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<p>Max Verstappen, der neben der niederländischen auch die belgische Staatsbürgerschaft besitzt, begann als Fünfjähriger mit dem Kartsport. Sein immenses Talent wurde schnell deutlich. Klar – sein Vater, der Ex-Formel-1-Pilot Jos Verstappen, hatte ihm die Motorsport-Gene praktisch vererbt.</p><p>Dreimaliger Sieger der belgischen Minimax-Rotax Challenge (2006 bis 2008), zweimaliger Minimax-Sieger der Benelux Karting Series (2008 und 2009), sowohl in der Kadetten-Klasse als auch in der KF5-Wertung belgischer Kartmeister (ebenfalls 2008 und 2009) – dieser Junge räumte von Beginn an mächtig ab. </p><p>Seit 2010 sammelte Verstappen auch internationale Titel. In der KF3-Klasse gewann er zweimal die WSK Euro Series (2010 und 2011). Zudem entschied er die WSK World Series und den europäischen Bridgestone Cup für sich (beide 2010). Platz eins erreichte er zudem in der KF2-Klasse bei der WSK Master Series (2012).</p><p>Sein letztes Kartjahr (2013) gestaltete er noch erfolgreicher. Kart-Europameister in der KF- und in der KZ-Klasse, Weltmeister in der KZ-Klasse und KZ1-Sieger der WSK Euro Series – der Weg in den Formelsport war geebnet, die große Karriere vorprogrammiert.</p><h3>Einstieg in den Formelsport</h3><p>Anfang 2014 nahm Verstappen an der Florida Winter Series teil. Er schaffte es dreimal auf die Pole, fünfmal aufs Podest und gewann zwei Rennen. Viel wichtiger jedoch: Van Amersfoort Racing gab dem Youngster ein Cockpit für die europäische Formel 3. Er schloss die Premiere-Saison mit mehreren Einzel-Siegen als Dritter ab. Darüber hinaus fuhr Verstappen für Van Amersfoort den Macau Grand Prix (Platz sieben). Das Zandvoort Masters entschied er mit Motopark Academy für sich.</p><p>Durch die starken Leistungen war Red Bull sofort auf das Top-Talent aufmerksam geworden und hatte ihn noch während der Saison 2014 ins Förderprogramm geholt. Der Holländer besaß zu diesem Zeitpunkt noch nicht einmal den Führerschein für öffentliche Straßen. In einem zwei Jahre alten Red-Bull-F1-Renner sammelte er aber schnell die notwendigen Kilometer für die Superlizenz. Er debütierte anschließend beim freien Training in Japan.</p><h3>Der jüngste F1-Pilot aller Zeiten</h3><p>2015 setzte das Red-Bull-Schwester-Team Toro Rosso Verstappen ins Stammcockpit – mit gerade mal 17 Jahren. Er war damit der jüngste F1-Pilot aller Zeiten, was viele Experten kritisch stimmte. Die Bedenken erwiesen sich jedoch als unbegründet. Auch wenn Verstappen oft mit forschen Manövern für Aufsehen sorgte, bewies er die nötige Reife für die Königsklasse. In Budapest und Austin verpasste er das Podium auf Rang vier nur knapp. Am Ende der Saison reichte es für den zwölften Platz. Viele attestierten dem Teenager Weltmeister-Qualität. Der Wechsel in ein Top-Team war nur eine Frage der Zeit.</p><p>Dass Red Bull den Youngster bereits während der Saison 2016 ins A-Team befördern würde, hatte aber keiner erwartet. Und dann das: Der damals 18-Jährige startete beim Großen Preis von Spanien zum ersten Mal im Red Bull und feierte auf Anhieb seinen ersten Renn-Sieg. </p><p>Während der restlichen Saison landete der junge Senkrechtstarter sieben Mal auf dem Podium und sammelte viel Lob von den Teambossen. Ganz unumstritten war Verstappens F1-Engagement aber nach wie vor nicht. Zu oft sorgte er mit harter Fahrweise und anderen Reibereien im Rennzirkus für Furore. Er schloss die Saison auf Platz fünf ab.</p><h3>Red Bull zu langsam für den Titel</h3><p>2017 wollte Verstappen eigentlich vollends durchstarten. Doch Red Bull erwies sich vor allem zu Saisonbeginn nicht so konkurrenzfähig wie erhofft. Dem Rennwagen mangelte es zudem an Zuverlässigkeit. Bis zum ersten Saisonsieg musste Verstappen bis zum Rennen in Malaysia warten. In Mexiko legte er dann wenig später einen zweiten Erfolg nach. Mehr als Platz sechs in der Endabrechnung – noch hinter Teamkollege Daniel Ricciardo – war nicht drin.</p><p>Auch 2018 wurde es nichts mit dem Titel "jüngster Weltmeister aller Zeiten". Aufgrund des schwächelnden Renault-Motors hinkte Red Bull Mercedes und Ferrari hinterher. Immerhin: Verstappen gewann in Österreich und Mexiko. Zudem verwies er als Gesamtvierter Mercedes-Pilot Valtteri Bottas in der WM-Wertung auf Platz fünf.</p><h3>Auch Honda bringt keine Erlösung</h3><p>Zur Saison 2019 tauschte Red Bull den Renault-Motor durch ein Honda-Aggregat aus, schöpfte dadurch neue Hoffnung. Und tatsächlich: Die Performance wurde konstanter. Verstappen fuhr elfmal aufs Podium (darunter drei Siege). Um in der Gesamtwertung an den Mercedes-Piloten Lewis Hamilton und Valtteri Bottas vorbeizuziehen, reichte aber auch das nicht. Verstappen musste sich mit Platz drei zufrieden geben – seine persönliche Bestleistung, die er 2020 wiederholte.</p><p>2021 greift der Holländer mit Red Bull Racing erneut an.</p>

Max Verstappen ist ein holländischer Rennfahrer, der in der Formel 1 für Red Bull an den Start geht. Wir stellen den jüngsten Formel-1-Piloten aller Zeiten vor.

