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Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Mit der Gründung des Aston-Martin-Werksteams im Jahr 2020 begann für den Rennstall eine neue Zeitrechnung. Dabei war es gar nicht der erste Auftritt der Traditionsmarke in der Formel 1. Schon 1959 und 1961 absolvierte der britische Sportwagenbauer fünf Rennen in der Königsklasse, damals aber ohne nennenswerten Erfolg.Beim Neuanfang des modernen Aston-Martin-Werksteams bauten die Teamverantwortlichen auf bestehenden Strukturen auf. Schon 1991 wurden in der Fabrik in Silverstone die ersten Formel-1-Renner gebaut, die damals für das Team von Eddie Jordan an den Start gingen. Deutschen Fans wird der Rennstall vor allem wegen des F1-Debüts von Michael Schumacher 1991 in Spa-Francorchamps und die Erfolge von Ralf Schumacher (1997 bis 1998) und Heinz-Harald Frentzen (1999 bis 2001) noch in guter Erinnerung sein.2005 wechselte das Team erstmals den Besitzer. Alex Shnaider taufte das Team für 2006 auf Midland und verkaufte den Rennstall kurz darauf an den niederländischen Autobauer Spyker. Doch der Spaß war nur von kurzer Dauer. Der neue Besitzer geriet schnell in finanzielle Probleme und gab den Rennstall schließlich 2008 in die Hände des indischen Milliardärs Vijay Mallya, der die Autos unter dem Namen "Force India" antreten ließ.
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		<h3>Das Ende von Force India</h3>Mit einem kleinen Budget konnte das Team den Großen der Branche einige Male in die Suppe spucken. In den Jahren 2016 und 2017 belegte man jeweils den vierten Platz im Konstrukteurspokal. Doch das Team sorgte auch immer wieder für negative Schlagzeilen wegen finanzieller Probleme. 2018 wollte Mallya gar kein Geld mehr für sein Hobby ausgeben, was das Ende von Force India bedeutete.Force India ging in die Insolvenz und wurde von einem Konsortium um den kanadischen Milliardär Lawrence Stroll übernommen, der das Team in Racing Point umbenannte. Der Wirtschaftsmagnat brachte auch seinen Sohn Lance mit, der seit 2019 eines der Stammcockpits besetzt.Mit der Übernahme wurde auch endlich wieder frisches Geld in die Entwicklung gesteckt, mit dem die Ingenieure ihr Know-how zeigen konnten. Dass man beim ersten entwickelten Auto, dem RP20 für die Saison 2020, sehr viele Teile einfach bei Mercedes abgekupfert hatte, störte die Techniker nicht.Dafür ging die Konkurrenz auf die Barrikaden. Die FIA sprach schließlich ein Machtwort, belegte Racing Point wegen regelwidrig kopierter Teile mit einer Geld- und Punkte-Strafe. Trotzdem konnte die Saison am Ende als Erfolg verbucht werden. Mit 195 Punkten sprang WM-Platz vier heraus. Zudem feierte Sergio Perez in Bahrain den ersten Sieg in der Teamgeschichte.
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		<h3>Neustart als Aston Martin F1 Team</h3>In der Zwischenzeit war Teambesitzer Lawrence Stroll auch groß beim Autobauer Aston Martin eingestiegen, was zur Umbenennung des Racing-Point-Rennstalls in Aston Martin F1 Team führte. Von der markanten rosa Lackierung, in der das Team seit 2017 angetreten war, ging der Look der Autos nun in ein traditionelles British-Racing-Green über.Obwohl sich Perez auch in schwierigen Force-India-Zeiten immer solidarisch gezeigt hatte und mit konstant guten sportlichen Leistungen überzeugte, war der Mexikaner kein Teil des Neuanfangs des Aston-Martin-Teams. Sebastian Vettel landete nach seinem Rausschmiss bei Ferrari plötzlich auf dem Markt. Teamchef Otmar Szafnauer fackelte nicht lange und verpflichtete den vierfachen Weltmeister kurzerhand.Einzelne Achtungserfolge waren aber das Maximum in den Jahren 2021 und 2022. Vettel beendete daraufhin Ende 2022 seine Formel-1-Karriere. Als Nachfolger kam ausgerechnet sein langjähriger WM-Rivale Fernando Alonso zu Aston Martin. Der Spanier schlug mit dem AMR23 voll ein. Zu Saisonbeginn 2023 reihte er ein Podium an das nächste. Doch die Formkurve flachte im Laufe des Jahres ab. Am Ende wurde er dennoch WM-Vierter. Das Team landete auf dem fünften Rang.2024 sollte der erste Sieg her. Aber Aston Martin hatte mit dem AMR24 mehr Probleme als erwartet. Die Upgrades schlugen häufig fehl und der Anschluss an die Top-Teams ging verloren. Am Ende des Jahres reichte es nur zu Platz fünf – mit großem Abstand zu McLaren, Ferrari, Red Bull und Mercedes.Dennoch gelang den Grünen ein Transfer-Coup: Star-Designer Adrian Newey heuert ab 2025 bei Aston Martin an und soll das entscheidende Puzzleteil im WM-Kampf ab dem neuen Reglement 2026 werden. Zuvor hatte bereits Alonso seinen Vertrag für zwei weitere Jahre verlängert. Mit der neuen Fabrik sowie dem Windkanal und Simulator hat Aston Martin alle Werkzeuge, um Weltmeister-Titel einzufahren.

