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Nach einigen mageren Jahren begann die McLaren-Erfolgsgeschichte mit zwei Fahrertiteln durch Emerson Fittipaldi und James Hunt Mitte der 70er. Firmengründer Bruce McLaren konnte die großen Jahre leider nicht mehr miterleben. Er starb 1970 bei CanAm-Testfahrten im englischen Goodwood.McLaren wurde in einer Schwächephase Anfang der 80er Jahre von Ron Dennis übernommen. Das Team zog in die neue Zentrale nach Woking und wenige Jahre später sollte sich auch der Erfolg wieder einstellen. 1984 bis 1986 wurden Titel mit Porsche-Turbo-Motoren gesammelt. Ende der Achtziger waren die damals rot-weißen Boliden mit Honda-Power erfolgreich.In diesen Jahren fuhren so bekannte Namen wie Niki Lauda, Alain Prost oder Ayrton Senna für McLaren. Mitte der 90er Jahre hatte man allerdings gegen das starke Williams-Team keine Chance. 1995 folgte der Wechsel des Motoren-Lieferanten. Die neuen Aggregate für McLaren sollte anschließend Mercedes liefern.
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		<h3>Zwei McLaren-Titel durch Mika Häkkinen</h3>Mit Mika Häkkinen folgten kurz vor dem Jahrtausendwechsel noch einmal zwei Highlights für McLaren. Der Finne konnte 1998 und 1999 den Fahrertitel für die "neuen" Silberpfeile gewinnen. Auch den achten – und bisher letzten – Konstrukteurspokal konnte sich Dennis in die Vitrine in Woking stellen.Anschließend folgte erneut eine Dürrephase, in der man zunächst Ferrari und Renault die Titel überlassen musste. Der bisherige Tiefpunkt der Firmengeschichte folgte 2007. Im Zuge der Spionage-Affäre wurden McLaren alle Punkte in der Team-Wertung gestrichen. Der Rennstall wurde zu einer Strafe in Höhe von 100 Millionen US-Dollar verurteilt.Dazu kamen teaminterne Streitigkeiten zwischen dem neuen Fahrerduo Lewis Hamilton und Fernando Alonso. Am Ende der Saison 2007 besaß Hamilton trotzdem die große Chance auf den Titel. Durch taktische Fehler des Teams sowie technische Probleme beim Saisonfinale musste sich der Brite am Ende mit einem Punkt geschlagen geben. Nur ein Jahr später glückte dann der zweite Anlauf, als Hamilton mit einem Punkt vor Felipe Massa den zwölften WM-Titel für McLaren errang.Nach dem erfolgreichen Ende der Saison 2008 folgte wieder ein enttäuschendes Jahr für McLaren. Schon bei Test im Winter zeigte sich der MP4-24 nicht konkurrenzfähig. Zunächst verschlief man die Entwicklung des Doppeldiffusors, dann sorgte die Lügen-Affäre um Lewis Hamilton für Schlagzeilen. Der Weltmeister hatte in Melbourne die FIA-Kommissare belogen und wurde nachträglich aus der Wertung genommen.
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		<h3>McLaren ein Jahrzehnt lang in der Krise</h3>2009 wurde zu einem der aufregendsten Jahre in der McLaren-Historie. Der langjährige Teamchef Ron Dennis überließ Martin Whitmarsh das Zepter am Kommandostand und am Ende der Saison verabschiedete sich auch der langjährige Partner Mercedes. Der Autohersteller verkaufte seine Anteile am Rennstall und übernahm die Mehrheit bei Brawn GP.Was die sportliche Situation anging, änderte sich nichts. Mit dem Titel hatte McLaren nichts zu tun. Der langsame Abstieg setzte sich fort, weshalb sich Hamilton pünktlich zum 50. Firmenjubiläum war in der Saison 2013 verabschiedete. Als Sündenbock für die sportliche Talfahrt wurde Teamchef Martin Whitmarsh ausgemacht. Der Brite musste das Team verlassen und wurde durch den Franzosen Eric Boullier ersetzt, der von Lotus nach Woking wechselte.Nach zwei weiteren mageren Jahren peilte man für 2015 erneut den Start in eine neue Ära