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Die Formel-1-Historie von Renault reicht bis ins Jahr 1977 zurück, als man in Silverstone erstmals am Start stand. Mit einem revolutionären V6-Turbomotor versuchte man der Konkurrenz ein Schnippchen zu schlagen. Trotz der vielversprechenden Ansätze blieb der Erfolg allerdings zunächst aus.Ausgerechnet beim Heimrennen in Dijon 1979 feierte man den ersten Sieg für Renault. Mit Jean-Pierre Jabouille saß zudem auch noch ein französischer Pilot im Auto. Regelmäßige Erfolge feierte das Team allerdings erst zu Beginn der Achtziger. Vor allem Alain Prost sorgte zwischen 1981 und 1983 mit insgesamt neun Saisonsiegen dafür, dass Renault F1 die Teamwertung zweimal als Dritter und einmal als Vizemeister beendete.Nach dem Ende der Saison 1985 entschied der damalige Renault-Chef Georges Besse, das Renault Formel-1-Team aufzulösen und sich ganz auf die Rolle als Motorenlieferanten zu konzentrieren. In dieser Funktion feierte Renault die größten Erfolge in seiner F1-Geschichte. Mit Renault-Power ausgestattet gewannen Benetton und Williams in den 90ern eine Meisterschaft nach der anderen.So entschied sich der Hersteller im Jahr 2000 den Benetton-Rennstall, mit Flavio Briatore, als Teamchef zu kaufen. Allerdings ging das Team erst in der Saison 2002 unter dem neuen Namen "Renault F1" an den Start. Nach einer Lernsaison kam mit dem Spanier Fernando Alonso im Jahr 2003 schließlich der Erfolg.
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		<h3>Zwei Titel durch Fernando Alonso</h3>Zwei Jahre fuhren die Franzosen bereits regelmäßig in die Punkte als 2005 der ganz große Durchbruch folgte: Sowohl in der Fahrerwertung, als auch in der Teamwertung errang die Equipe den Meistertitel. 2006 konnte der im britischen Enstone ansässige Rennstall das Kunststück sogar wiederholen.Nach dem Abschied von Alonso im Jahr 2007 erlitt die Formkurve von Renault allerdings wieder einen Knick nach unten. Ferrari und McLaren übernahmen das Zepter. Renault half selbst die Rückkehr des verlorenen Sohns in den Folgejahren nicht mehr weiter. Den negativen Höhepunkt dieser Dürreperiode stellte der Betrug beim Singapur 2008 dar. Teamchef Flavio Briatore und Technikchef Pat Symonds ließen Nelson Piquet mit einem absichtlichen Crash eine Safety-Car-Phase auslösen ließen, was Alonso zum Sieg führte.Nach vielen Negativ-Schlagzeilen musste Renault Ende 2010 den Ausstieg bekanntgeben. Nur ein Verkauf der Mehrheit des Teams an einen Luxemburger Investor rettete den Rennstall, der unter dem Teamnamen Lotus weitergeführt wurde. Mit Robert Kubica konnte immerhin adäquater Ersatz für Fernando Alonso verpflichtet werden. Auch die Motorenentwicklung wurde gerettet. An die alten Erfolge konnte das Team aus Enstone aber nicht mehr anknüpfen.
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		<h3>Aus Renault wird Alpine</h3>Doch der französische Autohersteller wollte sich nicht endgültig aus der Formel 1 verabschieden. Konzernchef Carlos Ghosn suchte schon 2015 wieder nach einem geeigneten Übernahmekandidaten und wurde bei seinem alten Rennstall fündig. Renault bekam das Team zum symbolischen Preis von einem Pfund zurück, musste aber die angehäuften Schulden übernehmen.Weil unter der alten Lotus-Führung lange kein Geld mehr investiert wurde, dauerte es eine lange Zeit, bis das Team wieder auf die Füße fand. Von Platz neun in der Saison 2016 ging es in den Folgejahren immerhin auf die Plätze sechs und vier nach vorne. Doch 2019 und 2020 stagnierte die Formkurve etwas. Es blieb jeweils nur der fünfte Platz im Konstrukteurspokal.Zur Saison wagte der Werksrennstall einen Neuanfang. Die Autos traten seitdem nicht mehr unter dem Namen Renault, sondern unter dem Logo der Sportmarke Alpine in der Königsklasse an. Der traditionelle gelb-schwarze Look verschwand und wurde durch eine blaue Lackierung ersetzt. Beim Fahrerpersonal setzte man auf alte Bekannte. Neben dem Franzosen Esteban Ocon wurde Fernando Alonso wieder aus der Rente geholt.Beim Chaos-Grand-Prix von Ungarn feierte Ocon 2021 sogar einen Sensationssieg. Dauerhaft mit den Top-Teams mithalten konnte Alpine aber auch in den Folgejahren nicht. 2023 verabschiedete sich Alonso deshalb zu Aston Martin. Pierre Gasly folgte auf den Spanier. Zwar gelangen ihm und Ocon jeweils ein Podium, doch mehr war nicht drin. 2024 sackte die Werkstruppe ganz ans Ende des Feldes. Ein desaströser Saisonstart konnte immerhin mit einzelnen Top-Ten-Resultaten teilweise geschönt werden. Doch Renault-CEO Luca de Meo hatte genug gesehen. Die Motoren-Abteilung in Viry-Châtillon wird umfunktioniert. Die neue Power Unit für 2026 wird eingestampft. Nur noch 2025 werden die Autos mit einem Renault-Motor angetrieben. Ab dieser Saison übernimmt dann Jack Doohan das Cockpit von Ocon, der zu Haas wechselt.

