art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

<p>30 Jahre lang hatte es in der Formel 1 kein amerikanisches Team mehr gegeben, bevor HaasF1 2016 den Einstieg in die Königsklasse wagte. Auch der letzte F1-Rennstall aus den USA trug 1986 den Namen Haas, hat aber nichts mit dem neuen Projekt zu tun. Teambesitzer Gene Haas ist mit seinem Vorgänger Carl Haas weder verwandt noch verschwägert.</p><h3>HaasF1 operiert von drei Standorten</h3><p>HaasF1 ist ein Team, das es so zuvor noch nie in der Formel 1 gegeben hat. Mit 3 Standorten. In der US-Basis Kannapolis sitzt die Verwaltung. Dort werden auch alle Metallteile produziert. Auf 20 hauseigenen Maschinen. Gene Haas ist der CNC-König der USA. Im englischen Banbury befindet sich die Rennfabrik. Teamchef Guenther Steiner hat dafür die alte Marussia-Basis ausgesucht.</p><p>Für die Basis England spricht: "Dort kriegst du die Leute mit Rennerfahrung." In Italien fand unter der Leitung von Chefdesigner Rob Taylor und Aerodynamikchef Ben Agathangelou die Entwicklung des ersten Autos für die Saison 2016 statt. Bei Dallara das Chassis, im Ferrari-Windkanal die Aerodynamik.</p><p>Der technische und logistische Standard für Neueinsteiger in der Formel 1 ist hoch. Es sei denn, es handelt sich um Automobilhersteller. Teamchef Günther Steiner versuchte das Risiko von Beginn an zu minimieren. Man wollte nicht die gleichen Fehler wie Caterham, Marussia und HRT machen, die von einem weißen Blatt Papier weg das große Abenteuer Formel 1 in Angriff nahmen und nie den Anschluss ans Mittelfeld schafften.</p><h3>HaasF1 mit schlankem Budget</h3><p>Mit 300 Angestellten gehört HaasF1 zu den schlankeren Teams der Formel 1. Auch die enge Zusammenarbeit mit Ferrari spart Geld. Man nimmt aus Maranello, was man kriegen kann. Also alle Komponenten, die auf einer Liste mit dem Titel "listed parts" stehen. Damit sind die Teile bezeichnet, die man von außen einkaufen darf und nicht selbst entwickeln muss – wie zum Beispiel Chassis, Kühler, Flügel, Außenhaut und Unterboden.</p><p>HaasF1 bekommt von Ferrari nicht nur die Antriebseinheit und das Getriebe, sondern auch Aufhängungen, Radträger, den Sitz, die Hydraulik, Lenkung und die Elektronik. Damit steht das Skelett. Es selbst zu konstruieren, würde Kapazitäten und Geld kosten. Das Budget von HaasF1 fällt deshalb relativ bescheiden aus. Bis 2025 operierte man nie am Budget-Cap.</p><p>Im Cockpit setzte HaasF1 für das Debütjahr auf eine Mischung aus Talent und Erfahrung. Der Mexikaner Esteban Gutierrez passte mit seiner Nähe zu den USA, seiner Vergangenheit bei Ferrari und seinen Sponsoren perfekt ins Beuteschema. Dazu wurde mit Romain Grosjean ein gestandener Pilot verpflichtet, der bei Lotus gezeigt hatte, dass er zur Elite im Fahrerkreis gehört. Und schon direkt im ersten Rennen überraschten die Amis mit Punkten. Am Ende der Debütsaison sprang ein respektabler achter Platz vor Renault, Sauber und Manor raus.</p><p>Im zweiten Jahr konnte der Neuling die Ausbeute mit 47 Punkten fast verdoppeln. Am Ende landete das Team, für das mittlerweile Kevin Magnussen und Romain Grosjean an den Start gingen, jedoch wieder "nur" auf Rang acht. Doch nach den zwei Saisons zum Eingewöhnen, ging es im dritten Jahr richtig voran. Die Ausbeute wurde mit 93 Zählern erneut fast verdoppelt. Der Lohn war Rang fünf in der Teamwertung.