an. Ron Dennis konnte einen echten Superstar im Cockpit verpflichten. Fernando Alonso, den man nach der Saison 2007 noch vom Hof gejagt hatte, feiert sein Comeback. Dazu lockte man Honda als neuen Motorenpartner zurück in die Formel 1. Als neues Werksteam sollte die Rückkehr an die F1-Spitze gelingen.Doch die neue Partnerschaft beschleunigte die Krise nur noch. Siege oder Podiumsplätze gerieten immer weiter außer Reichweite. Das Drama gipfelte in einem indiskutablen neunten Platz in der WM-Wertung im Jahr 2017. Auch personell wurde es turbulent. Der langjährige Firmenchef Ron Dennis musste nach einer Schlammschlacht gehen. Mittlerweile schwingt der US-Amerikaner Zak Brown das Zepter in Woking.
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		<h3>Trendwende durch Zak Brown und Andreas Seidl</h3>Um die Honda-Misere zu beenden, wechselte McLaren 2018 auf Renault-Aggregate. Zwar fuhr McLaren immer noch den eigenen Ansprüchen hinterher, läutete aber immerhin die Trendwende ein. In der Folge wurden innerhalb des Teams viele Positionen neu besetzt. Fernando Alonso hatte Ende 2018 die Geduld verloren und gab seinen Posten an Rookie Lando Norris freiwillig ab. Als Teamkollege stand dem Youngster zunächst Carlos Sainz, ab 2021 schließlich Daniel Ricciardo zu Seite.Und auch ein neuer Teamchef wurde gefunden. Der ehemalige Porsche-LMP1-Boss Andreas Seidl sollte das Schiff in Woking ab 2019 wieder auf Kurs bringen. Mit den WM-Plätzen vier und drei in seinen ersten beiden Jahren kam McLaren immerhin wieder in die Nähe der Spitze. Für 2021 wurde zudem noch einmal der Motorenpartner gewechselt. Seitdem steckt wieder ein Mercedes-Aggregat im Heck. Der Aufschwung hielt an. In Monza landeten Daniel Ricciardo und Lando Norris einen Doppelsieg. Es war der erste McLaren-Erfolg, seit Jenson Button 2012 in Brasilien gewonnen hatte.In den Folgejahren ging es aber nicht wie gewünscht weiter. Nach dem vierten Rang bei den Konstrukteuren 2021, fiel man in der ersten Spielzeit der Groundeffect-Ära auf Platz fünf zurück. Daniel Ricciardo hatte 2022 noch deutlicher das Nachsehen gegenüber Norris als im Jahr zuvor. Schließlich trennte sich McLaren vom Australier und gab seinem Landsmann sowie Rookie Oscar Piastri den Job.<h3>Rückkehr an die Formel-1-Spitze</h3>Auch in der Teamstruktur veränderte sich etwas. Andreas Seidl verließ den Rennstall Ende 2022 und heuerte bei Sauber an, um den Aufbau des Audi-Werksteams vorzubereiten. Sein Nachfolger bei McLaren wurde der Ingenieur Andrea Stella. Nach einem schlechten Start ins Jahr 2023 steigerte sich das Team sukzessive. Das Upgrade-Paket in Spielberg zeigte seine Wirkung. Am Ende verbesserte man sich wieder auf Rang vier bei den Konstrukteuren. Norris und Piastri holten noch acht Podestplätze.Hoffnungsvoll startete das Team in die Formel-1-Saison 2024. Doch zunächst wurde der Enthusiasmus ausgebremst. Red Bull und Ferrari waren zu stark. Erst mit dem großen Upgrade in Miami gelang der Durchbruch. Ab diesem Grand Prix war der McLaren MCL38 das beste Auto im Feld. Lando Norris gewann in Florida auch auf Anhieb seinen ersten Grand Prix. Weitere drei Siege gelangen dem Engländer bis zum Ende des Jahres. Sein Teamkollege Oscar Piastri holte ebenfalls zwei Erfolge.Norris wurde WM-Zweiter hinter Max Verstappen, währen Piastri auf Rang vier die Saison abschloss. Da Red Bull sich nur noch auf Max Verstappen verlassen konnte, schnappte sich McLaren den ersten WM-Titel bei den Herstellern seit 1998. Die Formel-1-Saison 2025 geht McLaren mit der gleichen Fahrerpaarung wie in den Jahren zuvor an.

