art_start

auto motor und sport Heft 21/2024

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 10/2024

Youngtimer Heft 04/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

IAA Transportation / Nutzfahrzeuge

Alle Highlights zur Transport- und Logistik-Messe

Die Formel-1-Historie von Renault reicht bis ins Jahr 1977 zurück, als man in Silverstone erstmals am Start stand. Mit einem revolutionären V6-Turbomotor versuchte man der Konkurrenz ein Schnippchen zu schlagen. Trotz der vielversprechenden Ansätze blieb der Erfolg allerdings zunächst aus.Ausgerechnet beim Heimrennen in Dijon 1979 feierte man den ersten Sieg für Renault F1. Mit Jean-Pierre Jabouille saß zudem auch noch ein französischer Pilot im Auto. Regelmäßige Erfolge feierte das Team allerdings erst zu Beginn der Achtziger. Vor allem Alain Prost sorgte zwischen 1981 und 1983 mit insgesamt neun Saisonsiegen dafür, dass Renault F1 die Teamwertung zweimal als Dritter und einmal als Vizemeister beendete.Nach dem Ende der Saison 1985 entschied der damalige Renault-Chef Georges Besse, das Renault Formel 1-Team aufzulösen und sich ganz auf die Rolle als Motorenlieferanten zu konzentrieren. In dieser Funktion feierte Renault die größten Erfolge in seiner F1-Geschichte. Mit Renault-Power ausgestattet gewannen Benetton und Williams in den 90ern eine Meisterschaft nach der anderen.So entschied sich der Hersteller im Jahr 2000 den Benetton-Rennstall mit Flavio Briatore an als Teamchef zu kaufen. Allerdings ging das Team erst in der Saison 2002 unter dem neuen Namen "Renault F1" an den Start. Nach einer Lernsaison kam mit dem Spanier Fernando Alonso im Jahr 2003 schließlich der Erfolg.
			,
		<h3>Zwei Titel durch Fernando Alonso</h3>Zwei Jahre fuhren die Franzosen bereits regelmäßig in die Punkte als 2005 der ganz große Durchbruch folgte: Sowohl in der Fahrerwertung, als auch in der Teamwertung errang die Equipe den Meistertitel. 2006 konnte der im britischen Enstone ansässige Rennstall das Kunststück sogar wiederholen.Nach dem Abschied von Alonso im Jahr 2007 beschrieb die Formkurve von Renault F1 allerdings wieder einen Knick nach unten. Ferrari und McLaren übernahmen das Zepter. Renault half selbst die Rückkehr des verlorenen Sohns in den Folgejahren nicht mehr weiter. Den negativen Höhepunkt dieser Dürreperiode stellte der Betrug beim Singapur 2008 dar. Teamchef Flavio Briatore und Technikchef Pat Symonds ließen Nelson Piquet mit einem absichtlichen Crash eine Safety-Car-Phase auslösen ließen, was Alonso zum Sieg führte.Nach vielen Negativ-Schlagzeilen musste Renault Ende 2010 den Ausstieg bekanntgeben. Nur ein Verkauf der Mehrheit des Teams an einen Luxemburger Investor rettete den Rennstall, der unter dem Teamnamen Lotus weitergeführt wurde. Mit Robert Kubica konnte immerhin adäquater Ersatz für Fernando Alonso verpflichtet werden. Auch die Motorenentwicklung wurde gerettet. An die alten Erfolge konnte das Team aus Enstone aber nicht mehr anknüpfen.
			,
		<h3>Aus Renault wird Alpine</h3>Doch der französische Autohersteller wollte sich nicht endgültig aus der Formel 1 verabschieden. Konzernchef Carlos Ghosn suchte schon 2015 wieder nach einem geeigneten Übernahmekandidaten und wurde bei seinem alten Rennstall fündig. Renault bekam das Team zum symbolischen Preis von einem Pfund zurück, musste aber die angehäuften Schulden übernehmen.Weil unter der alten Lotus-Führung lange kein Geld mehr investiert wurde, dauerte es eine lange Zeit bis das Team wieder auf die Füße fand. Von Platz neun in der Saison 2016 ging es in den Folgejahren immerhin auf die Plätze sechs und vier nach vorne. Doch 2019 und 2020 stagnierte die Formkurve etwas. Es blieb jeweils nur der fünfte Platz im Konstrukteurspokal.Zur Saison wagte der Werksrennstall einen Neuanfang. Die Autos traten seitdem nicht mehr unter dem Namen Renault sondern unter dem Logo der Sportmarke Alpine in der Königsklasse an. Der traditionelle gelb-schwarze Look verschwand und wurde durch eine blaue Lackierung ersetzt. Beim Fahrerpersonal setzte man auf alte Bekannte. Neben dem Franzosen Esteban Ocon wurde Fernando Alonso wieder aus der Rente geholt.

