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<p>30 Jahre lang hatte es in der Formel 1 kein amerikanisches Team mehr gegeben, bevor HaasF1 2016 den Einstieg in die Königsklasse wagte. Auch der letzte F1-Rennstall aus den USA trug 1986 den Namen Haas, hat aber nichts mit dem neuen Projekt zu tun. Teambesitzer Gene Haas ist mit seinem Vorgänger Carl Haas weder verwandt noch verschwägert.</p><h3>HaasF1 operiert von drei Standorten</h3><p>HaasF1 ist ein Team, das es so zuvor noch nie in der Formel 1 gegeben hat. Mit 3 Standorten. In der US-Basis Kannapolis sitzt die Verwaltung. Dort werden auch alle Metallteile produziert. Auf 20 hauseigenen Maschinen. Gene Haas ist der CNC-König der USA. Im englischen Banbury befindet sich die Rennfabrik. Teamchef Guenther Steiner hat dafür die alte Marussia-Basis ausgesucht.</p><p>Für die Basis England spricht: "Dort kriegst du die Leute mit Rennerfahrung." In Italien fand unter der Leitung von Chefdesigner Rob Taylor und Aerodynamikchef Ben Agathangelou die Entwicklung des ersten Autos für die Saison 2016 statt. Bei Dallara das Chassis, im Ferrari-Windkanal die Aerodynamik.</p><p>Der technische und logistische Standard für Neueinsteiger in der Formel 1 ist hoch. Es sei denn, es handelt sich um Automobilhersteller. Teamchef Günther Steiner versuchte das Risiko von Beginn an zu minimieren. Man wollte nicht die gleichen Fehler wie Caterham, Marussia und HRT machen, die von einem weißen Blatt Papier weg das große Abenteuer Formel 1 in Angriff nahmen und nie den Anschluss ans Mittelfeld schafften.</p><h3>HaasF1 mit schlankem Budget</h3><p>Mit 300 Angestellten gehört HaasF1 zu den schlankeren Teams der Formel 1. Auch die enge Zusammenarbeit mit Ferrari spart Geld. Man nimmt aus Maranello, was man kriegen kann. Also alle Komponenten, die auf einer Liste mit dem Titel "listed parts" stehen. Damit sind die Teile bezeichnet, die man von außen einkaufen darf und nicht selbst entwickeln muss – wie zum Beispiel Chassis, Kühler, Flügel, Außenhaut und Unterboden.</p><p>HaasF1 bekommt von Ferrari nicht nur die Antriebseinheit und das Getriebe, sondern auch Aufhängungen, Radträger, den Sitz, die Hydraulik, Lenkung und die Elektronik. Damit steht das Skelett. Es selbst zu konstruieren, würde Kapazitäten und Geld kosten. Das Budget von HaasF1 fällt deshalb relativ bescheiden aus. Bis 2025 operierte man nie am Budget-Cap.</p><p>Im Cockpit setzte HaasF1 für das Debütjahr auf eine Mischung aus Talent und Erfahrung. Der Mexikaner Esteban Gutierrez passte mit seiner Nähe zu den USA, seiner Vergangenheit bei Ferrari und seinen Sponsoren perfekt ins Beuteschema. Dazu wurde mit Romain Grosjean ein gestandener Pilot verpflichtet, der bei Lotus gezeigt hatte, dass er zur Elite im Fahrerkreis gehört. Und schon direkt im ersten Rennen überraschten die Amis mit Punkten. Am Ende der Debütsaison sprang ein respektabler achter Platz vor Renault, Sauber und Manor raus.</p><p>Im zweiten Jahr konnte der Neuling die Ausbeute mit 47 Punkten fast verdoppeln. Am Ende landete das Team, für das mittlerweile Kevin Magnussen und Romain Grosjean an den Start gingen, jedoch wieder "nur" auf Rang acht. Doch nach den zwei Saisons zum Eingewöhnen, ging es im dritten Jahr richtig voran. Die Ausbeute wurde mit 93 Zählern erneut fast verdoppelt. Der Lohn war Rang fünf in der Teamwertung.