VW Polo Blue Motion: Technische Daten
| VW Polo 1.6 TDI BlueMotion Technology Comfortline BlueMotion Technology | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 05/2009 bis 02/2014 |
| Testdatum | 03/2010 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1598 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 66 kW / 90 PS bei 4200 U/min |
| max. Drehmoment | 230 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,45 II. 1,95 III. 1,28 IV. 0,93 V. 0,74 R. 3,18 |
| Achsantrieb | 3,16:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 3970 x 1682 x 1462 mm |
| Radstand | 2470 mm |
| Spurweite | 1463 / 1456 mm |
| Wendekreis | 10,5 / 10,5 m |
| Bodenfreiheit | 153 mm |
| Innenbreite | 1415 / 1375 / – mm |
| Innenhöhe | 1000 / 940 / – mm |
| Sitztiefe | 480 / 470 / – mm |
| Normsitzraum | 655 mm |
| Knickmaß | 920 bis 1140 mm |
| Sitzraum | 590 bis 815 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm |
| Kofferraumvolumen | 280 bis 952 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1165 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1188 kg |
| Gewichtsverteilung | 65,3 / 34,7 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1650 kg |
| Zuladung | 485 kg |
| Anhängelast | 580 / 1200 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Reifenmarke / Typ | Dunlop SP Sport 01 |
| Reifen | 185/60 R 15 T / 185/60 R 15 T |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,4 s |
| 0-60 km/h | 4,5 s |
| 0-80 km/h | 7,5 s |
| 0-100 km/h | 11,3 s |
| 0-120 km/h | 16,7 s |
| 0-130 km/h | 20,6 s |
| 0-140 km/h | 25,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 38,6 m / 10,0 m/s² |
| 130-0 km/h | 67,4 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 62,1 km/h |
| Slalom 18 m | 61,1 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 123,4 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 121,5 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 71 / 50 km/h |
| VDA-Ausweichgasse | 69 / 53 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 50 km/h | 61 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 80 km/h | 62 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 64 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 70 dB(A) (5.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 47 / 73 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 71 / 70 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 45 l / 1216 km |
| NEFZ-Verbrauch | 4,6 / 3,2 / 3,7 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 96 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 3,7 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 6,9 l/100 km |
| Testverbrauch | 5,3 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | A |
| NOX | 0,10 g/km |
| HC + NOX | 0,15 g/km |
| Partikel | 0,001 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 17.900 € |