art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

<p>30 Jahre lang hatte es in der Formel 1 kein amerikanisches Team mehr gegeben, bevor HaasF1 2016 den Einstieg in die Königsklasse wagte. Auch der letzte F1-Rennstall aus den USA trug 1986 den Namen Haas, hat aber nichts mit dem neuen Projekt zu tun. Teambesitzer Gene Haas ist mit seinem Vorgänger Carl Haas weder verwandt noch verschwägert.</p><h3>HaasF1 operiert von drei Standorten</h3><p>HaasF1 ist ein Team, das es so zuvor noch nie in der Formel 1 gegeben hat. Mit 3 Standorten. In der US-Basis Kannapolis sitzt die Verwaltung. Dort werden auch alle Metallteile produziert. Auf 20 hauseigenen Maschinen. Gene Haas ist der CNC-König der USA. Im englischen Banbury befindet sich die Rennfabrik. Teamchef Guenther Steiner hat dafür die alte Marussia-Basis ausgesucht.</p><p>Für die Basis England spricht: "Dort kriegst du die Leute mit Rennerfahrung." In Italien fand unter der Leitung von Chefdesigner Rob Taylor und Aerodynamikchef Ben Agathangelou die Entwicklung des ersten Autos für die Saison 2016 statt. Bei Dallara das Chassis, im Ferrari-Windkanal die Aerodynamik.</p><p>Der technische und logistische Standard für Neueinsteiger in der Formel 1 ist hoch. Es sei denn, es handelt sich um Automobilhersteller. Teamchef Günther Steiner versuchte das Risiko von Beginn an zu minimieren. Man wollte nicht die gleichen Fehler wie Caterham, Marussia und HRT machen, die von einem weißen Blatt Papier weg das große Abenteuer Formel 1 in Angriff nahmen und nie den Anschluss ans Mittelfeld schafften.</p><h3>HaasF1 mit schlankem Budget</h3><p>Mit 300 Angestellten gehört HaasF1 zu den schlankeren Teams der Formel 1. Auch die enge Zusammenarbeit mit Ferrari spart Geld. Man nimmt aus Maranello, was man kriegen kann. Also alle Komponenten, die auf einer Liste mit dem Titel "listed parts" stehen. Damit sind die Teile bezeichnet, die man von außen einkaufen darf und nicht selbst entwickeln muss – wie zum Beispiel Chassis, Kühler, Flügel, Außenhaut und Unterboden.</p><p>HaasF1 bekommt von Ferrari nicht nur die Antriebseinheit und das Getriebe, sondern auch Aufhängungen, Radträger, den Sitz, die Hydraulik, Lenkung und die Elektronik. Damit steht das Skelett. Es selbst zu konstruieren, würde Kapazitäten und Geld kosten. Das Budget von HaasF1 fällt deshalb relativ bescheiden aus. Bis 2025 operierte man nie am Budget-Cap.</p><p>Im Cockpit setzte HaasF1 für das Debütjahr auf eine Mischung aus Talent und Erfahrung. Der Mexikaner Esteban Gutierrez passte mit seiner Nähe zu den USA, seiner Vergangenheit bei Ferrari und seinen Sponsoren perfekt ins Beuteschema. Dazu wurde mit Romain Grosjean ein gestandener Pilot verpflichtet, der bei Lotus gezeigt hatte, dass er zur Elite im Fahrerkreis gehört. Und schon direkt im ersten Rennen überraschten die Amis mit Punkten. Am Ende der Debütsaison sprang ein respektabler achter Platz vor Renault, Sauber und Manor raus.</p><p>Im zweiten Jahr konnte der Neuling die Ausbeute mit 47 Punkten fast verdoppeln. Am Ende landete das Team, für das mittlerweile Kevin Magnussen und Romain Grosjean an den Start gingen, jedoch wieder "nur" auf Rang acht. Doch nach den zwei Saisons zum Eingewöhnen, ging es im dritten Jahr richtig voran. Die Ausbeute wurde mit 93 Zählern erneut fast verdoppelt. Der Lohn war Rang fünf in der Teamwertung.