GP Kanada 2022 - Training 2: Wieder Verstappen

Die erste Session am Freitag (17.6.) nutzten alle 20 Piloten noch, um sich auf dem Stop-and-Go-Kurs von Montreal einzugrooven. Im zweiten Training wurde das Tempo dann deutlich erhöht. Mit mehr Gummi auf der Bahn näherten sich die Autos immer mehr dem Limit an. Damit kristallisierte sich auch endlich ein klareres Bild über das Kräfteverhältnis heraus.

Am Ende führte der selbe Fahrer das Klassement an wie schon in den ersten 60 Minuten. Max Verstappen umrundete den 4,361 Kilometer langen Kurs im Sankt-Lorenz-Strom im Rahmen seiner Quali-Simulation mit weichen Reifen in 1:14.127 Minuten. Charles Leclerc verpasste die Vorgabe bei seinem schnellsten Versuch aber lediglich um 81 Tausendstel. Das verspricht viel Spannung für das Qualifying.

Ein Fragezeichen schwebt aber noch über den Wetterbedingungen. Für den Samstag ist in Montreal viel Regen vorhergesagt. Das zweite Training konnte gerade noch so bei trockenen Bedingungen über die Bühne gebracht werden. Zehn Minuten nach dem Ende der Session zogen von der Haarnadel her die ersten Schauer herein. Weitere zehn Minuten später stand alles unter Wasser.

Vettel erster Verfolger

Für die Überraschung der zweiten Übungseinheit sorgte Sebastian Vettel. Der Heppenheimer reihte sich hinter dem zweiten Ferrari von Carlos Sainz auf dem vierten Platz ein. Der Rückstand auf die Spitze betrug lediglich drei Zehntel. Es scheint, als würde der Aufwärtstrend mit der B-Version des Aston Martin weitergehen. Es winken zum dritten Mal in Folge WM-Punkte.

Auch Fernando Alonso auf Rang fünf hinterließ einen starken Eindruck. Der Spanier konnte seine schnellste Runde erst im zweiten Anlauf setzen, nachdem der erste Versuch von Verkehr eingebremst wurde. Da war also wohl noch etwas mehr drin für die Alpine-Speerspitze.

In den bunt gemischten Top Ten fand sich Pierre Gasly auf Platz sechs ein. Dahinter folgte mit George Russell der erste Mercedes-Pilot, der mit Position sieben aber alles andere als zufrieden war: "Unsere Performance war noch nicht da, wo wir sie haben wollen. Wir waren weit entfernt von Fahrern wie Fernando oder Sebastian. Dazu war es sehr hoppelig. Man fühlt, wie steif die Autos sind. Die Randsteine müssen wir komplett vermeiden."

Mercedes in der Krise

Lewis Hamilton bezeichnete das Auto über Funk sogar als unfahrbar. Am Ende stand ein enttäuschender Platz 13 für den Vizeweltmeister: "Wir haben viele Dinge ausprobiert, auch einen neuen Unterboden, aber nichts hat funktioniert. Wir fahren weit hinterher. Es war ein komplettes Desaster. Das Auto wird immer schlimmer, je mehr wir versuchen. Damit müssen wir jetzt wohl bis zum Ende der Saison leben und für nächstes Jahr ein besseres Auto bauen."

Ein weiteres Sorgenkind des Freitags hieß Sergio Perez. Der Mexikaner hat noch keine gute Balance gefunden und konnte seine schnelle Runde nicht zusammenbringen. Am Ende landete der WM-Zweite nur auf dem elften Platz. Besser lief es für die beiden McLaren. Lando Norris und Daniel Ricciardo reihten sich auf den Rängen acht und neun in den Top Ten ein.

Bei Haas scheint man dagegen weit von WM-Punkten entfernt zu sein. In der zweiten Session lief es wenigstens einen Tick besser als in der ersten Einheit. Kevin Magnussen und Mick Schumacher fanden sich nur 17 Tausendstel voneinander getrennt auf den Plätzen 14 und 15 ein. Komplett abschreiben musste Valtteri Bottas das zweite Training. Der Finne brachte wegen Getriebeproblemen nur drei ungezeitete Runden zusammen.