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<p>30 Jahre lang hatte es in der Formel 1 kein amerikanisches Team mehr gegeben, bevor HaasF1 2016 den Einstieg in die Königsklasse wagte. Auch der letzte F1-Rennstall aus den USA trug 1986 den Namen Haas, hat aber nichts mit dem neuen Projekt zu tun. Teambesitzer Gene Haas ist mit seinem Vorgänger Carl Haas weder verwandt noch verschwägert.</p><h3>HaasF1 operiert von drei Standorten</h3><p>HaasF1 ist ein Team, das es so zuvor noch nie in der Formel 1 gegeben hat. Mit 3 Standorten. In der US-Basis Kannapolis sitzt die Verwaltung. Dort werden auch alle Metallteile produziert. Auf 20 hauseigenen Maschinen. Gene Haas ist der CNC-König der USA. Im englischen Banbury befindet sich die Rennfabrik. Teamchef Guenther Steiner hat dafür die alte Marussia-Basis ausgesucht.</p><p>Für die Basis England spricht: "Dort kriegst du die Leute mit Rennerfahrung." In Italien fand unter der Leitung von Chefdesigner Rob Taylor und Aerodynamikchef Ben Agathangelou die Entwicklung des ersten Autos für die Saison 2016 statt. Bei Dallara das Chassis, im Ferrari-Windkanal die Aerodynamik.</p><p>Der technische und logistische Standard für Neueinsteiger in der Formel 1 ist hoch. Es sei denn, es handelt sich um Automobilhersteller. Teamchef Günther Steiner versuchte das Risiko von Beginn an zu minimieren. Man wollte nicht die gleichen Fehler wie Caterham, Marussia und HRT machen, die von einem weißen Blatt Papier weg das große Abenteuer Formel 1 in Angriff nahmen und nie den Anschluss ans Mittelfeld schafften.</p><h3>HaasF1 mit schlankem Budget</h3><p>Mit 300 Angestellten gehört HaasF1 zu den schlankeren Teams der Formel 1. Auch die enge Zusammenarbeit mit Ferrari spart Geld. Man nimmt aus Maranello, was man kriegen kann. Also alle Komponenten, die auf einer Liste mit dem Titel "listed parts" stehen. Damit sind die Teile bezeichnet, die man von außen einkaufen darf und nicht selbst entwickeln muss – wie zum Beispiel Chassis, Kühler, Flügel, Außenhaut und Unterboden.</p><p>HaasF1 bekommt von Ferrari nicht nur die Antriebseinheit und das Getriebe, sondern auch Aufhängungen, Radträger, den Sitz, die Hydraulik, Lenkung und die Elektronik. Damit steht das Skelett. Es selbst zu konstruieren, würde Kapazitäten und Geld kosten. Das Budget von HaasF1 fällt deshalb relativ bescheiden aus. Bis 2025 operierte man nie am Budget-Cap.</p><p>Im Cockpit setzte HaasF1 für das Debütjahr auf eine Mischung aus Talent und Erfahrung. Der Mexikaner Esteban Gutierrez passte mit seiner Nähe zu den USA, seiner Vergangenheit bei Ferrari und seinen Sponsoren perfekt ins Beuteschema. Dazu wurde mit Romain Grosjean ein gestandener Pilot verpflichtet, der bei Lotus gezeigt hatte, dass er zur Elite im Fahrerkreis gehört. Und schon direkt im ersten Rennen überraschten die Amis mit Punkten. Am Ende der Debütsaison sprang ein respektabler achter Platz vor Renault, Sauber und Manor raus.</p><p>Im zweiten Jahr konnte der Neuling die Ausbeute mit 47 Punkten fast verdoppeln. Am Ende landete das Team, für das mittlerweile Kevin Magnussen und Romain Grosjean an den Start gingen, jedoch wieder "nur" auf Rang acht. Doch nach den zwei Saisons zum Eingewöhnen, ging es im dritten Jahr richtig voran. Die Ausbeute wurde mit 93 Zählern erneut fast verdoppelt. Der Lohn war Rang fünf in der Teamwertung.