Auf der Strecke ist der Wettkampf der zehn Formel-1-Teams unerbittlich. Aber auch im Fahrerlager gilt es, die Konkurrenz zu übertrumpfen. Mit prunkvollen Motorhomes versuchen die Rennställe bei Sponsoren-Partnern und VIP-Gästen Eindruck zu schinden. Deshalb wird hier nicht gespart.
Die mobilen Tempel kommen bei den Rennen der Europa-Saison zum Einsatz. Zum Auftakt in Imola waren aber nicht alle Teams mit ihren größten Palästen angereist. Der enge Zeitplan des Triple-Headers und die komplizierte Logistik im engen Hafen von Monaco führten dazu, dass sich Mercedes und Red Bull mit abgespeckten Motorhomes begnügen mussten.
Die Mitarbeiter und Gäste von Haas bekamen beim Emilia-Romagna-Grand-Prix dagegen ein ganz neues Raumgefühl geboten. Der US-Rennstall hat sich in der Winterpause einen kompletten Neubau gegönnt, der sich dank seiner cleveren Konstruktion schnell auf- und wieder abbauen lässt und auch beim Transport durch Effizienz überzeugt.
Das Haas-Motorhome lässt sich je nach Verwendungszweck in verschiedenen Varianten aufbauen.
Haas-Hospitality mit flexiblem Aufbau
Verantwortlich für Planung und Bau war Schuler Fahrzeugbau aus dem badischen Ebhausen. Lediglich 14 Monate vergingen von der ersten Idee bis zur Fertigstellung: "Nur dank der kurzen Kommunikationswege bei der Koordination und einem fantastischen Team konnten wir so ein großes Projekt in so kurzer Zeit auf die Beine stellen", freute sich Geschäftsführer Michael Ketterer.
Außen ist die neue Hospitality-Einheit in den Teamfarben Schwarz und Rot gehalten. Über eine behindertengerechte Rampe geht es ins Innere. Hier herrscht eine funktionale Eleganz. Der Bau ist so clever konstruiert, dass sich das Motorhome je nach Einsatzort und Verwendungszweck in verschiedenen Variationen aufbauen lässt. Die LKWs, die beim Transport zum Einsatz kommen, werden übrigens mit nachhaltigem HVO-Sprit betrieben.
In der Galerie nehmen wir Sie mit auf einen kleinen Rundgang durch das neue Haas-Motorhome. Und wir zeigen Ihnen die Tempel der anderen neun Teams für die Saison 2025.
