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Die Formel-1-Historie von Renault reicht bis ins Jahr 1977 zurück, als man in Silverstone erstmals am Start stand. Mit einem revolutionären V6-Turbomotor versuchte man der Konkurrenz ein Schnippchen zu schlagen. Trotz der vielversprechenden Ansätze blieb der Erfolg allerdings zunächst aus.Ausgerechnet beim Heimrennen in Dijon 1979 feierte man den ersten Sieg für Renault F1. Mit Jean-Pierre Jabouille saß zudem auch noch ein französischer Pilot im Auto. Regelmäßige Erfolge feierte das Team allerdings erst zu Beginn der Achtziger. Vor allem Alain Prost sorgte zwischen 1981 und 1983 mit insgesamt neun Saisonsiegen dafür, dass Renault F1 die Teamwertung zweimal als Dritter und einmal als Vizemeister beendete.Nach dem Ende der Saison 1985 entschied der damalige Renault-Chef Georges Besse, das Renault Formel 1-Team aufzulösen und sich ganz auf die Rolle als Motorenlieferanten zu konzentrieren. In dieser Funktion feierte Renault die größten Erfolge in seiner F1-Geschichte. Mit Renault-Power ausgestattet gewannen Benetton und Williams in den 90ern eine Meisterschaft nach der anderen.So entschied sich der Hersteller im Jahr 2000 den Benetton-Rennstall mit Flavio Briatore an als Teamchef zu kaufen. Allerdings ging das Team erst in der Saison 2002 unter dem neuen Namen "Renault F1" an den Start. Nach einer Lernsaison kam mit dem Spanier Fernando Alonso im Jahr 2003 schließlich der Erfolg.
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		<h3>Zwei Titel durch Fernando Alonso</h3>Zwei Jahre fuhren die Franzosen bereits regelmäßig in die Punkte als 2005 der ganz große Durchbruch folgte: Sowohl in der Fahrerwertung, als auch in der Teamwertung errang die Equipe den Meistertitel. 2006 konnte der im britischen Enstone ansässige Rennstall das Kunststück sogar wiederholen.Nach dem Abschied von Alonso im Jahr 2007 beschrieb die Formkurve von Renault F1 allerdings wieder einen Knick nach unten. Ferrari und McLaren übernahmen das Zepter. Renault half selbst die Rückkehr des verlorenen Sohns in den Folgejahren nicht mehr weiter. Den negativen Höhepunkt dieser Dürreperiode stellte der Betrug beim Singapur 2008 dar. Teamchef Flavio Briatore und Technikchef Pat Symonds ließen Nelson Piquet mit einem absichtlichen Crash eine Safety-Car-Phase auslösen ließen, was Alonso zum Sieg führte.Nach vielen Negativ-Schlagzeilen musste Renault Ende 2010 den Ausstieg bekanntgeben. Nur ein Verkauf der Mehrheit des Teams an einen Luxemburger Investor rettete den Rennstall, der unter dem Teamnamen Lotus weitergeführt wurde. Mit Robert Kubica konnte immerhin adäquater Ersatz für Fernando Alonso verpflichtet werden. Auch die Motorenentwicklung wurde gerettet. An die alten Erfolge konnte das Team aus Enstone aber nicht mehr anknüpfen.
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		<h3>Aus Renault wird Alpine</h3>Doch der französische Autohersteller wollte sich nicht endgültig aus der Formel 1 verabschieden. Konzernchef Carlos Ghosn suchte schon 2015 wieder nach einem geeigneten Übernahmekandidaten und wurde bei seinem alten Rennstall fündig. Renault bekam das Team zum symbolischen Preis von einem Pfund zurück, musste aber die angehäuften Schulden übernehmen.Weil unter der alten Lotus-Führung lange kein Geld mehr investiert wurde, dauerte es eine lange Zeit bis das Team wieder auf die Füße fand. Von Platz neun in der Saison 2016 ging es in den Folgejahren immerhin auf die Plätze sechs und vier nach vorne. Doch 2019 und 2020 stagnierte die Formkurve etwas. Es blieb jeweils nur der fünfte Platz im Konstrukteurspokal.Zur Saison wagte der Werksrennstall einen Neuanfang. Die Autos traten seitdem nicht mehr unter dem Namen Renault sondern unter dem Logo der Sportmarke Alpine in der Königsklasse an. Der traditionelle gelb-schwarze Look verschwand und wurde durch eine blaue Lackierung ersetzt. Beim Fahrerpersonal setzte man auf alte Bekannte. Neben dem Franzosen Esteban Ocon wurde Fernando Alonso wieder aus der Rente geholt.

