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<p>30 Jahre lang hatte es in der Formel 1 kein amerikanisches Team mehr gegeben, bevor HaasF1 2016 den Einstieg in die Königsklasse wagte. Auch der letzte F1-Rennstall aus den USA trug 1986 den Namen Haas, hat aber nichts mit dem neuen Projekt zu tun. Teambesitzer Gene Haas ist mit seinem Vorgänger Carl Haas weder verwandt noch verschwägert.</p><h3>HaasF1 operiert von drei Standorten</h3><p>HaasF1 ist ein Team, das es so zuvor noch nie in der Formel 1 gegeben hat. Mit 3 Standorten. In der US-Basis Kannapolis sitzt die Verwaltung. Dort werden auch alle Metallteile produziert. Auf 20 hauseigenen Maschinen. Gene Haas ist der CNC-König der USA. Im englischen Banbury befindet sich die Rennfabrik. Teamchef Guenther Steiner hat dafür die alte Marussia-Basis ausgesucht.</p><p>Für die Basis England spricht: "Dort kriegst du die Leute mit Rennerfahrung." In Italien fand unter der Leitung von Chefdesigner Rob Taylor und Aerodynamikchef Ben Agathangelou die Entwicklung des ersten Autos für die Saison 2016 statt. Bei Dallara das Chassis, im Ferrari-Windkanal die Aerodynamik.</p><p>Der technische und logistische Standard für Neueinsteiger in der Formel 1 ist hoch. Es sei denn, es handelt sich um Automobilhersteller. Teamchef Günther Steiner versuchte das Risiko von Beginn an zu minimieren. Man wollte nicht die gleichen Fehler wie Caterham, Marussia und HRT machen, die von einem weißen Blatt Papier weg das große Abenteuer Formel 1 in Angriff nahmen und nie den Anschluss ans Mittelfeld schafften.</p><h3>HaasF1 mit schlankem Budget</h3><p>Mit 300 Angestellten gehört HaasF1 zu den schlankeren Teams der Formel 1. Auch die enge Zusammenarbeit mit Ferrari spart Geld. Man nimmt aus Maranello, was man kriegen kann. Also alle Komponenten, die auf einer Liste mit dem Titel "listed parts" stehen. Damit sind die Teile bezeichnet, die man von außen einkaufen darf und nicht selbst entwickeln muss – wie zum Beispiel Chassis, Kühler, Flügel, Außenhaut und Unterboden.</p><p>HaasF1 bekommt von Ferrari nicht nur die Antriebseinheit und das Getriebe, sondern auch Aufhängungen, Radträger, den Sitz, die Hydraulik, Lenkung und die Elektronik. Damit steht das Skelett. Es selbst zu konstruieren, würde Kapazitäten und Geld kosten. Das Budget von HaasF1 fällt deshalb relativ bescheiden aus. Bis 2025 operierte man nie am Budget-Cap.</p><p>Im Cockpit setzte HaasF1 für das Debütjahr auf eine Mischung aus Talent und Erfahrung. Der Mexikaner Esteban Gutierrez passte mit seiner Nähe zu den USA, seiner Vergangenheit bei Ferrari und seinen Sponsoren perfekt ins Beuteschema. Dazu wurde mit Romain Grosjean ein gestandener Pilot verpflichtet, der bei Lotus gezeigt hatte, dass er zur Elite im Fahrerkreis gehört. Und schon direkt im ersten Rennen überraschten die Amis mit Punkten. Am Ende der Debütsaison sprang ein respektabler achter Platz vor Renault, Sauber und Manor raus.</p><p>Im zweiten Jahr konnte der Neuling die Ausbeute mit 47 Punkten fast verdoppeln. Am Ende landete das Team, für das mittlerweile Kevin Magnussen und Romain Grosjean an den Start gingen, jedoch wieder "nur" auf Rang acht. Doch nach den zwei Saisons zum Eingewöhnen, ging es im dritten Jahr richtig voran. Die Ausbeute wurde mit 93 Zählern erneut fast verdoppelt. Der Lohn war Rang fünf in der Teamwertung.