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<p>Esteban Ocon sammelte von 2006 bis 2011 erste Erfahrungen im Kartsport. Sein letztes Jahr schloss er als französischer KF-3-Meister und auf dem zweiten Platz der KF3-WSK Euro Series ab. 2012 ging Ocon zum Formelsport über, außerdem nahm Lotus den Youngster ins Förderprogramm auf. Er kam erst bei Koiranen GP und zur Saison 2013 im ART Junior Team unter. Beide Rennställe schickten Ocon zum Renault 2.0 Europacup und in die alpine Formel Renault.</p><h3>Formel-3-Europameister im ersten Anlauf</h3><p>In den beiden Nachwuchs-Serien hatte er mit einigen Podiumsplätzen auf sich aufmerksam gemacht. Deshalb erhielt er bei Prema ein Cockpit für den Macau Grand Prix der Formel 3, wo er Zehnter wurde. Beim selben Rennstall ging Ocon 2014 in der europäischen Formel 3 an den Start. Der Franzose startete richtig durch, entschied etliche Rennen für sich und sicherte sich bereits beim vorletzten Event den Meistertitel. Dass er für Comtec Racing zudem drei Rennen der Formel Renault 3.5 bestritt: Nebensache.</p><p>Als Belohnung für den Triumph bei der Formel-3-EM ließen Ferrari und Lotus den jungen Piloten zunächst mit zwei Jahre alte Formel-1-Boliden testen. Ocon stellte sich gut an. Und so stieg er beim WM-Finale 2014 im Freitags-Training erstmals bei einem Grand-Prix-Wochenende für Lotus ins F1-Cockpit.</p><h3>GP-3-Serie als finales Sprungbrett</h3><p>Als ein geplanter Wechsel in die GP2-Serie nicht zu Stande kam, fuhr Ocon im Jahr 2015 für ART Grand Prix die GP3-Serie mit. Der Überflieger schaffte vom sechsten bis zum 14. Rennen neun zweite Plätze in Folge und tütete direkt den Meistertitel ein. Nebenbei hatte Ocon bereits für Mercedes in der DTM als auch bei Force India in der Formel 1 als Testpilot Kilometer gesammelt. Noch im selben Jahr stellte Mercedes ihn als neues Mitglied im Förderprogramm vor.</p><p>Die HWA (Rennsport-Abteilung der Daimler AG) ließ das Supertalent 2016 in der DTM ran, wo Ocon jedoch die halbe Saison lang erfolglos blieb. Es war ein kurzes Intermezzo, kehrte er der DTM nach der Somerpause doch bereits wieder den Rücken. Dafür nahm der Franzose fortan bei Renault in freien F1-Trainings teil, absolvierte zudem Testfahrten für Mercedes.</p><h3>Die ersten Jahre als F1-Stammfahrer</h3><p>Ab dem Großen Preis von Belgien 2016 bot der britische Hinterbänkler-Rennstall Manor dem aufstrebenden Franzosen das F1-Stammcockpit an. Bei seinem besten der verbleibenden neun Rennen landete er nach starker Leistung immerhin auf Platz zwölf.</p><p>2017 unterschrieb Ocon beim Force India F1 Team und kämpfte sich auf Rang acht in der Endabrechnung. Beim selben Rennstall, der zur Sommerpause 2018 in Racing Point (später Aston Martin) umbenannt wurde, saß der Franzose auch in der folgenden Saison am Steuer. Letztlich reichte es jedoch nur noch für den zwölften Platz. Die Folge: Ocon musste das Cockpit für Lance Stroll räumen, dessen Vater das Team zur Saisonhälfte aufgekauft hatte.</p><h3>Wechsel zu Renault</h3><p>Ocon überbrückte eine Saison als erneuter Testfahrer für Mercedes, ehe er 2020 Nico Hülkenberg bei Renault beerbte. Im Großen Preis von Bahrain, den sein Ex-Teamkollege Sergio Pérez im Racing Point gewann, landete er im Oberhaus zum ersten Mal auf dem Treppchen – ein Riesenerfolg für den Franzosen, auch wenn er sich in der Endtabelle wieder mit Platz zwölf zufrieden geben musste.</p><p>Im Renault-Team, das unter dem neuen Name Alpine F1 antritt, geht Ocon auch 2021 an den Start. Sein neuer Teamkollege: kein Geringerer als die F1-Legende Fernando Alonso.</p>

Esteban Ocon ist ein französischer Rennfahrer. Er sitzt seit der Saison 2021 bei Alpine F1 am Steuer.