Hier finden Sie alle Infos zum Formel 1 Team Alpine F1.

Formel 1 Team

Kosten und Realverbrauch

Der 30.250 Euro teure Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X

Aston Martin nur „Best of the Rest“

Aston-Martin-Teamchef Mike Krack warnt seine Ingenieure davor, einfach die Füße hochzulegen und auf die Ankunft von Adrian Newey zu warten.

Kann Newey das Ruder herumreißen?

Audi A3 Allstreet im Test

Etwas höher, ein bisschen crosser – fertig ist die neue Variante des Audi A3. Ob die tatsächlich auf allen Straßen gut liegt? Testen wir.

Was kann der SUV unter den A3?

banner

topmobile

art_con_oben

art_con_unten

topmobile4

topmobile5

topmobile3

Zukunftspläne für Le Mans

Der 24-Stunden-Ausrichter ACO hat das Hypercar-Reglement bis 2029 verlängert. Auch die LMP2 bleibt länger erhalten. Wasserstoff-Pläne schreiten voran.

Votum für Verbrenner-Technik

24h Le Mans 2024 – Qualifying und Hyperpole

Nach einer misslungenen Mittwochs-Quali meldete sich Porsche in der Hyperpole zurück. Kévin Estre schlug mit einer Last-Minute-Zeit Caddy und Ferrari.

Porsche schlägt mit Pole zurück

F1-Teams abhängig von Lieferanten

2026 können Zulieferer erstmals die WM entscheiden. Der Sprit und die Batterien werden so wichtig wie das Chassis und der Motor.



Entscheiden Sprit und Batterien die WM?

Stallregie-Ärger bei Alpine

Nach dem offenen Streit in Monaco hing der Alpine-Haussegen auch in Montreal schief. Esteban Ocon schimpfte über die Stallregie in den Schlussrunden. 

Fliegt Ocon noch vor Saisonende raus?

Porsche, Ferrari und Co. wollen Le-Mans-Triumph

Der 20. Sieg bei den 24h von Le Mans soll für Porsche dieses Jahr her. Die Konkurrenz ist nach dem Vortest gewarnt. Kontern Toyota und Ferrari?

Wer kann Porsche stoppen?

Rennanalyse GP Kanada

Red Bull hatte in Montreal nicht das schnellste Auto, aber einen starken Max Verstappen. Die Party wurde aber durch eine Strafe für Perez getrübt.

Perez-Strafe dämpft Red-Bull-Jubel

F1-Fotos GP Kanada 2024 - Highlights Rennen

Das Rennen in Montreal hatte viele Highlights zu bieten. In der Galerie zeigen wir Ihnen noch einmal die spektakulären Bilder vom Kanada-Grand-Prix.

Formel 1 im Schleudergang

F1 GP Kanada 2024 - Ergebnis Rennen

Max Verstappen hat ein actionreiches Rennen in Montreal gewonnen. Lando Norris musste sich nach einem Strategie-Fehler mit Rang zwei begnügen.

Verstappen gewinnt Montreal-Krimi

F1-Fotos GP Kanada 2024 - Qualifikation

Die Formel 1 lieferte im Montreal-Qualifying eine spannende Show ab. In der Galerie zeigen wir Ihnen die Highlights vom Kampf um jede Tausendstel.

Der Quali-Krimi in Bildern

F1 GP Kanada 2024 - Ergebnis Qualifikation

George Russell startet den Kanada-GP von Pole-Position. Max Verstappen musste sich trotz der identischen Zeit mit dem zweiten Platz zufriedengeben. 

Russell und Verstappen mit gleicher Zeit

F1 GP Kanada 2024 - Ergebnis Training 3

Lewis Hamilton hat im dritten Montreal-Training die schnellste Runde gedreht. Der Mercedes-Pilot fuhr fast vier Zehntel schneller als der Rest.

Hamilton setzt Ausrufezeichen

Kanada-Trainingsergebnis mit Fragezeichen

Fernando Alonso war am Freitag fast eine halbe Sekunde schneller als der Rest des Feldes. Wie sehr wurde das Bild durch die Bedingungen verfälscht?

Was ist die Alonso-Bestzeit wert?

F1 GP Kanada 2024 - Ergebnis Training 2

Fernando Alonso hat im zweiten Montreal-Training die schnellste Runde gedreht. Es ist aber schwer zu sagen, was die Bestzeit des Spaniers wert ist.

