art_start

auto motor und sport Heft 17/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 08/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Mit der Gründung des Aston-Martin-Werksteams im Jahr 2020 begann für den Rennstall eine neue Zeitrechnung. Dabei war es gar nicht der erste Auftritt der Traditionsmarke in der Formel 1. Schon 1959 und 1961 absolvierte der britische Sportwagenbauer fünf Rennen in der Königsklasse, damals aber ohne nennenswerten Erfolg.Beim Neuanfang des modernen Aston-Martin-Werksteams bauten die Teamverantwortlichen auf bestehenden Strukturen auf. Schon 1991 wurden in der Fabrik in Silverstone die ersten Formel-1-Renner gebaut, die damals für das Team von Eddie Jordan an den Start gingen. Deutschen Fans wird der Rennstall vor allem wegen des F1-Debüts von Michael Schumacher 1991 in Spa-Francorchamps und die Erfolge von Ralf Schumacher (1997 bis 1998) und Heinz-Harald Frentzen (1999 bis 2001) noch in guter Erinnerung sein.2005 wechselte das Team erstmals den Besitzer. Alex Shnaider taufte das Team für 2006 auf Midland und verkaufte den Rennstall kurz darauf an den niederländischen Autobauer Spyker. Doch der Spaß war nur von kurzer Dauer. Der neue Besitzer geriet schnell in finanzielle Probleme und gab den Rennstall schließlich 2008 in die Hände des indischen Milliardärs Vijay Mallya, der die Autos unter dem Namen "Force India" antreten ließ.
			,
		<h3>Das Ende von Force India</h3>Mit einem kleinen Budget konnte das Team den Großen der Branche einige Male in die Suppe spucken. In den Jahren 2016 und 2017 belegte man jeweils den vierten Platz im Konstrukteurspokal. Doch das Team sorgte auch immer wieder für negative Schlagzeilen wegen finanzieller Probleme. 2018 wollte Mallya gar kein Geld mehr für sein Hobby ausgeben, was das Ende von Force India bedeutete.Force India ging in die Insolvenz und wurde von einem Konsortium um den kanadischen Milliardär Lawrence Stroll übernommen, der das Team in Racing Point umbenannte. Der Wirtschaftsmagnat brachte auch seinen Sohn Lance mit, der seit 2019 eines der Stammcockpits besetzt.Mit der Übernahme wurde auch endlich wieder frisches Geld in die Entwicklung gesteckt, mit dem die Ingenieure ihr Know-how zeigen konnten. Dass man beim ersten entwickelten Auto, dem RP20 für die Saison 2020, sehr viele Teile einfach bei Mercedes abgekupfert hatte, störte die Techniker nicht.Dafür ging die Konkurrenz auf die Barrikaden. Die FIA sprach schließlich ein Machtwort, belegte Racing Point wegen regelwidrig kopierter Teile mit einer Geld- und Punkte-Strafe. Trotzdem konnte die Saison am Ende als Erfolg verbucht werden. Mit 195 Punkten sprang WM-Platz vier heraus. Zudem feierte Sergio Perez in Bahrain den ersten Sieg in der Teamgeschichte.
			,
		<h3>Neustart als Aston Martin F1 Team</h3>In der Zwischenzeit war Teambesitzer Lawrence Stroll auch groß beim Autobauer Aston Martin eingestiegen, was zur Umbenennung des Racing-Point-Rennstalls in Aston Martin F1 Team führte. Von der markanten rosa Lackierung, in der das Team seit 2017 angetreten war, ging der Look der Autos nun in ein traditionelles British-Racing-Green über.Obwohl sich Perez auch in schwierigen Force-India-Zeiten immer solidarisch gezeigt hatte und mit konstant guten sportlichen Leistungen überzeugte, war der Mexikaner kein Teil des Neuanfangs des Aston-Martin-Teams. Sebastian Vettel landete nach seinem Rausschmiss bei Ferrari plötzlich auf dem Markt. Teamchef Otmar Szafnauer fackelte nicht lange und verpflichtete den vierfachen Weltmeister kurzerhand.Einzelne Achtungserfolge waren aber das Maximum in den Jahren 2021 und 2022. Vettel beendete daraufhin Ende 2022 seine Formel-1-Karriere. Als Nachfolger kam ausgerechnet sein langjähriger WM-Rivale Fernando Alonso zu Aston Martin. Der Spanier schlug mit dem AMR23 voll ein. Zu Saisonbeginn 2023 reihte er ein Podium an das nächste. Doch die Formkurve flachte im Laufe des Jahres ab. Am Ende wurde er dennoch WM-Vierter. Das Team landete auf dem fünften Rang.2024 sollte der erste Sieg her. Aber Aston Martin hatte mit dem AMR24 mehr Probleme als erwartet. Die Upgrades schlugen häufig fehl und der Anschluss an die Top-Teams ging verloren. Am Ende des Jahres reichte es nur zu Platz fünf – mit großem Abstand zu McLaren, Ferrari, Red Bull und Mercedes.Dennoch gelang den Grünen ein Transfer-Coup: Star-Designer Adrian Newey heuert ab 2025 bei Aston Martin an und soll das entscheidende Puzzleteil im WM-Kampf ab dem neuen Reglement 2026 werden. Zuvor hatte bereits Alonso seinen Vertrag für zwei weitere Jahre verlängert. Mit der neuen Fabrik sowie dem Windkanal und Simulator hat Aston Martin alle Werkzeuge, um Weltmeister-Titel einzufahren.