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Verstappen vs. Norris erregt weiterhin die F1 

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Wie lange hält der Burgfrieden?

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Die Japaner bauen für den Goodwood-Hillclimb einen Extrem-WRX. Wir haben die ersten Bilder und Infos zum Project Midnight.

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Tiefstapeln in Monte Carlo

Am Donnerstag vor Monte Carlo will keiner gewinnen. Von Max Verstappen bis Carlos Sainz: Alle finden einen Grund, warum auch andere gewinnen können.

Alle reden sich schlecht

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In Imola erlebte Sergio Perez mit Platz acht das schlechteste Wochenende der Saison. Ist Monaco für den Red Bull-Piloten wieder ein Wendepunkt?


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F1-Fahrer-Noten GP Emilia-Romagna 2024

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Der Verstappen-Trick mit dem ersten Sektor

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Red Bull schlägt zurück

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Wenn Mercedes Max Verstappen verpflichten will, muss der Silberpfeil schneller werden. Die aktuellen Resultate sind nicht gut genug.

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Red Bull nur noch zweite Kraft

Kann McLaren jetzt mit dem großen Upgrade-Paket dauerhaft um Siege fahren oder war der Miami-Grand-Prix nur ein kleiner Red-Bull-Ausrutscher? 

Wie gut ist McLarens B-Version?

F1-Fahrer-Noten GP Miami 2024

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Norris-Bestnote trotz Fehlern

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Adrian Newey verlässt Red Bull. Der Engländer gilt als Kopf der Erfolge. Wer bekommt Newey jetzt? Alle Infos dazu bekommen Sie in „Formel Schmidt“. 

Wohin zieht es Newey?

F1 Crazy Stats GP China

Es gibt ein paar Rekorde, die in der Formel 1 eigentlich keiner haben will. Lando Norris und Nico Hülkenberg könnten in Miami neue Bestmarken setzen.

Norris und Hülkenberg vor neuen Rekorden

Nico Hülkenberg wird Audi-Pilot. 2025 fährt der Deutsche dann für Sauber. Wer wird der zweite Fahrer? Alle Infos zum Fahrermarkt in „Formel Schmidt“. 

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F1-Fahrer-Noten GP China 2024

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Keiner verdient die Bestnote

Das Geheimnis der Reifenstreichler

Max Verstappen hat den Sprint von Shanghai überlegen gewonnen, obwohl er nur als Vierter gestartet ist. Welche Rolle spielten gebrauchte Pirellis?

Waren gebrauchte Reifen der Matchwinner?

Mehr Zuschauer bei Sprint-Wochenenden

Die Sprint-Wochenenden der F1 locken mehr TV-Zuseher vor den Fernseher. Die Fans interessieren sich mehr Kämpfe auf der Strecke als um Setup-Arbeit.

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Keine Temperatur, kein Grip

Max Verstappen rätselt, warum im verregneten Quali-Finale plötzlich der Grip fehlte. Für den Sprint hofft der Weltmeister auf eine trockene Piste.

Regen-Rätsel bei Red Bull

Wer hat die beste Strategie?

McLaren machte im Longrun den besten Eindruck. Red Bull hinkt hinterher. Helmut Marko warnte nach dem Training neben McLaren auch vor starken Ferrari.

Red Bull in Schwierigkeiten

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Fernando Alonso hat den ganzen Formel-1-Transfermarkt mit seiner vorzeitigen Vertragsverlängerung bei Aston Martin unter Druck gesetzt. 

Darum hat Alonso alle ausgebremst

Tauziehen um Red-Bull-Stardesigner

Adrian Newey scheint nicht abgeneigt, Red Bull zu verlassen. Mit Ferrari und Aston Martin gibt es zwei Interessenten am Starkonstrukteur.

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Welche Folgen hat die Vertragsverlängerung von Fernando Alonso auf Max Verstappen und Red Bull? Alle Infos zum Fahrermarkt in „Formel Schmidt“. 

Alonso setzt Verstappen unter Druck

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Beim GP Japan bekamen die Fans schon den vierten Doppelsieg des Jahres geboten. Wir haben die interessantesten Zahlen zum Suzuka-Rennen gesammelt.

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Gebrauchtwagencheck BMW 3er F30/31

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VW Grand California 600 und 680 Modelljahr 2025

Facelift für den VW Grand California: Das ändert sich zum Modelljahr 2025 am Campervan auf Crafter-Basis, und das kostet er.

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Silverstone hat sich für einen der F1-Klassiker in Schale geworfen. Wir haben die besten Bilder vom Donnerstag des englischen Motorsport-Mekkas.

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Fiat 600e und 600 Hybrid

Der Fiat 600 kommt als Crossover mit Hybridantrieb nach Deutschland. Er bietet LED-Scheinwerfer, ein digitales Cockpit und eine Reichweite von über 400 Kilometern. Jetzt mehr erfahren.

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VW hat das Facelift des stärksten Golf an den Start gebracht. Der neue R kommt mit 333 PS - als Hatch, Variant und Black Edition.

Max Verstappen - Formel 1 Pilot