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Gabriel Lourenzo Bortoleto Oliveira wurde am 14. Oktober 2004 in brasilianischen Osasco geboren. Seit der Formel-1-Saison 2025 startet er für das Sauber-Team, das 2026 als Audi-Werksteam in der Königsklasse antreten wird.Bortoleto begann seine Motorsportkarriere im Alter von sieben Jahren im Kartsport und gewann mehrere nationale Titel in Brasilien. Im Alter von 11 Jahren zog er nach Europa, um seine Rennkarriere fortzusetzen. 2018 erreichte er den dritten Platz in der OK-Junioren-Kategorie sowohl bei der Europameisterschaft als auch bei der Weltmeisterschaft und wurde Vize-Meister in der WSK Super Master Series sowie beim Andrea Margutti Trophy.<h3>Aufstieg in den Formelsport</h3>2020 debütierte Bortoleto in der italienischen Formel-4-Meisterschaft mit Prema Powerteam und erzielte seinen ersten Sieg in Mugello. Er beendete die Saison auf dem fünften Gesamtrang. In den folgenden Jahren trat er in der Formula Regional European Championship an und sicherte sich Siege in Spa-Francorchamps und Barcelona. 2023 gewann er auf Anhieb die FIA-Formel-3-Meisterschaft mit Trident Racing und stieg anschließend in die FIA-Formel-2-Meisterschaft auf, wo er in seiner Debütsaison den Titel gewann. Bortoleto überzeugte mit seiner überlegten Fahrweise und konnte Isack Hadjar kurz vor Ende des Jahres noch abfangen.Im November 2024 gab Sauber die Verpflichtung von Bortoleto für die Formel-1-Saisons 2025 und 2026 bekannt, womit er der erste brasilianische Vollzeit-Formel-1-Fahrer seit 2017 ist. Damals saß noch Felipe Massa im Williams. Bortoleto muss sich mit dem Nico Hülkenberg messen. Der deutsche Routinier leistet ebenfalls Aufbauarbeit vor dem Audi-Einstieg 2026.Bortoleto wird von A14 Management, dem Unternehmen des zweifachen Formel-1-Weltmeisters Fernando Alonso, gemanagt. Mentor und Schüler treten somit gemeinsam in der höchsten Klasse des Motorsports an.

Gabriel Bortoleto ist ein brasilianischer Rennfahrer, der seit 2025 für Sauber in der Formel 1 startet. Wir stellen den Youngster genauer vor.

Gabriel Bortoleto - Formel-1-Fahrer

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07/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

Youngtimer 07/2024

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Trainings-Einsätze für Junioren verdoppelt

Andrea Kimi Antonelli - F1-Test - Mercedes - Spielberg - 2024

In der Saison 2025 müssen die Stammfahrer ihre Cockpits gleich zwei Mal für ein Training an Junioren abgeben. Das gilt aber nicht für alle Piloten.

Nicht alle Fahrer müssen aussetzen

Das Problem mit den Ersatzfahrern in der Formel 1

Andrea Kimi Antonelli - Oliver Bearman - Mercedes - Ferrari - Formel 1 2024

Wenn die Neulinge nicht performen, sind nur Alpine und Mercedes gerüstet. Die anderen Formel-1-Teams haben keine Fahrer in der Hinterhand.

Wer steht hinter den Rookies?

Startnummern der F1-Piloten 2025

Grid Girl - GP Malaysia 2015

Mit den vielen neuen Piloten kommen in der F1-Saison 2025 auch neue Startnummern zum Einsatz. Dabei wurden einige prominente Zahlen einfach recycelt.

Vettel-Nummer wieder im Einsatz

Bottas und Bortoleto kämpfen um Sauber-Cockpit

Mattia Binotto - GP Italien 2024

Laut Mattia Binotto soll die Wahl des zweiten Audi-Fahrers zeitnah fallen. Zuerst will man entscheiden, ob man auf Erfahrung oder die Jugend setzt.

Setzt Audi auf Jugend oder Erfahrung?

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