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Für viele Experten gilt Fernando Alonso als einer der komplettesten Formel-1-Piloten überhaupt. Seine Karriere begann er als Dreijähriger im Kartsport (1984 bis 1999), wo er zahlreiche Erfolge feierte. Nachdem er anschließend die Euro Open Movistar by Nissan im ersten Anlauf gewonnen und die Formel 3000 im Jahr 2000 als Vierter abgeschlossen hatte, war der kometenhafte Aufstieg in die Formel 1 perfekt. Bereits kurz vor der Jahrtausendwende hatte der Youngster bei Minardi zum ersten Mal eine Testfahrt in einem Formel-1-Auto absolviert, denn die Szene war längst auf das Talent aufmerksam geworden. Ebenso der damalige Benetton-Teamchef Flavio Briatore, bei dem Alonso nach seinem Formel-3000-Triumph einen Management-Vertrag unterschrieb. Briatore vermittelte den jungen Fahrer 2001 an Minardi und brachte ihn dort sofort im Stammcockpit unter. Am Saisonende stand zwar nur Platz 23 zu Buche, der Youngster hatte in einem technisch schwachen Auto aber mit beachtlichen Leistungen überzeugt.<h3>Goldene Ära bei Renault</h3>Anschließend wechselte er für ein Jahr als Testfahrer zu Renault. Und dann ginge s steil bergauf: 2003 wurde er dort Stammpilot, der bis dato jüngste Pole-Inhaber sowie jüngste Grand-Prix-Sieger und schließlich Gesamt-Sechster. Ein Jahr später gelang ihm der vierte Platz in der WM-Wertung und als nächstes der ganz große Coup: 2005 schwang sich Alonso zum bis dahin jüngsten Formel-1-Champion der Geschichte auf – und das bereits drei Rennen vor Schluss. Im darauffolgenden Jahr verteidigte er den Titel.<h3>Krieg der Sterne im Silberpfeil</h3>Zur Saison 2007 wechselte Alonso mit großen Erwartungen zu McLaren-Mercedes. Die Dinge liefen jedoch anders als geplant. Der Rennstall stellte dem Spanier den damals amtierenden Meister der GP2-Serie Lewis Hamilton als Teamkollege zur Seite. Wer den ehrgeizigen jungen Briten damals schon kannte, der wusste: McLaren-Mercedes holt sich da einen zweiten Platzhirsch ins Boot. Das konfliktgeladene Teamduell zog sich durch die gesamte Saison. Immer wieder kam es zu Reibereien zwischen Alonso, Hamilton und Teamchef Ron Dennis. Schließlich landete der Spanier knapp hinter Hamilton auf Platz drei und fühlte sich von McLaren-Mercedes ungerecht behandelt.Der sogenannte "Krieg der Sterne" fand seinen Höhepunkt, als Alonso einen entscheidenden Hinweis zur Aufdeckung der Spygate-Affäre gab: McLaren habe beim Entwurf des Rennwagens Daten von Ferrari verwendet. Die Strafe für das Team: 100 Millionen US-Dollar Geldbuße, Ausschluss aus der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft sowie ein Zerwürfnis zwischen Alonso und seinem Arbeitgeber, das erstmal nicht zu kitten war. Er zog die Reißleine, kehrte zu seinem F1-Ziehvater Briatore zurück.<h3>Brisante Schlagzeilen bei Renault</h3>Alonsos Heimkehr zu Renault ging mit zwei durchwachsenen Saisons einher (Platz fünf und Platz neun). Dazu kam die Crashgate-Affäre im Jahr 2008, bei der sein Teamkollege Nelson Piquet Junior in Singapur seinen Wagen auf Anweisung von Flavio Briatore und des Chefingenieurs Pat Symonds absichtlich in die Mauer setzte, um dem Spanier einen Vorteil zu verschaffen. Alonso beteuerte, er habe davon nichts gewusst, eine Beteiligung wies man ihm nicht nach. Briatore hingegen schlossen die Verantwortlichen fürs Erste von der Formel 1 und allen anderen FIA-Aktivitäten aus.<h3>Dreimal Vizeweltmeister in Rot</h3>Alonso flüchtete aus der Renault-Misere zu Ferrari. In seinem ersten Jahr bei der Scuderia (2010) galt er lange als WM-Favorit. Da ihn ein Strategiefehler im letzten Rennen seiner Titelchancen beraubte, wurde er am Ende aber nur Zweiter. Bis 2014 gelangen Alonso zwei weitere Vize-Weltmeisterschaften, ein Saisonabschluss auf Platz vier und einer auf Rang sechs. Nach letzterem Ergebnis kehrte er Ferrari zwei Jahre vor Vertragsende den Rücken.Zur Saison 2015 unterzeichnete Alonso erneut bei McLaren, wo er sich während seines Dreijahresvertrags in der Gesamtwertung mit den Rängen 17, 10 und 15 zufriedengeben musste. Zu oft war der Motor von Zulieferer Honda defekt und der McLaren-Renner allgemein zu langsam. Dennoch hing der Spanier ein weiteres Jahr dran, kam aber auch dann nicht über Platz elf hinaus. Seinen Rücktritt aus der Formel 1 hatte er noch während der Saison 2018 bei McLaren bekannt gegeben.<h3>Kurzes Intermezzo und F1-Comeback</h3>Im Zuge seiner Auszeit beschäftigte er sich anderweitig im Motorsport. Er trat für Toyota bei der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft an, gewann sowohl 2018 als auch 2019 das 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps sowie das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Mit seinen Teamkollegen Sébastien Buemi und Kazuki Nakajima wurde Alonso Weltmeister in der LMP1-Kategorie der WEC-Saison 2018/19. Auch Einsätze beim legendären Indy500-Rennen standen auf dem Programm. 2020 ging er ganz andere Wege und nahm an der Rallye Dakar Teil. Bei acht Etappen kämpfte er sich in die Top-Ten, die Rallye beendete er auf Rang 13 in der Automobilwertung.Dann die Sensation: Im Alter von 39 Jahren kehrte Alonso nach zweijähriger Abstinenz zur Saison 2021 in die Königsklasse zurück – mit dem Renault-Werksteam, das als Alpine antritt. Alonso erreichte in Katar einen Podestplatz und wurde Zehnter in der Fahrer-Wertung. 2022 ging es zwar einen Platz nach oben, doch Alonso verabschiedete sich für 2023 dennoch Richtung Aston Martin. Seinen neuen Teamkollegen Lance Stroll hatte er von Beginn an im Griff.Dort feierte der Spanier auf Anhieb ein Podium beim GP Bahrain und ließ sieben weitere Podiumsplätze folgen. Am Ende wurde er Vierter in der WM-Tabelle. Trotz seines fortgeschrittenen Alters verkündete Alonso im Frühjahr 2024 seine Vertragsverlängerung bei Aston Martin bis einschließlich 2026.Die Saison 2024 schloss der Altmeister auf dem neunten Platz ab. Sein Team konnte nicht an die Leistungen des Vorjahres anknüpfen. Seinen Teamkollegen Lance Stroll hatte Alonso erneut im Griff.