</p><p>Für 2019 wollte man den Aufwärtstrend fortsetzen. Zumindest optisch war Haas vorne dabei. Der Look der Autos wurde von Grau-Rot in Schwarz-Gold umlackiert. Grund für den Farbwechsel war die Verpflichtung von Titelsponsor Rich Energy.</p><h3>Theater um Sponsor</h3><p>Die Ehe mit dem Getränkehersteller war aber keine runde Geschichte. Bereits nach dem GP Italien verschwand Rich Energy wieder als Sponsor von den Autos. Auch sportlich ging es bergab. Am Ende reichte es nur zum vorletzten Tabellenplatz. Teamchef Günther Steiner hielt an beiden Fahrer für 2020 fest. Die durch die Corona-Pandemie erschwerte Saison brachte Haas finanziell in gefährliches Fahrwasser. Vor dem GP Portugal gab das Team bekannt, sich von beiden Fahrern für 2021 zu trennen.</p><p>Grosjean verabschiedete sich beim GP von Bahrain aber mit einem Knall: Der Feuerunfall des Franzosen ging um die Welt. Glücklicherweise trug Grosjean nur kleinere Verletzungen davon.</p><p>Mick Schumacher und Nikita Mazepin hieß das Duo ab der Saison 2022. Auszeichnen konnten sich die beiden aber nur selten. Der Haas war das schlechteste Auto im Feld. Schumacher hatte seinen russischen Teamkollegen im Griff, der jedoch wichtiges Sponsorgold dank seines schwerreichen Vaters zum klammen Rennstall brachte.</p><h3>Mazepin fliegt, Schumacher später</h3><p>Eigentlich hätte Mazepin auch 2022 im Auto sitzen sollen. Als jedoch Russland die Ukraine im Februar angriff, flog Mazepin raus. Mit Kevin Magnussen bekam ein alter Bekannter das zweite Cockpit. Der Däne sorgte auch dafür, dass Schumacher bei Steiner auf das Abstellgleis geriet. Der Deutsche hatte vor allem zu Beginn der Groundeffect-Ära Probleme, Magnussen zu folgen. Der wiederum sorgte zu Beginn der Saison für Big Points. Schumacher leistete sich auch im zweiten Jahr zu viele Unfälle.</p><p>Steiner ersetzte ihn durch Nico Hülkenberg. Der Deutsche überzeugte in seinen zwei Jahren beim Team und hatte Magnussen meistens im Griff. Im Winter 2024 setzte Gene Haas dann Günther Steiner vor die Tür. Der Südtiroler wurde durch Ayao Komatsu ersetzt. Haas legte in der Saison 2024 dann eine starke Leistung hin. Am Ende reichte es zu Rang sechs bei den Konstrukteuren.</p><h3>Toyota steigt ein</h3><p>Ein echter Coup gelang Haas auch mit einer neuen technischen Partnerschaft. Toyota unterstützt das Team bei der Produktion von Teilen, stellt einen Simulator zur Verfügung und gibt Haas die Option, mit alten Autos nach dem TPC-Reglement zu testen. Dabei sollen vor allem die japanischen Ingenieure Wissen erlangen.</p><p>Viele deuten das als eine Vorbereitung auf einen Werkseinstieg der Japaner. Der größte Automobilkonzern der Welt will sich die Königsklasse nach dem Milliarden-Grab in den 2000er-Jahren aber zunächst aus der Loge anschauen.</p><p>Für die Saison 2025 musste sich Komatsu nach zwei neuen Fahrern umsehen. Hülkenberg wechselte zu Sauber/Audi und Magnussen zweite Haas-Karriere endete nach drei Jahren. Esteban Ocon heuerte von Alpine kommend beim US-Team an und misst sich seitdem mit dem als Supertalent geltenden Oliver Bearman.</p><p></p>

