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Die Formel-1-Historie von Renault reicht bis ins Jahr 1977 zurück, als man in Silverstone erstmals am Start stand. Mit einem revolutionären V6-Turbomotor versuchte man der Konkurrenz ein Schnippchen zu schlagen. Trotz der vielversprechenden Ansätze blieb der Erfolg allerdings zunächst aus.Ausgerechnet beim Heimrennen in Dijon 1979 feierte man den ersten Sieg für Renault F1. Mit Jean-Pierre Jabouille saß zudem auch noch ein französischer Pilot im Auto. Regelmäßige Erfolge feierte das Team allerdings erst zu Beginn der Achtziger. Vor allem Alain Prost sorgte zwischen 1981 und 1983 mit insgesamt neun Saisonsiegen dafür, dass Renault F1 die Teamwertung zweimal als Dritter und einmal als Vizemeister beendete.Nach dem Ende der Saison 1985 entschied der damalige Renault-Chef Georges Besse, das Renault Formel 1-Team aufzulösen und sich ganz auf die Rolle als Motorenlieferanten zu konzentrieren. In dieser Funktion feierte Renault die größten Erfolge in seiner F1-Geschichte. Mit Renault-Power ausgestattet gewannen Benetton und Williams in den 90ern eine Meisterschaft nach der anderen.So entschied sich der Hersteller im Jahr 2000 den Benetton-Rennstall mit Flavio Briatore an als Teamchef zu kaufen. Allerdings ging das Team erst in der Saison 2002 unter dem neuen Namen "Renault F1" an den Start. Nach einer Lernsaison kam mit dem Spanier Fernando Alonso im Jahr 2003 schließlich der Erfolg.
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		<h3>Zwei Titel durch Fernando Alonso</h3>Zwei Jahre fuhren die Franzosen bereits regelmäßig in die Punkte als 2005 der ganz große Durchbruch folgte: Sowohl in der Fahrerwertung, als auch in der Teamwertung errang die Equipe den Meistertitel. 2006 konnte der im britischen Enstone ansässige Rennstall das Kunststück sogar wiederholen.Nach dem Abschied von Alonso im Jahr 2007 beschrieb die Formkurve von Renault F1 allerdings wieder einen Knick nach unten. Ferrari und McLaren übernahmen das Zepter. Renault half selbst die Rückkehr des verlorenen Sohns in den Folgejahren nicht mehr weiter. Den negativen Höhepunkt dieser Dürreperiode stellte der Betrug beim Singapur 2008 dar. Teamchef Flavio Briatore und Technikchef Pat Symonds ließen Nelson Piquet mit einem absichtlichen Crash eine Safety-Car-Phase auslösen ließen, was Alonso zum Sieg führte.Nach vielen Negativ-Schlagzeilen musste Renault Ende 2010 den Ausstieg bekanntgeben. Nur ein Verkauf der Mehrheit des Teams an einen Luxemburger Investor rettete den Rennstall, der unter dem Teamnamen Lotus weitergeführt wurde. Mit Robert Kubica konnte immerhin adäquater Ersatz für Fernando Alonso verpflichtet werden. Auch die Motorenentwicklung wurde gerettet. An die alten Erfolge konnte das Team aus Enstone aber nicht mehr anknüpfen.
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		<h3>Aus Renault wird Alpine</h3>Doch der französische Autohersteller wollte sich nicht endgültig aus der Formel 1 verabschieden. Konzernchef Carlos Ghosn suchte schon 2015 wieder nach einem geeigneten Übernahmekandidaten und wurde bei seinem alten Rennstall fündig. Renault bekam das Team zum symbolischen Preis von einem Pfund zurück, musste aber die angehäuften Schulden übernehmen.Weil unter der alten Lotus-Führung lange kein Geld mehr investiert wurde, dauerte es eine lange Zeit bis das Team wieder auf die Füße fand. Von Platz neun in der Saison 2016 ging es in den Folgejahren immerhin auf die Plätze sechs und vier nach vorne. Doch 2019 und 2020 stagnierte die Formkurve etwas. Es blieb jeweils nur der fünfte Platz im Konstrukteurspokal.Zur Saison wagte der Werksrennstall einen Neuanfang. Die Autos traten seitdem nicht mehr unter dem Namen Renault sondern unter dem Logo der Sportmarke Alpine in der Königsklasse an. Der traditionelle gelb-schwarze Look verschwand und wurde durch eine blaue Lackierung ersetzt. Beim Fahrerpersonal setzte man auf alte Bekannte. Neben dem Franzosen Esteban Ocon wurde Fernando Alonso wieder aus der Rente geholt.

