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<p>30 Jahre lang hatte es in der Formel 1 kein amerikanisches Team mehr gegeben, bevor HaasF1 2016 den Einstieg in die Königsklasse wagte. Auch der letzte F1-Rennstall aus den USA trug 1986 den Namen Haas, hat aber nichts mit dem neuen Projekt zu tun. Teambesitzer Gene Haas ist mit seinem Vorgänger Carl Haas weder verwandt noch verschwägert.</p><h3>HaasF1 operiert von drei Standorten</h3><p>HaasF1 ist ein Team, das es so zuvor noch nie in der Formel 1 gegeben hat. Mit 3 Standorten. In der US-Basis Kannapolis sitzt die Verwaltung. Dort werden auch alle Metallteile produziert. Auf 20 hauseigenen Maschinen. Gene Haas ist der CNC-König der USA. Im englischen Banbury befindet sich die Rennfabrik. Teamchef Guenther Steiner hat dafür die alte Marussia-Basis ausgesucht.</p><p>Für die Basis England spricht: "Dort kriegst du die Leute mit Rennerfahrung." In Italien fand unter der Leitung von Chefdesigner Rob Taylor und Aerodynamikchef Ben Agathangelou die Entwicklung des ersten Autos für die Saison 2016 statt. Bei Dallara das Chassis, im Ferrari-Windkanal die Aerodynamik.</p><p>Der technische und logistische Standard für Neueinsteiger in der Formel 1 ist hoch. Es sei denn, es handelt sich um Automobilhersteller. Teamchef Günther Steiner versuchte das Risiko von Beginn an zu minimieren. Man wollte nicht die gleichen Fehler wie Caterham, Marussia und HRT machen, die von einem weißen Blatt Papier weg das große Abenteuer Formel 1 in Angriff nahmen und nie den Anschluss ans Mittelfeld schafften.</p><h3>HaasF1 mit schlankem Budget</h3><p>Mit 300 Angestellten gehört HaasF1 zu den schlankeren Teams der Formel 1. Auch die enge Zusammenarbeit mit Ferrari spart Geld. Man nimmt aus Maranello, was man kriegen kann. Also alle Komponenten, die auf einer Liste mit dem Titel "listed parts" stehen. Damit sind die Teile bezeichnet, die man von außen einkaufen darf und nicht selbst entwickeln muss – wie zum Beispiel Chassis, Kühler, Flügel, Außenhaut und Unterboden.</p><p>HaasF1 bekommt von Ferrari nicht nur die Antriebseinheit und das Getriebe, sondern auch Aufhängungen, Radträger, den Sitz, die Hydraulik, Lenkung und die Elektronik. Damit steht das Skelett. Es selbst zu konstruieren, würde Kapazitäten und Geld kosten. Das Budget von HaasF1 fällt deshalb relativ bescheiden aus. Bis 2025 operierte man nie am Budget-Cap.</p><p>Im Cockpit setzte HaasF1 für das Debütjahr auf eine Mischung aus Talent und Erfahrung. Der Mexikaner Esteban Gutierrez passte mit seiner Nähe zu den USA, seiner Vergangenheit bei Ferrari und seinen Sponsoren perfekt ins Beuteschema. Dazu wurde mit Romain Grosjean ein gestandener Pilot verpflichtet, der bei Lotus gezeigt hatte, dass er zur Elite im Fahrerkreis gehört. Und schon direkt im ersten Rennen überraschten die Amis mit Punkten. Am Ende der Debütsaison sprang ein respektabler achter Platz vor Renault, Sauber und Manor raus.</p><p>Im zweiten Jahr konnte der Neuling die Ausbeute mit 47 Punkten fast verdoppeln. Am Ende landete das Team, für das mittlerweile Kevin Magnussen und Romain Grosjean an den Start gingen, jedoch wieder "nur" auf Rang acht. Doch nach den zwei Saisons zum Eingewöhnen, ging es im dritten Jahr richtig voran. Die Ausbeute wurde mit 93 Zählern erneut fast verdoppelt. Der Lohn war Rang fünf in der Teamwertung.