Hier finden Sie alles über das Formel 1 Team Aston Martin.

Formel 1 Team - Aston Martin F1

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Kaufberatung: Aston Martin DB4 GT

Aston, Martin, DB4, GT, mkl0704

Die raren GT-Versionen des Aston Martin DB4 schweben längst wieder in ähnlichen Preissphären wie zu vergangenen Hochpreiszeiten. Die fragile Touring-Karosserie tragen beide.

Superleggera-Herausforderungen 

Aston Martin Zagato

0511, Aston Martin Zagato

Aston Martin kooperiert erneut mit der italienischen Designschmiede Zagato, um einen Nachfahren des legendären Aston Martin DB4GT Zagato aufzulegen. Premiere feiert das Sondermodell auf der Villa D'Este am 21. Mai 2011. Sein erster Renneinsatz am Nürburgring ist noch in diesem Monat geplant.

Geheimer Rennwagen zum Jubiläum

Aston Martin Rapide im Test

12/2010, aumospo0111, Aston Martin Rapide

Der Aston Martin Rapide steht, was Stil und Exklusivität betrifft, ganz oben. Wird der 476&nbsp;PS starke Viertürer mit seinem V12-Motor diesem Image im Test gerecht?

Kann der Rapide mehr als nur Stil?

Aston Martin V8 Vantage S

Aston Martin V8 Vantage S, 011

Mit dem Aston Martin V8 Vantage S erweitern die Briten die Einstiegsbaureihe um ein Sportmodell mit den Genen des GT4-Rennwagens. Im 436 PS starken Coupé und Cabrio werden die aerodynamischen Vorteile des V12 Vantage mit neuer Technik vereint.

Neues Sportmodell für Dynamiker

Aston Martin Cygnet Sonderedition

1209, Aston Martin Cygnet

Der Aston Martin Cygnet wird zur Markteinführung in der Sonderserie White and Black mit speziellen Metallic-Lackierungen und exklusivem Interieur erhältlich sein.&nbsp; Die Preise für das Basismodell des Kleinwagens starten bei 37.995 Euro.

Luxus-Kleinwagen startet ab 37.995 Euro

Aston Martin One-77

Aston Martin One-77, Sportwagen

Der illustre Kreis der Supercars erhält Zuwachs vom Aston Martin One-77 – ein auf 77 Exemplare limitierter Sportwagen aus Kohlefaser-Verbundstoff mit 7,3-Liter-V12 für stramme 1,5 Millionen Euro.

Neuer Kohlefaser-Supersportler

Aston Martin One-77 mit 760 PS-V12

Aston Martin One-77, Sportwagen, Nürburgring

Update mit Video + Der Aston Martin One-77 ist schon vor seiner Fertigstellung einer der heißesten Supersportwagen. Auch das V12-Triebwerk ist ein Superlativ. Mit 760&nbsp;PS ist es der stärkste Saugmotor in Serien-Straßenfahrzeugen der Welt.

Der Supersportwagen auf der Nordschleife

Exklusive Kleinwagen

Grundhoff, Mini-Luxus, 1010

Jedermann soll sich zukünftig einen Aston Martin leisten können – zumindest fast jeder. Denn im kommenden Frühjahr bringt Aston Martin den kleinen Cygnet auf den Markt: klein, wendig und besonders luxuriös. Dabei sind die Briten nicht die einzigen, die auf exklusive Minis setzen.

Kleinwagen als Luxusschlitten

Aston Martin DBS V8

1968er Aston Martin DBS/V8 Saloon, RM Auctions, Automobiles of London,1010

Mit Erscheinen des Aston Martin DBS im Jahr 1971 brechen die britischen Autobauer mit den klassischen fließenden Linien der Vorgänger. Stattdessen macht der neue DBS auf breit, massig - und italienisch.

Going Strong - der Nachfolger des DB6

Aston Martin Rapide und Porsche Panamera Turbo

Aston Marntin, Rapide, Porsche, Panamera, Sportwagen

Kompromisslos elegant die 300er-Marke knacken und mit vier Passagieren über den Dingen schweben, so will der Aston Martin Rapide das Sportlimousinen-Revier aufrollen. Und den Porsche Panamera gleich mit. &nbsp;

Vergleich der viertürigen Sportwagen

Automobiles of London Versteigerung

James Bond-Auto, Aston Martin DB5

Der Aston Martin DB5 von James Bond ist das wohl berühmteste Filmauto aller Zeiten. In den beiden 007-Filmen „Goldfinger“ und „Feuerball“ diente er dem von Sean Connery gespielten Geheimagenten. Nach dem Filmeinsatz blieb das Auto ab 1969 bei seinem einzigen Vorbesitzer, doch am 27. Oktober 2010 wird der Dienstwagen versteigert.