McLaren wurde 1963 vom neuseeländischen Rennfahrer Bruce McLaren gegründet. Das Team aus Woking stellen wir hier im Porträt vor.

Formel 1 Team - McLaren F1

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GP Aserbaidschan 2024 - Ergebnis Rennen

Oscar Piastri - McLaren - Formel 1 - GP Aserbaidschan - Baku - 15. September 2024

Oscar Piastri setzte sich nach Abwehrschlacht in Baku durch und siegte. Zweiter wurde Charles Leclerc. Sergio Perez und Carlos Sainz kollidierten.

Piastri feiert bei Perez-Sainz-Crash

GP Aserbaidschan 2024 - Ergebnis Qualifikation

Charles Leclerc - Ferrari - Formel 1 - GP Aserbaidschan - Baku - 14. September 2024

Charles Leclerc hat seinen Ferrari in Baku auf die Pole-Position gestellt. Lando Norris hingegen erlebte mit Platz 17 einen rabenschwarzen Nachmittag.

Norris-Debakel bei Leclerc-Pole

GP Aserbaidschan 2024 - Ergebnis Training 3

George Russell - Mercedes - Formel 1 - GP Aserbaidschan - Baku - 14. September 2024

George Russell hat sich im dritten Baku-Traning die Bestzeit geschnappt. Knapp dahinter folgte Charles Leclerc. Oliver Bearman schmiss den Haas weg.

Russell in Front – Bearman crasht

Trainingsanalyse GP Aserbaidschan 2024

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - GP Aserbaidschan - Baku - 13. September 2024

Der Trainingstag des GP Aserbaidschan verspricht Spannung für das Rennen. Alle vier Top-Teams sind eng beieinander und Red Bull wittert Morgenluft.

Warum schöpft Red Bull Hoffnung?

GP Aserbaidschan 2024 - Ergebnis Training 2

Charles Leclerc - Ferrari - Formel 1 - GP Aserbaidschan - Baku - 13. September 2024

Charles Leclerc hat sich im zweiten Baku-Training die Tagesbestzeit gesichert. Der Ferrari-Pilot ließ Sergio Perez sechs Tausendstel hinter sich. 

Leclerc-Bestzeit trotz Problemen

GP Aserbaidschan 2024 - Ergebnis Training 1

Max Verstappen - GP Aserbaidschan 2024

Im ersten Training zum GP Aserbaidschan hat Max Verstappen die schnellste Runde gedreht. Leclerc und Colapinto starteten mit Crashs in das Wochenende.

Verstappen-Bestzeit und Leclerc-Crash

McLaren kündigt Stallregie an

Oscar Piastri & Lando Norris - GP Aserbaidschan 2024

McLaren hat Oscar Piastri um seine Unterstützung für Lando Norris gebeten. Wann genau die Stallregie ausgesprochen wird, ist aber nicht klar.

Piastri soll Norris ab Baku helfen

Lando Norris fährt Lego-P1 im 1:1-Maßstab

Lego McLaren P1 - Lando Norris - Silverstone - 2024

Lando Norris hat eine Silverstone-Runde in einem Lego-Modell des McLaren P1 in Lebensgröße gedreht. Der Bau des Sportwagens erwies sich als aufwändig.

Silverstone-Runde im Lego-McLaren

Formel 1 Team-Ranking GP Italien

Charles Leclerc  - Formel 1 - GP Italien 2024

In Monza wurde das Kräfteverhältnis wieder ordentlich durcheinandergewürfelt. Ferrari steigt auf, für Red Bull geht es weiter abwärts.

Ferrari im Vorwärtsgang

Kommentar zum McLaren-Dilemma

Oscar Piastri & Lando Norris - McLaren - GP Italien 2024

Will McLaren den Fahrertitel nicht? Wenn Lando Norris den Rückstand auf Max Verstappen aufholen soll, muss jetzt eine Stallregie-Entscheidung her!

Stallregie, jetzt oder nie!

Ferrari managt den Pirelli-Pneu am besten

Charles Leclerc - Ferrari - Formel 1 - GP Italien - Monza - 1. September 2024

Ein Stopp war in Monza die Taktik der Sieger. Doch nur Ferrari, Williams und Haas trauten sie sich zu. McLaren schlug sich selbst.

Darum liefen alle in die Zweistopp-Falle

FIA ändert Flügel-Regel nicht vor 2025

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - GP Italien 2024

Red Bull steckt in Schwierigkeiten. Eine Lösung könnte ein Biegeflügel im Stil von McLaren sein, den die FIA aber noch nicht verbieten will.

Wann bringt Red Bull den Biegeflügel?

