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<p>Carlos Sainz ist der Sohn des gleichnamigen zweifachen Rallye-Weltmeisters von 1990 und 1992. Seine Karriere begann der Junior 2005 im Kartsport. Dort wurde er 2008 Vizemeister der spanischen und Meister der asiatisch-pazifischen KF3-Meisterschaft. Ein Jahr später schloss er die spanische KF3-Meisterschaft erneut als Zweiter ab, die europäische ebenso. Zudem holte er im monegassischen KF3-Kart-Cup den Titel.</p><p>Als er 2010 für EuroInternational die europäische Formel BMW bestritt, schaffte er es als bester Newcomer auf Platz vier. Red Bull wurde sofort aufmerksam und nahm ihn ins Förderprogramm auf. Egal ob in der pazifischen Formel BMW, beim Formel Renault 2.0 Europacup, in den European F3 Open oder in der britischen Formel Renault – das Talent des Spaniers blitzte bei zahlreichen Gaststarts auf.</p><p>2011 bestritt er für Koiranen Motorsport den gesamten Formel Renault 2.0 Europacup und wurde Vizemeister. Noch besser lief es in der nordeuropäischen Formel Renault, wo er mit 26 Podestplätzen aus 34 Rennen (darunter zehn Siege) den Titel klarmachte. Im selben Jahr gastierte er als Pilot an einem Wochenende der Formel-3-Euroserie.</p><h3>Durchschnitt statt Durchbruch</h3><p>Letztere bestritt er 2012 als gesetzter Fahrer – allerdings ohne Sieg. Am Ende stand immerhin Rang neun zu Buche. Außerdem ging er sowohl in der europäischen als auch in der britischen Formel 3 an den Start. Die Resultate: Platz fünf und sechs.</p><p>Zur Saison 2013 wechselte Sainz zu MW Arden und fuhr die GP3-Serie. Anstatt zu glänzen, schaffte es der Spanier nur auf den enttäuschenden zehnten Platz, während sein Teamkollege Daniil Kvyat den Meistertitel feierte. Erfahrung sammelte das Talent zudem bei fünf Terminen der Formel Renault 3.5. Darüber hinaus gewann er bei zwei Gaststarts im MSV F3 Cup (britische Amateur-Serie mit älteren Formel-3-Autos).</p><p>Trotz stetiger Präsenz in der Formel-Szene war Sainz' Karriere angesichts ausgebliebener Erfolge ins Stocken geraten. Mit dem Wechsel zu DAMS (Driot Associés Motor Sport) im Jahr 2014 änderte sich das. Der französische Rennstall schickte ihn in die Formel Renault 3.5. Dort setzte er sich gegen Pierre Gasly, ebenfalls von Red Bull gefördert, durch und entschied die Meisterschaft für sich.</p><h3>Toro Rosso holt Sainz ins Oberhaus</h3><p>Die Folge: Zur Saison 2015 bekam er das Stammcockpit bei der Scuderia Toro Rosso. Bereits zuvor hatte der gebürtige Madrilene Testfahrten für die beiden Red-Bull-Teams absolviert. Kein Wunder also, dass Sainz in seiner ersten F1-Saison schnell Fuß fasste und siebenmal punktete. Am Ende reichte es für Rang 15. </p><p>Ein sauberer Einstand für den damals 20-Jährigen. Nur ein heftiger Unfall in Russland – Sainz überstand ihn unverletzt – und interne Reibereien mit Teamkollege Max Verstappen trübten das Gesamtbild. Ebenso die Tatsache, dass der Toro-Rosso-Renner immer wieder Probleme gemacht hatte. Im Rahmen der technischen Möglichkeiten überzeugte Sainz auch 2016 und verbesserte sich auf Platz zwölf.</p><p>2017 punktete Sainz weiterhin regelmäßig – ganz zur Zufriedenheit des Toro-Rosso-Teams. Das gefiel aber auch den Verantwortlichen bei Renault, die mit dem Spanier liebäugelten. Im letzten Saisondrittel verpflichteten ihn die Franzosen zum Großen Preis der USA. Dort fuhr er auf Anhieb in die Punkte (Rang sieben), schloss die Saison als Neunter ab.</p><p>Eigentlich hatten Sainz und Renault ein langfristiges Verhältnis geplant. Doch als es 2018 nur für Rang zehn reichte, ersetzte der Rennstall den Spanier kurzerhand durch Daniel Ricciardo.</p><h3>Über McLaren zu Ferrari</h3><p>Er fand mit McLaren aber sofort einen neuen Arbeitgeber und blühte wieder auf. Das Highlight: In Brasilien kam Sainz als Vierter ins Ziel. Durch eine Zeitstrafe für Lewis Hamilton rückte er aber nachträglich noch auf den dritten Platz vor, feierte sein erstes Podium und mit Rang sechs in der Gesamtwertung seine beste F1-Saison. Daran knüpfte er ein Jahr später an und landete auch 2020 auf dem sechsten Platz – sieben Positionen vor Ferrari-Pilot Sebastian Vettel.</p><p>Letzteren beerbte Sainz anschließend, denn die Scuderia holte den Spanier für 2021 zu sich nach Maranello. Sowohl in seinem ersten Jahr bei den Roten als auch 2022 wurde er WM-Fünfter. Gleichzeitig gelang ihm in Silverstone 2022 der erste Formel-1-Sieg. Ein Jahr später in Singapur schaffte er es als einziger Pilot der Saison 2023, die Siegesserie von Red Bull zu durchbrechen. 2024 feierte er in Melbourne seinen dritten Formel-1-Erfolg. </p><p>Da war bereits klar, dass Lewis Hamilton sein Cockpit bei Ferrari ab 2025 übernimmt. Nach langem Zögern und der Hoffnung, noch bei einem Top-Team unterzukommen, entschied sich Carlos Sainz im Sommer 2024 für den Wechsel zu Williams. Dort wird er ab 2025 der neue Teamkollege von Alexander Albon. Vor seinem Ferrari-Abschied gelang Sainz in Mexiko noch ein weiterer Sieg für das berühmte Formel-1-Team.</p><p></p>