Hier finden Sie alle Infos zum Formel 1 Team Alpine F1.

Formel 1 Team

Kosten und Realverbrauch

Der 30.250 Euro teure Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X

Aston Martin nur „Best of the Rest“

Aston-Martin-Teamchef Mike Krack warnt seine Ingenieure davor, einfach die Füße hochzulegen und auf die Ankunft von Adrian Newey zu warten.

Kann Newey das Ruder herumreißen?

Audi A3 Allstreet im Test

Etwas höher, ein bisschen crosser – fertig ist die neue Variante des Audi A3. Ob die tatsächlich auf allen Straßen gut liegt? Testen wir.

Was kann der SUV unter den A3?

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Formel-1-Motorenfrist verschoben

Ferrari, Mercedes, Renault und Red Bull erstritten sich bei der Motoren-Einschreibefrist für 2026 eine Verlängerung um einen Monat. Es geht ums Geld.

Nur Audi schreibt sich ein

F1-Fotos GP Brasilien 2022 - Qualifikation

Haas feiert in Brasilien die erste Pole der Teamgeschichte. Kevin Magnussen zauberte sich auf einer rutschigen Rennstrecke zum Top-Startplatz.

Magnussen-Wunder in Sao Paulo

F1 GP Brasilien 2022 - Ergebnis Qualifikation

Wechselnde Verhältnisse brachten Kevin Magnussen die erste Pole. Der Haas-Pilot setzte sich gegen Max Verstappen und George Russell durch.

Magnussen mit Sensations-Pole

F1 GP Brasilien 2022 - Ergebnis Training 1

Sergio Perez setzt sich im Tausendstel-Kampf gegen Charles Leclerc und Max Verstappen durch. Mercedes hält Kontakt zu den schnellsten Autos. 

Spitzen-Trio dicht zusammen

F1-Fotos GP Brasilien 2022 - Donnerstag

Auf eine kurze Verschnaufpause folgt der Grand Prix von Brasilien. Das Rennen im Samba-Land gehört zu den Highlights im Formel-1-Rennkalender.

Vorletztes Tänzchen der Saison

Power Ranking GP Mexiko 2022

In unserem F1-Power-Ranking gibt es hinter Primus Red Bull einige Verschiebungen. Ferrari musste den zweiten Platz an Mercedes abgeben.

Mercedes überholt Ferrari

F1 Technik GP Mexiko 

Eigentlich waren für den GP Mexiko nicht viele Upgrades zu erwarten. Um die Kühlung zu verbessern, hatte die Teams dennoch einige Neuteile im Gepäck.

Höhenluft erzwingt Kühl-Upgrades

Keine Motoren-Strafe für Alonso

Alpine hatte es in Mexiko in der Hand, den Vorsprung auf McLaren auszubauen. Doch dann machte Fernando Alonsos Motor schlapp. 

Alpine schlägt sich selbst

Taktik-Check GP Mexiko 2022

Der Grand Prix von Mexiko wurde über die Reifenwahl entschieden. Im Taktik-Check werfen wir einen genauen Blick auf die Strategie-Entscheidungen.

Red Bull pokert am besten

Rennanalyse GP Mexiko 2022

Hätte Mercedes mit einer anderen Strategie in Mexiko gewinnen können? In der Analyse beantworten wir die offenen Fragen zum Rennen.