Rennanalyse GP Italien 2024

McLaren hatte das schnellste Auto in Monza, aber Ferrari siegte mit Charles Leclerc. In unserer Analyse beantworten wir die Fragen zum Rennen.


Ferrari mit goldenem Strategie-Coup

Fotos Formel 1 GP Italien

Impressionen - Formel 1 - GP Italien - Monza - 1. September 2024

Die Formel 1 feiert ihren Europa-Abschluss in Italien. Wir haben die besten Impressionen aus Monza für Sie.


Ferrari-Feier nach Leclerc-Triumph

GP Italien 2024 - Ergebnis Rennen

Charles Leclerc hat in Monza das Heimrennen von Ferrari gewonnen. Die Italiener tricksten McLaren strategisch aus. Max Verstappen wurde nur Sechster.

Leclerc siegt dank Taktik-Kniff

Was Sie vor dem Italien-Rennen wissen müssen

Lando Norris - McLaren - GP Italien - Formel 1 - Monza - 31. August 2024

Schnappt sich McLaren am Sonntag den nächsten Sieg und kann Verstappen im Grand Prix zurückschlagen? Die Dinge, die Sie vor dem Rennen wissen müssen.


McLaren-Show oder Red-Bull-Konter?

GP Italien 2024 - Ergebnis Qualifikation

Lando Norris hat sich die Pole-Position für den GP Italien gesichert. Der McLaren-Pilot verwies Oscar Piastri auf Rang zwei. Verstappen nur auf P7.

Doppel-Pole für McLaren in Monza

GP Italien 2024 - Ergebnis Training 3

Lewis Hamilton - Mercedes - GP Italien - Formel 1 - Monza - 31. August 2024

Lewis Hamilton hat auch das dritte Training für sich entschieden. Mercedes-Teamkollege George Russell wurde Zweiter. Max Verstappen hinkte hinterher.

Mercedes lässt die Muskeln spielen

Trainingsanalyse GP Italien 2024

Carlos Sainz - Ferrari - GP Italien - Formel 1 - Monza - 30. August 2024

Nach dem Trainingstag könnte der GP Italien ein Krimi werden. Sowohl McLaren, Red Bull, Ferrari und Mercedes rechnen sich etwas aus. Die Analyse.


Vier Teams können gewinnen

GP Italien 2024 - Ergebnis Training 2

Lewis Hamilton - Mercedes - GP Italien - Formel 1 - Monza - 30. August 2024

Lewis Hamilton war der Schnellste am Freitag in Monza. Kevin Magnussen schmiss seinen Haas in den Lesmo-Kurven in die Reifenstapel.

Hamilton vorne und erneut rote Flagge

GP Italien 2024 - Ergebnis Training 1

Max Verstappen - Red Bull - GP Italien - Formel 1 - Monza - 30. August 2024

Max Verstappen schnappte sich den ersten Punktsieg in Monza und war Schnellster im ersten Training. Andrea Kimi Antonelli feuerte den Mercedes weg.​

Verstappen-Bestzeit und Antonelli-Crash

Übersicht der Monza-Mini-Flügel

Red Bull - Monza-Heckflügel - GP Italien 2024

Monza verlangt nach einer radikalen Aerodynamik. Wir zeigen Ihnen in der Galerie, welche Heckflügel die Teams dieses Jahr im Gepäck haben.

Radikale Aero für maximalen Topspeed

Team-Ranking GP Niederlande 2024

Lando Norris - McLaren - Formel 1 - GP Niederlande - 25. August 2024

McLaren ist der neue Red Bull. Die Überlegenheit von Lando Norris weckte Erinnerungen an die Siegesserie von Max Verstappen. Ferrari überraschte.

McLaren im Red-Bull-Stil

Kein Nummer-1-Status für Norris

Lando Norris, Oscar Piastri, Andrea Stella & Zak Brown - McLaren - GP Niederlande 2024

McLaren will Lando Norris im Titelkampf gegen Verstappen keinen Nummer-1-Status verleihen. Das bedeutet aber keinen generellen Verzicht auf Stallregie.

Stallregie nur in bestimmten Fällen

Rennanalyse GP Niederlande 2024

Lando Norris - McLaren- Formel  1 - GP Niederlande - 25. August 2024

Muss Red Bull auch um die Fahrer-WM zittern? Wieso war Mercedes ein Flop und Ferrari top? In unsere Analyse beantworten wir die Fragen zum Rennen.


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