Fernando Alonso ist ein spanischer Rennfahrer, der zweimal Formel-1-Weltmeister wurde und mittlerweile für Aston Martin startet.

Fernando Alonso - Formel-1-Fahrer

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Der Mann, der Le Mans rettet

Fernando Alonso - Le Mans 2018 - Toyota

Le Mans kann sich bei Fernando Alonso bedanken. Der Spanier füllt die Lücke, die der Ausstieg von Porsche hinterlassen hat. Doch wie schon in Indianapolis kam Alonso nicht als Superstar nach Le Mans, sondern als ganz normaler Rennfahrer.

„Er kam als Alonso, nicht als Star“

Fernando Alonso feiert 300. Grand Prix

Fernando Alonso - GP Kanada 2018

Fernando Alonso feiert in Montreal seinen 300. Grand Prix. Der Spanier blickte noch einmal auf die Highlights seiner Karriere zurück. Sein wichtigstes Saisonrennen sind aber die 24 Stunden von Le Mans.

Titel dank Schumi mehr wert

Die Rätsel um den Alonso-Crash

Fernando Alonso - McLaren - Formel 1-Test - Barcelona - 22. Februar 2015

Der Alonso-Crash beschäftigt weiter die Unfall-Forscher der FIA. Man weiß inzwischen genau, was passiert ist, aber man weiß nicht warum. Es bleiben 3 große Rätsel, auf die es noch keine Antwort gibt.

Was passierte in den letzten 3 Sekunden?

Historische Formel 1-WM-Duelle (15)

Sebastian Vettel GP Brasilien 2012

Dieses Jahr kommt es zum 16. Mal im WM-Finale zum Duell Mann gegen Mann. Wir blicken auf die 15 Duelle seit 1950 zurück. In Teil 15 kämpfen Sebastian Vettel und Fernando Alonso um den Titel 2012.

