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Nach einigen mageren Jahren begann die McLaren-Erfolgsgeschichte mit zwei Fahrertiteln durch Emerson Fittipaldi und James Hunt Mitte der 70er. Firmengründer Bruce McLaren konnte die großen Jahre leider nicht mehr miterleben. Er starb 1970 bei CanAm-Testfahrten im englischen Goodwood.McLaren wurde in einer Schwächephase Anfang der 80er Jahre von Ron Dennis übernommen. Das Team zog in die neue Zentrale nach Woking und wenige Jahre später sollte sich auch der Erfolg wieder einstellen. 1984 bis 1986 wurden Titel mit Porsche-Turbo-Motoren gesammelt. Ende der Achtziger waren die damals rot-weißen Boliden mit Honda-Power erfolgreich.In diesen Jahren fuhren so bekannte Namen wie Niki Lauda, Alain Prost oder Ayrton Senna für McLaren. Mitte der 90er Jahre hatte man allerdings gegen das starke Williams-Team keine Chance. 1995 folgte der Wechsel des Motoren-Lieferanten. Die neuen Aggregate für McLaren sollte anschließend Mercedes liefern.
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		<h3>Zwei McLaren-Titel durch Mika Häkkinen</h3>Mit Mika Häkkinen folgten kurz vor dem Jahrtausendwechsel noch einmal zwei Highlights für McLaren. Der Finne konnte 1998 und 1999 den Fahrertitel für die "neuen" Silberpfeile gewinnen. Auch den achten – und bisher letzten – Konstrukteurspokal konnte sich Dennis in die Vitrine in Woking stellen.Anschließend folgte erneut eine Dürrephase, in der man zunächst Ferrari und Renault die Titel überlassen musste. Der bisherige Tiefpunkt der Firmengeschichte folgte 2007. Im Zuge der Spionage-Affäre wurden McLaren alle Punkte in der Team-Wertung gestrichen. Der Rennstall wurde zu einer Strafe in Höhe von 100 Millionen US-Dollar verurteilt.Dazu kamen teaminterne Streitigkeiten zwischen dem neuen Fahrerduo Lewis Hamilton und Fernando Alonso. Am Ende der Saison 2007 besaß Hamilton trotzdem die große Chance auf den Titel. Durch taktische Fehler des Teams sowie technische Probleme beim Saisonfinale musste sich der Brite am Ende mit einem Punkt geschlagen geben. Nur ein Jahr später glückte dann der zweite Anlauf, als Hamilton mit einem Punkt vor Felipe Massa den zwölften WM-Titel für McLaren errang.Nach dem erfolgreichen Ende der Saison 2008 folgte wieder ein enttäuschendes Jahr für McLaren. Schon bei Test im Winter zeigte sich der MP4-24 nicht konkurrenzfähig. Zunächst verschlief man die Entwicklung des Doppeldiffusors, dann sorgte die Lügen-Affäre um Lewis Hamilton für Schlagzeilen. Der Weltmeister hatte in Melbourne die FIA-Kommissare belogen und wurde nachträglich aus der Wertung genommen.
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		<h3>McLaren ein Jahrzehnt lang in der Krise</h3>2009 wurde zu einem der aufregendsten Jahre in der McLaren-Historie. Der langjährige Teamchef Ron Dennis überließ Martin Whitmarsh das Zepter am Kommandostand und am Ende der Saison verabschiedete sich auch der langjährige Partner Mercedes. Der Autohersteller verkaufte seine Anteile am Rennstall und übernahm die Mehrheit bei Brawn GP.Was die sportliche Situation anging, änderte sich nichts. Mit dem Titel hatte McLaren nichts zu tun. Der langsame Abstieg setzte sich fort, weshalb sich Hamilton pünktlich zum 50. Firmenjubiläum war in der Saison 2013 verabschiedete. Als Sündenbock für die sportliche Talfahrt wurde Teamchef Martin Whitmarsh ausgemacht. Der Brite musste das Team verlassen und wurde durch den Franzosen Eric Boullier ersetzt, der von Lotus nach Woking wechselte.Nach zwei weiteren mageren Jahren peilte man für 2015 erneut den Start in eine neue Ära