Hier finden Sie alle Infos zum Formel 1 Team Alpine F1.

Formel 1 Team

Kosten und Realverbrauch

Der 30.250 Euro teure Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X

Aston Martin nur „Best of the Rest“

Aston-Martin-Teamchef Mike Krack warnt seine Ingenieure davor, einfach die Füße hochzulegen und auf die Ankunft von Adrian Newey zu warten.

Kann Newey das Ruder herumreißen?

Audi A3 Allstreet im Test

Etwas höher, ein bisschen crosser – fertig ist die neue Variante des Audi A3. Ob die tatsächlich auf allen Straßen gut liegt? Testen wir.

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F1-Fotos GP Aserbaidschan - Sprint

Am Sprint-Samstag gab es jede Menge Kleinholz. Logan Sargeant konnte nach seinem Unfall im Shootout nicht im Sprintrennen starten.


Crashfestival am Sprint-Samstag

GP Aserbaidschan - Ergebnis Sprint

Und wieder Red Bull. Sergio Perez kreuzte im Sprint-Rennen zum GP Aserbaidschan als Erster die Ziellinie vor Charles Leclerc im Ferrari.


Perez schnappt sich den Sieg

GP Aserbaidschan - Ergebnis Sprint-Shootout

Das Sprint-Shootout zum GP Aserbaidschan bot ein ähnliches Bild wie das Quali am Vortag. Charles Leclerc dominierte auf einer Runde vor Red Bull. 


Leclerc trotz Crash vorn

F1-Fotos GP Aserbaidschan - Qualifikation

Der Freitag stand ganz im Zeichen der Farbe Rot. Ferrari holte mit Charles Leclerc die erste Pole der Saison und es gab mehrere rote Flaggen. 


Die Formel 1 sieht Rot

Schwarzer Tag für Alpine

Alpine war mit einem neuen Unterboden nach Baku gereist. Doch der erste Trainingstag wuchs sich zum Alptraum aus.

Erst Feuer, dann Unfall

GP Aserbaidschan - Ergebnis Qualifikation 

Ferrari meldet sich mit einem Ausrufezeichen zurück. Charles Leclerc bescherte den Italienern in Baku die erste Pole der Saison.


Dritte Baku-Pole für Leclerc

GP Aserbaidschan - Ergebnis Training 1

Baku ist immer für Drama gut. Das zeigte das erste Training. Der Alpine von Pierre Gasly ging in Flammen auf, Max Verstappen war Schnellster.


Verstappen-Bestzeit im Chaos

Änderungen am Sprint-Format

Erst kurz vor Baku stand das neue Sprint-Format fest. Darauf müssen die Teams nun schnell reagieren.
 

Neue Strategie-Herangehensweise? 

F1-Fotos GP Aserbaidschan - Donnerstag

Nach vier Wochen Pause ist mit dem vierten Lauf in Baku wieder Formel-1-Action angesagt. Wir zeigen die ersten Impressionen.

Baku-Flügel im Fokus

Alpine-Upgrade in drei Schritten

In Baku bringt Alpine den ersten Teil des großen Aero-Upgrades. Der dritte und letzte Teil ist dann für Imola geplant. Wir haben die Details.

