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Die Formel-1-Historie von Renault reicht bis ins Jahr 1977 zurück, als man in Silverstone erstmals am Start stand. Mit einem revolutionären V6-Turbomotor versuchte man der Konkurrenz ein Schnippchen zu schlagen. Trotz der vielversprechenden Ansätze blieb der Erfolg allerdings zunächst aus.Ausgerechnet beim Heimrennen in Dijon 1979 feierte man den ersten Sieg für Renault F1. Mit Jean-Pierre Jabouille saß zudem auch noch ein französischer Pilot im Auto. Regelmäßige Erfolge feierte das Team allerdings erst zu Beginn der Achtziger. Vor allem Alain Prost sorgte zwischen 1981 und 1983 mit insgesamt neun Saisonsiegen dafür, dass Renault F1 die Teamwertung zweimal als Dritter und einmal als Vizemeister beendete.Nach dem Ende der Saison 1985 entschied der damalige Renault-Chef Georges Besse, das Renault Formel 1-Team aufzulösen und sich ganz auf die Rolle als Motorenlieferanten zu konzentrieren. In dieser Funktion feierte Renault die größten Erfolge in seiner F1-Geschichte. Mit Renault-Power ausgestattet gewannen Benetton und Williams in den 90ern eine Meisterschaft nach der anderen.So entschied sich der Hersteller im Jahr 2000 den Benetton-Rennstall mit Flavio Briatore an als Teamchef zu kaufen. Allerdings ging das Team erst in der Saison 2002 unter dem neuen Namen "Renault F1" an den Start. Nach einer Lernsaison kam mit dem Spanier Fernando Alonso im Jahr 2003 schließlich der Erfolg.
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		<h3>Zwei Titel durch Fernando Alonso</h3>Zwei Jahre fuhren die Franzosen bereits regelmäßig in die Punkte als 2005 der ganz große Durchbruch folgte: Sowohl in der Fahrerwertung, als auch in der Teamwertung errang die Equipe den Meistertitel. 2006 konnte der im britischen Enstone ansässige Rennstall das Kunststück sogar wiederholen.Nach dem Abschied von Alonso im Jahr 2007 beschrieb die Formkurve von Renault F1 allerdings wieder einen Knick nach unten. Ferrari und McLaren übernahmen das Zepter. Renault half selbst die Rückkehr des verlorenen Sohns in den Folgejahren nicht mehr weiter. Den negativen Höhepunkt dieser Dürreperiode stellte der Betrug beim Singapur 2008 dar. Teamchef Flavio Briatore und Technikchef Pat Symonds ließen Nelson Piquet mit einem absichtlichen Crash eine Safety-Car-Phase auslösen ließen, was Alonso zum Sieg führte.Nach vielen Negativ-Schlagzeilen musste Renault Ende 2010 den Ausstieg bekanntgeben. Nur ein Verkauf der Mehrheit des Teams an einen Luxemburger Investor rettete den Rennstall, der unter dem Teamnamen Lotus weitergeführt wurde. Mit Robert Kubica konnte immerhin adäquater Ersatz für Fernando Alonso verpflichtet werden. Auch die Motorenentwicklung wurde gerettet. An die alten Erfolge konnte das Team aus Enstone aber nicht mehr anknüpfen.
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		<h3>Aus Renault wird Alpine</h3>Doch der französische Autohersteller wollte sich nicht endgültig aus der Formel 1 verabschieden. Konzernchef Carlos Ghosn suchte schon 2015 wieder nach einem geeigneten Übernahmekandidaten und wurde bei seinem alten Rennstall fündig. Renault bekam das Team zum symbolischen Preis von einem Pfund zurück, musste aber die angehäuften Schulden übernehmen.Weil unter der alten Lotus-Führung lange kein Geld mehr investiert wurde, dauerte es eine lange Zeit bis das Team wieder auf die Füße fand. Von Platz neun in der Saison 2016 ging es in den Folgejahren immerhin auf die Plätze sechs und vier nach vorne. Doch 2019 und 2020 stagnierte die Formkurve etwas. Es blieb jeweils nur der fünfte Platz im Konstrukteurspokal.Zur Saison wagte der Werksrennstall einen Neuanfang. Die Autos traten seitdem nicht mehr unter dem Namen Renault sondern unter dem Logo der Sportmarke Alpine in der Königsklasse an. Der traditionelle gelb-schwarze Look verschwand und wurde durch eine blaue Lackierung ersetzt. Beim Fahrerpersonal setzte man auf alte Bekannte. Neben dem Franzosen Esteban Ocon wurde Fernando Alonso wieder aus der Rente geholt.