an. Ron Dennis konnte einen echten Superstar im Cockpit verpflichten. Fernando Alonso, den man nach der Saison 2007 noch vom Hof gejagt hatte, feiert sein Comeback. Dazu lockte man Honda als neuen Motorenpartner zurück in die Formel 1. Als neues Werksteam sollte die Rückkehr an die F1-Spitze gelingen.Doch die neue Partnerschaft beschleunigte die Krise nur noch. Siege oder Podiumsplätze gerieten immer weiter außer Reichweite. Das Drama gipfelte in einem indiskutablen neunten Platz in der WM-Wertung im Jahr 2017. Auch personell wurde es turbulent. Der langjährige Firmenchef Ron Dennis musste nach einer Schlammschlacht gehen. Mittlerweile schwingt der US-Amerikaner Zak Brown das Zepter in Woking.
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		<h3>Trendwende durch Zak Brown und Andreas Seidl</h3>Um die Honda-Misere zu beenden, wechselte McLaren 2018 auf Renault-Aggregate. Zwar fuhr McLaren immer noch den eigenen Ansprüchen hinterher, läutete aber immerhin die Trendwende ein. In der Folge wurden innerhalb des Teams viele Positionen neu besetzt. Fernando Alonso hatte Ende 2018 die Geduld verloren und gab seinen Posten an Rookie Lando Norris freiwillig ab. Als Teamkollege stand dem Youngster zunächst Carlos Sainz, ab 2021 schließlich Daniel Ricciardo zu Seite.Und auch ein neuer Teamchef wurde gefunden. Der ehemalige Porsche-LMP1-Boss Andreas Seidl sollte das Schiff in Woking ab 2019 wieder auf Kurs bringen. Mit den WM-Plätzen vier und drei in seinen ersten beiden Jahren kam McLaren immerhin wieder in die Nähe der Spitze. Für 2021 wurde zudem noch einmal der Motorenpartner gewechselt. Seitdem steckt wieder ein Mercedes-Aggregat im Heck. Der Aufschwung hielt an. In Monza landeten Daniel Ricciardo und Lando Norris einen Doppelsieg. Es war der erste McLaren-Erfolg, seit Jenson Button 2012 in Brasilien gewonnen hatte.In den Folgejahren ging es aber nicht wie gewünscht weiter. Nach dem vierten Rang bei den Konstrukteuren 2021, fiel man in der ersten Spielzeit der Groundeffect-Ära auf Platz fünf zurück. Daniel Ricciardo hatte 2022 noch deutlicher das Nachsehen gegenüber Norris als im Jahr zuvor. Schließlich trennte sich McLaren vom Australier und gab seinem Landsmann sowie Rookie Oscar Piastri den Job.<h3>Rückkehr an die Formel-1-Spitze</h3>Auch in der Teamstruktur veränderte sich etwas. Andreas Seidl verließ den Rennstall Ende 2022 und heuerte bei Sauber an, um den Aufbau des Audi-Werksteams vorzubereiten. Sein Nachfolger bei McLaren wurde der Ingenieur Andrea Stella. Nach einem schlechten Start ins Jahr 2023 steigerte sich das Team sukzessive. Das Upgrade-Paket in Spielberg zeigte seine Wirkung. Am Ende verbesserte man sich wieder auf Rang vier bei den Konstrukteuren. Norris und Piastri holten noch acht Podestplätze.Hoffnungsvoll startete das Team in die Formel-1-Saison 2024. Doch zunächst wurde der Enthusiasmus ausgebremst. Red Bull und Ferrari waren zu stark. Erst mit dem großen Upgrade in Miami gelang der Durchbruch. Ab diesem Grand Prix war der McLaren MCL38 das beste Auto im Feld. Lando Norris gewann in Florida auch auf Anhieb seinen ersten Grand Prix. Weitere drei Siege gelangen dem Engländer bis zum Ende des Jahres. Sein Teamkollege Oscar Piastri holte ebenfalls zwei Erfolge.Norris wurde WM-Zweiter hinter Max Verstappen, währen Piastri auf Rang vier die Saison abschloss. Da Red Bull sich nur noch auf Max Verstappen verlassen konnte, schnappte sich McLaren den ersten WM-Titel bei den Herstellern seit 1998. Die Formel-1-Saison 2025 geht McLaren mit der gleichen Fahrerpaarung wie in den Jahren zuvor an.

