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<p>George Russel begann 2006 mit dem Kartsport. Er gewann zweimal in Folge die KF3-Klasse der CIK-FIA-Europameisterschaft und war damit der erste Fahrer, der diesen Titel verteidigte. Ein Jahr später fuhr er sowohl die Europa- als auch die Weltmeisterschaft, belegte dabei jeweils Rang zwölf und 19.</p><h3>Erste Jahre im Formelsport</h3><p>2014 wechselte er zu Lanan Racing und nahm an der BRDC British Formula 4 Championship (Mittlerweile BRCD Britische Formel 3 Meisterschaft) teil. Das Resultat: Elf Podiums-Plätze, darunter fünf Renn-Siege und schließlich der Meistertitel. Zudem bestritt er mit Koiranen GP die alpine Formel Renault und schloss diese auf Rang vier ab. Für Koiranen GP und Tech 1 Racing gastierte er bei zwei Terminen des Formel Renault 2.0 Europacups und überquerte dabei einmal als erster die Ziellinie. Für das erfolgreiche Jahr erhielt Russel den McLaren Autosport BRDC Award und noch viel wichtiger: seine erste Testfahrt in einem McLaren-F1-Boliden.</p><p>2015 unterschrieb er bei Carlin Motorsport. Der britische Rennstall schickte den jungen Piloten in die europäische Formel 3, die er mit einem Sieg und fünf weiteren Podiums-Plätzen auf Rang sechs beendete. Nach einem Wechsel zu Hitech Grand Prix schaffte er es 2016 zehnmal aufs Podest, fuhr dabei zwei Siege ein. Das Resultat: Gesamtdritter.</p><h3>Auf Anhieb GP3-Meister und Formel-2-Champion</h3><p>Ab 2017 nahm Russels Karriere richtig Fahrt auf. Mit Art Grand Prix ging's in die GP3-Serie. In Spielberg, Silverstone, Spa-Francorchamps und Monza landete er ganz oben auf dem Treppchen. So machte Russel vor seinem damaligen Teamkollegen Jack Aitken in der Premiere-Saison souverän den Meistertitel klar. Da Mercedes das Talent ins Förderprogramm aufnahm, ermöglichte ihm das Kundenteam Force India bereits Einsätze in freien Trainings der F1-Weltmeisterschaft 2017.</p><p>2018 schickte Art Grand Prix Russel in die Formel 2. Schon beim zweiten Renn-Wochenende (in Baku) verpasste der Brite seinen ersten Sieg im Haupt-Durchgang nur knapp. Dafür gewann er das Sprintrennen am darauffolgenden Tag – und das, obwohl er nur von Position zwölf aus gestartet war. Insgesamt erzielte Russel in der Debüt-Saison sieben Siege. Mit seinem Triumph am letzten Renn-Wochenende krönte er sich in Abu Dhabi zum Formel-2-Champion, während sein Teamkollege Aitken nur Gesamtelfter wurde. Mittlerweile hatte Mercedes-AMG Petronas den Briten bereits als F1-Ersatzfahrer engagiert.</p><h3>Mit Williams in die Königsklasse</h3><p>Trotz allen Talents – fürs Stammcockpit bei einem Top-Team reichte es zur Formel-1-Saison 2019 nicht. Dafür kam Russel bei Williams unter, das die Motoren von Mercedes bezog. Die Erwartungen an den ambitionierten Rookie lagen hoch. Zählbares blieb jedoch aus. Im unterlegenen Auto holte der Neuling während des gesamten Jahrs keine Punkte. Sein bestes Saison-Ergebnis: Platz elf in Hockenheim. Am Ende kam er nicht über Rang 20 hinaus.</p><p>Auch 2020 tat sich Russel im Williams schwer. Nach den ersten 15 Rennen standen erneut keine Zähler zu Buche. Dann sorgte der Brite für Furore. Russel vertrat Lewis Hamilton – er war positiv auf Covid-19 getestet worden – in dessen Mercedes-Boliden beim Großen Preis von Bahrain. Zuerst reihte er sich im Qualifying auf Platz zwei hinter Valtteri Bottas ein. Letzteren ließ er beim Renn-Start direkt hinter sich. Bis zur 63. Runde behielt Russel die Führung. Dann die Ernüchterung: Das Mercedes-Team zog ihm in der Box falsche Pneus auf, ehe ihn ein zusätzlicher Reifenschaden später bis auf Platz neun zurückwarf. Immerhin: So lud der Youngster zwei Punkte aufs Fahrerkonto. Einen gab's zusätzlich für die schnellste Runde – die erste seiner F1-Karriere. Er beendete die Saison mit drei Zählern auf Rang 18.</p><p>2021 will sich Russel weiter verbessern und endlich auch im Williams punkten.</p>

George Russell ist ein britischer Rennfahrer, der in der Formel 1 für Williams an den Start geht. Wir stellen Ihnen den Engländer im Porträt vor.

