie. Der langjährige Teamchef Ron Dennis überließ Martin Whitmarsh das Zepter am Kommandostand und am Ende der Saison verabschiedete sich auch der langjährige Partner Mercedes. Der Autohersteller verkaufte seine Anteile am Rennstall und übernahm die Mehrheit bei Brawn GP.Was die sportliche Situation anging, änderte sich nichts. Mit dem Titel hatte McLaren nichts zu tun. Der langsame Abstieg setzte sich fort, weshalb sich Hamilton pünktlich zum 50. Firmenjubiläum war in der Saison 2013 verabschiedete. Als Sündenbock für die sportliche Talfahrt wurde Teamchef Martin Whitmarsh ausgemacht. Der Brite musste das Team verlassen und wurde durch den Franzosen Eric Boullier ersetzt, der von Lotus nach Woking wechselte.Nach zwei weiteren mageren Jahren peilte man für 2015 erneut den Start in eine neue Ära an. Ron Dennis konnte einen echten Superstar im Cockpit verpflichten. Fernando Alonso, den man nach der Saison 2007 noch vom Hof gejagt hatte, feiert sein Comeback. Dazu lockte man Honda als neuen Motorenpartner zurück in die Formel 1. Als neues Werksteam sollte die Rückkehr an die F1-Spitze gelingen.Doch die neue Partnerschaft beschleunigte die Krise nur noch. Siege oder Podiumsplätze gerieten immer weiter außer Reichweite. Das Drama gipfelte in einem indiskutablen neunten Platz in der WM-Wertung im Jahr 2017. Auch personell wurde es turbulent. Der langjährige Firmenchef Ron Dennis musste nach einer Schlammschlacht gehen. Mittlerweile schwingt der US-Amerikaner Zak Brown das Zepter in Woking.
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		<h3>Trendwende durch Zak Brown und Andreas Seidl</h3>Um die Honda-Misere zu beenden, wechselte McLaren 2018 auf Renault-Aggregate. Zwar fuhr McLaren immer noch den eigenen Ansprüchen hinterher, läutete aber immerhin die Trendwende ein. In der Folge wurden innerhalb des Teams viele Positionen neu besetzt. Fernando Alonso hatte Ende 2018 die Geduld verloren und gab seinen Posten an Rookie Lando Norris freiwillig ab. Als Teamkollege stand dem Youngster zunächst Carlos Sainz, ab 2021 schließlich Daniel Ricciardo zu Seite.Und auch ein neuer Teamchef wurde gefunden. Der ehemalige Porsche-LMP1-Boss Andreas Seidl sollte das Schiff in Woking ab 2019 wieder auf Kurs bringen. Mit den WM-Plätzen vier und drei in seinen ersten beiden Jahren kam McLaren immerhin wieder in die Nähe der Spitze. Für 2021 wurde zudem noch einmal der Motorenpartner gewechselt. Seitdem steckt wieder ein Mercedes-Aggregat im Heck. Der Aufschwung hielt an. In Monza landeten Daniel Ricciardo und Lando Norris einen Doppelsieg. Es war der erste McLaren-Erfolg, seit Jenson Button 2012 in Brasilien gewonnen hatte.In den Folgejahren ging es aber nicht wie gewünscht weiter. Nach dem vierten Rang bei den Konstrukteuren 2021, fiel man in der ersten Spielzeit der Groundeffect-Ära auf Platz fünf zurück. Daniel Ricciardo hatte 2022 noch deutlicher das Nachsehen gegenüber Norris als im Jahr zuvor. Schließlich trennte sich McLaren vom Australier und gab seinem Landsmann sowie Rookie Oscar Piastri den Job.<h3>Rückkehr an die Formel-1-Spitze</h3>Auch in der Teamstruktur veränderte sich etwas. Andreas Seidl verließ den Rennstall Ende 2022 und heuerte bei Sauber an, um den Aufbau des Audi-Werksteams vorzubereiten. Sein Nachfolger bei McLaren wurde der Ingenieur Andrea Stella. Nach einem schlechten Start ins Jahr 2023 steigerte sich das Team sukzessive. Das Upgrade-Paket in Spielberg zeigte seine Wirkung. Am Ende verbesserte man sich wieder auf Rang vier bei den Konstrukteuren. Norris und Piastri holten noch acht Podestplätze.Hoffnungsvoll startete das Team in die Formel-1-Saison 2024. Doch zunächst wurde der Enthusiasmus ausgebremst. Red Bull und Ferrari waren zu stark. Erst mit dem großen Upgrade in Miami gelang der Durchbruch. Ab diesem Grand Prix war der McLaren MCL38 das beste Auto im Feld. Lando Norris gewann in Florida auch auf Anhieb seinen ersten Grand Prix. Weitere drei Siege gelangen dem Engländer bis zum Ende des Jahres. Sein Teamkollege Oscar Piastri holte ebenfalls zwei Erfolge.Norris wurde WM-Zweiter hinter Max Verstappen, währen Piastri auf Rang vier die Saison abschloss. Da Red Bull sich nur noch auf Max Verstappen verlassen konnte, schnappte sich McLaren den ersten WM-Titel bei den Herstellern seit 1998. Die Formel-1-Saison 2025 geht McLaren mit der gleichen Fahrerpaarung wie in den Jahren zuvor an.

