GP Spanien 2022 - Training 2: Leclerc Schnellster

Wird aus dem Zweikampf zwischen Ferrari und Red Bull in Barcelona ein Dreikampf? Wie schon in Miami präsentierten sich die Silberpfeile am Freitag (20.5.) bärenstark. Nur Charles Leclerc konnte eine Doppelspitze des deutsch-britischen Weltmeisterteams verhindern. Der Monegasse drehte im Rahmen seiner Quali-Simulation auf weichen Reifen in 1:19.670 Minuten die schnellste Runde des Tages.

Der veränderte Unterboden und der neue Heckflügel am Ferrari scheinen also zu funktionieren. Aber auch bei Mercedes scheinen die Upgrades Früchte zu tragen. Mit dem neuen Unterboden wurde das Bouncing spürbar reduziert. Dazu gab es noch neue Frontflügel-Endplatten und modifizierte Winglets an den hinteren Radträgern.

Noch mehr Mercedes-Potenzial

Der Fortschritt machte sich schnell in der Zeitentabelle bemerkbar. George Russell fehlte nur eine Zehntel auf die Marke von Leclerc. Doch ganz wollte der Brite noch nicht Entwarnung geben: "In Miami waren wir die Schnellsten am Freitag. Hier sind wir jetzt Zweiter. Das Auto verhält sich aber ganz anders. Wir müssen mal die Daten analysieren. Ich sehe aber keinen Grund, warum wir nicht auch morgen etwas näher dran sein sollten."

Lewis Hamilton fand sich noch ein weiteres Zehntel dahinter auf Rang drei ein und bestätigte damit den guten Mercedes-Eindruck. "Das Bouncing ist viel besser geworden", zeigte sich der Brite erleichtert. "Wir können jetzt langsam damit beginnen, das Potenzial aus dem Auto zu holen. Ich bin sehr dankbar für das Upgrade. Jetzt müssen wir mit dem Feintuning beginnen. Ich denke, dass wir morgen noch stärker sein können."

Hinter dem zweiten Ferrari von Carlos Sainz musste sich Max Verstappen mit Rang fünf zufrieden geben. Der Rückstand betrug allerdings nur drei Zehntel. Der dritte Sieg in Folge ist damit noch nicht außer Reichweite. "Wir haben nicht die richtige Balance gefunden, vor allem auf einer schnellen Runde. Auf den Longruns sah es aber ganz gut aus", gab sich der Weltmeister einigermaßen zufrieden.

Vettel und Schumacher stark

Dahinter führte Fernando Alonso auf Rang sechs das Mittelfeld an. Zur Freude der Fans scheint der Lokalmatador wieder ein sicherer Punktekandidat zu sein. Auch Sebastian Vettel kann sich überraschenderweise Hoffnungen auf etwas Zählbares machen. Hinter Sergio Perez im zweiten Red Bull ließ sich der Heppenheimer die achtschnellste Zeit notieren. Die B-Version des Aston Martin scheint zu funktionieren. Dabei müssen die Ingenieure erst noch Daten mit dem neuen Paket sammeln, um die Setup-Möglichkeiten zu verstehen.

Auch für den zweiten deutschen Piloten im Feld lief es ordentlich. Mick Schumacher kam hinter Esteban Ocon auf den zehnten Platz. Bei Haas zeigte man sich überrascht, dass das Bouncing plötzlich verschwunden war. Die Ingenieure konnten das Fahrwerk tiefer schrauben, was sich positiv in auf den Abtrieb und die Rundenzeit auswirkte.

Nicht viel lief dagegen bei Valtteri Bottas zusammen. Der Finne rollte nach nur drei Runden am Ende der Zielgeraden aus. Der erste Verdacht deutete auf einen Motorschaden hin. Auch Lando Norris hatte früher Feierabend. Der McLaren-Pilot beschädigte sich auf den Randsteinen von Kurve 9 den Unterboden, der auf die Schnelle nicht repariert werden konnte. Norris kam nur auf sechs Runden.