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<p>30 Jahre lang hatte es in der Formel 1 kein amerikanisches Team mehr gegeben, bevor HaasF1 2016 den Einstieg in die Königsklasse wagte. Auch der letzte F1-Rennstall aus den USA trug 1986 den Namen Haas, hat aber nichts mit dem neuen Projekt zu tun. Teambesitzer Gene Haas ist mit seinem Vorgänger Carl Haas weder verwandt noch verschwägert.</p><h3>HaasF1 operiert von drei Standorten</h3><p>HaasF1 ist ein Team, das es so zuvor noch nie in der Formel 1 gegeben hat. Mit 3 Standorten. In der US-Basis Kannapolis sitzt die Verwaltung. Dort werden auch alle Metallteile produziert. Auf 20 hauseigenen Maschinen. Gene Haas ist der CNC-König der USA. Im englischen Banbury befindet sich die Rennfabrik. Teamchef Guenther Steiner hat dafür die alte Marussia-Basis ausgesucht.</p><p>Für die Basis England spricht: "Dort kriegst du die Leute mit Rennerfahrung." In Italien fand unter der Leitung von Chefdesigner Rob Taylor und Aerodynamikchef Ben Agathangelou die Entwicklung des ersten Autos für die Saison 2016 statt. Bei Dallara das Chassis, im Ferrari-Windkanal die Aerodynamik.</p><p>Der technische und logistische Standard für Neueinsteiger in der Formel 1 ist hoch. Es sei denn, es handelt sich um Automobilhersteller. Teamchef Günther Steiner versuchte das Risiko von Beginn an zu minimieren. Man wollte nicht die gleichen Fehler wie Caterham, Marussia und HRT machen, die von einem weißen Blatt Papier weg das große Abenteuer Formel 1 in Angriff nahmen und nie den Anschluss ans Mittelfeld schafften.</p><h3>HaasF1 mit schlankem Budget</h3><p>Mit 300 Angestellten gehört HaasF1 zu den schlankeren Teams der Formel 1. Auch die enge Zusammenarbeit mit Ferrari spart Geld. Man nimmt aus Maranello, was man kriegen kann. Also alle Komponenten, die auf einer Liste mit dem Titel "listed parts" stehen. Damit sind die Teile bezeichnet, die man von außen einkaufen darf und nicht selbst entwickeln muss – wie zum Beispiel Chassis, Kühler, Flügel, Außenhaut und Unterboden.</p><p>HaasF1 bekommt von Ferrari nicht nur die Antriebseinheit und das Getriebe, sondern auch Aufhängungen, Radträger, den Sitz, die Hydraulik, Lenkung und die Elektronik. Damit steht das Skelett. Es selbst zu konstruieren, würde Kapazitäten und Geld kosten. Das Budget von HaasF1 fällt deshalb relativ bescheiden aus. Bis 2025 operierte man nie am Budget-Cap.</p><p>Im Cockpit setzte HaasF1 für das Debütjahr auf eine Mischung aus Talent und Erfahrung. Der Mexikaner Esteban Gutierrez passte mit seiner Nähe zu den USA, seiner Vergangenheit bei Ferrari und seinen Sponsoren perfekt ins Beuteschema. Dazu wurde mit Romain Grosjean ein gestandener Pilot verpflichtet, der bei Lotus gezeigt hatte, dass er zur Elite im Fahrerkreis gehört. Und schon direkt im ersten Rennen überraschten die Amis mit Punkten. Am Ende der Debütsaison sprang ein respektabler achter Platz vor Renault, Sauber und Manor raus.</p><p>Im zweiten Jahr konnte der Neuling die Ausbeute mit 47 Punkten fast verdoppeln. Am Ende landete das Team, für das mittlerweile Kevin Magnussen und Romain Grosjean an den Start gingen, jedoch wieder "nur" auf Rang acht. Doch nach den zwei Saisons zum Eingewöhnen, ging es im dritten Jahr richtig voran. Die Ausbeute wurde mit 93 Zählern erneut fast verdoppelt. Der Lohn war Rang fünf in der Teamwertung.