Formel 1 Pilot

PHEV sind plötzlich wieder im Trend

Während Elektroautos weltweit schwächeln, feiern PHEV einen enormen Boom. Woran liegt das? Und bleibt es dabei? Wir sortieren die Fakten zum Thema.

Das unheimliche Comeback der Plug-in-Hybride

F1 GP England 2024 - Ergebnis Rennen

Lewis Hamilton hat den GP von England gewonnen. Der Mercedes-Pilot feierte den ersten Erfolg seit 2021 und hielt Max Verstappen in Schach.

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Mitsubishi ASX 1.3, VW T-Cross 1.5 TSI

 Mitsubishi ASX 1.3 und VW T-Cross 1.5 TSI treten im beliebten Crossover-Segment an. Welcher überzeugt mit Platz, Komfort und Fahrverhalten?


Sind über 5.000 Euro Preisdifferenz spürbar?

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Mercedes setzt auf falsche Reifen

Mercedes setzte bei der Wahl seiner Reifen in Mexiko auf die konservative Variante. Doch die weichen Reifen hielten länger, als zuvor berechnet.

Lieber einen Sieg als Vize-Titel

Mercedes Pole-Traum zerplatzt

Mercedes ist in Mexiko gut unterwegs. Am Ende war der Red Bull in der Qualifikation aber ein bisschen zu schnell. Und den Fahrer unterliefen Fehler. 

Die beste Strecke der Saison

Mercedes fehlen sieben Runden

So nah war Mercedes diese Saison noch nie am ersten Sieg. Lewis Hamilton führte in Austin bis acht Runden vor Schluss, hatte am Ende aber keine Chance.

Falsche Reifen für Hamilton

Mercedes hadert mit Reifen

Mercedes konnte in Austin nicht in den Kampf um Pole Position eingreifen. Der Silberpfeil kämpfte mit dem kühlen Asphalt und dem böigen Wind.

Nah dran und doch vorbei

Mercedes-Vorteil im Suzuka-Regen

Mercedes schloss den verregneten Trainingstag von Suzuka auf den ersten Plätzen ab. Wir erklären, warum sich die Silberpfeile so stark präsentierten.

Mehr Intermediates, größerer Flügel

F1 Fahrernoten GP Italien 2022

In Monza war Max Verstappen mit seiner Bestnote nicht allein.  Auch Nyck de Vries und Charles lieferten beim Italien-GP eine makellose Leistung ab.

Die fliegenden Holländer

Strategie-Poker und Anfängerfehler

Lewis Hamilton nahm am Funk den Taktik-Split seines Teams unter Beschuss. Doch Risiko war für Mercedes die einzige Chance zum Sieg. 

Hamilton rastet am Funk aus

Red Bull souverän

Vier Siege in Folge sprechen eine eigene Sprache. In Zandvoort war der Sieg von Max Verstappen vor allem durch die optimale Reifenwahl möglich.

„Richtige Entscheidungen getroffen“

F1 GP Niederlande 2022 - Ergebnis Rennen

Max Verstappen hat sich zum zweiten Mal den Sieg beim GP Niederlande gesichert. Das Rennen war ein großes Taktikspiel.

Verstappen gewinnt Reifen-Poker

Jojo-Spiel bei Mercedes-Aufholjagd

Mercedes tut sich schwer mit seiner Aufholjagd. Mit jedem neuen Streckenlayout treten neue Schwachstellen am Silberpfeil zu Tage.

W13 hat zu viele Schwachstellen

Fahrer-Noten GP Belgien 2022

Selten hat ein Fahrer ein Wochenende so dominiert wie Max Verstappen. Das war ein Klassenunterschied. Wir haben alle 20 Fahrer in der Einzelkritik.

Note 10 für den Außerirdischen

Mercedes sucht den Fehler

Mit den Startplätzen vier und fünf hätte Mercedes in Belgien unter normalen Umständen noch leben können. Nicht aber mit 1,8 Sekunden Rückstand. 

