art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Die Formel-1-Historie von Renault reicht bis ins Jahr 1977 zurück, als man in Silverstone erstmals am Start stand. Mit einem revolutionären V6-Turbomotor versuchte man der Konkurrenz ein Schnippchen zu schlagen. Trotz der vielversprechenden Ansätze blieb der Erfolg allerdings zunächst aus.Ausgerechnet beim Heimrennen in Dijon 1979 feierte man den ersten Sieg für Renault. Mit Jean-Pierre Jabouille saß zudem auch noch ein französischer Pilot im Auto. Regelmäßige Erfolge feierte das Team allerdings erst zu Beginn der Achtziger. Vor allem Alain Prost sorgte zwischen 1981 und 1983 mit insgesamt neun Saisonsiegen dafür, dass Renault F1 die Teamwertung zweimal als Dritter und einmal als Vizemeister beendete.Nach dem Ende der Saison 1985 entschied der damalige Renault-Chef Georges Besse, das Renault Formel-1-Team aufzulösen und sich ganz auf die Rolle als Motorenlieferanten zu konzentrieren. In dieser Funktion feierte Renault die größten Erfolge in seiner F1-Geschichte. Mit Renault-Power ausgestattet gewannen Benetton und Williams in den 90ern eine Meisterschaft nach der anderen.So entschied sich der Hersteller im Jahr 2000 den Benetton-Rennstall, mit Flavio Briatore, als Teamchef zu kaufen. Allerdings ging das Team erst in der Saison 2002 unter dem neuen Namen "Renault F1" an den Start. Nach einer Lernsaison kam mit dem Spanier Fernando Alonso im Jahr 2003 schließlich der Erfolg.
			,
		<h3>Zwei Titel durch Fernando Alonso</h3>Zwei Jahre fuhren die Franzosen bereits regelmäßig in die Punkte als 2005 der ganz große Durchbruch folgte: Sowohl in der Fahrerwertung, als auch in der Teamwertung errang die Equipe den Meistertitel. 2006 konnte der im britischen Enstone ansässige Rennstall das Kunststück sogar wiederholen.Nach dem Abschied von Alonso im Jahr 2007 erlitt die Formkurve von Renault allerdings wieder einen Knick nach unten. Ferrari und McLaren übernahmen das Zepter. Renault half selbst die Rückkehr des verlorenen Sohns in den Folgejahren nicht mehr weiter. Den negativen Höhepunkt dieser Dürreperiode stellte der Betrug beim Singapur 2008 dar. Teamchef Flavio Briatore und Technikchef Pat Symonds ließen Nelson Piquet mit einem absichtlichen Crash eine Safety-Car-Phase auslösen ließen, was Alonso zum Sieg führte.Nach vielen Negativ-Schlagzeilen musste Renault Ende 2010 den Ausstieg bekanntgeben. Nur ein Verkauf der Mehrheit des Teams an einen Luxemburger Investor rettete den Rennstall, der unter dem Teamnamen Lotus weitergeführt wurde. Mit Robert Kubica konnte immerhin adäquater Ersatz für Fernando Alonso verpflichtet werden. Auch die Motorenentwicklung wurde gerettet. An die alten Erfolge konnte das Team aus Enstone aber nicht mehr anknüpfen.
			,
		<h3>Aus Renault wird Alpine</h3>Doch der französische Autohersteller wollte sich nicht endgültig aus der Formel 1 verabschieden. Konzernchef Carlos Ghosn suchte schon 2015 wieder nach einem geeigneten Übernahmekandidaten und wurde bei seinem alten Rennstall fündig. Renault bekam das Team zum symbolischen Preis von einem Pfund zurück, musste aber die angehäuften Schulden übernehmen.Weil unter der alten Lotus-Führung lange kein Geld mehr investiert wurde, dauerte es eine lange Zeit, bis das Team wieder auf die Füße fand. Von Platz neun in der Saison 2016 ging es in den Folgejahren immerhin auf die Plätze sechs und vier nach vorne. Doch 2019 und 2020 stagnierte die Formkurve etwas. Es blieb jeweils nur der fünfte Platz im Konstrukteurspokal.Zur Saison wagte der Werksrennstall einen Neuanfang. Die Autos traten seitdem nicht mehr unter dem Namen Renault, sondern unter dem Logo der Sportmarke Alpine in der Königsklasse an. Der traditionelle gelb-schwarze Look verschwand und wurde durch eine blaue Lackierung ersetzt. Beim Fahrerpersonal setzte man auf alte Bekannte. Neben dem Franzosen Esteban Ocon wurde Fernando Alonso wieder aus der Rente geholt.Beim Chaos-Grand-Prix von Ungarn feierte Ocon 2021 sogar einen Sensationssieg. Dauerhaft mit den Top-Teams mithalten konnte Alpine aber auch in den Folgejahren nicht. 2023 verabschiedete sich Alonso deshalb zu Aston Martin. Pierre Gasly folgte auf den Spanier. Zwar gelangen ihm und Ocon jeweils ein Podium, doch mehr war nicht drin. 2024 sackte die Werkstruppe ganz ans Ende des Feldes. Ein desaströser Saisonstart konnte immerhin mit einzelnen Top-Ten-Resultaten teilweise geschönt werden. Doch Renault-CEO Luca de Meo hatte genug gesehen. Die Motoren-Abteilung in Viry-Châtillon wird umfunktioniert. Die neue Power Unit für 2026 wird eingestampft. Nur noch 2025 werden die Autos mit einem Renault-Motor angetrieben. Ab dieser Saison übernimmt dann Jack Doohan das Cockpit von Ocon, der zu Haas wechselt.

