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Mit der Gründung des Aston-Martin-Werksteams im Jahr 2020 begann für den Rennstall eine neue Zeitrechnung. Dabei war es gar nicht der erste Auftritt der Traditionsmarke in der Formel 1. Schon 1959 und 1961 absolvierte der britische Sportwagenbauer fünf Rennen in der Königsklasse, damals aber ohne nennenswerten Erfolg.Beim Neuanfang des modernen Aston-Martin-Werksteams bauten die Teamverantwortlichen auf bestehenden Strukturen auf. Schon 1991 wurden in der Fabrik in Silverstone die ersten Formel-1-Renner gebaut, die damals für das Team von Eddie Jordan an den Start gingen. Deutschen Fans wird der Rennstall vor allem wegen des F1-Debüts von Michael Schumacher 1991 in Spa-Francorchamps und die Erfolge von Ralf Schumacher (1997 bis 1998) und Heinz-Harald Frentzen (1999 bis 2001) noch in guter Erinnerung sein.2005 wechselte das Team erstmals den Besitzer. Alex Shnaider taufte das Team für 2006 auf Midland und verkaufte den Rennstall kurz darauf an den niederländischen Autobauer Spyker. Doch der Spaß war nur von kurzer Dauer. Der neue Besitzer geriet schnell in finanzielle Probleme und gab den Rennstall schließlich 2008 in die Hände des indischen Milliardärs Vijay Mallya, der die Autos unter dem Namen "Force India" antreten ließ.
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		<h3>Das Ende von Force India</h3>Mit einem kleinen Budget konnte das Team den Großen der Branche einige Male in die Suppe spucken. In den Jahren 2016 und 2017 belegte man jeweils den vierten Platz im Konstrukteurspokal. Doch das Team sorgte auch immer wieder für negative Schlagzeilen wegen finanzieller Probleme. 2018 wollte Mallya gar kein Geld mehr für sein Hobby ausgeben, was das Ende von Force India bedeutete.Force India ging in die Insolvenz und wurde von einem Konsortium um den kanadischen Milliardär Lawrence Stroll übernommen, der das Team in Racing Point umbenannte. Der Wirtschaftsmagnat brachte auch seinen Sohn Lance mit, der seit 2019 eines der Stammcockpits besetzt.Mit der Übernahme wurde auch endlich wieder frisches Geld in die Entwicklung gesteckt, mit dem die Ingenieure ihr Know-how zeigen konnten. Dass man beim ersten entwickelten Auto, dem RP20 für die Saison 2020, sehr viele Teile einfach bei Mercedes abgekupfert hatte, störte die Techniker nicht.Dafür ging die Konkurrenz auf die Barrikaden. Die FIA sprach schließlich ein Machtwort, belegte Racing Point wegen regelwidrig kopierter Teile mit einer Geld- und Punkte-Strafe. Trotzdem konnte die Saison am Ende als Erfolg verbucht werden. Mit 195 Punkten sprang WM-Platz vier heraus. Zudem feierte Sergio Perez in Bahrain den ersten Sieg in der Teamgeschichte.
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		<h3>Neustart als Aston Martin F1 Team</h3>In der Zwischenzeit war Teambesitzer Lawrence Stroll auch groß beim Autobauer Aston Martin eingestiegen, was zur Umbenennung des Racing-Point-Rennstalls in Aston Martin F1 Team führte. Von der markanten rosa Lackierung, in der das Team seit 2017 angetreten war, ging der Look der Autos nun in ein traditionelles British-Racing-Green über.Obwohl sich Perez auch in schwierigen Force-India-Zeiten immer solidarisch gezeigt hatte und mit konstant guten sportlichen Leistungen überzeugte, war der Mexikaner kein Teil des Neuanfangs des Aston-Martin-Teams. Sebastian Vettel landete nach seinem Rausschmiss bei Ferrari plötzlich auf dem Markt. Teamchef Otmar Szafnauer fackelte nicht lange und verpflichtete den vierfachen Weltmeister kurzerhand.Einzelne Achtungserfolge waren aber das Maximum in den Jahren 2021 und 2022. Vettel beendete daraufhin Ende 2022 seine Formel-1-Karriere. Als Nachfolger kam ausgerechnet sein langjähriger WM-Rivale Fernando Alonso zu Aston Martin. Der Spanier schlug mit dem AMR23 voll ein. Zu Saisonbeginn 2023 reihte er ein Podium an das nächste. Doch die Formkurve flachte im Laufe des Jahres ab. Am Ende wurde er dennoch WM-Vierter. Das Team landete auf dem fünften Rang.2024 sollte der erste Sieg her. Aber Aston Martin hatte mit dem AMR24 mehr Probleme als erwartet. Die Upgrades schlugen häufig fehl und der Anschluss an die Top-Teams ging verloren. Am Ende des Jahres reichte es nur zu Platz fünf – mit großem Abstand zu McLaren, Ferrari, Red Bull und Mercedes.Dennoch gelang den Grünen ein Transfer-Coup: Star-Designer Adrian Newey heuert ab 2025 bei Aston Martin an und soll das entscheidende Puzzleteil im WM-Kampf ab dem neuen Reglement 2026 werden. Zuvor hatte bereits Alonso seinen Vertrag für zwei weitere Jahre verlängert. Mit der neuen Fabrik sowie dem Windkanal und Simulator hat Aston Martin alle Werkzeuge, um Weltmeister-Titel einzufahren.