</p><p>Für 2019 wollte man den Aufwärtstrend fortsetzen. Zumindest optisch war Haas vorne dabei. Der Look der Autos wurde von Grau-Rot in Schwarz-Gold umlackiert. Grund für den Farbwechsel war die Verpflichtung von Titelsponsor Rich Energy.</p><h3>Theater um Sponsor</h3><p>Die Ehe mit dem Getränkehersteller war aber keine runde Geschichte. Bereits nach dem GP Italien verschwand Rich Energy wieder als Sponsor von den Autos. Auch sportlich ging es bergab. Am Ende reichte es nur zum vorletzten Tabellenplatz. Teamchef Günther Steiner hielt an beiden Fahrer für 2020 fest. Die durch die Corona-Pandemie erschwerte Saison brachte Haas finanziell in gefährliches Fahrwasser. Vor dem GP Portugal gab das Team bekannt, sich von beiden Fahrern für 2021 zu trennen.</p><p>Grosjean verabschiedete sich beim GP von Bahrain aber mit einem Knall: Der Feuerunfall des Franzosen ging um die Welt. Glücklicherweise trug Grosjean nur kleinere Verletzungen davon.</p><p>Mick Schumacher und Nikita Mazepin hieß das Duo ab der Saison 2022. Auszeichnen konnten sich die beiden aber nur selten. Der Haas war das schlechteste Auto im Feld. Schumacher hatte seinen russischen Teamkollegen im Griff, der jedoch wichtiges Sponsorgold dank seines schwerreichen Vaters zum klammen Rennstall brachte.</p><h3>Mazepin fliegt, Schumacher später</h3><p>Eigentlich hätte Mazepin auch 2022 im Auto sitzen sollen. Als jedoch Russland die Ukraine im Februar angriff, flog Mazepin raus. Mit Kevin Magnussen bekam ein alter Bekannter das zweite Cockpit. Der Däne sorgte auch dafür, dass Schumacher bei Steiner auf das Abstellgleis geriet. Der Deutsche hatte vor allem zu Beginn der Groundeffect-Ära Probleme, Magnussen zu folgen. Der wiederum sorgte zu Beginn der Saison für Big Points. Schumacher leistete sich auch im zweiten Jahr zu viele Unfälle.</p><p>Steiner ersetzte ihn durch Nico Hülkenberg. Der Deutsche überzeugte in seinen zwei Jahren beim Team und hatte Magnussen meistens im Griff. Im Winter 2024 setzte Gene Haas dann Günther Steiner vor die Tür. Der Südtiroler wurde durch Ayao Komatsu ersetzt. Haas legte in der Saison 2024 dann eine starke Leistung hin. Am Ende reichte es zu Rang sechs bei den Konstrukteuren.</p><h3>Toyota steigt ein</h3><p>Ein echter Coup gelang Haas auch mit einer neuen technischen Partnerschaft. Toyota unterstützt das Team bei der Produktion von Teilen, stellt einen Simulator zur Verfügung und gibt Haas die Option, mit alten Autos nach dem TPC-Reglement zu testen. Dabei sollen vor allem die japanischen Ingenieure Wissen erlangen.</p><p>Viele deuten das als eine Vorbereitung auf einen Werkseinstieg der Japaner. Der größte Automobilkonzern der Welt will sich die Königsklasse nach dem Milliarden-Grab in den 2000er-Jahren aber zunächst aus der Loge anschauen.</p><p>Für die Saison 2025 musste sich Komatsu nach zwei neuen Fahrern umsehen. Hülkenberg wechselte zu Sauber/Audi und Magnussen zweite Haas-Karriere endete nach drei Jahren. Esteban Ocon heuerte von Alpine kommend beim US-Team an und misst sich seitdem mit dem als Supertalent geltenden Oliver Bearman.</p><p></p>