McLaren wurde 1963 vom neuseeländischen Rennfahrer Bruce McLaren gegründet. Das Team aus Woking stellen wir hier im Porträt vor.

Formel 1 Team - McLaren F1

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GP Singapur 2023 - Ergebnis Training 2

Carlos Sainz - GP Singapur 2023

Auch im zweiten Singapur-Training haben die Ferrari-Piloten die ersten Plätze belegt. Allerdings hatte nun Carlos Sainz die Nase vor Charles Leclerc. 

Zweite Ferrari-Bestzeit durch Sainz

F1-Fotos GP Singapur 2023 - Training

Hülkenberg - Ocon - Formel 1 - GP Singapur - Freitag - 15.9.2023

Geändertes Layout, gewohnte Dampfsauna-Umgebung: Im Training schossen sich die Fahrer auf den kurvigen Singapur-Kurs ein – bei Tag und Nacht.

Im Parallelflug durch die Löwenstadt

GP Singapur 2023 - Ergebnis Training 1

Charles Leclerc - GP Singapur 2023

Charles Leclerc hat im ersten Singapur-Training die Bestzeit gesetzt. Für etwas Aufregung sorgten mehrere gelbe Flaggen wegen tierischer Hindernisse.

Ferrari-Bestzeit und Echsen-Alarm  

F1-Fotos GP Singapur 2023 - Donnerstag

Williams - Formel 1 - GP Singapur - 14. September 2023

Schon am Donnerstag gab es in Singapur viel zu entdecken. In der Galerie zeigen wir Ihnen die ersten Impressionen aus der Boxengasse.

Neuer Look für Williams und McLaren

Technik-Wunschliste der Formel-1-Teams

Start - Formel 1 - GP Italien 2023

In Singapur erwartet die Formel 1 die letzte große Upgrade-Welle der Saison. Wo liegen die Stärken und wo die Schwachpunkte der Teams?

Stärken und Schwächen der einzelnen Autos

McLaren peilt Podium an 

Oscar Piastri - Formel 1 - GP Italien 2023

McLaren wird in Singapur die nächste größere Ausbaustufe zünden. Laut Teamchef Andrea Stella bringt sie aber nicht so viel wie das Spielberg-Upgrade.

Singapur-Upgrade reicht nicht für Siege

Technik-Upgrades GP Italien 2023

McLaren - Technik - GP Italien 2023

Wir zeigen Ihnen in der großen Technik-Galerie, welche Teams Spezial-Flügel für die Highspeed-Schlacht in Monza gebaut haben.

Bilder der großen Flügel-Parade

Ergebnis  der FIA-Budget-Cap-Prüfung 2022

Parc Fermé - FIA-Checks - GP Monaco 2023

In der Saison 2022 haben alle zehn F1-Teams die Finanz-Regeln eingehalten. Das gaben die Budget-Cap-Prüfer der FIA am Dienstag (5.9.) bekannt.

Freibrief sorgt für Diskussionen 

Rennanalyse GP Italien 2023 

Sainz vs. Verstappen - Formel 1 - GP Italien 2023

In unserer Rennanalyse werfen wir einen Blick auf die Taktik-Entscheidungen in Monza, die Mercedes-Strafen und die Pleiten für Aston Martin und Haas.

War Red Bull in Monza schlagbar?

F1-Fotos GP Italien 2023 - Highlights Rennen

Leclerc vs. Sainz - Formel 1 - GP Italien 2023

Der Grand Prix von Italien hat wieder einmal für viel Spektakel gesorgt. Wir zeigen noch einmal die Highlights in der Galerie.

Teamkollegen auf Kollisionskurs

GP Italien 2023 - Ergebnis Rennen

Max Verstappen - GP Italien 2023

Max Verstappen hat in Monza seinen zehnten Sieg in Folge gefeiert. Ferrari konnte den sechsten Red-Bull-Doppelerfolg am Ende nicht verhindern.