McLaren wurde 1963 vom neuseeländischen Rennfahrer Bruce McLaren gegründet. Das Team aus Woking stellen wir hier im Porträt vor.

Formel 1 Team - McLaren F1

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McLarens Produkt- und Elektro-Fahrplan

McLaren Zukunftsmodelle Michael Leiters CEO

McLaren hat sich bisher geweigert, einen SUV zu bauen. Auch viertürige GT-Modelle gab es nicht. Das wird sich wohl ändern - mit Unterstützung von BMW?

Neue Hinweise auf SUV und Entwicklungs-Partner

McLaren wieder dritte Kraft

Lando Norris - GP Australien 2024

McLaren ist wie schon in Jeddah die dritte Kraft im Feld. Teamchef Andrea Stella erklärt, warum der Albert Park dem Auto so gut liegt.

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F1-Fotos GP Australien 2024 - Qualifikation

Fernando Alonso - Aston Martin - Formel 1 - GP Australien - 23. März 2024

Die Fans im Albert Park bekamen am Quali-Samstag nur kurz einen Grund zum Jubel. Wir zeigen die Bilder der dramatischen Zeitenjagd.

Wechselbad der Gefühle

GP Australien 2024 - Ergebnis Qualifikation

Max Verstappen - GP Australien 20244

Max Verstappen startet auch das dritte Rennen der Saison von der Pole Position. Carlos Sainz auf Rang zwei hatte keine Chance gegen den Weltmeister.

Verstappen kontert Ferrari-Attacke

GP Australien 2024 - Ergebnis Training 3

Charles Leclerc - GP Australien 2024

Charles Leclerc hat das Klassement bei der Quali-Generalprobe angeführt. Max Verstappen und die Mercedes saßen dem Monegassen aber dicht im Nacken.

Heißer Dreikampf an der Spitze

Trainingsanalyse GP Australien 2024

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - Melbourne - GP Australien - 22. März 2024

Charles Leclerc startete stark, Max Verstappen kämpfte mit Problemen. Wir haben die Longrun-Zeiten von Melbourne genauer unter die Lupe genommen.

Ist Verstappen endlich fällig?

F1-Fotos GP Australien 2024 - Training

Lewis Hamilton - Mercedes - Formel 1 - Melbourne - GP Australien - 22. März 2024

Die Piloten hatten im Melbourne-Training Probleme, ihre Autos auf der Strecke zu halten. In der Galerie zeigen wir die spektakulären Bilder.

Drei Weltmeister neben der Spur

GP Australien 2024 - Ergebnis Training 2

Charles Leclerc hat am Trainingsfreitag von Melbourne die schnellste Runde gedreht. Er verwies Verstappen mit vier Zehnteln Vorsprung auf Rang zwei. 

Leclerc deutlich vor Verstappen

GP Australien 2024 - Ergebnis Training 1

Lando Norris hat im ersten Melbourne-Training die schnellste Runde gedreht. Für die spektakulärste Szene sorgte Alex Albon mit einem heftigen Crash.

Norris-Bestzeit und Albon-Crash

F1-Fotos GP Australien 2024 - Donnerstag

Red Bull - Formel 1 - GP Australien - Melbourne - 21. März 2024

In der Galerie zeigen wir die Bilder von den Vorbereitungen im Albert Park. Wie immer haben wir viele interessante Technik-Details abgeschossen.


Red Bull übt für den Ernstfall

Performance-Vergleich mit Vorjahresautos

Alpine A523 vs. Alpine A524 - Bahrain Test

Wir haben die Pace der 2024er-Autos mit ihren Vorgängern verglichen. Fast alle haben ordentlich zugelegt - leider auch Red Bull.

Neuer Alpine langsamer als der Alte

Enges Feld, große Abstände

Max Verstappen - GP Bahrain 2024

In der Qualifikation liegen die Autos dieses Jahr deutlich näher zusammen als im Rennen. Doch warum geht die Schere am Sonntag so weit auf?

Warum geht die Schere im Rennen auf?

F1-Video „Formel Schmidt“

Die Top-Teams der Formel 1 lassen kaum noch Punkte für die Konkurrenz liegen. In einer neuen Folge „Formel Schmidt“ schauen wir auf die Gründe.

Sind die kleinen Teams chancenlos?