Hier finden Sie alles über das Formel 1 Team Aston Martin.

Formel 1 Team - Aston Martin F1

Heftvorschau spa_2022_03

07/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile5

topmobile4

Aston Martin Vantage F1 Edition

Einmal die Formel 1 anführen? Das geht. Mit der vom Safety Car abgeleiteten F1-Edition des Aston Martin Vantage. So fährt er sich.

Das Safety Car für die Straße

Wem schaden neue Aero-Regeln?

Mercedes vs. Red Bull - GP Bahrain 2021

Aston Martin fühlt sich wegen der neuen Aerodynamik-Regeln benachteiligt. Die Konkurrenz zweifelt, ob Autos mit flacher Anstellung im Nachteil sind.

„Bräuchten ein Paralleluniversum“

Trainingsanalyse GP Bahrain 2021

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - GP Bahrain - Freitag - 26.3.2021

Mercedes hat sich im Vergleich zum Test verbessert, liegt aber noch zwei Zehntel zurück. Das Feld liegt so eng zusammen wie schon lange nicht mehr.

Red Bull hat die Oberhand

Aston Martin AMR21 für F1-Saison 2021

Aston Martin AMR21 - Formel 1 - Präsentation - 2021

Der neue Aston Martin AMR21 sieht aus wie ein metallic-grüner Mercedes aus dem Vorjahr. Die Unterschiede erkennt man erst im Detail. 

Vettels neue grüne Rakete

Formel 1-Saison 2021 in 21 Zahlen

Formel 1 - Saison 2020 - Autos

Sieben der zehn Teams stellen sich neu auf. Das Reglement schränkt die Entwicklung der Autos ein, die mal wieder schwerer werden.

So hoch steigt das Mindestgewicht

Die dreistesten Kopien der Formel 1

Ferrari F2002 / Toyota TF103

Der Kopier-Streit um Racing Point schlug 2020 große Wellen. Es war aber nicht der erste Fall von Ideenklau in der Formel 1. Wir blicken zurück.

Ideenklau in der Königsklasse

Aston Martin DB5 (2020)

Aston Martin DB5 Goldfinger, Auslieferung, 2020

Aston Martin baut nochmal 25 Exemplare seines berühmten DB5 – die ersten fünf sind jetzt fertig und für ein Fotoshooting versammelt.

Fünf „neue“ Bond-Replicas sind fertig

Racing Point nicht mehr rosa

Aston Martin - F1-Concept - Mark Antar Design

Lance Stroll hat angedeutet, dass die nächstjährigen Aston-Martin-Werksrenner in klassischem British Racing Green lackiert werden. 

Aston fährt in britischem Grün

24h Le Mans 2020 - Qualifying

Toyota TS050 Hybrid - Startnummer #7 - 24h-Rennen Le Mans 2020

Toyota dominierte das erste Qualifying für das Langstreckenrennen. In der GTE-Pro-Klasse setzte sich Aston Martin gegen Ferrari und Porsche durch. 

Toyota meilenweit voraus

Aston Martin DBX (2020)

Aston Martin DBX, Fahrbericht

Lange haben sie sich geziert bei Aston MArtin, doch nun steht der erste SUV zur Ausfahrt bereit. Dann wollen wir mal.

Der etwas andere Aston

Aston Martin DB5 Goldfinger

Aston Martin DB5 Goldfinger, Fahrbericht

Aston Martin legt das vielleicht berühmteste Film-Auto der Welt neu auf. Wir durften ans Steuer eines von 25 290 PS-Replikanten.

Goldfinger – reloaded. Und wie!

