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<p>Für viele Experten gilt Fernando Alonso als einer der komplettesten Formel-1-Piloten überhaupt. Seine Karriere begann er als Dreijähriger im Kartsport (1984 bis 1999), wo er zahlreiche Erfolge feierte. Nachdem er anschließend die Euro Open Movistar by Nissan im ersten Anlauf gewonnen und die Formel 3000 im Jahr 2000 als Vierter abgeschlossen hatte, war der kometenhafte Aufstieg in die Formel 1 perfekt. </p><p>Bereits kurz vor der Jahrtausendwende hatte der Youngster bei Minardi zum ersten Mal eine Testfahrt in einem Formel-1-Auto absolviert, denn die Szene war längst auf das Talent aufmerksam geworden. Ebenso der damalige Benetton-Teamchef Flavio Briatore, bei dem Alonso nach seinem Formel-3000-Triumph einen Management-Vertrag unterschrieb. Briatore vermittelte den jungen Fahrer 2001 an Minardi und brachte ihn dort sofort im Stammcockpit unter. Am Saisonende stand zwar nur Platz 23 zu Buche, der Youngster hatte in einem technisch schwachen Auto aber mit beachtlichen Leistungen überzeugt.</p><h3>Goldene Ära bei Renault</h3><p>Anschließend wechselte er für ein Jahr als Testfahrer zu Renault. Und dann ginge s steil bergauf: 2003 wurde er dort Stammpilot, der bis dato jüngste Pole-Inhaber sowie jüngste Grand-Prix-Sieger und schließlich Gesamt-Sechster. Ein Jahr später gelang ihm der vierte Platz in der WM-Wertung und als nächstes der ganz große Coup: 2005 schwang sich Alonso zum bis dahin jüngsten Formel-1-Champion der Geschichte auf – und das bereits drei Rennen vor Schluss. Im darauffolgenden Jahr verteidigte er den Titel.</p><h3>Krieg der Sterne im Silberpfeil</h3><p>Zur Saison 2007 wechselte Alonso mit großen Erwartungen zu McLaren-Mercedes. Die Dinge liefen jedoch anders als geplant. Der Rennstall stellte dem Spanier den damals amtierenden Meister der GP2-Serie Lewis Hamilton als Teamkollege zur Seite. Wer den ehrgeizigen jungen Briten damals schon kannte, der wusste: McLaren-Mercedes holt sich da einen zweiten Platzhirsch ins Boot. Das konfliktgeladene Teamduell zog sich durch die gesamte Saison. Immer wieder kam es zu Reibereien zwischen Alonso, Hamilton und Teamchef Ron Dennis. Schließlich landete der Spanier knapp hinter Hamilton auf Platz drei und fühlte sich von McLaren-Mercedes ungerecht behandelt.</p><p>Der sogenannte "Krieg der Sterne" fand seinen Höhepunkt, als Alonso einen entscheidenden Hinweis zur Aufdeckung der Spygate-Affäre gab: McLaren habe beim Entwurf des Rennwagens Daten von Ferrari verwendet. Die Strafe für das Team: 100 Millionen US-Dollar Geldbuße, Ausschluss aus der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft sowie ein Zerwürfnis zwischen Alonso und seinem Arbeitgeber, das erstmal nicht zu kitten war. Er zog die Reißleine, kehrte zu seinem F1-Ziehvater Briatore zurück.