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Mit der Gründung des Aston-Martin-Werksteams im Jahr 2020 begann für den Rennstall eine neue Zeitrechnung. Dabei war es gar nicht der erste Auftritt der Traditionsmarke in der Formel 1. Schon 1959 und 1961 absolvierte der britische Sportwagenbauer fünf Rennen in der Königsklasse, damals aber ohne nennenswerten Erfolg.Beim Neuanfang des modernen Aston-Martin-Werksteams bauten die Teamverantwortlichen auf bestehenden Strukturen auf. Schon 1991 wurden in der Fabrik in Silverstone die ersten Formel-1-Renner gebaut, die damals für das Team von Eddie Jordan an den Start gingen. Deutschen Fans wird der Rennstall vor allem wegen des F1-Debüts von Michael Schumacher 1991 in Spa-Francorchamps und die Erfolge von Ralf Schumacher (1997 bis 1998) und Heinz-Harald Frentzen (1999 bis 2001) noch in guter Erinnerung sein.2005 wechselte das Team erstmals den Besitzer. Alex Shnaider taufte das Team für 2006 auf Midland und verkaufte den Rennstall kurz darauf an den niederländischen Autobauer Spyker. Doch der Spaß war nur von kurzer Dauer. Der neue Besitzer geriet schnell in finanzielle Probleme und gab den Rennstall schließlich 2008 in die Hände des indischen Milliardärs Vijay Mallya, der die Autos unter dem Namen "Force India" antreten ließ.
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		<h3>Das Ende von Force India</h3>Mit einem kleinen Budget konnte das Team den Großen der Branche einige Male in die Suppe spucken. In den Jahren 2016 und 2017 belegte man jeweils den vierten Platz im Konstrukteurspokal. Doch das Team sorgte auch immer wieder für negative Schlagzeilen wegen finanzieller Probleme. 2018 wollte Mallya gar kein Geld mehr für sein Hobby ausgeben, was das Ende von Force India bedeutete.Force India ging in die Insolvenz und wurde von einem Konsortium um den kanadischen Milliardär Lawrence Stroll übernommen, der das Team in Racing Point umbenannte. Der Wirtschaftsmagnat brachte auch seinen Sohn Lance mit, der seit 2019 eines der Stammcockpits besetzt.Mit der Übernahme wurde auch endlich wieder frisches Geld in die Entwicklung gesteckt, mit dem die Ingenieure ihr Know-how zeigen konnten. Dass man beim ersten entwickelten Auto, dem RP20 für die Saison 2020, sehr viele Teile einfach bei Mercedes abgekupfert hatte, störte die Techniker nicht.Dafür ging die Konkurrenz auf die Barrikaden. Die FIA sprach schließlich ein Machtwort, belegte Racing Point wegen regelwidrig kopierter Teile mit einer Geld- und Punkte-Strafe. Trotzdem konnte die Saison am Ende als Erfolg verbucht werden. Mit 195 Punkten sprang WM-Platz vier heraus. Zudem feierte Sergio Perez in Bahrain den ersten Sieg in der Teamgeschichte.
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		<h3>Neustart als Aston Martin F1 Team</h3>In der Zwischenzeit war Teambesitzer Lawrence Stroll auch groß beim Autobauer Aston Martin eingestiegen, was zur Umbenennung des Racing-Point-Rennstalls in Aston Martin F1 Team führte. Von der markanten rosa Lackierung, in der das Team seit 2017 angetreten war, ging der Look der Autos nun in ein traditionelles British-Racing-Green über.Obwohl sich Perez auch in schwierigen Force-India-Zeiten immer solidarisch gezeigt hatte und mit konstant guten sportlichen Leistungen überzeugte, war der Mexikaner kein Teil des Neuanfangs des Aston-Martin-Teams. Sebastian Vettel landete nach seinem Rausschmiss bei Ferrari plötzlich auf dem Markt. Teamchef Otmar Szafnauer fackelte nicht lange und verpflichtete den vierfachen Weltmeister kurzerhand.Einzelne Achtungserfolge waren aber das Maximum in den Jahren 2021 und 2022. Vettel beendete daraufhin Ende 2022 seine Formel-1-Karriere. Als Nachfolger kam ausgerechnet sein langjähriger WM-Rivale Fernando Alonso zu Aston Martin. Der Spanier schlug mit dem AMR23 voll ein. Zu Saisonbeginn 2023 reihte er ein Podium an das nächste. Doch die Formkurve flachte im Laufe des Jahres ab. Am Ende wurde er dennoch WM-Vierter. Das Team landete auf dem fünften Rang.2024 sollte der erste Sieg her. Aber Aston Martin hatte mit dem AMR24 mehr Probleme als erwartet. Die Upgrades schlugen häufig fehl und der Anschluss an die Top-Teams ging verloren. Am Ende des Jahres reichte es nur zu Platz fünf – mit großem Abstand zu McLaren, Ferrari, Red Bull und Mercedes.Dennoch gelang den Grünen ein Transfer-Coup: Star-Designer Adrian Newey heuert ab 2025 bei Aston Martin an und soll das entscheidende Puzzleteil im WM-Kampf ab dem neuen Reglement 2026 werden. Zuvor hatte bereits Alonso seinen Vertrag für zwei weitere Jahre verlängert. Mit der neuen Fabrik sowie dem Windkanal und Simulator hat Aston Martin alle Werkzeuge, um Weltmeister-Titel einzufahren.