Verstappen crasht die Ferrari-Party

Piastri schlägt Norris

Oscar Piastri - McLaren - GP Italien - Formel 1 - 2. September 2023

Vor zwei Jahren war McLaren in Monza eine Macht. Mit den Groundeffect-Autos haben sich die Qualitäten verschoben. Trotz Bedenken sprang Q3 heraus.

Monza deckt McLaren-Schwächen auf

F1-Fotos GP Italien 2023 - Qualifikation

Charles Leclerc - Ferrari - GP Italien - Formel 1 - 2. September 2023

Die Pole Position von Carlos Sainz hat die Fans in Monza von den Sitzen gerissen. Wir zeigen noch einmal die Highlights des Quali-Krimis.

Monza im roten Freudentaumel

GP Italien 2023 - Ergebnis Qualifikation

Carlos Sainz - GP Italien 2023

Carlos Sainz startet beim Ferrari-Heimspiel in Monza von der Pole Position. Max Verstappen war im Qualifying einen Tick zu langsam.

Ferrari-Heim-Pole dank Sainz 

GP Italien 2023 - Ergebnis Training 3

Auch im dritten Freien Training von Monza grüßte ein Ferrari von der Spitze des Klassements. Carlos Sainz verwies Max Verstappen auf den zweiten Platz.

Sainz hält Verstappen in Schach

Trainingsanalyse GP Italien 2023

Carlos Sainz & Charles Leclerc - Ferrari - GP Italien 2023

Wir fassen die Erkenntnisse des Trainingsfreitags von Monza in der Analyse zusammen. Wie viel ist die Tagesbestzeit von Ferrari wert?

Kann Ferrari sein Heimspiel gewinnen?

GP Italien 2023 - Ergebnis Training 2

Carlos Sainz hat am Freitag in Monza die schnellste Runde gedreht. Erster Verfolger des Spaniers war Lando Norris mit nur 19 Tausendstel Rückstand. 

Ferrari-Tagesbestzeit in Monza

F1-Fotos GP Italien 2023 - Training

Oscar Piastri - McLaren - Formel 1 - GP Italien - Monza - 1. September 2023

Monza bittet zum letzten Europa-Rennen der Formel-1-Saison. Am Trainingsfreitag schossen sich die 20 Fahrer auf den Highspeedkurs ein.

Drahtseilakt im Highspeed-Tempel

GP Italien 2023 - Ergebnis Training 1

Max Verstappen macht in Monza da weiter, wo er in Zandvoort aufgehört hat. Die Bestzeit im ersten Training fiel aber äußerst knapp aus.

Verstappen setzt erste Duftmarke

F1-Fotos GP Italien 2023 - Donnerstag

Ferrari - Formel 1 - GP Italien - Monza - 31. August 2023

In Monza packen die Teams jedes Jahr die extremsten Flügel auf die Autos. Wir haben schon am Donnerstag einen Blick in die Garagen geworfen.

Flügel-Show in Monza

McLaren verbaut sich besseres Ergebnis

Oscar Piastr - McLaren - GP Niederlande 2023 - Zandvoort - Rennen

Für McLaren wäre in Zandvoort mehr möglich gewesen als die acht WM-Punkte. Vom neuen Heckflügel ließ der Rennstall ab Samstag die Finger. Warum?

Neuer Flügel bleibt in der Kiste

Rennanalyse GP Niederlande 2023 

Start - GP Niederlande 2023 - Zandvoort - Rennen 

Es kann in der Formel 1 passieren, was will. Max Verstappen gewinnt immer. Beim Heimspiel bremste auch das Wetter den Weltmeister nicht aus. 

Wer macht die wenigsten Fehler?

GP Niederlande 2023 - Highlights Rennen

Lewis Hamilton - Mercedes - GP Niederlande 2023 - Zandvoort - Rennen 

Das Rennen in Zandvoort hatte einen extrem hohen Unterhaltungswert. Dafür sorgte das launische Wetter an der Nordseeküste. Wir haben die Highlights.

Das Wetter führt Regie

GP Niederlande 2023 - Ergebnis Rennen

Alonso - Verstappen - Gasly - GP Niederlande 2023 - Zandvoort

Das Wetter spielt verrückt. Max Verstappen gewinnt trotzdem sein Heimspiel. Fernando Alonso und Pierre Gasly klettern mit ihm auf das Podest.

Verstappen besiegt Chaos und Alonso

 Ingenieure und Besitzer feiern gemeinsam

Mercedes-Benz, Mclaren, Mercedes-Benz SLR McLaren

McLaren feiert in England den 20. Geburtstag des Mercedes-SLR-McLaren. Ingenieure und Clubmitglieder lassen den legendären Sportwagen hochleben. 

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