Mit Dreher zum WM-Titel

F1 Ferrari für 2014

Ferrari - Front 2014 - Piola

Ferrari wird beim neuen Formel 1-Auto für die Saison 2014 wohl doch wieder auf eine Pullrod-Vorderradaufhängung setzen. Die Meldung über einen Wechsel zurück auf Pushrod war offenbar falsch.

Ferrari bleibt doch bei Pullrod-Aufhängung

F1-Helmdesigns für Monaco

Helm Sebastian Vettel - Formel 1 - GP Monaco - 24. Mai 2013

Die Formel-1-Piloten lassen sich für das Saison-Highlight Monaco immer ganz besondere Helmdesigns einfallen. Sebastian Vettel hat eine nackte Frau auf dem Helm, Lewis Hamilton seinen Hund und Pastor Maldonado eine Heilige.

Nackte Frauen, Hunde und Heilige

Privatwagen der F1-Piloten 2013

Romain Grosjean Lotus Evora 2012

Wir haben die Formel 1-Piloten auch 2013 wieder gefragt, mit welchen Autos sie privat unterwegs sind. Gleich mehrere F1-Stars haben sich über den Winter Neuwagen zugelegt. Nur Lewis Hamilton muss noch ein wenig auf seinen Mercedes SLS AMG Black Series warten. Wir haben exklusiv die ganze Liste.

Die Straßenautos der Rennfahrer

F1 Vorschau GP Japan 2012

Michael Schumacher - Mercedes - Formel 1 - GP Japan - Suzuka - 4. Oktober 2012

Die Formel 1 geht mit dem Titelkampf beim GP Japan in die 15. Runde. Auf der schnellen Strecke von Suzuka wollen die Verfolger von Fernando Alonso endlich die große Aufholjagd starten. Wir sagen Ihnen in unserer Vorschau, wer die besten Karten besitzt.

In Suzuka wird Alonso gejagt

Formel 1-Technik (exklusiv)

Ferrari DRS Pedal F2012 Piola Technik Animation

Nicht alle Formel 1-Tricks sind auf den ersten Blick erkennbar. Unser Technik-Experte Giorgio Piola ist einem Ferrari-Geniestreich auf die Spur gekommen, der sich in den Tiefen des Cockpits befindet. 

Der Ferrari-Trick mit dem DRS-Pedal

F1-Vorschau GP Belgien 2012

08/2012, F1 Halbjahresbilanz Ferrari 2012

Mit dem Highspeed-Spektakel in Spa kehrt die Formel 1 aus der Sommerpause zurück. Können die Verfolger von Fernando Alonso die WM-Entscheidung noch einmal spannend machen. Und vor allem: Wie wird das Wetter? Wir suchen nach Antworten.

Highspeed-Spektakel nach der Sommerpause

F1 Vorschau GP Ungarn 2012

GP Ungarn 2012 Impressionen

Beim letzten Formel 1-Rennen vor der Sommerpause (bis 2.9.) will sich Fernando Alonso selbst ein Geschenk zu seinem 31. Geburtstag machen. Sebastian Vettel will das verhindern, um wieder etwas Boden gutzumachen. Wir sagen Ihnen, wer auf der kurvigen Strecke in Budapest die besten Karten besitzt.

Wer hat die besten Karten in Ungarn?

Private Autos der Formel 1-Piloten (2011)

Sebastian Vettel Auto GP Australien 2011

Wer denkt, dass bei Vettel, Schumi und Co. privat nur Supersportler in der Garage stehen, der täuscht sich gewaltig. Vom Fiat 500 bis zur 612 PS-Luxus-Limousine ist quasi alles vertreten. Wir zeigen Ihnen exklusiv alle Privatautos der Formel 1-Piloten aus der Saison 2011.

Die Garagen von Vettel, Schumi & Co.

Abarth auf dem Genfer Autosalon

Abarth 695 Tributo Ferrari, Fenf 2011

Abarth enthüllt auf dem Genfer Automobilsalon mit dem 695 Tributo Ferrari das 180 PS starke Dienstfahrzeug der beiden Ferrari-F1-Piloten Fernando Alonso und Felipe Massa. Außerdem stellen die Italiener die 160 PS-Cabrioversion Abarth 500C esseesse vor.

Neue Ferrari-Edition und 500C esseesse

Privatwagen der Formel 1-Fahrer

David Coulthard Mercedes Bahrain 2010

Wollten Sie nicht schon immer mal wissen, in welchen Autos die Formel 1-Stars sonntagmorgens zum Bäcker fahren? Wir haben bei Schumacher, Vettel &amp; Co. nachgefragt und einige überraschende Antworten erhalten. In den Garagen der F1-Stars stehen nicht nur Supersportler.