Hier finden Sie alle Infos zum Formel 1 Team Alpine F1.

Formel 1 Team - Alpine F1

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Taktik-Check GP Bahrain 2023

Sergio Perez - GP Bahrain 2023

Ein Blick auf die Reifensequenz erzählt die ganze Geschichte des GP Bahrain. Nur Red Bull konnte zwei Stints mit der Soft-Mischung fahren.

Reifenwahl zeigt Red-Bull-Stärke

Rennanalyse GP Bahrain 2023  

Max Verstappen - Red Bull - GP Bahrain 2023

Red Bull ist haushoch überlegen. Ferrari und Mercedes erlebten in Bahrain ein böses Erwachen. Aston Martin ist nach dem Auftakt die Nummer zwei.

Red Bull verteilt Prügel

F1-Fotos Bahrain 2023 - Rennen

Alonso - Hamilton - Formel 1 - GP Bahrain 2023 - Rennen 

Max Verstappen cruist zum Sieg. Fernando Alonso lässt Aston Martin strahlen. Wir haben die Highlights des Saisonauftakts in einer Galerie gesammelt. 

Der Altmeister belebt die Wüste

GP Bahrain 2023 - Ergebnis Rennen

Start - GP Bahrain 2023

Red Bull feiert einen Doppel-Erfolg vor Fernando Alonso im Aston Martin. Charles Leclerc scheitert an der Technik, Mercedes am Speed.

Verstappen-Sieg, Alonso-Podest 

F1-Fotos Bahrain - Qualifying

Carlos Sainz - Ferrari - GP Bahrain 2023 - Qualifikation

Die erste Quali des Jahres lieferte Antworten zum Kräfteverhältnis. Red Bull hat das schnellste Auto. Wir haben die Highlights der Bahrain-Quali.

Der erste Schlagabtausch der Saison

GP Bahrain 2023 - Ergebnis Qualifikation

Leclerc - Verstappen - Perez - GP Bahrain 2023 - Qualifikation

Red Bull gehört in Bahrain die erste Startreihe, Ferrari die zweite. Fernando Alonso schlägt als Fünfter die Mercedes. Nico Hülkenberg wird Zehnter. 

Verstappen auf Pole vor Perez 

GP Bahrain 2023 - Ergebnis Training 3

Fernando Alonso - Aston Martin - GP Bahrain 2023

Fernando Alonso verteidigt die Führung vor den beiden Red-Bull-Piloten. Mercedes wachte im dritten Training auf. Ferrari muss sich strecken.

Aston Martin fordert Red Bull

Trainingsanalyse GP Bahrain 2023 

WM-Favorit Red Bull bekommt Konkurrenz von einem alten Mann. Fernando Alonso bestätigt mit der Tagesbestzeit seine Rolle als Geheimtipp. 

Alonso macht Red Bull nervös

GP Bahrain 2023 - Ergebnis Training 2

Red Bull dominierte die Tests. Doch der erste Trainingstag zum GP Bahrain gehörte Aston Martin. Fernando Alonso markierte die schnellste Rundenzeit 

Alonso schockt Red Bull 

F1-Fotos Bahrain - Training

Carlos Sainz - Ferrari - Formel 1 - GP Bahrain - 3. März 2023

Schon am Freitag haben die Piloten in Bahrain ordentlich Action produziert. Wir zeigen Ihnen die Highlights des Training in der Galerie.

Langsam wird es wieder ernst

GP Bahrain 2023 - Ergebnis Training 1

Sergio Perez - Red Bull - GP Bahrain 2023

Sergio Perez gewinnt den ersten Schlagabtausch der neuen Formel-1-Saison. Fernando Alonso landet auf dem zweiten Platz. Max Verstappen wird Dritter.