</p><p>Für 2019 wollte man den Aufwärtstrend fortsetzen. Zumindest optisch war Haas vorne dabei. Der Look der Autos wurde von Grau-Rot in Schwarz-Gold umlackiert. Grund für den Farbwechsel war die Verpflichtung von Titelsponsor Rich Energy.</p><h3>Theater um Sponsor</h3><p>Die Ehe mit dem Getränkehersteller war aber keine runde Geschichte. Bereits nach dem GP Italien verschwand Rich Energy wieder als Sponsor von den Autos. Auch sportlich ging es bergab. Am Ende reichte es nur zum vorletzten Tabellenplatz. Teamchef Günther Steiner hielt an beiden Fahrer für 2020 fest. Die durch die Corona-Pandemie erschwerte Saison brachte Haas finanziell in gefährliches Fahrwasser. Vor dem GP Portugal gab das Team bekannt, sich von beiden Fahrern für 2021 zu trennen.</p><p>Grosjean verabschiedete sich beim GP von Bahrain aber mit einem Knall: Der Feuerunfall des Franzosen ging um die Welt. Glücklicherweise trug Grosjean nur kleinere Verletzungen davon.</p><p>Mick Schumacher und Nikita Mazepin hieß das Duo ab der Saison 2022. Auszeichnen konnten sich die beiden aber nur selten. Der Haas war das schlechteste Auto im Feld. Schumacher hatte seinen russischen Teamkollegen im Griff, der jedoch wichtiges Sponsorgold dank seines schwerreichen Vaters zum klammen Rennstall brachte.</p><h3>Mazepin fliegt, Schumacher später</h3><p>Eigentlich hätte Mazepin auch 2022 im Auto sitzen sollen. Als jedoch Russland die Ukraine im Februar angriff, flog Mazepin raus. Mit Kevin Magnussen bekam ein alter Bekannter das zweite Cockpit. Der Däne sorgte auch dafür, dass Schumacher bei Steiner auf das Abstellgleis geriet. Der Deutsche hatte vor allem zu Beginn der Groundeffect-Ära Probleme, Magnussen zu folgen. Der wiederum sorgte zu Beginn der Saison für Big Points. Schumacher leistete sich auch im zweiten Jahr zu viele Unfälle.</p><p>Steiner ersetzte ihn durch Nico Hülkenberg. Der Deutsche überzeugte in seinen zwei Jahren beim Team und hatte Magnussen meistens im Griff. Im Winter 2024 setzte Gene Haas dann Günther Steiner vor die Tür. Der Südtiroler wurde durch Ayao Komatsu ersetzt. Haas legte in der Saison 2024 dann eine starke Leistung hin. Am Ende reichte es zu Rang sechs bei den Konstrukteuren.</p><h3>Toyota steigt ein</h3><p>Ein echter Coup gelang Haas auch mit einer neuen technischen Partnerschaft. Toyota unterstützt das Team bei der Produktion von Teilen, stellt einen Simulator zur Verfügung und gibt Haas die Option, mit alten Autos nach dem TPC-Reglement zu testen. Dabei sollen vor allem die japanischen Ingenieure Wissen erlangen.</p><p>Viele deuten das als eine Vorbereitung auf einen Werkseinstieg der Japaner. Der größte Automobilkonzern der Welt will sich die Königsklasse nach dem Milliarden-Grab in den 2000er-Jahren aber zunächst aus der Loge anschauen.</p><p>Für die Saison 2025 musste sich Komatsu nach zwei neuen Fahrern umsehen. Hülkenberg wechselte zu Sauber/Audi und Magnussen zweite Haas-Karriere endete nach drei Jahren. Esteban Ocon heuerte von Alpine kommend beim US-Team an und misst sich seitdem mit dem als Supertalent geltenden Oliver Bearman.</p><p></p>