Alonso-Bestzeit auf halbfeuchter Piste

F1-Fotos GP Kanada 2024 - Training

Wetterkapriolen sorgten am Freitag in Montreal für gute Unterhaltung. Die Fahrer hatten Probleme, ihre Autos auf der Ideallinie zu halten. 

Wetterkapriolen sorgen für Action

F1 GP Kanada 2024 - Ergebnis Training 1

Durch einen heftigen Regenschauer mussten die Teams ihr Programm im ersten Training reduzieren. Am Ende sicherte sich Lando Norris die Bestzeit.

Regen schränkt Übungsprogramm ein

F1-Fotos GP Kanada 2024 - Donnerstag

Wir haben uns schon am Donnerstag an der Strecke von Montreal umgeschaut. Die ersten Impressionen aus der Boxengasse finden Sie in der Galerie.

Dosen auf Rädern

Vorschau GP Kanada 2024

Charles Leclerc und Ferrari reisen als Top-Favoriten zum GP Kanada. Weltmeister Max Verstappen und Red Bull werden sich in Montreal strecken müssen.

Ferrari-Fete in Montreal?

Ingenieure in der Sackgasse

Alpine hat erst zwei Punkte auf dem Konto. Die Entwicklung des A524 steckt in einer Sackgasse. Ist die Saison noch irgendwie zu retten?

Hakt Alpine die Saison ab?

24h von Le Mans: Ferrari, Porsche, BMW und Co.

Die größte Herstellerdichte aller Zeiten: In der Saison 2024 fahren acht Marken in der Hypercar-Topklasse der WEC. Wir erklären den Boom der WEC.

Warum boomt Le Mans?

Chance für Mick Schumacher?

Der Franzose Esteban Ocon sucht für 2025 ein Cockpit in der Formel 1. Die Trennung von Alpine ist keine Überraschung. Ocon war in Ungnade gefallen.

Alpine und Ocon trennen sich

F1 Team-Ranking GP Monaco 2024

McLaren und Ferrari überflügeln Red Bull in Monte Carlo. Ist das die Trendwende? Wir schauen auf die Monaco-Verschiebungen bei allen F1-Teams.

Red Bull verliert Platz 1

Kontakt zu IndyCar-Team

Die Talentschmiede von Dale Coyne will Mick Schumacher zum Indy-500-Rennen locken. Noch jagt der Deutsche aber seinem Formel-1-Traum hinterher.

Wechselt Schumacher in die USA?

Technik-Upgrades GP Monaco

Beim Monaco-Grand-Prix waren wie immer besonders große Flügel gefragt. Wir zeigen Ihnen die wichtigsten Technik-Upgrades in der Galerie.

Die große Flügel-Parade

Rennanalyse GP Monaco 2024

Das Rennen in Monaco mag nach dem Gemetzel in der ersten Runde langweilig gewirkt haben. Dahinter steckte aber cleveres Tempo-Management.


Bummel-Poker für den Sieg

F1-Fotos GP Monaco - Highlights Rennen

Die erste Runde des Rennens in Monte Carlo war ein einziges Chaos. Es krachte an drei Stellen gleichzeitig. Die Highlights vom Rennen.


Schrottplatz mitten in Monaco

Mehr zu Alpine F1

art_ende

rectangle

rectangle2

Skoda Superb Combi 2.0 TDI 4x4

Derzeit eines der allerbesten Autos

VW senkt Preise seines Elektromodells

Der ID.3 wird endlich bezahlbar

BMW 520d Touring, Mercedes E 220 d T

Allrad-Kombis mit fast 200-Diesel-PS im Test

Crazy Stats GP Singapur 2024

Bernd Mayländer plötzlich arbeitslos

Neuer Porsche 911 GT2 RS

Top-Modell mit Hrdcore-Leistung

Mit der E-Klasse ist Mercedes ein großer Wurf gelungen. Nun muss der E 220 d T gegen BMWs neuen 520d Touring ran. Wer wird Lade-Meister?

Porsche testet derzeit auf dem Nürburgring den kommenden 911 GT2 RS.  Wir haben die ersten technischen Informationen, Bilder und ein Video. 

Ferrari, Porsche, Mercedes SL in Halle entdeckt

Diese 50 Sportwagen standen seit etwa 15 Jahren in einer Halle bei Hamburg. 14 Porsche 911 wechselten bereits den Besitzer, die SL warten noch.

14 Porsche-911-Scheunenfunde verkauft

In 23 Jahren und vier Generationen hat es der Superb weit gebracht. Zu einem der besten Kombis überhaupt. Das macht ihn so gut.

TOP Werkstätten 2025

auto motor und sport hat gemeinsam mit dem QuantiQuest Institut die „TOP Werkstätten 2025“ in Deutschland ermittelt.

Formel 1 Team - Alpine F1