Hier finden Sie alles über das Formel 1 Team Aston Martin.

Formel 1 Team - Aston Martin F1

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Red-Bull-Gegner rücken näher

Podium - Formel 1 - GP Kanada 2023

Der Sieg von Max Verstappen in Montreal war ein gewohntes Bild. Hoffnung macht, dass Aston Martin, Mercedes und Ferrari nun langsam näher rücken. 

Muss Verstappen bald kämpfen?

Alonso wieder auf Podiumskurs

Fernando Alonso - Formel 1 - GP Kanada - 16. Juni 2023

Fernando Alonso will Verstappen das Leben in Montreal schwer machen.  Die Hülkenberg-Strafe brachte dem Spanier einen Platz in der ersten Reihe.

Das Ziel heißt Verstappen ärgern

Aston Martin zeigt Mega-Upgrade

Aston Martin - Upgrade - GP Kanada 2023

Aston Martin zeigt in Montreal sein größtes Upgrade des Jahres. Wir zeigen Ihnen jetzt schon die wichtigsten Änderungen am Alonso-Renner.

Ist das der neue Red Bull-Schreck? 

Power Ranking GP Spanien 2023

Mercedes - GP Spanien 2023

Das große Upgrade bringt Mercedes auf Rang zwei unseres Power Rankings. Im Formcheck analysieren wir die Form aller zehn Formel-1-Teams.

Mercedes stürmt auf Rang zwei

Erster Dämpfer für Aston Martin

Lance Stroll - GP Spanien 2023

Aston Martin hat in Barcelona einen Rückschlag hinnehmen müssen. Über die Gründe können die Verantwortlichen und die Fahrer nur spekulieren.

Suche nach dem Fehler

Formel-1-Motorhomes 2023 

FIA Motorhome - GP Spanien 2023

Wer hat die imposanteste Behausung im Fahrerlager? Wir haben uns umgeschaut. Die neuen Formel 1-Motorhomes der Saison 2023 in unserer Bildergalerie. 

Neuer FIA-Tempel im Fahrerlager

Welche Upgrades haben funktioniert?

Lewis Hamilton - GP Spanien 2023

Seit dem Miami-Grand-Prix haben viele Autos ihr Gesicht verändert. Doch was haben die Upgrades gebracht? Wir haben die Weiterentwicklung analysiert.

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Technik-Upgrades GP Spanien

Ferrari - Technik - Upgrades - GP Spanien 2023

Sieben Teams brachten neue Teile nach Barcelona. Vor allem Ferrari und Aston Martin bauten groß um. Wir zeigen Ihnen die Upgrades im Detail.