</p><p>Für 2019 wollte man den Aufwärtstrend fortsetzen. Zumindest optisch war Haas vorne dabei. Der Look der Autos wurde von Grau-Rot in Schwarz-Gold umlackiert. Grund für den Farbwechsel war die Verpflichtung von Titelsponsor Rich Energy.</p><h3>Theater um Sponsor</h3><p>Die Ehe mit dem Getränkehersteller war aber keine runde Geschichte. Bereits nach dem GP Italien verschwand Rich Energy wieder als Sponsor von den Autos. Auch sportlich ging es bergab. Am Ende reichte es nur zum vorletzten Tabellenplatz. Teamchef Günther Steiner hielt an beiden Fahrer für 2020 fest. Die durch die Corona-Pandemie erschwerte Saison brachte Haas finanziell in gefährliches Fahrwasser. Vor dem GP Portugal gab das Team bekannt, sich von beiden Fahrern für 2021 zu trennen.</p><p>Grosjean verabschiedete sich beim GP von Bahrain aber mit einem Knall: Der Feuerunfall des Franzosen ging um die Welt. Glücklicherweise trug Grosjean nur kleinere Verletzungen davon.</p><p>Mick Schumacher und Nikita Mazepin hieß das Duo ab der Saison 2022. Auszeichnen konnten sich die beiden aber nur selten. Der Haas war das schlechteste Auto im Feld. Schumacher hatte seinen russischen Teamkollegen im Griff, der jedoch wichtiges Sponsorgold dank seines schwerreichen Vaters zum klammen Rennstall brachte.</p><h3>Mazepin fliegt, Schumacher später</h3><p>Eigentlich hätte Mazepin auch 2022 im Auto sitzen sollen. Als jedoch Russland die Ukraine im Februar angriff, flog Mazepin raus. Mit Kevin Magnussen bekam ein alter Bekannter das zweite Cockpit. Der Däne sorgte auch dafür, dass Schumacher bei Steiner auf das Abstellgleis geriet. Der Deutsche hatte vor allem zu Beginn der Groundeffect-Ära Probleme, Magnussen zu folgen. Der wiederum sorgte zu Beginn der Saison für Big Points. Schumacher leistete sich auch im zweiten Jahr zu viele Unfälle.</p><p>Steiner ersetzte ihn durch Nico Hülkenberg. Der Deutsche überzeugte in seinen zwei Jahren beim Team und hatte Magnussen meistens im Griff. Im Winter 2024 setzte Gene Haas dann Günther Steiner vor die Tür. Der Südtiroler wurde durch Ayao Komatsu ersetzt. Haas legte in der Saison 2024 dann eine starke Leistung hin. Am Ende reichte es zu Rang sechs bei den Konstrukteuren.</p><h3>Toyota steigt ein</h3><p>Ein echter Coup gelang Haas auch mit einer neuen technischen Partnerschaft. Toyota unterstützt das Team bei der Produktion von Teilen, stellt einen Simulator zur Verfügung und gibt Haas die Option, mit alten Autos nach dem TPC-Reglement zu testen. Dabei sollen vor allem die japanischen Ingenieure Wissen erlangen.</p><p>Viele deuten das als eine Vorbereitung auf einen Werkseinstieg der Japaner. Der größte Automobilkonzern der Welt will sich die Königsklasse nach dem Milliarden-Grab in den 2000er-Jahren aber zunächst aus der Loge anschauen.</p><p>Für die Saison 2025 musste sich Komatsu nach zwei neuen Fahrern umsehen. Hülkenberg wechselte zu Sauber/Audi und Magnussen zweite Haas-Karriere endete nach drei Jahren. Esteban Ocon heuerte von Alpine kommend beim US-Team an und misst sich seitdem mit dem als Supertalent geltenden Oliver Bearman.</p><p></p>