</p><p>Für 2019 wollte man den Aufwärtstrend fortsetzen. Zumindest optisch war Haas vorne dabei. Der Look der Autos wurde von Grau-Rot in Schwarz-Gold umlackiert. Grund für den Farbwechsel war die Verpflichtung von Titelsponsor Rich Energy.</p><h3>Theater um Sponsor</h3><p>Die Ehe mit dem Getränkehersteller war aber keine runde Geschichte. Bereits nach dem GP Italien verschwand Rich Energy wieder als Sponsor von den Autos. Auch sportlich ging es bergab. Am Ende reichte es nur zum vorletzten Tabellenplatz. Teamchef Günther Steiner hielt an beiden Fahrer für 2020 fest. Die durch die Corona-Pandemie erschwerte Saison brachte Haas finanziell in gefährliches Fahrwasser. Vor dem GP Portugal gab das Team bekannt, sich von beiden Fahrern für 2021 zu trennen.</p><p>Grosjean verabschiedete sich beim GP von Bahrain aber mit einem Knall: Der Feuerunfall des Franzosen ging um die Welt. Glücklicherweise trug Grosjean nur kleinere Verletzungen davon.</p><p>Mick Schumacher und Nikita Mazepin hieß das Duo ab der Saison 2022. Auszeichnen konnten sich die beiden aber nur selten. Der Haas war das schlechteste Auto im Feld. Schumacher hatte seinen russischen Teamkollegen im Griff, der jedoch wichtiges Sponsorgold dank seines schwerreichen Vaters zum klammen Rennstall brachte.</p><h3>Mazepin fliegt, Schumacher später</h3><p>Eigentlich hätte Mazepin auch 2022 im Auto sitzen sollen. Als jedoch Russland die Ukraine im Februar angriff, flog Mazepin raus. Mit Kevin Magnussen bekam ein alter Bekannter das zweite Cockpit. Der Däne sorgte auch dafür, dass Schumacher bei Steiner auf das Abstellgleis geriet. Der Deutsche hatte vor allem zu Beginn der Groundeffect-Ära Probleme, Magnussen zu folgen. Der wiederum sorgte zu Beginn der Saison für Big Points. Schumacher leistete sich auch im zweiten Jahr zu viele Unfälle.</p><p>Steiner ersetzte ihn durch Nico Hülkenberg. Der Deutsche überzeugte in seinen zwei Jahren beim Team und hatte Magnussen meistens im Griff. Im Winter 2024 setzte Gene Haas dann Günther Steiner vor die Tür. Der Südtiroler wurde durch Ayao Komatsu ersetzt. Haas legte in der Saison 2024 dann eine starke Leistung hin. Am Ende reichte es zu Rang sechs bei den Konstrukteuren.</p><h3>Toyota steigt ein</h3><p>Ein echter Coup gelang Haas auch mit einer neuen technischen Partnerschaft. Toyota unterstützt das Team bei der Produktion von Teilen, stellt einen Simulator zur Verfügung und gibt Haas die Option, mit alten Autos nach dem TPC-Reglement zu testen. Dabei sollen vor allem die japanischen Ingenieure Wissen erlangen.</p><p>Viele deuten das als eine Vorbereitung auf einen Werkseinstieg der Japaner. Der größte Automobilkonzern der Welt will sich die Königsklasse nach dem Milliarden-Grab in den 2000er-Jahren aber zunächst aus der Loge anschauen.</p><p>Für die Saison 2025 musste sich Komatsu nach zwei neuen Fahrern umsehen. Hülkenberg wechselte zu Sauber/Audi und Magnussen zweite Haas-Karriere endete nach drei Jahren. Esteban Ocon heuerte von Alpine kommend beim US-Team an und misst sich seitdem mit dem als Supertalent geltenden Oliver Bearman.</p><p></p>