Hier finden Sie alle Infos zum Formel 1 Team Alpine F1.

Formel 1 Team - Alpine F1

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile5

topmobile4

Letztes Formel-1-Cockpit weg

Mick Schumacher - Alpine - WEC - 2024

Der Traum einer Rückkehr in die Formel 1 ist für Mick Schumacher zerplatzt. Wir zeigen, welche Optionen der Deutsche für die Zukunft hat.

Was wird aus Mick Schumacher?

Alpine A290

Alpine A290 GTS blue - Photos

Renaults Sport-Tochter will aus dem elektrischen R5 mit Frontantrieb ein sportliches Auto machen. Ob das klappt? Wir haben die Antwort.

Dem A290 fehlt es an Biss

Rennanalyse GP Brasilien 2024

Franco Colapinto - GP Brasilien 2024

In der Rennanalyse erklären wir, wie Colapinto das São-Paulo-Ergebnis mit seinem Crash und dem daraus folgenden Abbruch auf den Kopf gestellt hat.

Alpine-Jubel dank Colapinto-Crash

Fotos Formel 1 GP Brasilien

Nico Hülkenberg - GP Brasilien 2024

In São Paulo beendet die Formel 1 ihren Amerika-Triple-Header. Wir haben die besten Bilder des Wochenendes für Sie in der Galerie zusammengesammelt.


Das Regen-Spektakel in Bildern

GP Brasilien 2024 - Ergebnis Rennen

Max Verstappen - GP Brasilien 2024

Von Startplatz 17 hat Max Verstappen das Rennen in São Paulo gewonnen. Dahinter landeten die beiden Alpine auf den weiteren Podiumsplätzen.

Verstappen gewinnt Chaos-Grand-Prix

Planänderung beim GP Brasilien

Regen - Safety-Car - GP Brasilien 2024

Das Qualifying von São Paulo musste wegen anhaltender Regenfälle auf Sonntag verschoben werden. Die Frage lautet, ob es nicht ganz abgesagt wird.

Wetterchaos schiebt Quali auf Sonntagfrüh

WEC-Finale 2024 in Bahrain

WEC Bahrain 2024 - Start - Toyota - Porsche

In einem kuriosen Saisonabschluss schnappten die siegreichen Japaner den Deutschen noch den Marken-Titel weg. Die Fahrer-Meisterschaft spendet Trost.

Porsche und Toyota sind Weltmeister

GP Brasilien 2024 - Ergebnis Sprint

Oscar Piastri - GP Brasilien 2024

Dank McLaren-Stallregie hat Lando Norris den Sprint von São Paulo gewonnen. Oscar Piastri ließ seinen Teamkollegen drei Runden vor Schluss passieren.

Norris siegt, Verstappen bestraft

GP Brasilien 2024 Sprint Quali

Oscar Piastri -  GP Brasilien 2024

Oscar Piastri hat sich die Pole-Position für den Brasilien-Sprint gesichert. Im letzten Quali-Run schlug der Australier Lando Norris um 29 Tausendstel.

Falscher McLaren auf der Sprint-Pole

GP Brasilien 2024 - Training 1

Lando Norris - GP Brasilien 2024

Lando Norris hat sich die erste Bestzeit des São-Paulo-Wochenendes gesichert. Viele Piloten hatten beim Auftakt noch mit der Strecke zu kämpfen.