F1-Technik-Vergleich 2024

Collage - F1-Technik - Nasen - 2024

Bei der Form und der Länge der Nasen gibt es viel Variation im Formel-1-Feld. Wir haben uns die Frontpartie der zehn Autos etwas genauer angeschaut.

Warum sind die Nasen so verschieden?

Formel E São Paulo 2024

Formel E - São Paulo 2024 - Sam Bird - McLaren-Nissan

Wie im Vorjahr fiel die Entscheidung in der letzten Runde. Der McLaren-Pilot zog nach einem smarten Rennen kurz vor Ende am Jaguar von Evans vorbei.

Sam Bird schockt die Konkurrenz

Crazy Stats GP Saudi-Arabien 2024

Alex Albon - Formel 1 - GP Saudi-Arabien 2024

In den ersten Rennen gab es zwei Gewinner und acht Verlierer unter den Teams. Wir haben die verrückten Zahlen zum Saisonstart in den Crazy Stats.

Mittelfeld auf Punktediät

F1 Team-Ranking GP Saudi-Arabien

Oscar Piastri - McLaren - GP Saudi-Arabien - Jeddah - Formel 1 - 9. März 2024

McLaren schiebt sich in Jeddah an Mercedes vorbei. Red Bull bleibt Erster. Alpine überholt Sauber. Die Schweizer bilden das Schlusslicht im Ranking.

McLaren überholt Mercedes

Rennanalyse GP Saudi-Arabien 2024

Lewis Hamilton - GP Saudi-Arabien 2024

Mercedes und McLaren setzten in Jeddah beim nächsten Verstappen-Sieg auf die falsche Strategie. Nico Hülkenberg holte mit seinem Haas einen Punkt.

Safety-Car-Poker geht nicht auf

Fotos GP Saudi-Arabien 2024 - Highlights Rennen

Lance Stroll - Aston Martin - GP Saudi-Arabien - Jeddah - Formel 1 - 9. März 2024

Das Nachtrennen auf dem Stadtkurs in Jeddah lieferte spektakuläre Bilder. Die besten Impressionen zeigen wir Ihnen in unserer Galerie.

Stroll zerstört seinen Aston Martin

GP Saudi-Arabien 2024 - Ergebnis Rennen

Max Verstappen - Red Bull - GP Saudi-Arabien - Jeddah - Formel 1 - 9. März 2024

Max Verstappen hat in Jeddah das zweite Rennen der Saison 2024 gewonnen. Teamkollege Sergio Perez machte den Doppelsieg für Red Bull perfekt.

Verstappen-Show und Stroll-Crash

F1-Fotos GP Saudi-Arabien 2024 - Qualifying

Guanyu Zhou - GP Saudi-Arabien 2024

Die Qualifikation zum Saudi-Arabien-GP sorgte für spektakuläre Bilder. Wir haben die besten Impressionen in der Galerie für Sie.

Strecke fordert erste Opfer

GP Saudi-Arabien 2024 - Ergebnis Qualifikation

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - GP Saudi-Arabien - Jeddah - 8. März 2024 - Qualifying

Die zweite Pole Position der Saison 2024 holt sich Max Verstappen. Ferrari-Pilot Charles Leclerc wird Zweiter. Mercedes enttäuscht im Qualifying.

Verstappen demontiert die Konkurrenz

GP Saudi-Arabien 2024 - Ergebnis Training 3

Max Verstappen - GP Saudi-Arabien 2024

Max Verstappen hat im dritten Training von Jeddah die Bestzeit gesichert. Guanyu Zhou sorgte mit einem heftigen Crash für einen Abbruch der Session.

Verstappen-Bestzeit und Zhou-Crash

Trainingsanalyse GP Saudi-Arabien 2024

Fernando Alonso - Aston Martin - Formel 1 - GP Saudi-Arabien - Jeddah - 7. März 2024

Kann Fernando Alonso die gute Quali-Pace über die Distanz halten? In der Trainingsanalyse haben wir die Longrunzeiten von Jeddah.

Hält Alonso den Speed im Rennen?

GP Saudi-Arabien 2024 - Ergebnis Training 2

Fernando Alonso - GP Saudi-Arabien 2024

Fernando Alonso fährt im zweiten Training in Jeddah die Bestzeit. George Russell folgt im Mercedes. Max Verstappen wird nur Dritter in Saudi-Arabien.

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