Formel 1 Pilot

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 Mitsubishi ASX 1.3 und VW T-Cross 1.5 TSI treten im beliebten Crossover-Segment an. Welcher überzeugt mit Platz, Komfort und Fahrverhalten?


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Stärkster Golf mit Frontantrieb bekommt Preisschild

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F1-Jahres-Noten 2023

Wer sind die Gewinner und die Verlierer der Saison 2023? Unsere Jahresnoten spiegeln das wahre Bild des Leistungsniveaus aller 20 Piloten wider.

Perez nicht mal unter den Top Ten  

Ergebnis F1-Test Abu Dhabi 2023

In Abu Dhabi wurden die letzten Testrunden des Jahres gedreht. Die Bestzeit sicherte sich Esteban Ocon. Für den negativen Höhepunkt sorgte Mercedes.

Ocon-Bestzeit und Russell-Crash

Taktik-Check GP Las Vegas 2023

Im Taktik-Check analysieren wir noch einmal die Strategie-Entscheidungen beim Las-Vegas-Grand-Prix. Nicht jeder hatte ein glückliches Händchen.

Rennen der verpassten Chancen

Volle Konzentration auf 2026

Alpine hat den Versuch aufgegeben, das Leistungsdefizit des Motors nachträglich auszugleichen. Die volle Konzentration gilt der Entwicklung für 2026.

Alpine gibt Antrag zur Nachrüstung auf

Alpine A110 RS Erlkönig

Die Franzosen arbeiten an einer neuen Extremversion des A110. Aktuell jagt Formel-1-Star Esteban Ocon den dramatisierten Boliden um den Nürburgring.

Mit F1-Star auf Zeitenjagd

F1-Piloten nach Katar-GP im Medical-Center 

Die Piloten mussten beim GP Katar ans Limit und darüber hinaus gehen.  Nach dem Rennen fanden einige Fahrer deutliche Worte für die Strapazen.

Ocon übergibt sich in Helm

Fahrer-Noten GP Niederlande 2023 

In Zandvoort überzeugten Dauersieger Max Verstappen und Fernando Alonso. Wir haben die Einzelkritiken zu den 20 Piloten.  

Nur Alonso auf Verstappen-Niveau

Halbzeit-Bilanz der Fahrer in der Formel 1

Wir werfen einen Blick auf den Halbzeit-Stand bei den Teamduellen der F1. Welche Fahrer bewegen sich auf Augenhöhe und wer dominiert seinen Kollegen?

Wer ist der Chef im Team?

Alpine im Chaos-Modus

Alpine tauscht Stabilität und Erfahrung  gegen Chaos ein. Auch in der Vergangenheit haben die Auto-Manager im Vorstand schon Fehler gemacht.

Wenn Autoverkäufer einen Rennstall führen

Fahrer-Noten GP Belgien 2023

Beim Rennwochenende in Spa-Francorchamps konnten sich nicht alle Fahrer Bestnoten verdienen. Wir haben die Einzelkritiken zu den 20 Piloten.

Warum keine Bestnote für Piastri?

F1 Fahrer-Noten GP England 2023

McLaren verdiente sich beim Heimspiel in England doppelte Bestnoten. Sieger Max Verstappen nicht. Wir haben alle 20 Fahrer in der Einzelkritik.

Premiere bei der Notenvergabe 

Fahrernoten GP Österreich 2023 

Max Verstappen war in Österreich erneut eine Klasse für sich. Der Doppelweltmeister war in Spielberg unschlagbar und bekommt dafür die Höchstnote.

Der Über-Verstappen

Alpine will Top-Teams attackieren

Alpine hofft in Spielberg auf funktionierende Upgrades und ein sauberes Wochenende. In Montreal wurden nach einigen Fehlern nur 4 Punkte eingefahren.

Neuer Frontflügel für Spielberg

Fahrernoten GP Kanada 2023

Max Verstappen räumt die Siege und die Bestnoten ab. In Montreal verdiente sich aber auch Alexander Albon Top-Kritiken. 

Ein Zehner für Albon

Alpine mischt die Topgruppe auf

Erstmals seit Katar 2021 kehrte Alpine auf das Podest zurück. CEO Laurent Rossi war mit der Reaktion seines Teams zufrieden. Upgrades sollen folgen. 