Der Rennstall Haas F1 ist seit 2016 dabei. Das US-Team etablierte sich dank technischer Unterstützung von Ferrari langfristig in der Formel 1.

Formel 1 Team - Haas F1 Team

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Power Ranking GP Singapur 2022

Red Bull - Formel 1 - GP Singapur 2022

Red Bull kann selbst dann gewinnen, wenn Verstappen nicht in Bestform ist. Mit dem Singapur-Sieg verteidigt man die Spitze in unserem Power Ranking.

Der beste Allrounder

F1-Noten GP Singapur 2022

Sergio Perez - Red Bull - Formel 1 - GP Singapur 2022

Mann des Nachtrennens war Perez. Der Red-Bull-Pilot verdiente sich die „10“ im Duell mit Leclerc. Verstappen schwächelte wie Hamilton.

Perez im Verstappen-Stil

Rennanalyse GP Singapur 2022

Sergio Perez - Red Bull - GP Singapur 2022

In Singapur glänzte nicht Verstappen, sondern Perez. Der Mexikaner siegte trotz Strafe. McLaren und Aston Martin waren die Gewinner im Mittelfeld.

Perez trotzt Bedingungen und Strafe

F1-Fotos GP Singapur 2022 - Highlights Rennen

Regen vor dem Rennen stellte die Fahrer vor eine komplizierte Aufgabe. Sergio Perez meisterte sie am besten. Viele Fahrer flogen ab.

Glitzer-Show auf seifigem Untergrund

F1 GP Singapur 2022 - Ergebnis Rennen

Sergio Perez gewinnt in Singapur - trotz einer Strafe. Charles Leclerc wird Zweiter vor Carlos Sainz. Die Superstars der Formel 1 patzen.

Perez-Sieg vor Leclerc

F1-Fotos GP Singapur 2022 - Qualifikation

Fernando Alonso - Alpine - Formel 1 - GP Singapur - Qualifikation - 1.10.2022

Es war ein aufregender Qualifikations-Samstag in Singapur. Ferrari eroberte dank Charles Leclerc die Pole. Wir zeigen die Highlights.

Das Spektakel ist zurück in der Stadt

F1 GP Singapur 2022 - Ergebnis Qualifikation

Perez - Leclerc - Hamilton - Formel 1 - GP Singapur - Qualifikation - 1.10.2022

Charles Leclerc und Sergio Perez starten aus der ersten Reihe. Mercedes kämpfte um die Pole. Lewis Hamilton verpasste sieals Dritter knapp. 

Neunte Saison-Pole für Leclerc

GP Singapur 2022 - Ergebnis Training 3

Charles Leclerc - Ferrari - GP Singapur 2022

Das dritte Training zum GP Singapur fand auf einer nassen Strecke statt. Charles Leclerc setzte sich gegen Max Verstappen durch. Mercedes rutschte ab.

Erst Regen, dann Leclerc

Trainingsanalyse GP Singapur 2022

Max Verstappen - Red Bull - GP Singapur 2022

Nach dem ersten Training war Max Verstappen der haushohe Favorit. Im zweiten kam er kaum aus der Box. Können Ferrari und Mercedes profitieren?

Vom Favoriten zur Unbekannte

F1 GP Singapur 2022 - Ergebnis Training 2

Carlos Sainz - Ferrari - GP Singapur 2022

Carlos Sainz dreht am Abend von Singapur die schnellste Runde. Teamkollege Charles Leclerc steckt wie die Red-Bull-Fahrer in Technik-Problemen.

Doppelspitze für Ferrari 

F1-Fotos GP Singapur 2022 - Freies Training

Sebastian Vettel - Aston Martin - Formel 1 - GP Singapur  - 30. September 2022

Nach zwei Jahren Corona-Pause wurde es endlich wieder laut in den Straßen von Singapur. Wir zeigen die ersten Action-Bilder des Flutlicht-Spektakels.

Vettel-Helm schluckt das Licht

F1 GP Singapur 2022 - Ergebnis Training 1

Lewis Hamilton - Mercedes - GP Singapur 2022

Mercedes beißt zu. Lewis Hamilton sichert sich in Singapur die erste Bestzeit vor Max Verstappen. Ferrari liegt vier Zehntelsekunden zurück.

Hamilton überrascht Verstappen

F1-Fotos GP Singapur 2022 - Donnerstag

McLaren - Formel 1 - GP Singapur - Donnerstag - 29.9.2022

Die „Mutter aller Nachtrennen“ meldet sich nach unfreiwilliger Pause zurück. Am Donnerstag schwitzten die Mechaniker beim Aufbau der Autos.