Der Rennstall Haas F1 ist seit 2016 dabei. Das US-Team etablierte sich dank technischer Unterstützung von Ferrari langfristig in der Formel 1.

Formel 1 Team - Haas F1 Team

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Rennanalyse GP Niederlande 2023 

Start - GP Niederlande 2023 - Zandvoort - Rennen 

Es kann in der Formel 1 passieren, was will. Max Verstappen gewinnt immer. Beim Heimspiel bremste auch das Wetter den Weltmeister nicht aus. 

Wer macht die wenigsten Fehler?

GP Niederlande 2023 - Highlights Rennen

Lewis Hamilton - Mercedes - GP Niederlande 2023 - Zandvoort - Rennen 

Das Rennen in Zandvoort hatte einen extrem hohen Unterhaltungswert. Dafür sorgte das launische Wetter an der Nordseeküste. Wir haben die Highlights.

Das Wetter führt Regie

GP Niederlande 2023 - Ergebnis Rennen

Alonso - Verstappen - Gasly - GP Niederlande 2023 - Zandvoort

Das Wetter spielt verrückt. Max Verstappen gewinnt trotzdem sein Heimspiel. Fernando Alonso und Pierre Gasly klettern mit ihm auf das Podest.

Verstappen besiegt Chaos und Alonso

F1-Fotos GP Niederlande - Qualifikation

Logan Sargeant - Williams - GP Niederlande - Zandvoort - Samstag - 26.8.2023

Zandvoort verzeiht keine Fehler. Das spürten am Qualifikations-Samstag gleich mehrere Fahrer. Wir haben die Highlights eins aufregenden Tages.

Zandvoort fordert weitere Opfer

GP Niederlande 2023 - Ergebnis Qualifikation

Russell - Verstappen - Norris - GP Niederlande 2023 - Zandvoort

Max Verstappen sichert sich die Pole in Zandvoort. Lando Norris komplettiert vor George Russell die erste Reihe. Unfälle von Leclerc und Sargeant.

Verstappen auf Heim-Pole vor Norris

GP Niederlande 2023 - Ergebnis Training 3 

Max Verstappen - Red Bull - GP Niederlande 2023 - Zandvoort

Max Verstappen untermauert seinen Favoritenstatus beim Heimspiel. Im Nassen gelingt ihm die schnellste Runde vor George Russell und Sergio Perez. 

Verstappen Schnellster im Regen

Trainingsanalyse GP Niederlande 2023

Lando Norris stahl Superstar Max Verstappen die Show. Die Bestzeit ging an McLaren. Im Longrun jedoch hat wie üblich Red Bull die Nase vorn.

Muss Verstappen McLaren fürchten? 

GP Niederlande 2023 - Ergebnis Training 2

Lando Norris - McLaren - GP NIederlande 2023 - Zandvoort

Die erste Session gehörte Red Bull. Die zweite geht an McLaren. Lando Norris setzt sich gegen Max Verstappen durch. Die Australier im Feld crashen.

Norris schlägt Lokalmatador Verstappen

F1-Fotos GP Niederlande - Freies Training

Nico Hülkenberg - Haas - Formel 1 - GP Niederlande - Zandvoort - 25. August 2023

Nach der vierwöchigen Sommerpause war in Zandvoort einiges los am Freitag. Wir zeigen Ihnen die Highlights des Freien Trainings in der Galerie. 

Hülkenberg crasht seinen Haas

GP Niederlande 2023 - Ergebnis Training 1

Der Champion startet dominant ins Heimspiel. Max Verstappen sichert sich die Bestzeit vor Fernando Alonso und Lewis Hamilton. Abflug von Hülkenberg.

Verstappen vor Alonso

Hat Haas die Lösung für Reifenprobleme?

Haas - Formel 1 - GP Niederlande - Zandvoort - Donnerstag - 24.8.2023

Haas bringt zwei Upgrades, die helfen sollen, die Reifentemperaturen besser zu kontrollieren. In so einer Situation sind erfahrene Piloten gefragt.

Hülkenberg setzt auf Upgrade

Haas verlängert Verträge für 2024

Kevin Magnussen & Nico Hülkenberg - Haas - F1 - 2023

Haas wird auch 2024 mit Nico Hülkenberg und Kevin Magnussen auf Punktejagd gehen. Das verkündete der US-Rennstall vor dem Rennen in Zandvoort.

Hülk und Magnussen bleiben Teamkollegen

Stärken und Schwächen aller Autos

Lando Norris - GP England 2023

Das perfekte Formel-1-Auto gibt es nicht. Wir verraten, wo diese Saison die Stärken und die Schwächen der zehn Rennwagen liegen.