Der Ferrari-Umbau im Detail

Taktik-Check GP Spanien 2023

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Rennanalyse GP Spanien 2023 

Lewis Hamilton - Mercedes - Formel 1 - GP Spanien - 4. Juni 2023

Verstappen war nicht zu schlagen, Mercedes happy und Ferrari und Aston Martin ratlos. Die Antworten auf die offenen Fragen in der Rennanalyse.


Mercedes feiert Auferstehung  

F1-Fotos GP Spanien 2023 - Rennen

Red Bull - Formel 1 - GP Spanien - 4. Juni 2023

Dieser Tag wird Max Verstappen lange in Erinnerung bleiben. Der Sieg beim GP Spanien war eine Macht-Demonstration. Die Highlights in Bildern.


Verstappens Gala-Vorstellung

Rätselraten bei Ferrari und Aston Martin

Fernando Alonso - Carlos Sainz - Ferrari - Aston Martin - Formel 1 - GP Spanien - 4. Juni 2023

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Der halbe Unterboden weg

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Porsche F1 Concept - Mark Antar Design

Nach der Red Bull-Absage an Porsche gab es noch Flirts mit Williams, McLaren und zuletzt mit Aston Martin, wo aber Honda das Rennen machte. 

Vier Versuche von Porsche scheitern 

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George Russell - Mercedes - Formel 1 - GP Spanien - 2. Juni 2023

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Spanisches Upgrade-Festival

GP Spanien 2023 (Ergebnis Training 2) 

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - 2. Juni 2023

Im zweiten Training zum GP Spanien hatte Max Verstappen wieder das Zepter in der Hand. Alonso und Hülkenberg waren ihm aber dicht auf den Fersen.


Verstappen Schnellster vor Alonso

Hamilton hofft auf Upgrade-Fortschritt

Lewis Hamilton - Mercedes - Formel 1 - GP Spanien - 1. Juni 2023

Lewis Hamilton und George Russell wollen in Barcelona vor Ferrari landen. Wie gut das Upgrade wirklich ist, wird sich erst hier zeigen.


 „Habe mehr Vertrauen ins Auto“


Power Ranking GP Monaco 2023   

Max Verstappen - Red Bull - GP Monaco 2023 - Rennen

Wie hat sich das Kräfteverhältnis beim GP Monaco verändert? Im Form-Check haben wir die Leistungen aller zehn Teams unter die Lupe genommen.   

Red Bull wehrt alle Angriffe ab

F1-Noten GP Monaco 2023 

Alonso - Waché - Verstappen - Ocon - Podest - GP Monaco 2023

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Rennanalyse GP Monaco 2023 

Fernando Alonso - Aston Martin - GP Monaco 2023 - Rennen

Max Verstappen gewann ein kniffliges Rennen. Ein Wetterumschwung öffnete Aston Martin einen Türspalt zum Sieg, doch Fernando Alonso trat nicht ein.

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Zusatz-Boxenstopp kostet Sieg

F1-Fotos Monaco - Highlights Rennen

Red Bull ist einfach nicht aufzuhalten. Auch in Monte Carlo nicht. Wir haben die Highlights eines ereignisreichen Rennens in eine Galerie gepackt.

Selbst im Chaos ein Red-Bull-Sieg

GP Monaco 2023 - Ergebnis Rennen

Start - GP Monaco 2023

Max Verstappen feiert seinen zweiten Monaco-Sieg vor Fernando Alonso und Esteban Ocon. Einsetzender Regen machte den Grand Prix zu einem echten Krimi.

Verstappen besiegt Regen und Alonso

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Der Monaco-Samstag war besonders ereignisreich. Wir haben die Highlights gesammelt - und die Unterboden-Details vom Red Bull und Mercedes.

Zwei Topautos am Haken

GP Monaco 2023 - Ergebnis Qualifikation

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Max Verstappen sichert sich die Pole in Monte Carlo. Fernando Alonso ist als Zweiter der große Herausforderer. Charles Leclerc wird bestraft. 

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