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Die Formel-1-Historie von Renault reicht bis ins Jahr 1977 zurück, als man in Silverstone erstmals am Start stand. Mit einem revolutionären V6-Turbomotor versuchte man der Konkurrenz ein Schnippchen zu schlagen. Trotz der vielversprechenden Ansätze blieb der Erfolg allerdings zunächst aus.Ausgerechnet beim Heimrennen in Dijon 1979 feierte man den ersten Sieg für Renault F1. Mit Jean-Pierre Jabouille saß zudem auch noch ein französischer Pilot im Auto. Regelmäßige Erfolge feierte das Team allerdings erst zu Beginn der Achtziger. Vor allem Alain Prost sorgte zwischen 1981 und 1983 mit insgesamt neun Saisonsiegen dafür, dass Renault F1 die Teamwertung zweimal als Dritter und einmal als Vizemeister beendete.Nach dem Ende der Saison 1985 entschied der damalige Renault-Chef Georges Besse, das Renault Formel 1-Team aufzulösen und sich ganz auf die Rolle als Motorenlieferanten zu konzentrieren. In dieser Funktion feierte Renault die größten Erfolge in seiner F1-Geschichte. Mit Renault-Power ausgestattet gewannen Benetton und Williams in den 90ern eine Meisterschaft nach der anderen.So entschied sich der Hersteller im Jahr 2000 den Benetton-Rennstall mit Flavio Briatore an als Teamchef zu kaufen. Allerdings ging das Team erst in der Saison 2002 unter dem neuen Namen "Renault F1" an den Start. Nach einer Lernsaison kam mit dem Spanier Fernando Alonso im Jahr 2003 schließlich der Erfolg.
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		<h3>Zwei Titel durch Fernando Alonso</h3>Zwei Jahre fuhren die Franzosen bereits regelmäßig in die Punkte als 2005 der ganz große Durchbruch folgte: Sowohl in der Fahrerwertung, als auch in der Teamwertung errang die Equipe den Meistertitel. 2006 konnte der im britischen Enstone ansässige Rennstall das Kunststück sogar wiederholen.Nach dem Abschied von Alonso im Jahr 2007 beschrieb die Formkurve von Renault F1 allerdings wieder einen Knick nach unten. Ferrari und McLaren übernahmen das Zepter. Renault half selbst die Rückkehr des verlorenen Sohns in den Folgejahren nicht mehr weiter. Den negativen Höhepunkt dieser Dürreperiode stellte der Betrug beim Singapur 2008 dar. Teamchef Flavio Briatore und Technikchef Pat Symonds ließen Nelson Piquet mit einem absichtlichen Crash eine Safety-Car-Phase auslösen ließen, was Alonso zum Sieg führte.Nach vielen Negativ-Schlagzeilen musste Renault Ende 2010 den Ausstieg bekanntgeben. Nur ein Verkauf der Mehrheit des Teams an einen Luxemburger Investor rettete den Rennstall, der unter dem Teamnamen Lotus weitergeführt wurde. Mit Robert Kubica konnte immerhin adäquater Ersatz für Fernando Alonso verpflichtet werden. Auch die Motorenentwicklung wurde gerettet. An die alten Erfolge konnte das Team aus Enstone aber nicht mehr anknüpfen.
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		<h3>Aus Renault wird Alpine</h3>Doch der französische Autohersteller wollte sich nicht endgültig aus der Formel 1 verabschieden. Konzernchef Carlos Ghosn suchte schon 2015 wieder nach einem geeigneten Übernahmekandidaten und wurde bei seinem alten Rennstall fündig. Renault bekam das Team zum symbolischen Preis von einem Pfund zurück, musste aber die angehäuften Schulden übernehmen.Weil unter der alten Lotus-Führung lange kein Geld mehr investiert wurde, dauerte es eine lange Zeit bis das Team wieder auf die Füße fand. Von Platz neun in der Saison 2016 ging es in den Folgejahren immerhin auf die Plätze sechs und vier nach vorne. Doch 2019 und 2020 stagnierte die Formkurve etwas. Es blieb jeweils nur der fünfte Platz im Konstrukteurspokal.Zur Saison wagte der Werksrennstall einen Neuanfang. Die Autos traten seitdem nicht mehr unter dem Namen Renault sondern unter dem Logo der Sportmarke Alpine in der Königsklasse an. Der traditionelle gelb-schwarze Look verschwand und wurde durch eine blaue Lackierung ersetzt. Beim Fahrerpersonal setzte man auf alte Bekannte. Neben dem Franzosen Esteban Ocon wurde Fernando Alonso wieder aus der Rente geholt.