Letzte Siegchance verpatzt

F1-Fotos GP Mexiko 2022 - Highlights Rennen

Das Highlight des Grand Prix von Mexiko war die Verstappen-Party danach. Wir zeigen die besten Bilder vom Rennen und von der Podiumszeremonie.

Ricciardo-Show & Stadion-Party

F1 GP Mexiko 2022 - Ergebnis Rennen

Max Verstappen hat in Mexiko den 14. Saisonsieg gefeiert. Dank Speed- und Strategie-Vorteil gegenüber Lewis Hamilton geriet der Erfolg nie in Gefahr. 

Verstappen feiert Rekord-Sieg

F1-Fotos GP Mexiko 2022 - Qualifikation

Im Qualifying von Mexiko bekamen die Fans einen spannenden Fight um die Pole Position geboten. Wir zeigen Ihnen die Highlights in der Galerie.

Dicker Rauch in dünner Luft

F1 GP Mexiko 2022 - Ergebnis Qualifikation

Max Verstappen hat sich die Pole Position beim GP Mexiko geschnappt. Im Qualifying boten die beiden Mercedes-Piloten lange Gegenwehr. 

Verstappen schlägt Mercedes-Duo

F1 GP Mexiko 2022 - Ergebnis Training 3

Die beiden Mercedes haben im dritten Mexiko-Training das Tempo vorgegeben. Max Verstappen blieb eine halbe Sekunde hinter George Russell auf Rang drei.

Mercedes lässt Muskeln spielen

Red Bull vs. Ferrari & Mercedes

Die drei Top-Teams waren am Freitag in Mexiko auf Augenhöhe unterwegs. Wir haben die wichtigsten Erkenntnisse der Trainings für Sie zusammengefasst.

Drei auf gleicher Höhe

F1-Fotos GP Mexiko 2022 - Trainingsfreitag

Im ersten Training gaben die Rookies Rauchzeichen ab. In der zweiten Session sorgte Charles Leclerc unfreiwillig für Spektakel. Wir haben die Bilder.

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F1 GP Mexiko 2022 - Ergebnis Training 2

Das zweite Training beim GP Mexiko hatte sich Pirelli für einen 2023er Reifentest reserviert. Charles Leclerc war dabei etwas zu ehrgeizig unterwegs.

Leclerc crasht bei Reifentest

F1 GP Mexiko 2022 - Ergebnis Training 1

Ferrari hat das erste Kräftemessen in Mexiko für sich entschieden. Carlos Sainz und Charles Leclerc profitierten dabei von Problemen bei Red Bull. 

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Schmidts F1-Blog zu beschädigten Autos

Das Urteil im Haas-Alpine-Streit ist eigentlich egal. Die FIA hat hier einen gefährlichen Präzedenzfall geschaffen, meint Michael Schmidt.

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F1-Fotos GP Mexiko 2022 - Donnerstag

Die Formel 1 hat ihre Zelte in Mexiko aufgeschlagen. Die Mechaniker mussten die Autos am Donnerstag auf den Einsatz vorbereiten. Wir haben die Bilder.

Wer steckt hinter der Maske?

Spannendes Finale im Kampf um Platz 4

McLaren und Alpine kämpfen nicht mehr alleine um die ersten Plätze hinter den Top-Teams. Aston und Alfa verkomplizieren das Duell um WM-Rang vier.

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Mehr zu Alpine F1

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Porsche testet derzeit auf dem Nürburgring den kommenden 911 GT2 RS.  Wir haben die ersten technischen Informationen, Bilder und ein Video. 

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Diese 50 Sportwagen standen seit etwa 15 Jahren in einer Halle bei Hamburg. 14 Porsche 911 wechselten bereits den Besitzer, die SL warten noch.

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auto motor und sport hat gemeinsam mit dem QuantiQuest Institut die „TOP Werkstätten 2025“ in Deutschland ermittelt.

Formel 1 Team - Alpine F1