</p><p>Für 2019 wollte man den Aufwärtstrend fortsetzen. Zumindest optisch war Haas vorne dabei. Der Look der Autos wurde von Grau-Rot in Schwarz-Gold umlackiert. Grund für den Farbwechsel war die Verpflichtung von Titelsponsor Rich Energy.</p><h3>Theater um Sponsor</h3><p>Die Ehe mit dem Getränkehersteller war aber keine runde Geschichte. Bereits nach dem GP Italien verschwand Rich Energy wieder als Sponsor von den Autos. Auch sportlich ging es bergab. Am Ende reichte es nur zum vorletzten Tabellenplatz. Teamchef Günther Steiner hielt an beiden Fahrer für 2020 fest. Die durch die Corona-Pandemie erschwerte Saison brachte Haas finanziell in gefährliches Fahrwasser. Vor dem GP Portugal gab das Team bekannt, sich von beiden Fahrern für 2021 zu trennen.</p><p>Grosjean verabschiedete sich beim GP von Bahrain aber mit einem Knall: Der Feuerunfall des Franzosen ging um die Welt. Glücklicherweise trug Grosjean nur kleinere Verletzungen davon.</p><p>Mick Schumacher und Nikita Mazepin hieß das Duo ab der Saison 2022. Auszeichnen konnten sich die beiden aber nur selten. Der Haas war das schlechteste Auto im Feld. Schumacher hatte seinen russischen Teamkollegen im Griff, der jedoch wichtiges Sponsorgold dank seines schwerreichen Vaters zum klammen Rennstall brachte.</p><h3>Mazepin fliegt, Schumacher später</h3><p>Eigentlich hätte Mazepin auch 2022 im Auto sitzen sollen. Als jedoch Russland die Ukraine im Februar angriff, flog Mazepin raus. Mit Kevin Magnussen bekam ein alter Bekannter das zweite Cockpit. Der Däne sorgte auch dafür, dass Schumacher bei Steiner auf das Abstellgleis geriet. Der Deutsche hatte vor allem zu Beginn der Groundeffect-Ära Probleme, Magnussen zu folgen. Der wiederum sorgte zu Beginn der Saison für Big Points. Schumacher leistete sich auch im zweiten Jahr zu viele Unfälle.</p><p>Steiner ersetzte ihn durch Nico Hülkenberg. Der Deutsche überzeugte in seinen zwei Jahren beim Team und hatte Magnussen meistens im Griff. Im Winter 2024 setzte Gene Haas dann Günther Steiner vor die Tür. Der Südtiroler wurde durch Ayao Komatsu ersetzt. Haas legte in der Saison 2024 dann eine starke Leistung hin. Am Ende reichte es zu Rang sechs bei den Konstrukteuren.</p><h3>Toyota steigt ein</h3><p>Ein echter Coup gelang Haas auch mit einer neuen technischen Partnerschaft. Toyota unterstützt das Team bei der Produktion von Teilen, stellt einen Simulator zur Verfügung und gibt Haas die Option, mit alten Autos nach dem TPC-Reglement zu testen. Dabei sollen vor allem die japanischen Ingenieure Wissen erlangen.</p><p>Viele deuten das als eine Vorbereitung auf einen Werkseinstieg der Japaner. Der größte Automobilkonzern der Welt will sich die Königsklasse nach dem Milliarden-Grab in den 2000er-Jahren aber zunächst aus der Loge anschauen.</p><p>Für die Saison 2025 musste sich Komatsu nach zwei neuen Fahrern umsehen. Hülkenberg wechselte zu Sauber/Audi und Magnussen zweite Haas-Karriere endete nach drei Jahren. Esteban Ocon heuerte von Alpine kommend beim US-Team an und misst sich seitdem mit dem als Supertalent geltenden Oliver Bearman.</p><p></p>