Neue Teile in Baku, Miami und Imola

Ocon glaubt an Alpine-Fortschritte

Den Start in die Saison hatte sich Alpine anders vorgestellt. Der Speed passte nur in Australien. Esteban Ocon glaubt an das Entwicklungs-Potenzial.

„Gute Ideen in der Pipeline“

Power Ranking GP Australien 2023

Wie hat sich das Kräfteverhältnis beim GP Australien verändert? Im Form-Check haben wir die Leistungen aller zehn Teams unter die Lupe genommen.

Mercedes klopft bei Aston an

Upgrade-Plan von Alpine

Bei Alpine kann man sich die Formsteigerung von Melbourne selbst nicht erklären. Bis zum Sommer soll aber noch einmal ordentlich nachgelegt werden.

Sechs Zehntel bis zum Sommer

Upgrades GP Australien 2023

Schon früh in der Saison zeigten einige Teams in Melbourne interessante Upgrades. Wir zeigen Ihnen, wer in Australien wie aufgerüstet hat.

Technik-Attacke im Mittelfeld

F1 Taktik-Check GP Australien 2023

Beim GP Australien brauchten die Strategen Geduld und auch ein Quäntchen Glück. Fünf Fahrer kamen ohne zeitraubende Boxenstopps über die Runden.

Sieg ohne Boxenstopp

Rennanalyse GP Australien 2023 

Auch das Chaos bremste Max Verstappen und Red Bull nicht aus. Haas protestierte nach dem Rennen. Mercedes zeigte eine verbesserte Pace.

Show mit gewohntem Sieger

F1-Fotos GP Australien 2023 - Rennen

Das 26. Rennen in Melbourne war eines für die Geschichtsbücher. Wir fassen die Highlights aus dem Albert Park in einer großen Bildergalerie zusammen.

La-Ola-Welle auf den Tribünen

GP Australien 2023 - Ergebnis Rennen

Max Verstappen gewinnt ein actionreiches Rennen. Ein später Neustart stürzt die Formel 1 ins Chaos. Lewis Hamilton wird Zweiter vor Fernando Alonso.

Verstappen-Sieg im Melbourne-Chaos

F1-Fotos GP Australien 2023 - Qualifikation

Max Verstappen strahlt, Sergio Perez trauert. Mercedes überrascht alle. Ferrari ist nur vierte Kraft. Wir haben die Highlights der Melbourne-Quali.

Der Albtraum-Tag des Sergio Perez

GP Australien 2023 - Ergebnis Qualifikation

Max Verstappen war in der Melbourne-Qualifikation nicht zu schlagen. Mercedes war der erste Verfolger von Red Bull, Ferrari nur die vierte Kraft. 

Verstappen auf Pole vor Mercedes

GP Australien 2023 - Ergebnis Training 3

Max Verstappen übernahm in der dritten Übungseinheit wieder das Kommando. Fernando Alonso war sein erster Verfolger. Alpine überraschte. 

Verstappen knapp vor Alonso

Trainingsanalyse GP Australien 2023

Red Bull geht als klarer Favorit in den dritten Grand Prix des Jahres. Trotzdem warnt der WM-Spitzenreiter vor Melbourne-Spezialist Fernando Alonso.​

Respekt vor Alonso

F1-Fotos GP Australien 2023 - Training

Der Regen sorgte am Freitag für rutschige Bedingungen. In der Galerie zeigen wir Ihnen die besten Szenen von den ersten Proberunden in Melbourne.

Rutschpartie im Albert Park

GP Australien 2023 - Ergebnis Training 2

Aston Martin gehörte die zweite Session in Melbourne. Fernando Alonso drehte die schnellste Runde. Regen verhinderte einen Konter der Konkurrenz.

Alonso-Bestzeit vor dem Regen

GP Australien 2023 - Ergebnis Training 1

Max Verstappen drehte zum Auftakt die schnellste Runde. Sein erster Verfolger war Lewis Hamilton. Zwei Rotphasen verkürzten das Training.

Verstappen vorn, GPS fällt aus

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