</p><h3>Brisante Schlagzeilen bei Renault</h3><p>Alonsos Heimkehr zu Renault ging mit zwei durchwachsenen Saisons einher (Platz fünf und Platz neun). Dazu kam die Crashgate-Affäre im Jahr 2008, bei der sein Teamkollege Nelson Piquet Junior in Singapur seinen Wagen auf Anweisung von Flavio Briatore und des Chefingenieurs Pat Symonds absichtlich in die Mauer setzte, um dem Spanier einen Vorteil zu verschaffen. Alonso beteuerte, er habe davon nichts gewusst, eine Beteiligung wies man ihm nicht nach. Briatore hingegen schlossen die Verantwortlichen fürs Erste von der Formel 1 und allen anderen FIA-Aktivitäten aus.</p><h3>Dreimal Vizeweltmeister in Rot</h3><p>Alonso flüchtete aus der Renault-Misere zu Ferrari. In seinem ersten Jahr bei der Scuderia (2010) galt er lange als WM-Favorit. Da ihn ein Strategiefehler im letzten Rennen seiner Titelchancen beraubte, wurde er am Ende aber nur Zweiter. Bis 2014 gelangen Alonso zwei weitere Vize-Weltmeisterschaften, ein Saisonabschluss auf Platz vier und einer auf Rang sechs. Nach letzterem Ergebnis kehrte er Ferrari zwei Jahre vor Vertragsende den Rücken.</p><p>Zur Saison 2015 unterzeichnete Alonso erneut bei McLaren, wo er sich während seines Dreijahresvertrags in der Gesamtwertung mit den Rängen 17, 10 und 15 zufriedengeben musste. Zu oft war der Motor von Zulieferer Honda defekt und der McLaren-Renner allgemein zu langsam. Dennoch hing der Spanier ein weiteres Jahr dran, kam aber auch dann nicht über Platz elf hinaus. Seinen Rücktritt aus der Formel 1 hatte er noch während der Saison 2018 bei McLaren bekannt gegeben.</p><h3>Kurzes Intermezzo und F1-Comeback</h3><p>Im Zuge seiner Auszeit beschäftigte er sich anderweitig im Motorsport. Er trat für Toyota bei der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft an, gewann sowohl 2018 als auch 2019 das 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps sowie das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Mit seinen Teamkollegen Sébastien Buemi und Kazuki Nakajima wurde Alonso Weltmeister in der LMP1-Kategorie der WEC-Saison 2018/19. Auch Einsätze beim legendären Indy500-Rennen standen auf dem Programm. 2020 ging er ganz andere Wege und nahm an der Rallye Dakar Teil. Bei acht Etappen kämpfte er sich in die Top-Ten, die Rallye beendete er auf Rang 13 in der Automobilwertung.</p><p>Dann die Sensation: Im Alter von 39 Jahren kehrte Alonso nach zweijähriger Abstinenz zur Saison 2021 in die Königsklasse zurück – mit dem Renault-Werksteam, das als Alpine antritt. Alonso erreichte in Katar einen Podestplatz und wurde Zehnter in der Fahrer-Wertung. 2022 ging es zwar einen Platz nach oben, doch Alonso verabschiedete sich für 2023 dennoch Richtung Aston Martin. Seinen neuen Teamkollegen Lance Stroll hatte er von Beginn an im Griff.</p><p>Dort feierte der Spanier auf Anhieb ein Podium beim GP Bahrain und ließ sieben weitere Podiumsplätze folgen. Am Ende wurde er Vierter in der WM-Tabelle. Trotz seines fortgeschrittenen Alters verkündete Alonso im Frühjahr 2024 seine Vertragsverlängerung bei Aston Martin bis einschließlich 2026.</p><p>Die Saison 2024 schloss der Altmeister auf dem neunten Platz ab. Sein Team konnte nicht an die Leistungen des Vorjahres anknüpfen. Seinen Teamkollegen Lance Stroll hatte Alonso erneut im Griff.</p>