Der Rennstall Haas F1 ist seit 2016 dabei. Das US-Team etablierte sich dank technischer Unterstützung von Ferrari langfristig in der Formel 1.

Formel 1 Team - Haas F1 Team

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F1 GP Kanada 2022 - Ergebnis Training 2

Max Verstappen - GP Kanada 2022

Max Verstappen hat sich am Trainingsfreitag von Montreal beide Bestzeiten gesichert. In der zweiten Session war Charles Leclerc aber ganz nah dran.

Verstappen knapp vor Leclerc

F1 GP Kanada 2022 - Ergebnis Training 1

Max Verstappen hat im ersten Montreal-Training die schnellste Runde gedreht. Fernando Alonso sorgte auf Rang drei für eine kleine Überraschung. 

Verstappen setzt erste Duftmarke

Fahrer begrüßen FIA-Reaktion

Lewis Hamilton - Mercedes - GP Emilia Romagna - Imola - 22. April 2022

Die FIA hat dem Bouncing den Kampf angesagt. Die Teams sind sich aber nicht sicher, ob sich ein fairen Grenzwert finden lässt.

Was ist der Grenzwert?

Schumacher kontert Kritik an Steiner

Mick Schumacher - Haas - Formel 1 - GP Kanada - Montreal - 16. Juni 2022

Einige Medien geben Guenther Steiner eine Mitschuld, dass es bei Mick Schumacher nicht läuft. Nun hat der Pilot seinem Teamchef Rückendeckung gegeben.

„Ich mag, dass Guenther mich pusht“

Inszenierter Krach bei Haas

Guenther Steiner - Formel 1 - 2022

Deutsche Medien inszenieren einen Krach zwischen Mick Schumacher und dem Haas-Rennstall. Teamchef Guenther Steiner schlägt jetzt zurück. 

„Kein Problem mit Schumacher“

Power Ranking GP Aserbaidschan 2022

Perez - Verstappen - GP Aserbaidschan 2022 - Baku - Rennen

Ferrari fällt mit beiden Autos in Baku aus. Red Bull feiert Doppelerfolg. In unserem Formcheck analysieren wir die Leistungen aller Teams.

Zuverlässigkeit sticht Speed aus

Rennanalyse GP Aserbaidschan 2022

Max Verstappen - Red Bull - GP Aserbaidschan 2022 - Baku - Rennen

Ferrari ist dabei, die WM zu versemmeln. Zwei Defekte in Baku warfen die Scuderia in der Team-WM um 80 Punkte zurück. Red Bull verwertet die Angebote.

Wieder Ferrari-Geschenke für Red Bull

F1-Fotos GP Aserbaidschan 2022 - Rennen

Start - GP Aserbaidschan 2022 - Baku - Rennen

Baku ist berüchtigt für heiße und chaotische Rennen. Die sechste Ausgabe des Stadtrennens am Kaspischen Meer verlief aber ohne große Unfälle.

Action ohne Safety Car

GP Aserbaidschan 2022 - Ergebnis Rennen

Podest - Perez - Verstappen - Russell - GP Aserbaidschan 2022 - Baku - Rennen

Ferrari macht mit zwei Technik-Defekten den Weg frei. Weltmeister Max Verstappen feierte in Baku seinen fünften Saisonsieg vor Perez und Russell.

Verstappen-Sieg, Ferrari-Ausfall

Schumacher genervt nach letztem Platz

Mick Schumacher - Haas - GP Aserbaidschan - Baku - Qualifikation - 11.6.2022

Es läuft gegen Haas. Das US-Team scheiterte in Baku mit beiden Autos im ersten Quali-Durchgang. Mick Schumacher hat das Pech an den Schuhen kleben.

Haas-Pleite in Baku-Qualifikation

F1-Fotos GP Aserbaidschan 2022 - Qualifikation

Charles Leclerc - Ferrari - GP Aserbaidschan 2022 - Baku - Qualifikation

Die Baku-Qualifikation lieferte sehenswerte Aufnahmen. Charles Leclerc meisterte den anspruchsvollen Stadtkurs am besten. 

Meister zwischen den Stadtmauern

GP Aserbaidschan 2022 - Ergebnis Qualifikation

Perez - Leclerc - Verstappen - GP Aserbaidschan 2022 - Baku

Ferrari vor Red Bull: Charles Leclerc sicherte sich in Baku die nächste Pole Position vor Sergio Perez. Sebastian Vettel fliegt ab, kommt aber in Q3.

Leclerc mit sechster Saison-Pole

GP Aserbaidschan 2022 - Ergebnis Training 3

Sergio Perez - Red Bull - GP Aserbaidschan 2022 - Baku

Red Bull und Ferrari fahren dem Feld weiterhin um eine Sekunde davon. Sergio Perez sicherte sich das zweite Mal an diesem Wochenende den Spitzenplatz.