Schmunzeln über Ferrari-Funksprüche

Alpine-Plan für die Titeljagd

Alpine steht nach einem schwachen Saisonstart unter Druck. Teamchef Otmar Szafnauer erklärt, wie der 100-Rennen-Plan bis zum WM-Titel erfüllt werden soll.

Neues Personal, neuer Simulator

Weckruf vom Alpine-Boss

Alpine hat einen Fehlstart hingelegt.  In Miami versuchte Firmenboss Laurent Rossi sein Team mit harscher Kritik aufzuwecken. War der Ausbruch berechtigt?

Platz 5 mit dem Speed für Platz 4

F1-Fahrernoten GP Miami 2023    

Max Verstappen gewinnt von Startplatz 9, für die Bestnote reicht es dennoch nicht. Der Fehler im Qualifying gibt Abzug für den Weltmeister. 

Alonso besser als Verstappen

F1-Fahrernoten GP Aserbaidschan 2023   

Es war nicht der spannendste Grand Prix, doch mit zwei Qualis und zwei Rennen der ereignisreichste. Drei Fahrer lieferten die Bestleistung ab.

Drei Mal die Bestnote 

Schwarzer Tag für Alpine

Alpine war mit einem neuen Unterboden nach Baku gereist. Doch der erste Trainingstag wuchs sich zum Alptraum aus.

Erst Feuer, dann Unfall

Alpine-Upgrade in drei Schritten

In Baku bringt Alpine den ersten Teil des großen Aero-Upgrades. Der dritte und letzte Teil ist dann für Imola geplant. Wir haben die Details.

Neue Teile in Baku, Miami und Imola

Upgrade-Plan von Alpine

Bei Alpine kann man sich die Formsteigerung von Melbourne selbst nicht erklären. Bis zum Sommer soll aber noch einmal ordentlich nachgelegt werden.

Sechs Zehntel bis zum Sommer

F1 Fahrernoten GP Bahrain

Verstappen schnappte sich den Sieg in Bahrain und die Bestnote. Die gibt es auch für Alonso und Stroll. Wir haben alle 20 Piloten in der Einzelkritik.

Doppelte Zehn für Aston Martin

Alpine pokert beim Bahrain-Test

Alpine hat seine wahre Stärke bei den Testfahrten geschickt verschleiert. Technik-Chef Matt Harman erklärt, worauf sich sein Team konzentriert hat.

„Vielleicht reicht es für Platz drei“

Alpine jagt Top-Teams

In den letzten Saisons kämpfte sich Alpine an die Spitze des F1-Mittelfelds. Nun will man die großen Drei nerven. Doch passen die Voraussetzungen?

Erst Podien, dann Titelkandidat?  

Mehr zu Esteban Ocon

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Lkw-Fahrverbot ab 6.7.

Was Autofahrer wissen müssen

Renault Grand Koleos 

Sieht nur französisch aus

Geheimer BMW Sport-Coupé exklusiv erwischt

Fährt hier der nächste i8? Oder ein Rimac-M-Sportwagen?

Überraschende Wende auf dem Transfermarkt

Wird Perez durch Ricciardo ersetzt?

VW Golf R Facelift (2024)

Bietet mehr, kostet weniger

GP England 2024 live

Im Live-Ticker gibt es aktuelle Infos, Bilder und Rundenzeiten vom Rennwochenende in Silverstone. Bei uns verpassen Sie nichts.

Das Rennen im Live-Ticker

Rheinmetall und Torsus arbeiten zusammen

Auf der Rüstungsmesse Eurosatory vereinbarten Rheinmetall und Torsus eine Partnerschaft. Der Terrastorm auf Crafter-Basis soll Militärfahrzeug werden.

Militärtransporter auf VW Crafter/MAN TGE-Basis

Porsche 928 Prototyp in Mad-Max-Optik

Porsche baute diesen 928 für einen speziellen Job in Weissach. Sein letzter Einsatz liegt nur wenige Jahre zurück.

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Avadi Motor effizient wie ein Diesel

Avadi Engines aus den USA hat einen Hubkolbenmotor entwickelt. Der Otto-Viertakter läuft ohne Ventile und sparsam wie ein Diesel.

Esteban Ocon - Formel 1 Pilot