Hier finden Sie alle Infos zum Formel 1 Team Alpine F1.

Formel 1 Team

Kosten und Realverbrauch

Der 30.250 Euro teure Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X

Aston Martin nur „Best of the Rest“

Aston-Martin-Teamchef Mike Krack warnt seine Ingenieure davor, einfach die Füße hochzulegen und auf die Ankunft von Adrian Newey zu warten.

Kann Newey das Ruder herumreißen?

Audi A3 Allstreet im Test

Etwas höher, ein bisschen crosser – fertig ist die neue Variante des Audi A3. Ob die tatsächlich auf allen Straßen gut liegt? Testen wir.

Was kann der SUV unter den A3?

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GP Aserbaidschan 2022 - Ergebnis Qualifikation

Ferrari vor Red Bull: Charles Leclerc sicherte sich in Baku die nächste Pole Position vor Sergio Perez. Sebastian Vettel fliegt ab, kommt aber in Q3.

Leclerc mit sechster Saison-Pole

GP Aserbaidschan 2022 - Ergebnis Training 3

Red Bull und Ferrari fahren dem Feld weiterhin um eine Sekunde davon. Sergio Perez sicherte sich das zweite Mal an diesem Wochenende den Spitzenplatz.

Perez knapp vor Leclerc

Trainingsanalyse GP Aserbaidschan 2022

Die WM-Rivalen liegen Kopf an Kopf. Ferrari ist besser auf eine Runde, Red Bull auf die Distanz. In Baku zählt der Rennspeed mehr als der Startplatz. 

Entscheiden die Heckflügel?

GP Aserbaidschan 2022 - Ergebnis Training 2

Ferrari baute um, was sich im zweiten Training auszahlte. Charles Leclerc erzielte in Baku die schnellste Rundenzeit. Die Verfolger fahren Red Bull.

Leclerc kontert Red Bull

F1-Fotos GP Aserbaidschan 2022 - Training

Der Trainingsfreitag in Aserbaidschan begann fast genauso, wie das Rennen in Monaco zu Ende ging. Wir zeigen Ihnen die ersten Action-Bilder aus Baku.

Schumi-Misere geht weiter

GP Aserbaidschan 2022 - Ergebnis Training 1

Red Bull und Ferrari lieferten sich zum Auftakt in Baku das erwartet enge Duell.  Alpine führte das Mittelfeld vor Mercedes an. Pech für Schumacher. 

Perez legt mit Bestzeit vor

F1-Fotos GP Aserbaidschan 2022 - Donnerstag

Technik-Fans werfen in Baku ein Auge auf die Heckflügel der einzelnen Autos. Wir sind durch die Boxengasse gestreift und haben sie abgeschossen. 

Flügel-Show in Baku

Wer löst den Knoten im Inflationsstreit?

Der Streit um einen Aufschlag der Budgetdeckelung geht weiter. Alles läuft auf einen Kompromiss oder eine Erpressung hinaus. 

Sanfte Strafen oder Erpressung?

Power Ranking GP Monaco 2022

Barcelona und Monte Carlo waren Ferrari-Strecken. Trotzdem hat Red Bull gewonnen. In unserem Formcheck analysieren wir die Leistungen aller Teams.

Ferrari verschießt Elfmeter

Technik-Upgrades GP Monaco 2022

Eine Woche nach dem großen Upgrade-Festival in Barcelona haben sich die F1-Teams in Monte Carlo zurückgehalten. Wir verraten Ihnen, was es Neues gab.

Die Ruhe nach dem Sturm

Sechs Punkte auf Anti-Alpine-Strecke

Am Freitag sah die Welt für Alpine in Monaco noch bitterböse aus. Eine radikale Setup-Änderung brachte die blauen Autos zurück ins Geschäft. 