Perez fährt die erste Bestzeit

F1-Fotos Bahrain 2023 - Donnerstag 

Mercedes - Formel 1 - GP Bahrain - Sakhir - Donnerstag - 2.3.2023

In Bahrain startet die Formel 1 in ihre 74. Saison. Red Bull ist der Favorit. Mercedes hat neue Teile im Gepäck. Wir haben die Bilder.

Mercedes packt neuen Flügel aus

Formel 1 meldet Rekordeinnahmen

F1-Fans - GP Mexiko 2022

Die Formel 1 schreibt schwarze Zahlen. Für 2022 meldet Liberty einen Rekordumsatz. 2,573 Milliarden Dollar entsprechen einer Steigerung um 20 Prozent.

Teams kassieren mehr Geld

Alpine pokert beim Bahrain-Test

Alpine - Formel-1-Test - Bahrain - 25. Februar 2023

Alpine hat seine wahre Stärke bei den Testfahrten geschickt verschleiert. Technik-Chef Matt Harman erklärt, worauf sich sein Team konzentriert hat.

„Vielleicht reicht es für Platz drei“

Longrun-Analyse: Wer steht wo?

Lewis Hamilton - Bahrain-Test 2023

Wir haben uns durch die Longrun-Zeiten der Formel-1-Testfahrten in Bahrain gewühlt und wagen eine Standortbestimmung aller zehn Teams.

Druck auf Mercedes und Ferrari 

Analyse F1-Test Bahrain 2023

Mercedes & Ferrari - Bahrain F1-Test - 2023

Max Verstappen geht nach drei Testtagen in Bahrain als haushoher Favorit in den Saisonstart. Wie nah ist die Konkurrenz dran an Red Bull?

Wie viel fehlt auf Verstappen? 

Fotos Bahrain-Test (Tag 3)   

Charles Leclerc - Ferrari - Formel-1-Test - Bahrain - 25. Februar 2023

Die F1-Testfahrten in Bahrain gingen am Samstag in das große Finale. Wir haben in der Galerie interessante Technik-Fotos und Action-Schüsse gesammelt.

Neuer Flügel für Ferrari

Lernprozess für Pierre Gasly

Pierre Gasly - Alpine - Bahrain F1-Test - 23. Februar 2023

Sechs Piloten müssen sich in diesem Jahr in neuen Teams eingewöhnen. Pierre Gasly äußerte sich nach dem ersten Testtag zufrieden über den Lernprozess.

„Der Alpine macht, was ich will“

Fotos Bahrain-Test (Tag 2)  

Nyck de Vries - Alpha Tauri - Bahrain F1-Test - 23. Februar 2023

Bei den F1-Testfahrten in Bahrain stand am Freitag die Halbzeit an. Wir haben in der Galerie interessante Technik-Fotos und Action-Schüsse gesammelt.

Neue Autos im Härtetest

F1-Fotos Bahrain-Test (Tag 1)

Max Verstappen - Red Bull - Bahrain F1-Test - 23. Februar 2023

Bei den Testfahrten in Bahrain müssen die Teams die Karten auf den Tisch legen. In der Galerie zeigen wir Ihnen die Highlights vom ersten Testtag.

Neue Autos erstmals in Action

Neue F1-Autos im Carbon-Look

Ferrari - Carbon - Design - F1 - 2023

Alle zehn Formel-1-Teams haben ihre Autos vorgestellt. Beim Design gibt es viele Gemeinsamkeiten. An allen Ecken und Enden schimmert Carbon durch.

Die dunkle Seite der Formel 1

Alpine jagt Top-Teams

Alpine A523 - F1-Auto 2023

In den letzten Saisons kämpfte sich Alpine an die Spitze des F1-Mittelfelds. Nun will man die großen Drei nerven. Doch passen die Voraussetzungen?

Erst Podien, dann Titelkandidat?  

Alpine A523 für F1-Saison 2023

Alpine hat sein F1-Auto für die Saison 2023 vorgestellt. Um die Lücke zu den Top-Teams zu schließen, zeigt der A523 einige interessante Neuerungen. 

Mut zur kleineren Lücke

Sechs Motoren-Hersteller ab 2026

Honda-Logo - Red Bull - Formel 1 - 2020

Für die Formel-1-Saison 2026 haben sich sechs Motorenhersteller angemeldet. Die große Frage lautet dabei: Wo landet Honda?

Wo landet Honda?

Teamduelle in der Saison 2023

Max Verstappen & Sergio Perez - GP Brasilien 2022

Sechs von zehn Teams gehen 2023 mit einer veränderten Fahrerpaarung in die Saison. Wir analysieren, wo es die brisantesten Teamduelle geben könnte.

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