Toyota Prius Plug-in Hybrid: Technische Daten
| Toyota Prius 1.8 Plug-in Hybrid Executive | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 02/2017 bis 06/2022 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Leistung | 72 kW / 98 PS bei 5200 U/min |
| max. Drehmoment | 142 Nm bei 3600 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto-Hybrid-Plugin |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Elektromotoren Anzahl | 2 |
| E-Motor max. Drehmoment | 163 Nm |
| max. Drehmoment Motor 2 | 163 Nm |
| Reichweite rein elektrisch | 63 km |
| Batterie-Bauart | Lithium/Ionen |
| Energiegehalt brutto | 8,8 kWh |
| Batteriespannung | 352 V |
| Aufladezeit | 3,0 h |
| Systemleistung | 90 kW / 122 PS |
| Systemdrehmoment | 142 Nm |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | stufenloses Getriebe |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4645 x 1760 x 1470 mm |
| Radstand | 2700 mm |
| Spurweite | 1530 / 1545 mm |
| Bodenfreiheit | 123 mm |
| Kofferraumvolumen | 360 bis 1204 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1605 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1930 kg |
| Zuladung | 325 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Doppelquerlenkern |
| Lenkübersetzung | 13,6:1 / – / – |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/h | 11,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 162 km/h |
| Geräusche | |
| Stand- / Fahrgeräusch | 70 / 67 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Elektro |
| CO2-Ausstoß | 29 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d-TEMP |
| Effizienzklasse | A+ |
| Kosten | |
| Grundpreis | 42.750 € |