Der Rennstall Haas F1 ist seit 2016 dabei. Das US-Team etablierte sich dank technischer Unterstützung von Ferrari langfristig in der Formel 1.

Formel 1 Team - Haas F1 Team

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GP Österreich 2024 - Ergebnis Rennen

George Russell - Oscar Piastri - Carlos Sainz - GP Österreich - 30. Juni 2024

Mercedes darf über den ersten Saisonsieg jubeln. Beim GP Österreich profiterte George Russell von einem Eklat zwischen Max Verstappen und Lando Norris.


Russell siegt nach Crash von Verstappen und Norris


F1-Fotos GP Österreich 2024 - Sprint-Rennen

Start Sprint - Formel 1 - GP Österreich - 29. Juni 2024

Max Verstappen und die beiden McLaren lieferten sich im Sprintrennen zum GP Österreich einen wilden Dreikampf. Die Highlights in Bildern.


Verstappens Gala-Vorstellung

GP Österreich 2024 - Ergebnis Qualifikation

Lando Norris - Max Verstappen - Red Bull - McLaren - GP Österreich - 29. Juni 2024

Red Bull-Pilot Max Verstappen war in Spielberg in der Qualifikation der Konkurrenz weit überlegen. Er nahm Lando Norris im McLaren 4 Zehntel ab.


Verstappen lässt Gegner mit 40. Pole alt aussehen

GP Österreich 2024 - Ergebnis Sprint-Rennen

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - GP Österreich - 28. Juni 2024

Beim Sprint-Rennen zum GP Österreich hat Max Verstappen wieder zugeschlagen. Die beiden McLaren beharkten sich gegenseitig.

Verstappen gewinnt Hitze-Schlacht

F1-Fotos GP Österreich 2024 - Sprint-Quali

Oscar Piastri - McLaren - Formel 1 - GP Österreich - 27. Juni 2024

Max Verstappens Verfolger waren am Freitag im Sprint-Quali am Limit. In unserer Bildergalerie zeigen wir Ihnen die Highlights aus Spielberg.


Wilde Drifts in der Steiermark

GP Österreich 2024 - Ergebnis Sprint-Quali

Max Verstappen machte die holländischen Fans beim GP Österreich schon am Freitag glücklich. Er geht im Sprint vor den beiden McLaren ins Rennen.


Verstappen lässt Fans über Sprint-Pole jubeln

GP Österreich 2024 - Ergebnis Training 1

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1- GP Österreich - 28. Juni 2024

Im Training zum GP Österreich drehte Max Verstappen die schnellste Runde. Obwohl er für eine Unterbrechung sorgte, als er auf der Zielgeraden stand.


Verstappen trotz Problemen vorn

F1-Fotos GP Österreich 2024 - Donnerstag

Kiesbetten - GP Österreich 2024

Zum Auftakt des GP Österreich sprachen alle über die neu installierten Kiesstreifen, um Track-Limit-Verstöße zu verhindern. Die  Bilder.


Endlich Kiesbetten gegen Track-Limit-Ärger

Vorschau GP Österreich

Max Verstappen - Formel 1 - Barcelona - GP Spanien 2024

Mit dem Formel-1-Kracher in Spielberg geht es nach Barcelona Schlag auf Schlag weiter. In der Vorschau gibt es die letzten Infos.

Stolpert Verstappen in Spielberg?

F1 Team-Ranking GP Spanien 2024

Lando Norris - Formel 1 - Barcelona - GP Spanien 2024

Max Verstappen siegte in Barcelona. Das schnellste Auto hat aber McLaren statt Red Bull. Wir schauen auf die Verschiebungen bei allen F1-Teams.

McLaren trotzt Red-Bull-Upgrade

Rennanalyse GP Spanien 2024

Leclerc vs. Sainz - Ferrari - GP Spanien 2024

Warum verlor Lando Norris mit dem schnellsten Auto? Und warum gab es Knatsch bei Ferrari? In der Analyse beantworten wir die Fragen zum Spanien-GP.

Stunk im Ferrari-Lager

F1-Fotos GP Spanien 2024 - Highlights Rennen

Verstappen vs. Russell - Formel 1 - Barcelona - GP Spanien 2024

In Barcelona bekamen die Fans jede Menge heiße Duelle geliefert. Über mangelnde Action konnte sich keiner beschweren. Wir zeigen Ihnen die Highlights.

Heiße Fights auf letzter Rille

GP Spanien 2024 - Ergebnis Rennen

Verstappen vs. Norris - GP Spanien 2024

Der Sieger des Grand Prix von Spanien heißt Max Verstappen. Lando Norris und Lewis Hamilton landeten dahinter auf den weiteren Podiumsplätzen.