Der Rennstall Haas F1 ist seit 2016 dabei. Das US-Team etablierte sich dank technischer Unterstützung von Ferrari langfristig in der Formel 1.

Formel 1 Team - Haas F1 Team

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile5

topmobile4

GP Saudi-Arabien 2022 - Ergebnis Training 1

Charles Leclerc - GP Saudi-Arabien 2022

Charles Leclerc hat im ersten Jeddah-Training die Bestzeit gesetzt. Der Monegasse war dabei ein gutes Zehntel schneller als Verstappen im Red Bull. 

Leclerc schon wieder vorne

Schumacher-Punkte in Saudi-Arabien? 

Mick Schumacher - Haas - Formel 1 - GP Saudi-Arabien - Jeddah - 24. März 2022

Mick Schumacher geht mit viel Optimismus in das Rennwochenende in Saudi-Arabien. Sein Haas-Team habe sogar noch Potenzial nach oben.

„Ich muss es nur machen“

F1-Fotos GP Saudi-Arabien 2022 - Donnerstag

Mercedes - Formel 1 - GP Saudi-Arabien - Jeddah - 24. März 2022

An der GP-Strecke in Jeddah bereiteten sich die zehn Teams am Donnerstag auf das zweite Rennwochenende des Jahres vor. Wir zeigen die ersten Bilder.

Mercedes beschneidet Heckflügel

F1 Speed-Vergleich 2022 vs. 2021

Alfa Romeo vs. Haas - GP Bahrain 2022

Die Pole Position in Bahrain war um 1,5 Sekunden langsamer als im Vorjahr. Wir haben uns angeschaut, wo die neuen Autos die Zeit genau verlieren.

Nur Haas schneller als 2021

Power Ranking GP Bahrain 2022

Ferrari - GP Bahrain 2022

Ferrari ist die neue Macht in der Formel 1. Wir haben die Bahrain-Leistungen aller zehn Teams in unserem Form-Check analysiert.

Ferrari im Glück, McLaren im Elend

Rennanalyse GP Bahrain 2022

Sainz - Leclerc - GP Bahrain 2022 - Sakhir - Rennen

Besser hätte es für Ferrari nicht laufen können. Maranello überragte die Konkurrenz mit einem Doppelsieg. Red Bull stolperte über die Technik. 

Ferrari zurück auf der Siegerstraße

F1-Fotos GP Bahrain 2022 - Highlights Rennen

Verstappen - Leclerc - GP Bahrain 2022 - Sakhir - Rennen

Das Formel-1-Management und die FIA dürfen sich auf die Schultern klopfen. Das erste Rennen unter einem neuen Reglement erfüllte die Erwartungen.

Die Revolution fruchtet

GP Bahrain 2022 - Ergebnis Rennen

Charles Leclerc - Ferrari - GP Bahrain 2022 - Sakhir - Rennen

Charles Leclerc hat in Bahrain seinen dritten F1-Sieg gefeiert. Weil Max Verstappen ausfällt, erbt Carlos Sainz Platz zwei. Podest für Hamilton.

Ferrari feiert Doppelsieg

Der Haas-Plan geht auf

Guenther Steiner - Kevin Magnussen - Haas - GP Bahrain 2022 - Sakhir - Formel 1 - Qualifikation 

Der Plan von Haas-Teamchef Guenther Steiner ist aufgegangen. Der neue Haas VF-22 ist fast auf Mercedes-Niveau. Kevin Magnussen fuhr auf Startplatz 7. 

Zitterpartie zu Platz 7

F1-Fotos GP Bahrain 2022 - Qualifikation

Lewis Hamilton - Mercedes - GP Bahrain 2022 - Sakhir - Formel 1 - Qualifikation 

Die erste Qualifikation der Saison teilte das Feld in Gewinner und Verlierer. Ferrari und Red Bull fahren an der Spitze. Mercedes ist zurückgefallen. 

Mercedes nur in einer Disziplin stark

GP Bahrain 2022 - Ergebnis Qualifikation

Charles Leclerc - Ferrari - GP Bahrain 2022 - Sakhir - Formel 1 - Qualifikation 

Red Bull war der Favorit. Doch die Qualifikation gehörte Ferrari. Charles Leclerc zauberte sich in seinem F1-75 auf Pole Position. 

Pole für Leclerc vor Verstappen

GP Bahrain 2022 - Ergebnis Training 3

Max Verstappen - Red Bull - GP Bahrain - Sakhir - Formel 1 - Freitag - 18.3.2022

Red Bull hat weiter das schnellste Auto in Bahrain. Ferrari ist nach wie vor der erste Verfolger. Mercedes sollte man allerdings nicht abschreiben. 

Verstappen wieder vorn

Trainingsanalyse GP Bahrain 2022

Max Verstappen - Red Bull - GP Bahrain 2022 - Sakhir - Formel 1

Max Verstappen hatte am Trainingsfreitag von Bahrain einen Vorteil gegenüber den Ferrari. Mercedes kämpft noch mit den Tücken des Bouncings.