</p><p>Für 2019 wollte man den Aufwärtstrend fortsetzen. Zumindest optisch war Haas vorne dabei. Der Look der Autos wurde von Grau-Rot in Schwarz-Gold umlackiert. Grund für den Farbwechsel war die Verpflichtung von Titelsponsor Rich Energy.</p><h3>Theater um Sponsor</h3><p>Die Ehe mit dem Getränkehersteller war aber keine runde Geschichte. Bereits nach dem GP Italien verschwand Rich Energy wieder als Sponsor von den Autos. Auch sportlich ging es bergab. Am Ende reichte es nur zum vorletzten Tabellenplatz. Teamchef Günther Steiner hielt an beiden Fahrer für 2020 fest. Die durch die Corona-Pandemie erschwerte Saison brachte Haas finanziell in gefährliches Fahrwasser. Vor dem GP Portugal gab das Team bekannt, sich von beiden Fahrern für 2021 zu trennen.</p><p>Grosjean verabschiedete sich beim GP von Bahrain aber mit einem Knall: Der Feuerunfall des Franzosen ging um die Welt. Glücklicherweise trug Grosjean nur kleinere Verletzungen davon.</p><p>Mick Schumacher und Nikita Mazepin hieß das Duo ab der Saison 2022. Auszeichnen konnten sich die beiden aber nur selten. Der Haas war das schlechteste Auto im Feld. Schumacher hatte seinen russischen Teamkollegen im Griff, der jedoch wichtiges Sponsorgold dank seines schwerreichen Vaters zum klammen Rennstall brachte.</p><h3>Mazepin fliegt, Schumacher später</h3><p>Eigentlich hätte Mazepin auch 2022 im Auto sitzen sollen. Als jedoch Russland die Ukraine im Februar angriff, flog Mazepin raus. Mit Kevin Magnussen bekam ein alter Bekannter das zweite Cockpit. Der Däne sorgte auch dafür, dass Schumacher bei Steiner auf das Abstellgleis geriet. Der Deutsche hatte vor allem zu Beginn der Groundeffect-Ära Probleme, Magnussen zu folgen. Der wiederum sorgte zu Beginn der Saison für Big Points. Schumacher leistete sich auch im zweiten Jahr zu viele Unfälle.</p><p>Steiner ersetzte ihn durch Nico Hülkenberg. Der Deutsche überzeugte in seinen zwei Jahren beim Team und hatte Magnussen meistens im Griff. Im Winter 2024 setzte Gene Haas dann Günther Steiner vor die Tür. Der Südtiroler wurde durch Ayao Komatsu ersetzt. Haas legte in der Saison 2024 dann eine starke Leistung hin. Am Ende reichte es zu Rang sechs bei den Konstrukteuren.</p><h3>Toyota steigt ein</h3><p>Ein echter Coup gelang Haas auch mit einer neuen technischen Partnerschaft. Toyota unterstützt das Team bei der Produktion von Teilen, stellt einen Simulator zur Verfügung und gibt Haas die Option, mit alten Autos nach dem TPC-Reglement zu testen. Dabei sollen vor allem die japanischen Ingenieure Wissen erlangen.</p><p>Viele deuten das als eine Vorbereitung auf einen Werkseinstieg der Japaner. Der größte Automobilkonzern der Welt will sich die Königsklasse nach dem Milliarden-Grab in den 2000er-Jahren aber zunächst aus der Loge anschauen.</p><p>Für die Saison 2025 musste sich Komatsu nach zwei neuen Fahrern umsehen. Hülkenberg wechselte zu Sauber/Audi und Magnussen zweite Haas-Karriere endete nach drei Jahren. Esteban Ocon heuerte von Alpine kommend beim US-Team an und misst sich seitdem mit dem als Supertalent geltenden Oliver Bearman.</p><p></p>