Perez knapp vor Leclerc

Trainingsanalyse GP Aserbaidschan 2022

Charles Leclerc - Ferrari - GP Aserbaidschan 2022 - Baku

Die WM-Rivalen liegen Kopf an Kopf. Ferrari ist besser auf eine Runde, Red Bull auf die Distanz. In Baku zählt der Rennspeed mehr als der Startplatz. 

Entscheiden die Heckflügel?

GP Aserbaidschan 2022 - Ergebnis Training 2

Ferrari baute um, was sich im zweiten Training auszahlte. Charles Leclerc erzielte in Baku die schnellste Rundenzeit. Die Verfolger fahren Red Bull.

Leclerc kontert Red Bull

F1-Fotos GP Aserbaidschan 2022 - Training

Mick Schumacher - Haas - Formel 1 - GP Aserbaidschan - Baku - 10. Juni 2022

Der Trainingsfreitag in Aserbaidschan begann fast genauso, wie das Rennen in Monaco zu Ende ging. Wir zeigen Ihnen die ersten Action-Bilder aus Baku.

Schumi-Misere geht weiter

GP Aserbaidschan 2022 - Ergebnis Training 1

Red Bull und Ferrari lieferten sich zum Auftakt in Baku das erwartet enge Duell.  Alpine führte das Mittelfeld vor Mercedes an. Pech für Schumacher. 

Perez legt mit Bestzeit vor

Schumacher im Ersatz-Chassis

Mick Schumacher - Haas - GP Aserbaidschan 2022 - Baku

Mick Schumacher richtete in Monaco einen Millionenschaden an. In Baku sitzt er im Ersatz-Chassis. Vor den Medien rechtfertigt er seine Unfallserie.

„Risiko im Mittelfeld nötig“

F1-Fotos GP Aserbaidschan 2022 - Donnerstag

Red Bull - GP Aserbaidschan - Baku - Formel 1 - Donnerstag - 9.6.2022

Technik-Fans werfen in Baku ein Auge auf die Heckflügel der einzelnen Autos. Wir sind durch die Boxengasse gestreift und haben sie abgeschossen. 

Flügel-Show in Baku

Schumis Crash-Monocoque repariert

Mick Schumacher - GP Monaco 2022

Die Haas-Mechaniker mussten wieder Extraschichten schieben. Mick Schumachers Unfall-Chassis von Monte Carlo konnte repariert werden. 

Warum bricht das Auto am Getriebe?

Power Ranking GP Monaco 2022

Ferrari - Formel 1 - GP Monaco 2022

Barcelona und Monte Carlo waren Ferrari-Strecken. Trotzdem hat Red Bull gewonnen. In unserem Formcheck analysieren wir die Leistungen aller Teams.

Ferrari verschießt Elfmeter

Technik-Upgrades GP Monaco 2022

Aston Martin - F1-Technik - GP Monaco 2022

Eine Woche nach dem großen Upgrade-Festival in Barcelona haben sich die F1-Teams in Monte Carlo zurückgehalten. Wir verraten Ihnen, was es Neues gab.

Die Ruhe nach dem Sturm

Rennanalyse GP Monaco 2022

Charles Leclerc- Formel 1 - GP Monaco  2022

Ferrari hat den Monaco-GP durch falsche Strategie-Entscheidungen verloren. Wir untersuchen in der Rennanalyse, was am Kommandostand schief lief.

Ferrari erst zu spät dann zu früh

F1-Fotos Monaco 2022 - Rennen

Der Grand Prix von Monaco hatte mehr spektakuläre Momente zu bieten als erwartet. Wir zeigen Ihnen die Highlights noch einmal in der Galerie.

Schumi teilt Haas in zwei

GP Monaco 2022 - Ergebnis Rennen

Sergio Perez - Formel 1 - GP Monaco - 28. Mai 2022

Sergio Perez hat zum ersten Mal den Monaco-Grand-Prix gewonnen. Der Mexikaner profitierte von einer guten Taktik in der verregneten Startphase. 

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