Carlos Sainz Jr. ist ein spanischer Rennfahrer, der in der Formel 1 für Ferrari an den Start geht. Wir stellen den Piloten mit dem großen Namen genauer vor.

Carlos Sainz Jr. - Formel-1-Fahrer

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F1-Fahrer-Noten GP Monaco 2024

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Sainz zwischen Audi und Williams

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Wie lange kann Sainz warten?


Tiefstapeln in Monte Carlo

Lando Norris - McLaren - Formel 1 - GP Monaco - 23. Mai 2024

Am Donnerstag vor Monte Carlo will keiner gewinnen. Von Max Verstappen bis Carlos Sainz: Alle finden einen Grund, warum auch andere gewinnen können.

Alle reden sich schlecht

F1-Fahrer-Noten GP Emilia-Romagna 2024

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Charles Leclerc - Ferrari - GP Emilia-Romagna - Formel 1 - Imola - 16. Mai 2024

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Gute Ergebnisse im Simulator

Carlos Sainz sucht weiter Cockpit

Carlos Sainz - GP Miami 2024

Auf dem Transfermarkt ist es äußerlich ruhig geworden. Doch hinter den Kulissen werden jede Menge Gespräche geführt. Wie geht es jetzt weiter?

Ist Audi noch eine Option?

Schmidts F1-Blog

Lando Norris - Formel 1 - GP Miami 2024

In letzter Zeit haben die FIA-Kommissare viele Strafen ausgesprochen. Laut F1-Experte Michael Schmidt waren die Urteile nicht immer nachvollziehbar.

Stoppt die Regulierungswut!

F1-Fahrer-Noten GP Miami 2024

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Norris-Bestnote trotz Fehlern

Ferrari-Altwagen schlägt B-Version

Ferrari hat das Quali-Duell gegen McLaren in Miami klar gewonnen. Das große Upgrade am McLaren konnte seine Wirkung noch nicht entfalten.

McLaren trickst sich selbst aus

Neue Anhörung nach Alonso-Urteil

Fernando Alonso vs. Carlos Sainz - GP China 2024

Aston Martin will die Strafe gegen Fernando Alonso aus dem Sprint von Shanghai neu verhandeln lassen. Das Team hat dafür neue Beweise gesammelt.

Aston Martin lässt Sprint-Strafe prüfen

F1-Video „Formel Schmidt“

Formel Schmidt - Nico Hülkenberg - Audi - Sauber - Formel 1

Nico Hülkenberg wird Audi-Pilot. 2025 fährt der Deutsche dann für Sauber. Wer wird der zweite Fahrer? Alle Infos zum Fahrermarkt in „Formel Schmidt“. 