Alonso trickst sich selbst aus

Rennanalyse GP Monaco 2022

Ferrari hat den Monaco-GP durch falsche Strategie-Entscheidungen verloren. Wir untersuchen in der Rennanalyse, was am Kommandostand schief lief.

Ferrari erst zu spät dann zu früh

F1-Fotos Monaco 2022 - Rennen

Der Grand Prix von Monaco hatte mehr spektakuläre Momente zu bieten als erwartet. Wir zeigen Ihnen die Highlights noch einmal in der Galerie.

Schumi teilt Haas in zwei

GP Monaco 2022 - Ergebnis Rennen

Sergio Perez hat zum ersten Mal den Monaco-Grand-Prix gewonnen. Der Mexikaner profitierte von einer guten Taktik in der verregneten Startphase. 

Perez siegt dank Regen-Chaos

F1-Fotos Monaco 2022 - Qualifikation

Qualifyings sind in Monaco immer besonders spektakulär. Wir zeigen Ihnen die Highlghts des Tages noch einmal in der Galerie.

Taube überlebt Perez nicht

GP Monaco 2022 - Ergebnis Qualifikation

Charles Leclerc steht bei seinem Heimspiel in Monaco auf der Pole Position. Carlos Sainz komplettiert die reine erste Ferrari-Startreihe. 

Leclerc-Pole nach Last-Minute-Crash

GP Monaco 2022 - Ergebnis Training 3

Sergio Perez hat im dritten Monaco-Training die schnellste Runde gedreht. Damit durchbrach der Mexikaner die Bestzeiten-Serie von Charles Leclerc.

Perez verhindert Leclerc-Hattrick

Trainingsanalyse GP Monaco 2022

Charles Leclerc war der schnellste Mann des ersten Trainingstages in Monaco. Wer oder was kann den Ferrari-Piloten am Sieg hindern?

Wer kann Leclerc stoppen?

F1-Fotos Monaco 2022 - Training

Schon am Trainingsfreitag sind die Piloten in Monaco ans Limit und darüber hinausgegangen. Wir zeigen Ihnen die Highlights in der Galerie.

Leitplanken beißen wieder zu

GP Monaco 2022 - Ergebnis Training 2

Ferrari hat im zweiten Training von Monaco ein Ausrufezeichen gesetzt. Charles Leclerc und Carlos Sainz drehten die schnellsten Runden des Tages. 

Ferrari lässt Muskeln spielen

GP Monaco 2022 - Ergebnis Training 1

Charles Leclerc hat sich die erste Trainingsbestzeit des Monaco-Wochenendes gesichert. Sergio Perez im Red Bull war aber nur 39 Tausendstel entfernt.

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Streit um den Budgetdeckel

Sechs Teams fordern einen Inflationszuschlag und stoßen dabei auf Widerstand von Alpine, Alfa Romeo und Williams. Gegen die kleinen Teams noch nach?

„Stellt einfach den Windkanal ab“

Angst vor Monaco-Crashs

Monte Carlo könnte das teuerste Wochenende des Jahres werden. Jeder Crash ist ein halber Totalschaden. Bei vielen Teams herrscht Ersatzteile-Mangel.

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F1-Fotos Monaco 2022 - Donnerstag

In der Galerie zeigen wir Ihnen die ersten Bilder von den Vorbereitungen auf den GP Monaco. Schon am Donnerstag gab es an der Strecke viel zu sehen.

Der ganz normale Wahnsinn

F1-Entwicklung unter Budgetdeckel

Alpine liegt knapp unter dem Budgetdeckel. Die Ingenieure bringen lieber viele kleine Upgrades statt einem großen. Der Fokus liegt auf dem Unterboden.

Patchwork, um Kosten zu sparen

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Skoda Superb Combi 2.0 TDI 4x4

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Crazy Stats GP Singapur 2024

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Diese 50 Sportwagen standen seit etwa 15 Jahren in einer Halle bei Hamburg. 14 Porsche 911 wechselten bereits den Besitzer, die SL warten noch.

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In 23 Jahren und vier Generationen hat es der Superb weit gebracht. Zu einem der besten Kombis überhaupt. Das macht ihn so gut.

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auto motor und sport hat gemeinsam mit dem QuantiQuest Institut die „TOP Werkstätten 2025“ in Deutschland ermittelt.

Formel 1 Team - Alpine F1