Waschküche spuckt Upgrades aus

Freie Cockpits bei Alpine und Haas

Esteban Ocon & Mick Schumacher - GP Niederlande 20222

Alpine und Haas haben noch offene Cockpits für die Saison 2022. Setzen die Verantwortlichen bei der Fahrerwahl auf Erfahrung oder junge Talente?

Sticht Erfahrung die Jugend aus?

F1 Power Ranking GP Italien 2022

Ferrari vs. Mercedes - Formel 1 - Monza - GP Italien 2022

Ferrari hat sich in Monza den zweiten Platz in unserem Power Ranking zurückgeholt. Wir haben die Leistungen aller zehn Teams genauer analysiert.

Ferrari wieder zweite Kraft

Haas-Frust auf Rennleitung

Mick Schumacher - GP Italien 2022

Haas-Teamchef Guenther Steiener fand in Monza deutliche Worte in Richtung Rennleitung. In Singapur soll endlich wieder gepunktet werden.

Schumis Punktechance „versaut“

Rennanalyse GP Italien 2022

Max Verstappen - Red Bull - GP Italien 2022 - Monza - Rennen

Schnelleres Auto, besseres Reifenmanagement: Max Verstappen zerstörte die Träume von Ferrari. Auch ein später Neustart hätte Leclerc nicht geholfen.

Zwei Stimmungskiller für Ferrari

F1-Fotos GP Italien 2022 - Highlights Rennen

Podest - GP Italien 2022 - Monza - Rennen

Die Tifosi sorgten für einen stimmungsgeladenen Grand Prix in Italien. Mit Pfeifkonzert nach Rennenende. Max Verstappen besiegte Charles Leclerc. 

Zwischen Volksfest und Katerstimmung

F1 GP Italien 2022 - Ergebnis Rennen

Max Verstappen - Red Bull - GP Italien 2022 - Monza

Kein Ferrari-Sieg in Monza: Verstappen versaut den Tifosi mit dem nächsten Husarenritt den Rennsonntag. Leclerc wird Zweiter vor Russell.

Verstappen-Sieg im Ferrari-Land

F1-Fotos GP Italien 2022 - Qualifikation

Lewis Hamilton - Mercedes - Formel 1 - GP Italien - Monza - Qualifikation - 10.9.2022

Auf keiner anderen Rennstrecke sind die Fahrer in der Qualifikation so schnell. Wir haben die heißesten Bilder aus der Monza-Qualifikation gesammelt.

Ans Limit und darüber hinaus

F1 GP Italien 2022 - Ergebnis Qualifikation

Verstappen - Leclerc -Sainz - Formel 1 - GP Italien - Monza - Qualifikation - 10.9.2022

Ferrari und Charles Leclerc beglücken die Tifosi mit einer Gala-Vorstellung. Max Verstappen fällt wegen einer Strafe aus der ersten Startreihe.

Leclerc mit zweiter Monza-Pole

F1 GP Italien 2022 - Ergebnis Training 3

Der Weltmeister übernimmt: Max Verstappen hängt Charles Leclerc im dritten Training um dreieinhalb Zehntel ab. Mercedes muss Hausaufgaben erledigen. 

Verstappen distanziert Leclerc

Trainingsanalyse GP Italien 2022

Charles Leclerc - Ferrari - GP Italien 2022 - Monza

Ferrari hält im Quali-Trim mit dem Rivalen mit. Doch die Longruns zeigen das wahre Gesicht. Und da hat Red Bull in Monza die Nase wieder vorn.

Ferrari lässt Tifosi hoffen

F1 GP Italien 2022 - Ergebnis Training 2

Carlos Sainz - Ferrari - GP Italien 2022 - Monza

Ferrari räumt beide Freitags-Bestzeiten ab. Im zweiten Training war Carlos Sainz schneller als Max Verstappen. Mercedes strauchelt in Monza.

Ferrari dank Sainz weiter vorn

F1-Fotos GP Italien 2022 - Training

Nyck de Vries - Aston Martin - Formel 1 - GP Italien - Monza - 9. September 2022

Die Formel 1 trauert um die verstorbene englische Königin. In der Galerie zeigen wir Ihnen die ungewöhnlichen Bilder vom Trainingsfreitag in Monza.

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