Vorbei das schmallippige Grinsen im rundlichen Gesicht des kompakten SUV: Jetzt trägt auch der Toyota RAV4 das an Toyota Avensis und Landcruiser V8 erinnernde Antlitz mit Chromstreifen am vergrößerten, von neuen Scheinwerfern flankierten Kühlergrill. Chrom ziert auch die Nebelscheinwerfer in der aerodynamischer gestalteten Bugschürze unseres Fahrberichtskandidaten.
Technik bleibt unverändert
Weitere Neuheit: ein feines Leder-Alcantara-Paket für die mittlere Ausstattungslinie Life (1.550 Euro extra). Technisch bleibt der Toyota RAV4 unverändert. Erst 2009 hat er modifizierte Triebwerke – zwei kraftvolle Diesel und einen smarten Benziner – sowie alternativ den Frontantrieb erhalten, der onroad völlig ausreicht. Mit Allradantrieb (1.700 Euro) bietet der Toyota RAV4 im Fahrbericht höhere fahrdynamische Reserven und sehr gute Traktion auch bei widriger Witterung. Zudem glänzt er mit gutem Raumangebot und viel Ausstattung. Das Basismodell startet bei günstigen 23.800 Euro.