Hier finden Sie alles über das Formel 1 Team Aston Martin.

Formel 1 Team - Aston Martin F1

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Power Ranking GP Österreich 2023  

Charles Leclerc - Ferrari - Formel 1 - GP Österreich 2023 - Spielberg - Rennen

Red Bull bleibt 2023 ungeschlagen und Max Verstappen demütigt die Konkurrenz. Im Formcheck analysieren wir die Leistung aller zehn Formel-1-Teams.   

Ferrari bremst seine Gegner aus

Rennanalyse GP Österreich 2023

Track Limits - GP Österreich 2023 - Spielberg

Die Formel 1 stolperte in Spielberg über unzählige Verstöße bei den Track Limits. Red Bull war wieder haushoch überlegen, Ferrari die Nummer zwei.

Große Blamage wegen Track Limits

Ratlose Verlierer nach Red Bull-Show

Carlos Sainz - Lewis Hamilton - GP Österreich 2023 - Spielberg

In Kanada hatten Red Bulls Gegner Hoffnung geschöpft. In Österreich kam die Ernüchterung. Ferrari, Mercedes und Aston Martin fehlen Erklärungen.

Zu viel Auf und Ab bei den Gegnern

F1-Fotos GP Österreich - Highlights Rennen

Fans - Formel 1 - GP Österreich 2023 - Spielberg - Rennen

Die Holländer kamen in Österreich gar nicht aus dem Feiern heraus. Max Verstappen beglückte sie mit totaler Dominanz. Wir haben die Rennhighlights.

Eine Party in Orange

GP Österreich 2023 - Ergebnis Rennen 

Max Verstappen - Red Bull - GP Österreich 2023 - Spielberg

Max Verstappen ist nicht aufzuhalten. Bei Red Bulls Heimspiel feiert er den siebten Saisonsieg. Charles Leclerc wird Zweiter vor Sergio Perez.

Verstappen spaziert zum nächsten Sieg

F1-Fotos GP Österreich - Sprint

Start - Formel 1 - GP Österreich 2023 - Spielberg - Sprint

Der Sprint in Spielberg war keineswegs ein Knaller, hatte aber seine unterhaltsamen Momente. Die Startphase und die letzten Runden gehörten dazu.

Ein paar Aufreger gegen die Langeweile

GP Österreich - Ergebnis Sprint

Start - Sprint - GP Österreich 2023 - Spielberg

Max Verstappen setzt seinen Siegeszug in Spielberg fort. Der Weltmeister gewinnt den Sprint vor Teamkollege Sergio Perez und Carlos Sainz. 

Verstappen siegt vor Perez

GP Österreich - Ergebnis Sprint-Shootout

Max Verstappen dominiert weiter. Der Weltmeister sichert sich die Pole für den Sprint vor Sergio Perez. Ferrari fällt zurück. Drama bei Mercedes.

Sprint-Pole für Verstappen

F1-Fotos GP Österreich - Qualifikation

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - GP Österreich - Spielberg - Freitag - 30.6.2023

Max Verstappen legte in Spielberg einen nahezu perfekten Freitag hin. Der Lohn war die Pole. Ferrari schöpft Mut. Wir haben die Highlights der Quali.