Der Rennstall Haas F1 ist seit 2016 dabei. Das US-Team etablierte sich dank technischer Unterstützung von Ferrari langfristig in der Formel 1.

Formel 1 Team - Haas F1 Team

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile5

topmobile4

GP Belgien 2023 - Ergebnis Sprint-Rennen

Verstappen, Piastri & Gasly - GP Belgieh 2023

Max Verstappen hat auch den Sprint von Spa gewonnen. Mit Oscar Piastri und Pierre Gasly auf den weiteren Plätzen hatten wohl nur wenige gerechnet.

Verstappen-Sieg vor Piastri und Gasly

Power Ranking GP Ungarn 2023

Max Verstappen - GP Ungarn 2023

Red Bull sitzt fest im Sattel an der Spitze des F1-Power-Rankings. Dahinter gibt es viel Bewegung. Wir haben die Leistungen aller zehn Teams analysiert.

Neue Nummer zwei hinter Red Bull

Rennanalyse GP Ungarn 2023 

Max Verstappen - Red Bull - GP Ungarn 2023 - Budapest - Formel 1

Red Bull feierte in Ungarn den zwölften Formel-1-Sieg in Serie. McLarens B-Version ist tatsächlich eine Rakete. Alfa-Sauber verfluchte die Startphase.

Red Bull bricht McLaren-Rekord – und Konkurrenz

F1-Fotos GP Ungarn 2023 - Highlights Rennen

Daniel Ricciardo - Alpha Tauri - GP Ungarn 2023 - Budapest - Formel 1 - Rennen

Die Formel 1 erlebte auf dem Hungaroring die nächste Verstappen-Show. Das Rennen selbst war arm an Highlights. Wir haben die Bilder gesammelt.

Wenigstens am Start ist was los

F1 GP Ungarn 2023 - Ergebnis Rennen

Start - GP Ungarn 2023 - Budapest - Formel 1

Max Verstappen ist einfach nicht zu stoppen. Der Titelverteidiger cruiste in Ungarn zu seinem neunten Saisonsieg vor Lando Norris und Sergio Perez.

Verstappen siegt wieder locker

F1-Fotos GP Ungarn 2023 - Qualifikation

Verstappen - Hamilton - GP Ungarn 2023 - Budapest - Formel 1 - Qualifikation

Der aktuelle König fällt vom Thron, der frühere besteigt ihn wieder. Lewis Hamilton setzte sich gegen Max Verstappen durch. Die Quali-Highlights.

Das Duell der Giganten

F1 GP Ungarn 2023 - Ergebnis Qualifikation

Norris - Hamilton - Verstappen - GP Ungarn 2023 - Budapest - Formel 1

Mercedes jubelt über die erste Saison-Pole. Lewis Hamilton schlägt seinen alten Rivalen Max Verstappen. McLaren ist stark, Ferrari dagegen schwach.

Hamilton sticht Verstappen aus

F1 GP Ungarn 2023 - Ergebnis Training 3

Lewis Hamilton - Mercedes - GP Ungarn 2023 - Budapest - Formel 1

Ein Mercedes vor Red Bull: Lewis Hamilton distanziert Max Verstappen und Sergio Perez um zweieinhalb Zehntelsekunden. Nico Hülkenberg wird Vierter.

Hamilton plötzlich vorn

Trainingsanalyse GP Ungarn 2023

Das Upgrade für den Red Bull RB19 braucht Feintuning. Der Trainingsfreitag, an dem Reifensparen angesagt war, lieferte keinen eindeutigen Favoriten.​

Red Bull sucht Rundenzeit

F1 GP Ungarn 2023 - Ergebnis Training 2

Charles Leclerc - Ferrari - GP Ungarn 2023 - Budapest - Formel 1

Ferrari-Pilot Charles Leclerc räumt die Bestzeit vor Lando Norris im McLaren ab. Red Bull und Mercedes landen in der zweiten Tabellenhälfte.

Leclerc mit Bestzeit vor Norris

F1-Fotos GP Ungarn 2023 - Training 

Sergio Perez - Red Bull - Formel 1 - GP Ungarn - 21. Juli 2023

Trotz Regens war schon am Freitag viel los auf dem Hungaroring. Wir zeigen Ihnen die Highlights des Freien Trainings in der Galerie.

Perez-Crash nach drei Minuten

F1 GP Ungarn 2023 - Ergebnis Training 1

Sergio Perez - Red Bull - GP Ungarn 2023 - Budapest - Formel 1

Im ersten Training zum GP Ungarn geizten die Fahrer mit Runden. George Russell sicherte sich im Regen eine wertlose Bestzeit. Sergio Perez flog ab. 

Erst Perez-Unfall, dann Regen

Hülkenberg stellt Weichen für die Zukunft

Nico Hülkenberg - GP Ungarn 2023

Nico Hülkenberg deutete in Budapest eine rasche Vertragsverlängerung mit Haas an. Dazu überraschte der Rheinländer mit einem neuen Look.