Fernando Alonso ist ein spanischer Rennfahrer, der zweimal Formel-1-Weltmeister wurde und mittlerweile für Aston Martin startet.

Fernando Alonso - Formel-1-Fahrer

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07/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

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F1-Fahrer-Noten GP Miami 2024

Lando Norris - McLaren - Formel 1 - GP Miami 2024

Mit seinem ersten Grand-Prix-Sieg machte der Brite Schwierigkeiten im Sprint und in der Qualifikation vergessen. Trotzdem stark: Max Verstappen.

Norris-Bestnote trotz Fehlern

Neue Anhörung nach Alonso-Urteil

Fernando Alonso vs. Carlos Sainz - GP China 2024

Aston Martin will die Strafe gegen Fernando Alonso aus dem Sprint von Shanghai neu verhandeln lassen. Das Team hat dafür neue Beweise gesammelt.

Aston Martin lässt Sprint-Strafe prüfen

Fehler bei der Reifentaktik

Fernando Alonso - Aston Martin - GP China 2024 - Shanghai - Formel 1 - 21. April 2024

Die Safety-Car-Phasen wirbelten den Rennverlauf in Shanghai durcheinander. Red Bull hatte die beste Taktik, Aston Martin musste improvisieren.

Warum bekam Alonso den schlechten Soft?

F1-Fahrer-Noten GP China 2024

Max Verstappen - Red Bull - GP China 2024 - Shanghai - Formel 1 - 21. April 2024

Max Verstappen erhält trotz der Siege im Sprint und im Rennen beim China-GP nicht die Bestnote. Wir haben alle 20 Fahrer in der Einzelkritik.

Keiner verdient die Bestnote

Aston Martin feiert dritten Startplatz

Fernando Alonso - Aston Martin - Formel 1 - GP China - Shanghai - 20. April 2024

Fernando Alonso qualifizierte sich beim China-GP auf Startplatz drei. Der Ex-Weltmeister von Aston Martin war in Shanghai der erste Red-Bull-Jäger.

Alonso besser als sein Auto

2026 als entscheidender Faktor

Fernando Alonso - Aston Martin - Formel 1 - GP China - Shanghai - 18. April 2024

Fernando Alonso vertraut Aston Martin und Honda für das neue Reglement 2026. Der Ex-Weltmeister entschied sich deshalb früh zur Vertragsverlängerung.

Alonsos letzter Formel-1-Vertrag

Lage auf dem F1-Transfermarkt

Fernando Alonso & Carlos Sainz - GP Saudi-Arabien 2023

Fernando Alonso hat den ganzen Formel-1-Transfermarkt mit seiner vorzeitigen Vertragsverlängerung bei Aston Martin unter Druck gesetzt. 

Darum hat Alonso alle ausgebremst

Neue E-Fuels für 2026

Fernando Alonso - F1 - 2024

Ab 2026 kommt dem Benzin in der Formel 1 eine höhere Bedeutung zu. Hat Aston Martin dank Partner Aramco hier einen Vorsprung auf die Konkurrenz?

Wird der Aramco-Sprit zum Matchwinner?

F1-Video „Formel Schmidt“

Welche Folgen hat die Vertragsverlängerung von Fernando Alonso auf Max Verstappen und Red Bull? Alle Infos zum Fahrermarkt in „Formel Schmidt“. 

Alonso setzt Verstappen unter Druck

Neuer Vertrag bis 2026

Fernando Alonso - Aston Martin - Formel 1 - GP Japan - Suzuka

Fernando Alonso hat seinen Vertrag bei Aston Martin bis 2026 verlängert. Der ehemalige Formel-1-Weltmeister beendet damit alle Wechselgerüchte.

Alonso bleibt Aston Martin treu

Formel 1 Transfermarkt-Analyse

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - GP Japan - Suzuka - 5. April 2024

Die Ruhe auf dem Transfermarkt trügt. Im Hintergrund wird viel gesprochen. Alle warten darauf, was Verstappen macht. Wir blicken auf die Optionen.

Mercedes kann auf Verstappen warten

Strategie-Krimi in Suzuka

Carlos Sainz - GP Japan 2024

Welche Taktik war in Suzuka besser - der Einstopper oder der Zweistopper? Je nach Auto fällt die Antwort unterschiedlich aus.

Neue Taktik-Optionen nach Rennabbruch

F1-Fahrer-Noten GP Japan 2024

Yuki Tsunoda - Formel 1 - GP Japan 2024

Yuki Tsunoda ragte in Suzuka heraus. Max Verstappen bekommt die Bestnote. Wir haben alle 20 Fahrer in der Einzelkritik.