Wer wird der zweite Audi-Fahrer neben Hülk?

F1-Fahrer-Noten GP China 2024

Max Verstappen - Red Bull - GP China 2024 - Shanghai - Formel 1 - 21. April 2024

Max Verstappen erhält trotz der Siege im Sprint und im Rennen beim China-GP nicht die Bestnote. Wir haben alle 20 Fahrer in der Einzelkritik.

Keiner verdient die Bestnote

Ferrari erstmals nicht auf dem Podium

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Ferrari konnte in Shanghai nicht um die Plätze auf dem Podium mitkämpfen. Die Gründe dafür lagen im Setup und der Reifenwahl für das Rennen.

Zu nett zum harten Reifen

Das Geheimnis der Reifenstreichler

Max Verstappen - Red Bull - GP China 2024 - Shanghai - Formel 1 - Sprint - 20. April 2024

Max Verstappen hat den Sprint von Shanghai überlegen gewonnen, obwohl er nur als Vierter gestartet ist. Welche Rolle spielten gebrauchte Pirellis?

Waren gebrauchte Reifen der Matchwinner?

Sainz-Comeback bei Red Bull?

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Sergio Perez, Carlos Sainz oder Yuki Tsunoda? Helmut Marko spricht über die Kandidaten für das zweite Red-Bull-Cockpit in der kommenden Saison. 

„Können Audi-Angebot nicht überbieten“

Lage auf dem F1-Transfermarkt

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Fernando Alonso hat den ganzen Formel-1-Transfermarkt mit seiner vorzeitigen Vertragsverlängerung bei Aston Martin unter Druck gesetzt. 

Darum hat Alonso alle ausgebremst

Welche Folgen hat die Vertragsverlängerung von Fernando Alonso auf Max Verstappen und Red Bull? Alle Infos zum Fahrermarkt in „Formel Schmidt“. 

Alonso setzt Verstappen unter Druck

Crazy Stats GP Japan 2024

Sergio Perez & Max Verstappen - GP Japan 2024

Beim GP Japan bekamen die Fans schon den vierten Doppelsieg des Jahres geboten. Wir haben die interessantesten Zahlen zum Suzuka-Rennen gesammelt.

Siege nur noch im Doppelpack

Formel 1 Transfermarkt-Analyse

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - GP Japan - Suzuka - 5. April 2024

Die Ruhe auf dem Transfermarkt trügt. Im Hintergrund wird viel gesprochen. Alle warten darauf, was Verstappen macht. Wir blicken auf die Optionen.

Mercedes kann auf Verstappen warten

Wann ist Red Bull fällig?

Carlos Sainz - Formel 1 - GP Japan 2024

So fest zementiert wie die Führungsrolle von Red Bull ist der zweite Platz von Ferrari. In Suzuka sprach eigentlich Vieles gegen die Scuderia-Piloten.

Ferrari-Jubel auf McLaren-Strecke

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Yuki Tsunoda ragte in Suzuka heraus. Max Verstappen bekommt die Bestnote. Wir haben alle 20 Fahrer in der Einzelkritik.

Tsunoda macht sich zum Helden

Ferrari hofft auf Longrun-Vorteil

Charles Leclerc - Ferrari - Formel 1 - GP Japan - Suzuka - 6. April 2024

Red Bull zeigte sich auf den Longruns verwundbar. Hat Ferrari eine Chance, Max Verstappen und Sergio Perez im Rennen zu ärgern?

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Crazy Stats GP Australien 2024

Carlos Sainz - GP Australien 2024

In den Crazy Stats verraten wir Ihnen, warum Ferrari mit dem Doppelsieg von Melbourne statistisch auf besten Kurs zu beiden WM-Titeln liegt.

Ferrari praktisch schon Weltmeister

Ferrari will Druck erhöhen

Max Verstappen vs. Carlos Sainz - GP Australien 2024

Ferrari will den Druck erhöhen, um Red Bull zu Fehlern zu zwingen. In Melbourne funktionierte dieser Plan schon, was aber auch an den Bedingungen lag.

Red Bull zu Fehlern zwingen

F1-Fahrer-Noten GP Australien 2024

Nicht alle Piloten konnten in Melbourne so glänzen wie Carlos Sainz. Wir haben alle 20 Fahrer in der Einzelkritik.

Mehr zu Carlos Sainz Jr.