James Bonds Auto kommt unter den Hammer

Aston Martin V8 Vantage N420

Aston Martin V8 Vantage N420, Sondermodell

Mit dem Aston Martin V8 Vantage N420 stellen die Briten ein weiteres Sondermodell vor. Der 426 PS starke N420 ist als Coupé und als Roadster erhältlich und kostet 116.264 Euro. Der N420 hat im Vergleich zum V8 Vantage um 27 Kilogramm abgespeckt.

Vantage V8 N420 mit Motorsportgenen

Aston Martin DB9 - Facelift für Coupé und Volante

Aston Martin DB9, Facelift, 2010, Sportwagen, 0610

Aston Martin frischt den DB9 auf. Erstmals ist der Sportwagen aus Gaydon mit adaptiven Dämpfern ausgestattet. Das Blechkleid von Aston Martin DB9 Coupé und Volante profitiert von optischen Retuschen. Die Preise beginnen bei 168.565 Euro.

Bond-Dienstwagen erhält Frischzellenkur

Aston Martin Rapide - Fahrbericht

Aston Martin Rapide

Falls es mit der Familienplanung von Miss Moneypenny und Commander James Bond doch noch klappt: Aston Martin bringt mit dem Rapide einen Viersitzer mit 477&nbsp;PS und Isofix.

Ein großer Aston Martin DB9 für James Bond

FIA GT1-Weltmeisterschaft in Abu Dhabi 2010

Nissan GT-R, GT1 WM, FIA

Beim ersten WM-Lauf der jüngeren GT-Geschichte war noch nicht alles im Lot. Aus rein deutscher Sicht hingegen war alles in bester Ordnung: Zwei Teams aus der Eifel hatten das Geschehen beim Saisonauftaktrennen in Abu Dhabi fest im Griff.

Die Eifel-Geister beim Saisonauftakt

Aston Martin Rapide beim 24h-Rennen Nürburgring

04/2010, Aston Martin, Rapide, 24h-Rennen, Nürburgring, Erlkönig

Aston Martin bringt mit dem Rapide eine viertürige Luxuslimousine auf den Markt, die ihre Sportlichkeit beim Renn-Debüt auf dem Nürburgring beweisen soll. Beim 24-Stunden-Langstreckenrennen schicken die Briten auch den V12 Vantage in die Grüne Hölle.

Viertürer-Rennversion in der Günen Hölle

Erste Fahrt mit dem Aston Martin Rapide

0210, Aston Martin, Rapide, spoau0310, fbericht

Mit wunderschöner Silhouette und fesselndem Zwölfzylinder-Sound will der Aston Martin Rapide die Wahl zum König unter den Sportlimousinen für sich entscheiden. Ob die Krönung des britischen Viersitzers mit 477 PS gelingen könnte, verrät der erste Fahrbericht.

Was der britische Panamera-Konkurrent bietet

Zukünftige Sportmodelle bei Erprobungsfahrten erwischt

0210, Erlkönig Ferrari 599

Die Wintertests der Autos von Morgen gehen weiter - und auch die Abschussquote unserer Erlkönigjäger nimmt weiter zu. Diesmal erwischt: Ferrari 599 GTO, Porsche 911er und Boxster sowie Aston Martin Vantage und neue BMW- und Mercedes-Modelle.

Die sportlichen Erlkönige im Februar 2010

Aston Martin Rapide im Handel

1109, Aston Martin Rapide

Ende März bringt Aston Martin den neuen Rapide zu den Händlern. Der erste Viertürer in der jüngeren Unternehmensgeschichte soll in Deutschland 180.000 Euro kosten, sagte Firmenchef Ulrich Bez bei der Vorstellung in Valencia.

Der viertürige Rapide kostet ab 180.000 Euro

European Gay Car 2010

0909, Fiat, Fiat 500 C 1.2 8V Lounge, aumospo2009, vtest

"Wer dachte, das Fiat 500 Cabrio ist ein Frauenauto, hat falsch gedacht", so heißt es etwas despektierlich in diversen Blogs, wenn es um das Ergebnis des European Gay Car of the Year geht.

The winner is ... Fiat 500 Cabrio 

Sportwagen-Neuheiten 2009

1209, Ferrari, 458, Italia, spoau1209, fbericht

Die Sportwagenwelt wurde 2009 um einige Schmuckstücke reicher. Vom Aston Martin One-77 über Ferrari 458 Italia und Mercedes SLS AMG bis zum Wiesmann GT MF5 reicht die Bandbreite. Wir blicken zurück auf die Sportwagen-Neuheiten des Jahrgangs 2009.

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