Welche Autos fahren die F1-Piloten privat?

Die Rangliste der Formel 1-Weltmeister nach Alter

Sebastian Vettel Heppenheim Meisterfeier 2010

61 Jahre Formel 1, aber nur 32 F1-Weltmeister. Sebastian Vettel wurde in diesem Jahr jüngster Weltmeister aller Zeiten. Aber wissen Sie eigentlich, wer wie alt beim Titelgewinn war? Wir haben für Sie nachgeforscht.

Alle Weltmeister der Formel 1

Formel 1 GP Abu Dhabi 2010 - Ergebnis Rennen

Sebastian Vettel GP Abu Dhabi 2010

Der neue Formel 1-Weltmeister heißt Sebastian Vettel. Mit dem Sieg beim GP Abu Dhabi konnte sich der Deutsche zum jüngsten Formel 1-Titelträger aller Zeiten krönen. Titelkonkurrent Fernando Alonso kam nur auf Rang sieben ins Ziel.

Sebastian Vettel ist Formel 1- Weltmeister

Formel 1 GP Ungarn 2010 - Ergebnis Rennen

GP Ungarn 2010 Budapest Alguersuari F1-Motor

Mit einem Sieg&nbsp; beim Formel 1 GP Ungarn hat sich Mark Webber in die Sommerpause verabschiedet. Der Australier profitierte dabei von einer guten Strategie und vom Pech seines Red Bull-Teamkollegen. Nach einer Strafe wurde Sebastian Vettel hinter Fernando Alonso nur Dritter.

Webber siegt beim Budapest-Spektakel

Stallregie-Historie

GP USA 2002 Schumacher Barrichello Ferrari

Es ist der Aufreger des GP Deutschland. Ferrari spielt Fernando Alonso auf Sieg. Felipe Massa musste zurückstecken. Stallregie ist so alt wie die Geschichte der Formel 1. Es gab offensichtliche und versteckte Eingriffe. Wir haben einige bekannte und unbekannte Fälle aufgelistet.

Stallregie hat lange Tradition in der Formel 1

Formel 1 GP Kanada 2010 - Ergebnis Rennen

GP Kanada 2010 Hamilton Zieldurchfahrt

Nach seinem Sieg in Istanbul konnte Lewis Hamilton am Sonntag (13.6.) auch in Montreal triumphieren. In einem spannenden Rennen verwies der Engländer seinen Teamkollegen Jenson Button auf Rang zwei. Bester Deutscher war Sebastian Vettel auf Platz vier.

Zweiter McLaren-Doppelsieg in Folge

Formel 1 - McLaren, Mercedes, Ferrari und Red Bull

Formel 1 GP China 2010 Highlights

Bei den vier Topteams tobt der Konkurrenzkampf. Red Bull und Ferrari entwickeln sich zur Ein-Mann-Show. Bei McLaren steht es noch unentschieden, und bei Mercedes wundert man sich, dass Nico Rosberg schneller ist als Michael Schumacher. So stand es nicht im Skript.

Vier Top Teams im Vergleich

Die Formel 1-Rückkehr von Michael Schumacher

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Das Comeback von Michael Schumacher bewegt die Motorsportwelt. Das erste Rennen nach drei Jahren Pause brachte dem siebenfachen Weltmeister zwei Erkenntnisse: Das Tempo machen derzeit Red Bull und Ferrari. Und Teamkollege Nico Rosberg ist im Augenblick noch schneller.

Schumacher-Comeback: Nicht so schnell

Formel 1-Rennergebnis GP Bahrain 2010

Formel 1 GP Bahrain 2010 Highlights

Fernando Alonso heißt der erste Sieger der neuen Formel 1-Saison. Der Ferrari-Pilot setzte sich in Bahrain gegen Teamkollege Felipe Massa und McLaren-Pilot Lewis Hamilton durch. Sebastian Vettel fiel mit Motorproblemen auf Rang vier zurück. Schumi wurde Sechster.

Ferrari-Doppelsieg beim Saisonauftakt

Formel 1 Testfahrten 2010

Formel 1 Test Valencia Tag 1, Michael Schumacher, Mercedes GP

Norbert Haug hat genau wie Michael Schumacher die Erwartungen an das neue Formel-1-Team gedämpft. „Wir tun sicher gut daran, den immensen Erwartungen an unser neues Team einen realistischen Rahmen zu geben“, sagte der Mercedes-Sportchef am Donnerstag (4.2.).

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