Wo fehlen die 1,8 Sekunden?

George Russell im Interview

Im Interview spricht George Russell über den Mercedes W13, Teamkollege Lewis Hamilton, seine Erwartungshaltung und mögliche Siegchancen 2022.

„Feuer von Lewis zieht mich mit“

Risiko-Taktik lässt Mercedes glänzen

Die überraschende Pole Position von Mercedes in Budapest war das Resultat einer aggressiven Abstimmung. Und sie hat im Rennen kaum geschadet. 

Poker mit der Felgenheizung

Taktik-Check GP Ungarn 2022

Wie gewinnt man in Budapest ein Rennen vom zehnten Startplatz? Im Taktik-Check zeichnen wir den Weg von Max Verstappen zum Ungarn-Sieg nach.

Verstappens Sieg-Geheimnis

Russell lässt Mercedes jubeln

Mercedes feiert in Ungarn die erste Pole Position dieser Saison. Für George Russell war es eine Premiere. Für die Teamleitung ein Rätsel. 

Pole Position nach Pleiten-Freitag

Keine Erklärung für Mercedes-Pleite

Bei Mercedes sind Fahrer und Ingenieure nach dem Frankreich-Qualifying ratlos. Teamchef Toto Wolff spricht von einem „Schlag ins Gesicht“.

„Ein Schlag ins Gesicht“

Mercedes nur knapp hinter Top-Teams

Mercedes lag in Spielberg nur noch zwei bis drei Zehntel hinter der Spitze. Mit Upgrades könnte die Lücke noch vor der Sommerpause geschlossen werden.

Das beste Upgrade kommt noch

Wann kann Mercedes gewinnen?

Obwohl man in Silverstone nah dran war, hat Mercedes noch kein echtes Siegerauto. Ob der W13 je eines wird, wird man spätestens in Budapest wissen.

Stunde der Wahrheit in Budapest

Unglückliches Timing bremst Mercedes-Upgrade

Das Aerodynamikpaket und Silverstone haben Mercedes geholfen. Die erste Startreihe lag drin. Doch die Mercedes-Fahrer waren zu spät auf der Strecke.

Erste Startreihe möglich gewesen

Desaster-Training, starkes Rennen

Mercedes hinterließ in Montreal Fragezeiechen. Zum Beispiel, warum die Silberpfeile im Rennen zeitweise so schnell fuhren wie Red Bull & Ferrari?

Wie schnell ist Mercedes?

Hamilton jubelt über Platz 4

Hamilton freute sich über den vierten Startplatz in Montreal wie über eine Pole Position. Russell wollte auf Slicks im Nassen nach den Sternen greifen.

Russell-Poker 5 Minuten zu früh

Fahrer-Reaktionen auf FIA-Direktive

Die Fahrer haben es mehrheitlich begrüßt, dass sich die FIA in den Streit um die hüpfenden Autos einmischt. Die Gesundheit habe oberste Priorität. 

„Viele verfolgen eigene Agenda“

Mercedes in der Zwickmühle

Der Mercedes W13 ist das beste Auto im Windkanal, aber nicht auf der Strecke. Die Ingenieure haben die Wahl zwischen schnell oder komfortabel.

Weltmeister im Windkanal

Mercedes klagt über 2022er Autos

Mercedes schiebt eine Debatte über die Groundeffect-Autos an. Diese würden der Gesundheit schaden. Die Konkurrenz reagiert verschnupft auf den Vorstoß.

Muss die FIA jetzt handeln? 

Mehr zu George Russell

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Lkw-Fahrverbot ab 6.7.

Was Autofahrer wissen müssen

Renault Grand Koleos 

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Geheimer BMW Sport-Coupé exklusiv erwischt

Fährt hier der nächste i8? Oder ein Rimac-M-Sportwagen?

Überraschende Wende auf dem Transfermarkt

Wird Perez durch Ricciardo ersetzt?

VW Golf R Facelift (2024)

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Auf der Rüstungsmesse Eurosatory vereinbarten Rheinmetall und Torsus eine Partnerschaft. Der Terrastorm auf Crafter-Basis soll Militärfahrzeug werden.

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Porsche baute diesen 928 für einen speziellen Job in Weissach. Sein letzter Einsatz liegt nur wenige Jahre zurück.

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Avadi Engines aus den USA hat einen Hubkolbenmotor entwickelt. Der Otto-Viertakter läuft ohne Ventile und sparsam wie ein Diesel.

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