Neuer Look, neuer Haas-Vertrag?

Power-Ranking GP England 2023

Hamilton vs. Norris - GP England 2023

Red Bull regiert die F1-Welt. Aber im Kampf um Platz zwei gibt es viel Abwechselung. Wir haben die Leistungen der 10 Teams im Formcheck analysiert.

Jojo-Spiel um Platz zwei

Reifenproblem bei Haas

Kevin Magnussen - Haas - GP England 2023

Bei Haas hat man einen neuen Ansatz im Kampf gegen hohen Reifenverschleiß. Wir erklären, warum die Bremsen eine entscheidende Rolle spielen könnten.

Sind auch die Bremsen schuld?

Power Ranking GP Österreich 2023  

Charles Leclerc - Ferrari - Formel 1 - GP Österreich 2023 - Spielberg - Rennen

Red Bull bleibt 2023 ungeschlagen und Max Verstappen demütigt die Konkurrenz. Im Formcheck analysieren wir die Leistung aller zehn Formel-1-Teams.   

Ferrari bremst seine Gegner aus

Rennanalyse GP Österreich 2023

Track Limits - GP Österreich 2023 - Spielberg

Die Formel 1 stolperte in Spielberg über unzählige Verstöße bei den Track Limits. Red Bull war wieder haushoch überlegen, Ferrari die Nummer zwei.

Große Blamage wegen Track Limits

F1-Fotos GP Österreich - Highlights Rennen

Fans - Formel 1 - GP Österreich 2023 - Spielberg - Rennen

Die Holländer kamen in Österreich gar nicht aus dem Feiern heraus. Max Verstappen beglückte sie mit totaler Dominanz. Wir haben die Rennhighlights.

Eine Party in Orange

GP Österreich 2023 - Ergebnis Rennen 

Max Verstappen - Red Bull - GP Österreich 2023 - Spielberg

Max Verstappen ist nicht aufzuhalten. Bei Red Bulls Heimspiel feiert er den siebten Saisonsieg. Charles Leclerc wird Zweiter vor Sergio Perez.

Verstappen spaziert zum nächsten Sieg

F1-Fotos GP Österreich - Sprint

Start - Formel 1 - GP Österreich 2023 - Spielberg - Sprint

Der Sprint in Spielberg war keineswegs ein Knaller, hatte aber seine unterhaltsamen Momente. Die Startphase und die letzten Runden gehörten dazu.

Ein paar Aufreger gegen die Langeweile

Hülkenberg mit Boxenstopp Sechster

Nico Hülkenberg - Haas - GP Österreich 2023 - Spielberg - Sprint

Haas taktierte im Sprint richtig. Am Start war Nico Hülkenberg Vierter, nach einer Runde Zweiter und im Ziel Sechster. Dazwischen lag ein Boxenstopp. 

Taktik-Coup rettet Haas drei Punkte

GP Österreich - Ergebnis Sprint

Start - Sprint - GP Österreich 2023 - Spielberg

Max Verstappen setzt seinen Siegeszug in Spielberg fort. Der Weltmeister gewinnt den Sprint vor Teamkollege Sergio Perez und Carlos Sainz. 

Verstappen siegt vor Perez

GP Österreich - Ergebnis Sprint-Shootout

Max Verstappen dominiert weiter. Der Weltmeister sichert sich die Pole für den Sprint vor Sergio Perez. Ferrari fällt zurück. Drama bei Mercedes.

Sprint-Pole für Verstappen

F1-Fotos GP Österreich - Qualifikation

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - GP Österreich - Spielberg - Freitag - 30.6.2023

Max Verstappen legte in Spielberg einen nahezu perfekten Freitag hin. Der Lohn war die Pole. Ferrari schöpft Mut. Wir haben die Highlights der Quali.

Teil eins der Red-Bull-Fete

GP Österreich - Ergebnis Qualifikation

Sainz - Verstappen - Leclerc - GP Österreich 2023 - Spielberg

Der Weltmeister trumpft auf. Max Verstappen sichert sich die Pole Position für den GP Österreich vor Charles Leclerc. McLaren schlägt Mercedes. 

Mehr zu Haas F1