Der Rennstall Haas F1 ist seit 2016 dabei. Das US-Team etablierte sich dank technischer Unterstützung von Ferrari langfristig in der Formel 1.

Formel 1 Team - Haas F1 Team

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F1 GP Ungarn 2024 - Ergebnis Training 2

Lando Norris - McLaren - Formel 1 - 19. Juli 2024

Lando Norris gab im zweiten Training zum GP Ungarn den Ton an. Charles Leclerc sorgte mit einem Dreher für eine rote Flagge.


Norris Schnellster, Leclerc crasht

F1-Fotos GP Ungarn 2024 - Training

Charles Leclerc - Ferrari - GP Ungarn - Budapest - Formel 1 - 19. Juli 2024

Wir haben die besten Bilder des Trainings-Freitags aus Budapest für Sie gesammelt. Am besten kam mit der Hitze in Budapest Ferrari zurecht.

Hitze hilft schnellen Ferrari

F1 GP Ungarn 2024 - Ergebnis Training 1

Carlos Sainz - Ferrari - Formel 1 - GP Ungarn - 19. Juli 2024

Ferrari präsentierte sich im Auftakt-Training zum GP Ungarn stark. Carlos Sainz mit Beszeit vor Max Verstappen.


Sainz entscheidet erste Hitzeschlacht für sich

F1-Fotos GP Ungarn 2024 - Donnerstag

McLaren - Formel 1 - GP Ungarn - 18. Juli 2024

Hitzeschlacht in Budapest. Am Mittwochabend sorgte bereits ein Gewitter für einen Schaden am Dach des McLaren-Motorhomes. Wir zeigen die Bilder.


Fortsetzung des McLaren-Fluchs

Haas trennt sich von Kevin Magnussen

Kevin Magnussen - GP Miami 2024

Wie erwartet trennt sich Haas am Ende der Saison von Kevin Magnussen. Mit Esteban Ocon gibt es einen klaren Wunschkandidaten für das zweite Cockpit.

Kommt jetzt Esteban Ocon?

Toyota-Kooperation mit Haas

Toyota Formel 1 Nase - 2003

Es gibt Gerüchte, dass Toyota eine Kooperation mit dem F1-Team von Haas plant. Sogar von einem Comeback in der Königsklasse war die Rede. Was ist dran?

Was ist dran an den Comeback-Gerüchten?

Team-Ranking GP England 2024

Lando Norris - McLaren - Formel 1 - Silverstone - GP England 2024

Obwohl Mercedes zwei Rennen in Folge gewonnen hat, reicht es in unserem F1-Ranking nur zu Rang drei. Wir analysieren die Formkurve der zehn Teams.


McLaren trotz Fehlern an der Spitze

Kleines Team ärgert die Großen

Haas - Formel 1 - Technik - GP England 2024 - Silverstone

Nach einem guten Saisonstart konnte sich Haas zuletzt sogar noch steigern. Im Gegensatz zur prominenten Konkurrenz funktionieren die Upgrades.

So gelang das Haas-Wunder

Technik-Upgrades GP England 2024 

Technikfreunde kamen in Silverstone vor allem bei Haas auf ihre Kosten. Wir zeigen Ihnen die wichtigsten Upgrades der Teams in der Galerie.

Haas geht volles Risiko

Rennanalyse GP England 2024

Lewis Hamilton - Mercedes - Formel 1 - Silverstone - GP England - 7. Juli 2024

Wie gelang Lewis Hamilton der erste Sieg seit fast drei Jahren? Die Rennanalyse zum GP England  gibt die wichtigsten Antworten.

Wie trickste Mercedes die Gegner aus?

F1-Fotos GP England 2024 - Highlights Rennen

Impressionen - Formel 1 - Silverstone - GP England - 7. Juli 2024

Silverstone bot 2024 Spektakel und die Fans sahen mit Lewis Hamilton einen Heimsieg. Wir haben die Highlights des GP England für Sie gesammelt.

Regen-Roulette und Hamilton-Hammer

F1 GP England 2024 - Ergebnis Rennen

Lewis Hamilton hat den GP von England gewonnen. Der Mercedes-Pilot feierte den ersten Erfolg seit 2021 und hielt Max Verstappen in Schach.

Hamilton beendet Durststrecke

F1-Fotos GP England 2024 - Qualifikation

Pierre Gasly - Alpine - Formel 1 - Silverstone - GP England - 6. Juli 2024

Sergio Perez und Pierre Gasly feuerten in Silverstone ihre Autos ins Kiesbett. Wir haben die besten Bilder des Qualifying-Samstags für Sie gesammelt. 