Tsunoda macht sich zum Helden

Aston Martin eröffnet Upgrade-Rennen

Aston Martin - Upgrade - GP Japan 2024

Aston Martin hat in Suzuka mit dem ersten großen Upgrade des Jahres das Wettrüsten eröffnet. Fernando Alonso sieht sein Team auf dem Weg nach oben.

Alonso-Renner runderneuert

Alonso versteht Melbourne-Strafe nicht

Fernando Alonso - Aston Martin - Formel 1 - GP Japan - Suzuka - 4. April 2024

Fernando Alonso wundert sich immer noch darüber, dass er in Melbourne für sein Verteidigungsmanöver gegen George Russell bestraft wurde.

„Ändert nicht, wie ich fahre“

Angst vor Taktik-Spielchen

Max Verstappen - GP Australien 2024

Durchfahrtstrafen sind in der Formel 1 etwas aus der Mode gekommen. Das könnte sich in Zukunft aber wieder ändern. 

In Zukunft mehr Durchfahrtstrafen

Quali-Pace besser als Renn-Pace

Ferrari vs. Red Bull vs. Aston Martin - GP Australien 2024

Bei Aston Martin geht es dieses Jahr im Rennen meistens rückwärts. Der besondere Charakter des AMR24 soll sich später in der Saison auszahlen.

Aston Martin feilt an neuem Konzept

F1-Fahrer-Noten GP Australien 2024

Carlos Sainz - GP Australien 2024

Nicht alle Piloten konnten in Melbourne so glänzen wie Carlos Sainz. Wir haben alle 20 Fahrer in der Einzelkritik.

Vom Krankenhaus auf das Siegerpodest

Fernando Alonso hart bestraft

Alonso vs. Russell - GP Australien 2024

Fernando Alonso kassierte eine harte Strafe, weil er im Duell mit Russell nach Ansicht der Schiedsrichter zu unfairen Mitteln griff. Was war passiert?


Dürfen die Schiedsrichter da eingreifen?

Alonso spricht über Zukunftspläne

Fernando Alonso - Aston Martin - Formel 1 - GP Australien - Melbourne - 21. März 2024

Fernando Alonso hat noch nicht entschieden, wie es nächste Saison weitergeht. Er will nicht auf freie Cockpits bei Mercedes oder Red Bull warten.

Red Bull, Mercedes, Aston oder Rücktritt?

F1 Fahrer-Noten GP Saudi-Arabien

Oliver Bearman - Ferrari - Jeddah - GP Saudi-Arabien 2024 - Formel 1

Max Verstappen und Oliver Bearman erhalten die volle Punktzahl in Jeddah. Bearman könnte dank der Leistung für ein Haas-Cockpit ab 2025 sein.

Note 10 für Debütanten Bearman

Aston Martin mit zwei Gesichtern

Fernando Alonso - Aston Martin - GP Bahrain 2024

Nach einem starken Qualifying ging es für Aston Martin im ersten Saisonrennen rückwärts. Fernando Alonso hatte eine einfache Erklärung dafür.

Warum ging es im Rennen rückwärts?

Einmischung bei Alonso-Strafe?

Mohammed Bin Sulayem - Fernando Alonso - Formel 1

Nach Informationen der BBC droht Mohammed bin Sulayem Ärger. Der FIA-Präsident soll sich bei einer Strafe gegen Fernando Alonso eingemischt haben.

Interne Untersuchung gegen FIA-Präsident

F1 Fahrer-Noten GP Bahrain

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - GP Bahrain 2024

Max Verstappen räumt als einziger Pilot in Bahrain die Bestnote ab. Die Verfolger leisteten sich in den entscheidenden Momenten zu viele Fehler.

Hinter Verstappen fast nur Verlierer

Vorschläge für bessere Vorbereitung

Ferrari - Formel 1 - GP Bahrain - 28. Februar 2024

In der Formel 1 wird darüber diskutiert, ob drei Testtage ausreichend sind. Es liegen zwei Vorschläge für eine erweiterte Vorbereitung auf dem Tisch.

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