Verstappen erkämpft sich den Sieg

F1-Fotos GP Spanien 2024 - Qualifying

Oscar Piastri - McLaren - Formel 1 - GP Spanien - Barcelona - 22. Juni 2024

Wir zeigen Ihnen noch einmal die Bilder eines dramatischen Quali-Samstags in Barcelona. Nicht nur auf der Strecke ging es heiß zur Sache.

McLaren lässt die Funken fliegen

GP Spanien 2024 - Ergebnis Qualifying

Lando Norris - GP Spanien 2024

Lando Norris hat sich die Pole-Position für den Spanien-GP gesichert. In einem spannenden Qualifying setzte er sich ganz knapp gegen Verstappen durch. 

Norris klaut Verstappen die Pole

GP Spanien 2024 - Ergebnis Training 3

Carlos Sainz hat im 3. Training zum Spanien-GP die schnellste Runde gedreht. Norris, Leclerc und Verstappen blieben aber nur wenige Tausendstel zurück.

Sainz-Bestzeit in Quali-Generalprobe

GP Spanien 2024 - Analyse Training

Max Verstappen - GP Spanien 2024

Das Trainingsergebnis von Barcelona verspricht viel Spannung für das Rennen. In unserer Analyse verraten wir, welche vier Autos um den Sieg kämpfen.

Vier Teams können gewinnen

GP Spanien 2024 - Ergebnis Training 2

Lewis Hamilton - Mercedes - Formel 1 - Barcelona - GP Spanien - 21. Juni 2024

Mit seiner Tagesbestzeit deutet Lewis Hamilton an, dass man die Silberpfeile in Spanien auf dem Zettel haben muss. Kleine Abstände sorgen für Spannung.

Hamilton überrascht mit Tagesbestzeit

F1-Fotos GP Spanien 2024 - Training

Valtteri Bottas - Sauber - Formel 1 - Barcelona - GP Spanien - 21. Juni 2024

In Barcelona haben die Piloten am Freitag die ersten Übungsrunden abgespult. Wir zeigen Ihnen die ersten Action-Bilder in der Galerie.

Der Aerodynamik auf der Spur

GP Spanien 2024 - Ergebnis Training 1

Im ersten Training zum Spanien-Grand-Prix haben vier Teams auf einem ähnlichen Niveau gekämpft. Am Ende drehte Lando Norris die schnellste Runde.

Norris knapp vor Verstappen

F1-Fotos GP Spanien 2024 - Donnerstag

Aston Martin - Formel 1 - Barcelona - GP Spanien - 20. Juni 2024

In Barcelona gab es schon am Donnerstag viel zu entdecken. In unserer Galerie nehmen wir Sie mit auf einen Rundgang durch die Formel-1-Garagen.

Feuchter Start ins Barcelona-Wochenende

F1-Wintertests 2025 in Bahrain

George Russell - GP Bahrain - Pirelli-Reifen - 2024

Die Wintertests 2025 finden wieder auf der GP-Strecke in Bahrain statt. Der Wüstenkurs setzte sich mit sieben zu drei Stimmen gegen Barcelona durch.

Nur drei Teams wollen nach Barcelona

F1 Team-Ranking GP Kanada 2024

George Russell - Mercedes - GP Kanada 2024

Red Bull gewann in Kanada und Mercedes meldete sich in der Spitze zurück. Ferrari enttäuschte. Wir schauen auf die Verschiebungen bei allen F1-Teams.

Mercedes wieder in den Top 3

Technik-Upgrades GP Kanada

Sauber - Technik - GP Kanada 2024

Wir haben Infos über die Entwicklungen an der Technik-Front von Montreal und zeigen die wichtigsten Upgrades der Teams in der Galerie.

Sauber baut neuen Flügel wieder ab

Rennanalyse GP Kanada

Sergio Perez - Formel 1 - GP Kanada 2024

Red Bull hatte in Montreal nicht das schnellste Auto, aber einen starken Max Verstappen. Die Party wurde aber durch eine Strafe für Perez getrübt.

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