Aston Martin Vanquish 25 by Callum

07/2020, Aston Martin CALLUM Vanquish 25 by R-Reforged

Designer Ian Callum hat kürzlich bei Jaguar aufgehört. Jetzt überarbeitet er einen Aston Martin, den er selbst mal designt hat.

Ian Callum legt bei seinem Entwurf von 1998 nach

Aston Martin Lagonda (1983) zu versteigern

Aston Martin Lagonda (1983)

Flacher, schneller und teurer war keiner: Der Aston Martin Lagonda ist selten und spektakulär. Jetzt gibt es einen zu kaufen.

Das ehemals teuerste Auto der Welt

Aston Martin DB11 V8

5/2020, Aston Martin DB11 V8

Im Aston Martin DB11 V8 arbeitet ein 510 PS starker V8-Motor von AMG. Passt das zusammen? Ein Fahrbericht gibt Antworten.

Schneller Brite mit deutschem Herz

Motor Klassik Award 2020

Aston Martin DB5 Bond car, Motor Klassik Award 2020, 03/2020

Ein neues Klassement sorgt beim Motor Klassik Award für Überraschungen In 20 Kategorien haben die Leser ihre Lieblings-Klassiker gewählt.

Alfa Romeo und Aston Martin besonders beliebt

Aston Martin DB5 (1963 bis 1965) Auto-Legende

Aston Martin DB5 Goldfinger Sean Connery

Martin, Aston Martin: James Bond war nicht der einzige berühmte Brite, der DB5 fuhr. Das und alle anderen Fakten zum Auto.

007 fährt immer mit

Aston Martin Vantage im Supertest

Aston Martin Vantage, spa_2020_02, Supertest

Der neue Vantage ist der schnellste Aston Martin aller Zeiten im Supertest auf der Nordschleife. Ist fahrdynamisch noch mehr drin?

Der bisher schnellste Aston Martin auf der Nordschleife

Aston Martin Project Vantage

02/2020, 2000 Aston Martin Project Vantage

Das Auto, aus dem später der V12 Vanquish wurde, ist zwar nicht billig. Aber es zeichnet sich durch Bestzustand und sehr geringe Laufleistung aus.

Dieses Original-Messe-Showcar könnte Ihnen gehören

Prodrive Legends

Prodrive Legends, 11/2019, Restaurierung, Legenden, Klassiker, Motorsport, Rallye, GT, Tourenwagen

Seit 35 Jahren bauen die Engländer von Prodrive Rallye-Boliden, GT-Renner und Tourenwagen. Nun bringen sie ihre Kreationen wieder auf Vordermann.

Motorsport-Schmiede restauriert legendäre Klassiker

Sondermodell Concorde Special Edition

Aston Martin DBS Superleggera Concorde Special Edition

Vor 50 Jahren hob die legendäre Concorde erstmals ab. Aston Martin erinnert mit einem streng limitierten Sondermodell an das Überschallflugzeug.

Aston Martin DBS Superleggera in Überschall-Tempo

11/2018, Aston Martin DBX

Nun hat auch Aston Martin seinen ersten SUV: In China enthüllten die Briten den DBX. Der Allradler kommt mit AMG-Antrieb und zu stattlichen Preisen.

Der Wald-und-Wiesen-Aston Martin

Aston Martin Vantage AMR

Aston Martin Vantage Handschaltung, Fahrbericht

Aston Martin hat für die erste Charge Handschalter eine Sonderserie aufgelegt – der Vantage AMR. Davon wir es 141 Modelle geben.

Mit Hand und Fuß!

Startech-Tuning für den Briten-Sportler

Startech Aston Martin Vantage

Der Tuner aus dem Ruhrgebiet kitzelt 90 Zusatz-PS aus dem Vierliter-Biturbo-V8. Aber auch optisch ändert sich einiges am Sportwagen von der Insel.

Aston Martin Vantage erhält 600 PS

Porsche 911 gegen Vantage V8, Corvette und AMG GT

PORSCHE 911, ASTON MARTIN VANTAGE, CHEVROLET CORVETTE, MERCEDES-AMG GT, Vergleichstest, ams1719

Hier treffen Sportwagenkonzepte aufeinander wie sie unterschiedlicher nicht sein könnten. Ob der neue 911 triumphiert, zeigt der Test.

Bleibt der Elfer die Nummer 1?

Aston Martin DB5 (1965)

James Bond 007 Aston Martin DB5 Filmauto

Der britische Sportwagen erstrahlt im Bestzustand und verfügt über alle Gadgets - kam in den damaligen 007-Filmabenteuern aber gar nicht zum Einsatz.

Mehr zu Aston Martin F1