Hier finden Sie alle Infos zum Formel 1 Team Alpine F1.

Formel 1 Team

Kosten und Realverbrauch

Der 30.250 Euro teure Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X

Aston Martin nur „Best of the Rest“

Aston-Martin-Teamchef Mike Krack warnt seine Ingenieure davor, einfach die Füße hochzulegen und auf die Ankunft von Adrian Newey zu warten.

Kann Newey das Ruder herumreißen?

Audi A3 Allstreet im Test

Etwas höher, ein bisschen crosser – fertig ist die neue Variante des Audi A3. Ob die tatsächlich auf allen Straßen gut liegt? Testen wir.

Was kann der SUV unter den A3?

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Schlechte Nachricht für Mick Schumacher

Pierre Gasly hat sich entschieden. Der Franzose wird auch in den nächsten Jahren für das kriselnde Alpine-Team auf Punktejagd gehen. 

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Vorschau GP Österreich

Mit dem Formel-1-Kracher in Spielberg geht es nach Barcelona Schlag auf Schlag weiter. In der Vorschau gibt es die letzten Infos.

Stolpert Verstappen in Spielberg?

F1 Team-Ranking GP Spanien 2024

Max Verstappen siegte in Barcelona. Das schnellste Auto hat aber McLaren statt Red Bull. Wir schauen auf die Verschiebungen bei allen F1-Teams.

McLaren trotzt Red-Bull-Upgrade

Doppelte Punkte in Barcelona

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Mick Schumacher steht bei Alpine auf der Liste möglicher Kandidaten für ein 2025er-Cockpit. Jetzt darf er sein Talent bei einem F1-Test zeigen.

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Rennanalyse GP Spanien 2024

Warum verlor Lando Norris mit dem schnellsten Auto? Und warum gab es Knatsch bei Ferrari? In der Analyse beantworten wir die Fragen zum Spanien-GP.

Stunk im Ferrari-Lager

F1-Fotos GP Spanien 2024 - Highlights Rennen

In Barcelona bekamen die Fans jede Menge heiße Duelle geliefert. Über mangelnde Action konnte sich keiner beschweren. Wir zeigen Ihnen die Highlights.

Heiße Fights auf letzter Rille

GP Spanien 2024 - Ergebnis Rennen

Der Sieger des Grand Prix von Spanien heißt Max Verstappen. Lando Norris und Lewis Hamilton landeten dahinter auf den weiteren Podiumsplätzen.

Verstappen erkämpft sich den Sieg

F1-Fotos GP Spanien 2024 - Qualifying

Wir zeigen Ihnen noch einmal die Bilder eines dramatischen Quali-Samstags in Barcelona. Nicht nur auf der Strecke ging es heiß zur Sache.

McLaren lässt die Funken fliegen

GP Spanien 2024 - Ergebnis Qualifying

Lando Norris hat sich die Pole-Position für den Spanien-GP gesichert. In einem spannenden Qualifying setzte er sich ganz knapp gegen Verstappen durch. 

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Sainz-Bestzeit in Quali-Generalprobe

Plant Alpine den Verkauf?

Alpine sucht aktuell einen Kunden-Motor für 2026, ist aber bisher noch nicht fündig geworden. Der Schritt deutet auf einen Verkauf des Rennstalls hin.

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GP Spanien 2024 - Analyse Training

Das Trainingsergebnis von Barcelona verspricht viel Spannung für das Rennen. In unserer Analyse verraten wir, welche vier Autos um den Sieg kämpfen.

Vier Teams können gewinnen

GP Spanien 2024 - Ergebnis Training 2

Mit seiner Tagesbestzeit deutet Lewis Hamilton an, dass man die Silberpfeile in Spanien auf dem Zettel haben muss. Kleine Abstände sorgen für Spannung.

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F1-Fotos GP Spanien 2024 - Training

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GP Spanien 2024 - Ergebnis Training 1

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Neuer Berater-Vertrag bei Renault

Flavio Briatore feiert ein Comeback in der Königsklasse. Der 74-Jährige wurde von Renault-Chef Luca de Meo als Berater für das  F1-Projekt eingestellt.

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F1-Wintertests 2025 in Bahrain

Die Wintertests 2025 finden wieder auf der GP-Strecke in Bahrain statt. Der Wüstenkurs setzte sich mit sieben zu drei Stimmen gegen Barcelona durch.

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24 Stunden von Le Mans 2024 – Rennergebnis

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auto motor und sport hat gemeinsam mit dem QuantiQuest Institut die „TOP Werkstätten 2025“ in Deutschland ermittelt.

Formel 1 Team - Alpine F1