Verstappen eine Klasse für sich

GP Bahrain 2022 - Ergebnis Training 2

Max Verstappen - Red Bull - GP Bahrain 2022 - Sakhir

Der Weltmeister trumpft auf. Max Verstappen sichert sich die Bestzeit, allerdings nur knapp vor Charles Leclerc im Ferrari. Mercedes hat Rückstand.

Verstappen knapp vor Leclerc

F1-Fotos GP Bahrain 2022 - Training Freitag

Nico Hülkenberg - Aston Martin - GP Bahrain - Sakhir - Formel 1 - Freitag - 18.3.2022

Die Formel 1 gibt in Bahrain wieder Vollgas. Nico Hülkenberg kehrt unverhofft zurück. Die Topteams streiten um die Spitze. Das sind die Highlights.

Hülk zurück, der Schnellste gesucht

GP Bahrain 2022 - Ergebnis Training 1

Pierre Gasly - Alpha Tauri - GP Bahrain 2022 - Sakhir

Pierre Gasly überraschte im ersten Training von Bahrain die Favoriten. Hinter dem Franzosen sortierten sich die schnellen Ferrari ein. 

Gasly vor zwei Ferrari

Radikale Formel-1-Autos 2022

Mercedes vs. Ferrari - Vergleich - F1 - 2022

Die Formel-1-Autos unterscheiden sich 2022 so stark wie lange nicht mehr. Was hat es damit auf sich? Alfa-Technikchef Monchaux erklärt die Konzepte.

Geht ein Auto ohne Seitenkasten? 

Ergebnis F1-Test Bahrain 2022 - Tag 3

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - Test Bahrain - Tag 3 - 12. März 2022

Max Verstappen hat in einem überarbeiteten Red Bull beim Testfinale in Bahrain die Wochenbestzeit gesetzt. Mick Schumacher landete direkt dahinter.

Verstappen fährt Wochenbestzeit

Fotos F1-Test Bahrain 2022 – Tag 3

Sergio Perez - Red Bull - Formel 1 - Test Bahrain - Tag 3 - 12. März 2022

Red Bull hat am Samstag endlich sein großes Upgrade-Paket enthüllt. In der Galerie haben wir die Detailfotos vom RB18 und weitere Action-Schüsse.

Red Bull kommt aus der Deckung

Ergebnis F1-Test Bahrain 2022 - Tag 2

Kevin Magnussen - Haas - Formel 1 - Test - Bahrain - 11. März 2022

Haas-Pilot Kevin Magnussen ließ sich am zweiten Bahrain-Testtag die Bestzeit notieren. Das halbe Feld hatte noch mit Kinderkrankheiten zu kämpfen. 

Magnussen klaut Sainz die Bestzeit

Streit um Haas-Teststunden

Pietro Fittipaldi - Haas - F1-Test Bahrain - Tag 1 - 10. März 2022

Die Diskussion um die extra Teststunden für Haas zeigt den Zustand der Formel 1. Jeder kämpft gegen jeden. Jeder hat Angst vor Benachteiligung.

Missgunst unter den Teams

Fotos Bahrain F1-Test – Tag 2

Nicholas Latifi - Williams - Formel 1 - Test - Bahrain - 11. März 2022

Der zweite Testtag in Bahrain hatte viel Action zu bieten. Wir zeigen Ihnen die Highlights in unserer Galerie.

Williams fackelt ab

Ergebnis Bahrain F1-Test 2022 - Tag 1

Pierre Gasly - Alpha Tauri - F1-Test Bahrain - Tag 1 - 10. März 2022

Pierre Gasly hat am ersten Bahrain-Testtag die schnellste Runde gedreht. Die größten Schlagzeilen schrieb aber das große Mercedes-Technik-Upgrade.

Gasly stiehlt Top-Teams die Show

Haas-Wunder nach Cargo-Problem

Haas - F1 - Bahrain-Test 2022

Nach der verspäteten Ankunft der Fracht in Bahrain sollte Haas einen halben Tag am Sonntag testen dürfen. Drei Teams sperren sich dagegen.

Streit um Extra-Testtag für Schumi

Bilder F1-Test Bahrain 2022 – Tag 1

Sergio Perez - Red Bull - F1-Test Bahrain - Tag 1 - 10. März 2022

Die Formel 1 ist am Donnerstag in Bahrain in die zweite Testwoche gestartet. Wir haben die Highlights des Tages in der Bilder-Galerie gesammelt.

Mehr zu Haas F1