Wo ist Red Bull verwundbar? 

Formel-1-Autos im Carbon-Look

Ferrari - F1-Auto im Carbon-Look - 2023

Wie würden die F1-Autos ohne ihre markante Lackierung aussehen? Wir zeigen Ihnen die zehn Rennwagen im ungewohnten Carbon-Look in der Galerie.

Erkennen Sie die Teams ohne Farbe?

Halbzeit-Bilanz der Fahrer in der Formel 1

Max Verstappen - GP Belgien 2023

Wir werfen einen Blick auf den Halbzeit-Stand bei den Teamduellen der F1. Welche Fahrer bewegen sich auf Augenhöhe und wer dominiert seinen Kollegen?

Wer ist der Chef im Team?

Technik-Upgrades GP Belgien 2023

Mercedes - F1-Technik - Formel 1 - GP Belgien 2023

Viele Teams brachten neue Heckflügel nach Spa. Mercedes hatte zudem noch ein Seitenkasten-Upgrade am Start. Wir zeigen Ihnen die neuen Teile.


Mercedes-Umbau und Heckflügel-Offensive

Rennanalyse GP Belgien 2023

Trotz brutaler Überlegenheit ging es am Red-Bull-Funk hitzig zur Sache. Ist da etwas dicke Luft zwischen Max Verstappen und seinem Renningenieur? 

Red Bull muss Verstappen einbremsen

Fotos GP Belgien 2023 - Highlights Rennen

Oscar Piastri - McLaren - GP Belgien 2023

Trotz des achten Verstappen-Sieges in Folge bot der GP Belgien gute Unterhaltung. Wir zeigen noch einmal die Highlights des Tages in der Galerie.

McLaren in der Zange

GP Belgien 2023 - Ergebnis Rennen 

Max Verstappen ließ sich beim GP Belgien in Spa-Francorchamps weder von einer Getriebestrafe noch von einem kleinen Regenschauer ausbremsen. 

Verstappen macht kurzen Prozess

Fotos GP Belgien 2023 - Sprint

Lance Stroll - Aston Martin - Formel 1 - GP Belgien - Spa-Francorchamps - 29. Juli 2023

Am Sprint-Samstag bekamen die Fans in Spa-Francorchamps ein unterhaltsames Programm geboten. Wir zeigen Ihnen noch einmal die Bilder.

Tag der Überraschungen

GP Belgien 2023 - Ergebnis Sprint-Shootout

Der Sieger des Qualifyings war auch der Schnellste im Sprint-Shooutout. Der Vorsprung von Max Verstappen eduzierte sich allerdings auf 11 Tausendstel.

Verstappen nur ganz knapp vor Piastri 

Fotos GP Belgien 2023 - Qualifying

Logan Sargeant - Williams - Formel 1 - GP Belgien - Spa-Francorchamps - 28. Juli 2023

Der Regen sorgte mal wieder für ordentlich Action in Spa-Francorchamps. Wir zeigen Ihnen noch einmal die besten Bilder vom Quali-Freitag.

Vorsicht, Rutschgefahr!

GP Belgien 2023 - Ergebnis Qualifying

Charles Leclerc - GP Belgien 2023

Max Verstappen hat in Spa die schnellste Quali-Runde gedreht. Wegen einer Getriebestrafe musste er die Pole Position aber an Charles Leclerc abtreten.

Leclerc erbt Pole von Verstappen

GP Belgien 2023 - Ergebnis Training 1

Carlos Sainz - GP Belgien 2023

Carlos Sainz drehte die schnellste Runde im verregneten Spa-Training. Guanyu Zhou und Logan Sargeant machten Bekanntschaft mit den Banden.

Sainz gewinnt Regen-Auftakt

F1-Fotos GP Belgien 2023 - Donnerstag 

Aston Martin - Formel 1 - GP Belgien - Spa-Franchorchamps - 27. Juli 2023

Schon am Donnerstag gab es an der Strecke von Spa-Franchorchamps viel zu sehen. In der Galerie zeigen wir Bilder der Vorbereitungen zum GP Belgien.

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