Norris gibt das Tempo vor

Red Bull und Mercedes kommen nicht voran

Oscar Piastri - GP USA 2024

Die Teams präsentieren gerade ihre letzten großen Upgrades für diese Saison. Wir checken, welche Aero-Pakete funktionieren und welche nicht.

Welche Upgrades zündeten, welche floppten?

Nach Budget-Cap-Verstößen

Red Bull Honda - GP Japan 2022

Die FIA hatte bei der Budget-Cap-Untersuchung für die Saison 2023 kleinere Verstöße festgestellt. Alpine und Honda verletzten das Kostenlimit.

FIA einigt sich mit Alpine und Honda

Team-Ranking GP Mexiko 2024

Carlos Sainz - GP Mexiko 2024

Der Mexiko-Grand-Prix hat das Kräfteverhältnis verschoben. Wir verraten, wer im Ranking aktuell die Nase vorne hat.

Ferrari übernimmt die Spitze

Red Bull und Co. jagen F1-Rookie

Franco Colapinto - Williams - GP Mexiko - Formel 1 - 2024

Franco Colapinto fuhr in Mexiko erst seinen fünften Grand Prix, doch der Argentinier steht bereits auf der Liste von Red Bull, Alpine und Sauber. 

Wer bekommt Colapinto?

Rennanalyse GP Mexiko 2024

Norris vs. Verstappen - GP Mexiko 2024

Nach dem Mexiko-GP wurde viel über die Verstappen-Strafen diskutiert. Waren sie fair oder handelte es sich um eine Retourkutsche der Stewards?

Überreaktion oder gerechte Strafen?

F1-Fotos GP Mexiko 2024

Yuki Tsunoda - GP Mexiko 2024

Der GP Mexiko produziert immer ganz besondere Bilder. Auf der Strecke kämpfen die Autos gegen die dünne Luft, neben der Piste tanzen die Toten.

Crash mit 768 Metern Anlauf

GP Mexiko 2024 -  Ergebnis Rennen

Carlos Sainz hat Ferrari in Mexiko den zweiten Sieg in Folge beschert. Lando Norris hielt seine WM-Chancen mit Rang zwei hinter dem Spanier intakt. 

Sainz-Sieg mit ganz viel Spektakel

GP Mexiko 2024 -  Ergebnis Qualifikation

Carlos Sainz stellte seinen Ferrari in Mexiko überraschend auf die Pole-Position. Dahinter lauern am Start die beiden WM-Spitzenreiter.

Sainz-Pole vor den WM-Rivalen

GP Mexiko 2024 -  Ergebnis Training 3

McLaren hat im dritten Training von Mexiko das Tempo diktiert. Oscar Piastri setzte 59 Tausendstel vor Teamkollege Lando Norris die Bestzeit. 

McLaren lässt Muskeln spielen

Trainingsanalyse GP Mexiko 2024

Ollie Bearman - GP Mexiko 2024

In den Freien Trainings von Mexiko wurde viel über das Thema Unterböden geredet. Was die Performance anging, konnte vor allem Ferrari überzeugen.

Das große Unterboden-Chaos

GP Mexiko 2024 -  Ergebnis Training 2

Carlos Sainz  - GP Mexiko 2024

Carlos Sainz hat im zweiten Mexiko-Training die schnellste Runde gedreht. George Russell sorgte unfreiwillig für die spektakulärste Szene der Session.

Sainz dominiert, Russell fliegt ab

GP Mexiko 2024 -  Ergebnis Training 1

George Russell - GP Mexiko 2024

Das erste Training von Mexiko hatte bereits jede Menge Spektakel zu bieten. Am Ende grüßte George Russell von der Spitze des Klassements.

Russell-Bestzeit und Albon-Crash

Team-Ranking GP USA 2024

Lando Norris & Max Verstappen - GP USA 2024

Der US-Grand-Prix in Austin hat das Kräfteverhältnis ordentlich durcheinandergewirbelt. Wir verraten, wer im Ranking aktuell die Nase vorne hat.

Ferrari noch nicht ganz vorne

Rennanalyse GP USA 2024

Verstappen vs. Norris - GP USA 2024

In Austin wurde viel über die Strafe für Lando Norris diskutiert. In der Rennanalyse werfen wir einen genauen Blick auf das Duell mit Verstappen.

War die Strafe für Norris berechtigt?

F1-Fotos GP USA 2024

Impressionen - GP USA 2024

Die Texas-Achterbahn in Austin liefert jedes Jahr spektakuläre Bilder. In der Galerie zeigen wir die besten Fotos des Wochenendes.

Mehr zu Alpine F1