Teil eins der Red-Bull-Fete

GP Österreich - Ergebnis Qualifikation

Sainz - Verstappen - Leclerc - GP Österreich 2023 - Spielberg

Der Weltmeister trumpft auf. Max Verstappen sichert sich die Pole Position für den GP Österreich vor Charles Leclerc. McLaren schlägt Mercedes. 

Verstappen auf Spielberg-Pole

GP Österreich - Ergebnis Training 1

Red Bull erlebt beim Heimspiel einen Auftakt nach Maß. Auf härteren Reifen schnappt sich Max Verstappen den Spitzenplatz vor den Ferrari. 

Verstappen vor Ferrari

Power Ranking GP Kanada 2023 

Mercedes, Ferrari & Aston Martin - GP Kanada 2023

Red Bull siegt weiter in der Königsklasse, aber die Konkurrenz holt auf. Im Formcheck analysieren wir die Leistung aller zehn Formel-1-Teams.  

Red-Bull-Gegner holen auf 

Fortschritt noch verschleiert

Fernando Alonso - Formel 1 - GP Kanada 2023

Aston Martins erstes großes Upgrade von Montreal war sicher ein Fortschritt. Doch wie groß war er wirklich? Wir haben die Sektor-Zeiten analysiert.

Was bringt das Aston-Upgrade? 

Technik-Upgrades GP Kanada

Aston Martin - Technik - Formel 1 - GP Kanada 2023

Aston Martin und Williams kamen beim GP Kanada mit größeren Ausbaustufen. Wir zeigen Ihnen die einzelnen Upgrades im Detail.

Aston und Williams geben Gas

Taktik-Check GP Kanada 2023

Charles Leclerc - GP Kanada 2023

Wir blicken auf die verschiedenen Strategie-Optionen beim GP Kanada. War der Einstopper oder der Zweistopper die bessere Wahl?

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Red-Bull-Gegner rücken näher

Podium - Formel 1 - GP Kanada 2023

Der Sieg von Max Verstappen in Montreal war ein gewohntes Bild. Hoffnung macht, dass Aston Martin, Mercedes und Ferrari nun langsam näher rücken. 

Muss Verstappen bald kämpfen?

Alonso wieder auf Podiumskurs

Fernando Alonso - Formel 1 - GP Kanada - 16. Juni 2023

Fernando Alonso will Verstappen das Leben in Montreal schwer machen.  Die Hülkenberg-Strafe brachte dem Spanier einen Platz in der ersten Reihe.

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Aston Martin zeigt Mega-Upgrade

Aston Martin - Upgrade - GP Kanada 2023

Aston Martin zeigt in Montreal sein größtes Upgrade des Jahres. Wir zeigen Ihnen jetzt schon die wichtigsten Änderungen am Alonso-Renner.

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Power Ranking GP Spanien 2023

Mercedes - GP Spanien 2023

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Suche nach dem Fehler

Formel-1-Motorhomes 2023 

FIA Motorhome - GP Spanien 2023

Wer hat die imposanteste Behausung im Fahrerlager? Wir haben uns umgeschaut. Die neuen Formel 1-Motorhomes der Saison 2023 in unserer Bildergalerie. 

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Welche Upgrades haben funktioniert?

Lewis Hamilton - GP Spanien 2023

Seit dem Miami-Grand-Prix haben viele Autos ihr Gesicht verändert. Doch was haben die Upgrades gebracht? Wir haben die Weiterentwicklung analysiert.

Mercedes besser, Ferrari stagniert

Technik-Upgrades GP Spanien

Ferrari - Technik - Upgrades - GP Spanien 2023

Sieben Teams brachten neue Teile nach Barcelona. Vor allem Ferrari und Aston Martin bauten groß um. Wir zeigen Ihnen die Upgrades im Detail.

Der Ferrari-Umbau im Detail

Taktik-Check GP Spanien 2023

Wer hatte die beste Strategie für den GP Spanien? Im Taktik-Check blicken wir auf die verschiedenen Optionen.

Speed schlägt Strategie

Rennanalyse GP Spanien 2023 

Lewis Hamilton - Mercedes - Formel 1 - GP Spanien - 4. Juni 2023

Verstappen war nicht zu schlagen, Mercedes happy und Ferrari und Aston Martin ratlos. Die Antworten auf die offenen Fragen in der Rennanalyse.


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