Sandkasten-Spiele in Silverstone

F1 GP England 2024 - Ergebnis Qualifikation

George Russell - Mercedes - Formel 1 - Silverstone - GP England - 6. Juli 2024

Russell und Hamilton starten beim Heim-GP in Silverstone aus Reihe eins. Die Mercedes-Piloten schlugen durchaus überraschend Norris und Verstappen.

Mercedes-Schocker im Qualifying

F1 GP England 2024 - Ergebnis Training 3

George Russell war im verregneten dritten Training der schnellste Pilot und verwies seinen Mercedes-Teamkollegen Lewis Hamilton auf Rang zwei.

Mercedes überzeugt im Regen

Trainingsanalyse GP England

Lando Norris - McLaren - Formel 1 - Silverstone - GP England - 5. Juli 2024

Die erste Runde beim GP England geht mit leichten Vorteilen an McLaren, obwohl Max Verstappen auf dem Papier sieben Zehntel zurückliegt. 

McLaren ärgert Verstappen

F1 GP England 2024 - Ergebnis Training 2

Lando Norris hat auch im zweiten Freien Training die Bestzeit gesetzt. Teamkollege Oscar Piastri landete auf Rang zwei. Nico Hülkenberg überraschte.

Nächste Ansage von Norris

F1-Fotos GP England 2024 - Training

Yuki Tsunoda - Toro Rosso - Formel 1 - Silverstone - GP England - 5. Juli 2024

Schon am Freitag wurde in Silverstone ordentlich Action geboten. In der Galerie zeigen wir Ihnen die Highlights vom Freien Training.

Viel Spektakel schon am Freitag

F1 GP England 2024 - Ergebnis Training 1

Lando Norris - GP England 2024

Lando Norris hat im ersten Training von Silverstone die Bestzeit gesetzt. Yuki Tsunoda sorgte mit einem Abfluf für eine rote Flagge. 

Norris setzt erste Duftmarke

F1-Fotos GP England 2024 - Donnerstag

Brad Pitt - Formel 1 - Silverstone - GP England - 4. Juli 2024

Silverstone hat sich für einen der F1-Klassiker in Schale geworfen. Wir haben die besten Bilder vom Donnerstag des englischen Motorsport-Mekkas.

Windy City samt Brad Pitt

Ferrari-Junior ersetzt Hülkenberg

Oliver Bearman - Formel 1 - Haas - 2024

Haas hat bestätigt, dass Oliver Bearman 2025 zum Stammfahrer aufsteigen wird. Der 19-Jährige ersetzt Nico Hülkenberg, der zu Sauber abwandert.

Oliver Bearman bekommt Haas-Cockpit

Vorschau GP England

Verstappen vs. Norris - GP Österreich 2024

Sieben von zehn Teams feiern beim britischen Grand Prix ihr Heimspiel. In der Vorschau haben wir die letzten Infos zum Klassiker in Silverstone. 

Verstappen vs. Norris - die Revanche?

F1-Team-Ranking GP Österreich 2024

Lance Stroll - Aston Martin - GP Österreich 2024

Wir haben die Leistungen aller zehn Teams in Spielberg analysiert. In unserem Team-Ranking erfahren Sie, wie sich das Kräfteverhältnis entwickelt hat.

Aston Martin stürzt ab

Rennanalyse GP Österreich 2024

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - GP Österreich - 30. Juni 2024

Wen trifft am Verstappen-Norris-Crash die Schuld? Und wie konnte es dazu kommen? In unserer Rennanalyse beantworten wir die offenen Fragen zum Rennen.

Wer war schuld am Verstappen-Norris-Crash?

F1-Fotos GP Österreich 2024 - Highlights Rennen

George Russell - Mercedes - Formel 1 - GP Österreich - 30. Juni 2024

George Russell war der Glückspilz beim GP Österreich. Er holte seinen zweiten Sieg und den ersten der Saison für Mercedes.  Die Highlights in Bildern.

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